吉利汽车轮胎保多久？

18款帝豪用的是玲珑轮胎。首先，轮胎的破损跟使用时间长短，还有日常开车操作有关系。一般来说，正常使用应该不会有任何问题，如果被扎胎了，或者上路肩的时候不注意角度，损坏了胎壁，这样轮胎非常容易鼓包，还有道路颠簸不平，有坑坑洼洼的地方，你行车速度较快，不减速，也很容易伤及轮胎，建议改一改开车的习惯。如果正常行驶，别人家的轮胎能行驶6万公里，而帝豪轮胎只能行驶2，3万公里，那才说明轮胎质量有问题。

吉利新帝豪致命缺点

吉利新帝豪在自主品牌的紧凑型轿车里面质量和做工等不错，缺点是1.3t涡轮增压发动机的可靠性没有自然吸气发动机好，维修保养成本高，还有就是和同级别合资品牌的轿车相比在做工，品牌知名度方面有一定差距。

都说国产车服务质量差，小毛病多，7万左右买车好为难，看看网上的评论都怵了，请高手指点啊！

不好意思，我想告诉你： 7万能买到的日本车只有铃木奥拓。最便宜的马自达2也要8.28万。最便宜的本田飞度要8.98万。 那剩下了只有自主品牌的了。

车主投诉：吉利博越pro,汽车轮胎质量问题，请企业的领导尽快帮我解决问题

所在城市：阜阳

投诉时间：2021-03-22 16:15:05

经销商名称：阜阳润龙吉利

投诉车型：质量问题,服务问题

投诉问题：轮胎

已行驶里程：1.3w

品牌车型：吉利博越pro

投诉内容

提车半年 两条轮胎出现周圈裂纹。出现问题后4s店和厂家都找过了，400售后电话也打过，但还是没有用，厂家和4s都不给处理，态度很是不好。所以希望媒体朋友们，帮我在互联网的各大平台讲述此事，请企业的领导尽快帮我解决问题，最好能给我退车，要是退不了就帮我免费更换配件，若不能更换，就把我的车免费修好也行。

投诉进度

已提交，处理中

期望结果

给消费者免费更换

以上内容不代表自主汽车网观点

吉利第四代帝豪优缺点汇总

吉利第四代帝豪在2021年8月份正式上市，采用全新BMA平台，全系指导价6.99——8.89万元，帝豪这款车是吉利品牌乃至国产车中少有的通过不断更新换代发展而延续下来的车型，至今已经发展到了第四代车型，实属不易，也侧面的证明了帝豪这款车得到了吉利的重视，也得到了消费者的认可。

从2009年至今，大概13年的时间里，吉利帝豪这款车已经累计售出300多万辆，在2021年中国轿车销量排行榜上，吉利帝豪位居第10位，全年卖掉20多万辆，第九名是丰田凯美瑞，第十一名是本田雅阁，严格的说以上的销量数据并不是一款车贡献的，这数据包括了帝豪GL、帝豪、帝豪GS的总计数量，与长城H6是同样的销量套路，但即使是这样也是非常不容易的。

车身尺寸对比

2022款第四代帝豪：4638×1820×1460，轴距2650

长安逸动：4730×1820×1505，轴距2700

2021款雪佛兰科沃兹：4474×1730×1471，轴距2600

荣威i5:4607×1818×1489，轴距2680

动力系统对比

2022款第四代帝豪：1.5L+CVT（加92#）

长安逸动：1.6L+CVT（模拟8挡）、1.4T+7挡湿式双离合（加92#）

2021款雪佛兰科沃兹：1.0T3缸+6AT（加92#）

荣威i5:1.5L+CVT（模拟8挡）、1.5T+7挡湿式双离合（加92#）

悬架系统对比

2022款第四代帝豪：前麦弗逊独立，后扭力梁非独立

长安逸动：前麦弗逊独立，后扭力梁非独立

2021款雪佛兰科沃兹：前麦弗逊独立，后扭力梁非独立

荣威i5:前麦弗逊独立，后扭力梁非独立

优点汇总

1、采用全新架构，比老款更轻，动力更好，在驾驶直观感受方面动力好了不少。

2、内饰显高级，不像此价位的车。

3、配置非常高，这个价位的车竟然有座椅加热和后排出风口。

4、NVH同价位优秀。

缺点汇总

1、后备箱没有开启按键，只能通过钥匙或者车内按键开启。

2、天窗只能通过语音打开。

3、悬挂很硬，路感明显，甚至比老款还要硬。

4、方向盘较重。

5、车窗升降按键没有灯。

6、原车轮胎胎噪大。

作为实实在在的家用轿车，全新的第四代帝豪主要是在外观和内饰方面变化较大，在轴距不变的前提下，增加了车身尺寸，在新架构的帮助下实现了轴距不变空间稍稍变大的提升，但是依然使用老款帝豪的1.5L+CVT的动力总成，只是在调教方面更激进了一些，帝豪所做的升级都是奔着家用去的，毕竟皮实耐用才是家用最需要的，使用经过市场考验的老东西系统无疑是最稳妥，同时也是最节约成本的方法。