运动裤球鞋配长衫，这就是潮流圣地太古里吗？梁龙看了都自愧不如

这次是真的“我看不懂，但大受震撼”了。

来不及客套了，直接上车吧。

细高跟配运动裤，这是潮人，

运动裤+好像仙侠剧剧组直接扒下来的服装，

这还是潮人，

潮流猛男就是要是穿闪着金光的篮球背心，

高抬腿做起来无压力，

但必须要露出红色底裤。

这是成都潮流圣地太古里，

在这里除了能get各种潮流大牌，

不经意地还能收获一些敢穿的潮人们。

超短裤配恨天高，

不能只在穿搭上发出自己的声音，

潮人最重要的就是自信，

走路必须扭起来。

你看这位大（姐）哥（妹），

在大胆展示自我这方面就拿捏得死死的。

要说姐就是女王的还属这位，

脱下外套是为了散热吗？

不，是charming太多，

搂不住了。

要说潮，

只有下身失踪肯定不够，

糖果色的松糕鞋怎么能少？

梁龙是你吗？梁龙？

防止有人不认识梁龙是谁，

aka.滚圈教母，

是他

作为摇滚乐队二手玫瑰的主唱，

最近几年被更多人认识，

相比音乐更因为少见的演出穿搭，

和美妆博主看了都要怀疑自己敬业度的大胆妆容。

有相似发型，

再来张穿着类似无袖衫和上图成都姐妹对比一下，

梁龙老师你这是找到亲人了。

别看大哥从外套到包包都是大牌，

但准确get了时尚的基本准则，

颜色上首尾呼应的同时，

只用红黑又保持了克制，

大哥，你就是潮流。

一些衣服架子也申请主动出击。

都市丽人，

散发着清纯气息的学生“妹”

这位姐妹，

你就是浮夸风代表D&G的天选代言人啊（just kidding...

（D&G辱华我先说了）

还是这位姐妹，

真名模就是要敢挑战潮流。

喇叭裤配皮带，

连我妈都觉得过时，

但姐妹穿上就是有底气把人行道当T台。

作为潮流中心，

穿搭焦虑已经卷到了幕后工作者身上了。

拿着长枪短炮（也有可能是装饰哈）工作的同时，

也不妨碍要穿英伦长筒袜搭配连体裤。

（混搭天后kate moss看到都要给你点个赞）

呜呼，这就是宇宙潮流中心的成都太古里吗？

潮人就是遍地飘0，无1无靠？

武断了。

美女们在这场穿搭battle里也并不认输。

不被“白瘦幼”的审美绑架，

妹妹好样的，

就是下次其实可以考虑裙子选宽松一点，

鞋跟选低一点，

不然走路都得让人扶。

我不懂，或许这就是时尚？

剪成这样，是想图凉快吗？

那直接穿个热裤不好吗？

更重要的是，

这穿起来得多不方便啊。

别不信，

南韩时尚艺术家宋mino早已亲身示范。

更夸张的

这裁缝看了都想当场闭店吧。

更可爱的，也有。

大哥有颗少女心，

装饰刘海用串珠，

牛仔裤要用蝴蝶结。

虽说提倡穿搭自由，

但这位，

是不是稍微考虑一下把裙子往下拉一拉

还有这位小姐姐，

emm...其实靠近臀部那儿不拉一刀，

也已经能感受到身材够好了。

要说在时尚街区路人穿得有多潮早已不是啥稀奇事了，

前两年也已经传到了外网，

只是没想到橘一个没注意，

如今已经发展成这样了？

当然不止是成都，

帝都的三里屯也再次让我这只土狗长见识了。

这位大哥的混搭是从头型开始的。

莫西干头结果顶了一脑袋脏辫？

老头背心要扎进潮牌短裤里方显男人本色。

这位大哥，

在无法无天的抖人评论区里，

是“泰迪成精了”。

终于有我能get同款的时尚单品了。

姐姐这身装扮，

和我上班骑电动车的遮阳装备有啥不同？

这位古装小姐姐在防晒上也有一手。

（好像餐桌上那个罩在剩菜上防苍蝇的菜罩啊）

和上面这位黑白灰姐妹截然相反的，

是这位糖果色系妹妹。

红头发配绿口罩，

十分有视觉冲击。

就...这位妹妹，

你的穿着本身没问题，

但在这个社会环境下，

就...还是注意安全吧...

