老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田飞度配件代工厂品牌和本田飞度配件代工厂品牌的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田飞度配件代工厂品牌以及本田飞度配件代工厂品牌的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田飞度第三代问题一箩筐！

本田飞度主打简约实用，功能分区明确，操作简单方便，三炮筒的仪表设计看起来非常运动，整体做工还算精细，只是用料方面稍差，多为硬塑料，考虑其价格不高，也在情理之中，是很多人口中的平民超跑，优点确实不少，但是问题也不是没有，现在具体说说:

第一个问题是隔音差！本田三代飞度的隔音，基本上是形同虚设，在60以下不是特别的明显，超了60发动机的声音、胎噪、风噪都会传到驾驶室， 尤其是加速的时候，发动机的声音直接传到耳朵里，而且中控因为共振会有异响。

第二个问题是变速箱顿挫！三代飞度行驶到20-30迈的时候变速箱顿挫，这个是胎带的毛病，属于设计问题解决不了，只能控制车速，快速通过顿挫的速度区间。

第三个问题是VTC轮故障！三代飞度的通病VTC轮故障，具体表现为冷启动哗啦哗啦响，故障随着使用时间推移会越来越响，这个问题可以申请质保，去4s店里检测后免费更换配件，具体哪个型号车型咨询4S店(过了质保期在8年内也可以免费更换)。

第四个问题是胶条老化！原厂胶条在使用过程中，原厂门框胶条老化变硬，行驶过程出现异响，不在乎异响就忍着，想解决问题直接换胶条。

第五个问题是轴承响！三代飞度发动机滋啦滋啦的声音，在行驶中噪音加大，是前轮轴承的响声，大家听一下发动机的这个车的轮毂轴承普遍质量比较差，解决只有更换一下，工时费用和配件费用差不多。

第六个问题是启动机！三代飞度启动机存在设计缺陷，厂家已经延长质保期到八年，可以去4S店申请免费更换。

本田三代飞度之所以在很多人心中觉得好开耐用的原因，就是很多问题你不去解决也能开，就是噪音有点大，行驶品质差了点，不至于把你扔路上。

一家之言，仅供参考，如果有说的不对的地方欢迎各位大佬批评指正，欢迎大家点赞、评论、关注。

飞度：原厂大尾翼+扩散器，回头率不输宝马X4，售价还不到10万？

提到御用改装品牌，像我们熟知的博速、阿尔宾娜、NISMO都代表了极致的性能和人民币的味道，但是今天这台采用御用改装品牌套件的车型还不到十万元，夸张的尾部扩散器、凶狠的前铲竟然都是原厂设定。

广汽本田-飞度

2022款 1.5L CVT無限MUGEN版

官方指导价格：9.68万元

车型定位：小型车

动力系统：1.5L+CVT

我们本次拍摄的飞度無限MUGEN版本车型采用非常抢眼的红、黑拼色涂装，前卫的撞色方案给人较强的视觉冲击感。此外新车前脸和普通版本车型相比更显硬朗，前包围造型十分激进，左右两侧的獠牙装饰营造出较为凶狠的感觉。

飞度無限MUGEN版本车型在中网处也和普通版本车型有明显的区别，蜂窝状中网上方还点缀着和车身同色的装饰带，精致的“無限MUGEN”标识表明了其特殊身份，精致感和美观程度都做的不错。

由于外观套件的缘故，新车长度略长于普通版车型，达到4125mm，其他尺寸数据没有变化。新车侧面也融入了包围装饰，营造出较为低趴的车身姿态。15英寸多辐枪灰色轮圈样式和尺寸放在这台小型车上都比较协调。

新车尾部造型更具看点，大尺寸的绕流板非常抢眼，配合车尾下方的红色扩散器，视觉效果俨然一台性能车，此外熏黑样式的尾灯组和右下角“無限MUGEN”标识均能够营造出运动氛围。

视线来到车内，相比较外观的变化而言，新车内饰和普通版本更为接近，T形布局将各个功能区域分布合理，副驾前方的盖板能够手动开启，开启后下方为不小的储物空间。

7英寸液晶仪表为全系标配，深蓝色背景较为科幻，仪表能够显示转速、挡位、车辆状态等信息，虽然信息丰富程度有所欠缺，但好在易读性良好。双辐方向盘没有采用平底样式有些遗憾，多功能按键能够调节行车电脑。

