吉利汽车的未来怎么样？

吉利以前通过收购沃尔沃现在技术发展较快未来应该会有一波质量反馈期吧

2020款的吉利远景是第几代，2021年会换代吗？

感谢邀请。

先说句题外话，这两年说吉利不好会遭到“人民群众”海啸般的攻击，但是说吉利好的也往往会被贴上“X军”的标签。先声明，本人写作此文，不受任何势力左右，纯为个人观点，各位看官可以任意发表自己的观点，但请言之成理。

个人认为：未来能成为国际一流车企的，绝不会是一汽、东风、上汽、北汽、长安、广汽等国内车企巨头，更不会是其他一些国有小厂；能够冲击国际一流的一定是吉利、长城、比亚迪或蔚来、车和家、小鹏、威马等民营企业。也许有人不服，不服你就让他们走几步过几年再看看！

为什么不看好那几大？因为他们都国企！国企的特点是，企业领导人什么都要负责，又什么都不用负责。干好了是本职，干不好也是本职，但是如果干错了，那可能就是责任。所以很多国企的领导，可以碌碌无为，却坚决不干事。每一个领导的任期都是有期限的，即使是那些在一个企业干了几十年的，卸任以后也就跟企业没关系了。而民营企业则不同，老子退下来交给儿子，子子孙孙无穷匮也。你说大家的干劲能一样吗？

管理层不能对企业有脚踏实地长远的规划，决策受多种因素的掣肘，使国企汽车大厂难有后劲，你看看曾经贵为共和国长子的一汽堕落到如此地步，可见一斑。国家近年来倡导国企“混改”就是为了消除这样的劣势。也就是说，将来有一天，一汽等企业的大股东名单里会有吉利、长城、比亚迪，也可能会有宝能、恒大。

说回吉利，个人认为，中国汽车业最大希望在民企，民企最有可能冲击国际一流的就是吉利，最起码从现在的情况看，一定是如此。在国际化拓展上，吉利不是起步最早（早些年上汽收购双龙，后来铩羽而归，后来还有上汽和南汽争相收购倒闭英企罗孚等），但是却是步子最大、步伐最快、发展最好的。从最初的收购澳大利亚变速箱公司DSI（后来出售了，然后又联手广汽传祺与爱信在国内建立合资变速箱厂），收购英国锰铜，全资收购沃尔沃乘用车尔后成为沃尔沃集团第一大股东，入主马来西亚宝腾，持股将近10%成为奔驰最大单一股东，近日又持股50%与戴姆勒组成Smart合营公司……

所有这一切都表明吉利正一步步向国际一流车企迈进。国际一流车企的大股东、全资股东，单就这一身份来讲，吉利就已经算是某种意义上的一流企业。而同时，这几年吉利在各个方面的管理上也越来越科学规范合理，为以后的长久发展打下了不错的基础。

但是，吉利也有隐忧，那就是资金问题。这么多大手笔的收购，所需资金自然不是吉利这样一个民营所能承受。未来吉利发展路上，最大的不确定性就是资金问题，如果遇到大量资金抽逃的情况，那一切都将是不确定的，首富王健林就是前车之鉴。目前看，这一担心实在是杞人忧天，基本不可能出现。

不吹不黑不喷，水平所限，只能谈到这些，欢迎大家指正。

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