不像北京的豪放，

作为新晋网红之都杭州，

更多是南方的婉约。

比如这位哥，

真男人，就是要带耳环穿镶金线的旗袍。

（腿咋做到这么直的？羡慕了...）

不愧是丝绸之府，

男女都在穿旗袍。

只是这位妹妹你穿旗袍怎么还要提只板鸭？

双胞胎妹妹也来了，

这次鸭子都不熏了，

直接拎了只刚杀好的。

这位姐妹我就一个问题，

你上厕所是不是不咋方便？

还有这几位，

你们，

为什么，

都不，

好好，

穿裤子？

说起有视觉冲击的潮流，

离不开的还有cos。

成都有性转小姐姐，

牛魔王的亲妹妹，

武士道来了，

偶尔也会遇到蟒蛇蜕皮了...

北京有标准S形的哪吒小姐姐，

欧洲古堡的出逃公主，

广州（暂时根据X音定位）有穿着过于精简的赛车手，

时尚直接延伸到了脸上，

鼻环唇钉还不够，

眉骨鼻梁耳骨都不放过...

（这，真的就是时尚吗？【冷汗emoji】）

时尚，或许就像业内人士洪晃说的那样，

从西方引进，

发展至今我们还没有自己的框架内核和地位。

但，没支柱也不至于一不小心用力过猛，

就退回到十多年前的杀马特吧？

当然每个人都有审美自由和穿衣自由，

可是，这样的潮流，

我，一个2021的凡人，

还是“看不懂，但大受震撼”。

最后一句

也是没想到开裆裤有朝一日也会成为设计灵感...

这些二手车，再有情怀也别买

“好看的皮囊手续不全，有趣的灵魂一年两审！”诚然，情怀车是我们曾经美好的梦，在那个“车格”还没有趋同的年代，一台车可以直接彰显出车主的喜好和品味。但在多年以后的今天，它们就像夕阳红恋人一般，只有付出大量的时间、金钱或许才能维持住你和她之间，转瞬即逝的爱恋。所以，如果你是一个嫌麻烦的人，那我劝你离下面这几位夕阳红女神尽可能远一点！

情怀车通常分为造型经典、性能经典两大类。而马自达的转子绝唱RX-8则通吃了这两大类别！

1.3L的转子发动机拥有231匹马力，8500转的红线转速也足以让自然吸气粉们高潮。同时，对开门的设计，不仅方便后排乘客上下车，而且还呈现出了别样的风情。最关键的是，RX-8在不少地区是被划为国四排放范畴的，不会对它的落户产生太多阻碍，这么一看RX-8目前二手12-14万元的价格简直就是超值啊！

然而，成也转子引擎，败也转子引擎。独特的发动机运转方式让RX-8基本都大修过发动机。不过在这里要纠正一个误区，很多人以为转子发动机特别容易坏，可实际上转子发动机是到一定里程后才会出现各种各样的问题，也就是不够耐用。但如果里程不多的话，实际上是不会有太多问题的。换而言之，转子发动机并不适合跑太长的公里数。

可对于调表都已经成为“明规则”，且贩子口中只有10%话能信的国内二手车市场来说，购买RX-8的风险可就太大了。说不准到你手上没几天，高贵的转子发动机就寿终正寝了，那维修费用可不亚于半台二手车的价格。更致命的是，你还很难找到有能力且愿意帮你修转子发动机的师傅。

除了发动机容易坏以外，随时可能罢工的小零件也是隐患。毕竟你不能要求一个上了岁数的人不生病。但由于纯进口的关系，这些小零件找起来也很麻烦。运气好的话，兴许还能在一汽马自达的仓库里找到。可要是运气不好，那就只能花费高昂的运费和零件钱从日本空运回来了。

更何况，这台1.3L发动机甚至比3.1L发动机的油耗还要高。所以，如果你手里没有20万闲钱，或没有其他代步车的话，那最好还是不要碰这台情怀满满的RX-8了......