实拍车型多媒体娱乐系统仅提供收音机、USB音频输入等功能，下方的無限MUGEN铭牌带有专属编号，进一步提升了该版本车型的特殊性。

新车在动力系统上和普通版本没有区别，1.5L四缸自然吸气发动机最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，传动方面匹配CVT无级变速箱，官方NEDC综合油耗5.6L/100km。

新车初段油门调校较为灵敏，轻触油门踏板便能够得到回应，并且随着脚下行程的深入，车辆的速度增益也会随之线性增加，配合上新车较为出色的视野，即便是初次上手也不会手忙脚乱。此外新车的低扭表现也值得肯定，即便是中高速工况下的再加速能力也较为出色，虽然谈不上推背感，但循序渐进的速度提升在城市代步绰绰有余。

新车采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，整体调校风格较为硬朗，悬架对于细小颠簸过滤比较彻底，但经过减速带等沟壑时，需要通过降低车速换来舒适性。虽然牺牲了一定舒适性，但是悬架中后段的支撑性较为出色，急打方向、过弯悬架均能够让车身姿态不显狼狈。

至于静谧性方面，新车在中低速下的风噪能够被隔绝较为到位，但高速工况下底盘噪声、胎噪处理的都不尽如人意，结合十万元的价位而言，新车在静谧性方面仍有提升空间。

总结

飞度一直以来就以驾驶乐趣和较大的升级潜力被许多消费者追捧，無限MUGEN版本车型在撞色涂装、整车运动包围、大尺寸扰流板加持下，更有性能车的味道，但新车在配置上和次低配版本持平，相比较之下贵出的一万元算是全部为“無限MUGEN”套件买单了。您觉得这台御用改装车型值不值得入手？

被朋友"毒害"后购入本田飞度GK5玩改装，从此在改装路上越陷越深

本田飞度，一辆被无数车友称之为"平民超跑"的车，从GD、GE、GK到现在最新的GR，无论哪代都深受车友们的喜欢，各种案例更是数不胜数！那么，今天就为大家分享一位来自新疆车友Passerby打造的飞度GK5。

"这辆是858版本的飞度GK5，是我在2020年4月份时购入的，GK5的改装潜力、价格都很符合我的要求。买它也是因为我有一小帮兄弟，他们都爱车、改车，久而久之自己也被‘毒害’了，所以就买了这辆GK5来玩改装。"

"在决定买这辆车之前我就已经买了一些改件了，所以车到我手就立马开启改装了！一开始改的都是一些小件，比如尾翼、中控大屏等。"

"其实我的改装风格已经换了好几种了，第三次的改装风格才是目前的状态，以前的状态就不和大家一一介绍了，下面就来看看目前这辆车都做了哪些改动吧！"

"首先是行走方面，换上了BC BR绞牙避震，祖国版16寸Rays CE28轮毂搭配上南港AR-1全热熔+莱斯帝诺半热熔轮胎，TT SPORT 7600刹车卡钳+ENDLESS MX72刹车皮+GD钢喉，整体是往竞技风格去走的。"

"外观方面，换上了前唇、日规短杠、碳纤维机盖、碳纤维尾翼，整体的搭配还是挺有战斗范的。"

"操控方面，除了绞牙避震之外，还换上了CUSCO顶吧、B柱拉杆、C柱拉杆、旅途全车底盘加强件、旅途杯士，真男人就得‘硬’起来！"

"性能方面，换上了ARMY钛合金副三元直通、手工中段直通、斜出大炮，还将左前大灯拆掉改成了进气口，看上去非常‘烂仔’。"

"目前这辆车的改装状态就先到这里了，虽然走过了很多弯路，还遇到过蜀黍的关照，但对这辆车的最终的改装状态还是挺满意的，外观、操控都有。"

"拥有这辆车后，让我认识了挺多喜欢车的朋友，大家经常会出来聚聚会、聊聊天，让生活更充实了一些。"

"最后，这辆车后续不会再改装下去了，如果以后换车的话，不管什么车都会改！"

车主/ Passerby

摄影/ 大白抖音电商工作室

文章分享结束，本田飞度配件代工厂品牌和本田飞度配件代工厂品牌的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！