论国内最罕见的发动机排布形式，除了布加迪的W16外，就属V10了。由于发动机单侧只有5个气缸的关系，相比于可以共享零件的V6、V8、V12来说，V10发动机则基本需要全部重新打造。这也让V10发动机拥有了独享的72° V形夹角以及独特的声浪。

由于物以稀为贵的关系，搭载V10发动机的车型自然就成为了值得收藏的情怀车。可对于普通人来说，如果考虑到价格因素，实际上能买得起的也就只有E60的M5和E63、E64的M6了。不过，你可别小瞧这些宝马车型，它们身上的V10技术可都来源于当年的F1赛车！

只可惜，同F1的发动机一样，这台V10发动机在可靠性方面也有着很大的问题。当时宝马为了尽可能压榨这台V10引擎的动力，于是特意为每个气缸都单独配置了节气门，并且每五个气缸共享一台节气门控制器。但问题是，这个节气门控制器非常爱坏，而且坏一个还得整体左右两个同时更换......除此之外，这台V10发动机的连杆轴承也存在设计缺陷，经常能见到击穿缸体的意外发生......

同时，那台换挡速度一流的SMG单离合器变速箱也不是省油的灯，基本上这代M5、M6在后期使用中都换过变速箱的液压泵。虽说这个问题只需5万块就能修好，但别忘了，这只是修一次的价格，并非一劳永逸。所以哪怕这台V10发动机再有信仰加持，我也奉劝那些家底不富裕的人，尽可能地躲远一点......

代号为E65的宝马7系绝对能称得上是一代经典。虽然这个在班戈笔下诞生的车尾，在当年被不少人批评设计得过于激进。但用现在的眼光来审视，E65的车尾真是漂亮极了。目前，这台拥有精美设计的旗舰宝马却仅要10万元人民币，看起来是不是非常美好？

可作为一台正宗宝马，E65的7系怎么可能会不“滴渗漏”呢？而要想维修的话，则需要将发动机全部拆开才能找到病因，并“对症下药”。这一趟没个大几万块钱，修理厂肯定是不干的。

如果你有幸收到的是一台搭载V8或V12发动机的E65 7系，那么除了“滴渗漏”以外，你还需面对发动机正时系统和喷油嘴的问题，这么多个缸修起来会是怎样的价格，大家应该心里都有数。此外，车辆的空气悬架也会成为维修花销的大头。而这一切都还没算上V8版本15L/100km往上的油耗。至于12缸的版本，22L/100km您别嫌夸张，而且动力表现还只能算是一般般......

对于90、00后来说，不少人在国内首次目睹奔驰旗舰轿车S级的光辉就是从W221开始的，所以这代车型也顺理成章地成为了一些人儿时的Dream Car。目前W221的奔驰S级二手价格基本在十几到二十几万之间，相比当年新车动辄100多万的售价来看确实划算。但我也劝那些手痒的同学三思而后行，因为这台车的整备费用也够让人喝一壶的。其中S350比较便宜，花上10万块，基本就能恢复到精神的原厂状态。

但拥有V12引擎的W221可就不止如此了。由于其独特的设定，只要一个点火线圈出现问题，就需要一同更换单侧六个缸的点火线圈。而且这台V12发动机的点火线圈并不可靠，所以更换点火线圈将会成为日后的家常便饭。当然，空气悬架这种奔驰老生常谈的问题，在W221身上同样也是逃不过的......

奥迪C5代的A6 ALLROAD应该是目前国内能买到最便宜，血统最纯正的欧洲旅行车了。但你千万不要被它几万元的二手价格迷了眼，因为这台奥迪维修起来全是坑！

首先这台2.7T发动机，在10万公里以内基本都会出现“滴渗漏”的情况，不将发动机完全拆散都修不好。同时，因为设计问题，这台2.7T发动机但凡涉及任何维修项目，都得将整个发动机抬出来才能操作，就连更换正时皮带都得整抬发动机......这无疑会让维修费用呈几何倍数增长。此时再加上那台100%会出故障的Tiptronic变速箱，最终这台老奥迪ALLROAD除了看起来有那味儿以外，真是完全不值得入手。

别致的设计配上雪茄式的车身，英国车，或者说是老英国车，总保持着一份端庄和素雅。其中上代的捷豹XJ就将这股子英伦范儿演绎的淋漓尽致。而在目前的二手车市场中，上代捷豹XJ的保值率又完全不像是一台英国车，甚至很多车的二手价格反倒比新一代XJ的二手车还要贵！但在质量方面，XJ又再一次证明了自己的英伦身份.....

由于是英国车的关系，XJ在电子方面的问题自然少不了，其中大灯是最容易出问题的部件。此外，上了年头的XJ基本都会有变速箱顿挫和烧机油的问题。但论最致命的，肯定还是空气悬架方面的问题，因为世界上的每一台XJ都躲不过气动悬架的问题。而且就算你更换了气泵或是空气弹簧，也依然无法保证未来就不会再坏。

虽然5代GTI充满了情怀，且当年震哥也确实收过一台，不过对于咱们普通老百姓来说，5代GTI看似美好的价格内却藏有很多深坑。

首先，这台2.0T发动机的凸轮十分爱坏，而且如果没有提早发现更换的话，凸轮的问题还会影响到燃油泵，最终造成不可逆的损坏。同时，这台发动机的正时皮带还会因为打滑问题，导致散热系统失效。当然，点火线圈也是5代GTI的通病，需要车主时不时就去检查并更换。至于烧机油的问题......大众EA113有不烧机油的吗？所以车主还得做好2000-3000公里就加1升机油的准备。

除了发动机问题外，由于国内并没有官方引进手动挡车型，所以目前国内在世的5代GTI基本用的都是6速的DSG变速箱。而这台被3·15点过名的变速箱，我想大家心里应该都有数吧？总之，一台6万块钱的5代GTI除了看起来美好以外，几乎全是麻烦！

平心而论，萨博绝对是一个具有收藏价值的品牌。它不仅是将涡轮运用在家用车上的首家车企，同时它对安全的追求更是执着到了“病态”的程度。更重要的是，萨博在很多年前就倒闭了......但讲道理，咱们并非是开修理厂的，所以我劝大家把这个宝贵的收藏机会还是让给那些家里开修理厂，或者打算开修理厂的朋友吧。

与上面那些不值得入手的情怀车相比，萨博其实在发动机方面并没有什么太大问题。尤其是后期采用通用2.0L发动机的版本。但在其他方面，萨博就是一辆充满“惊喜”的小汽车了。

其中比较常见的问题包括：1、油位传感器故障，导致看不出还剩多少燃油；2、节气门故障会导致怠速熄火；3、空调内外循环电机故障导致出现杂音；4、悬架弹簧断裂导致失去支撑；5、冷却液渗漏导致开锅；6、平衡轴张紧器失效导致出现杂音；7、点火开关无法解除方向盘锁等等等等.....

好在，上述这些都不是什么大问题，同时也不会影响到驾驶层面。但在萨博品牌倒闭多年后的今天，解决起这些小问题可都是要付出大价钱的......

如果你有足够的金钱、时间、心气、车牌、停车位去和上述这些车型搞黄昏恋，那真是人间一大幸事。但如果你和我一样只是一个已经被生活搞得焦头烂额的社畜，那我建议你最好离这些病秧子远远的，毕竟“久病床前无孝子”的古人智慧已经得到了无数次的印证。至于那些准备喷我没信仰、没情怀的朋友，也请您收好键盘，先去身体力行地买上一台，然后开个一年半载后再来喷我也不迟～