冷藏车界的天花板:4.2米吉利增程式绿牌冷藏车

4.2米厢长，免佂购置税，全国可分期购车

免佂购置税 全国都能上绿牌 续航里程长 不超重 上牌无忧

DNC5049XLCSHEVGL1

货厢尺寸：4020x2100x2100

整备质量：3950

轴距：3360

动力路线：汽油增程式

增程器排量：沃尔沃发动机（1.477L）、额定功率60KW

驱动电机额定峰值功率：50/100KW，

动力电池类型：亿纬53.58kwh水冷电池

纯电续航里程：120-140公里

总续航里程：大于600公里（满油满电状态）

最高车速：90公里

驾驶室宽：1995

板簧：3/3+3

前后桥：2.5/4吨

轮胎：7.00R16

制动器：前后鼓式

大灯：自动大灯、高度可调

仪表：液晶仪表

其它：宽体驾驶室，中控门锁、电动门窗、摇控钥匙、8寸多媒体大屏、车载导航、标配盲区监测、倒车影像。标配快充接口，充电时间仅需0.6小时。旋钮式档位、驻车制动、电子手刹。

沃尔沃发动机60千瓦

驱动电机额定峰值功率：50/100KW

动力路线：汽油增程式

吉利增程冷藏车五大优势

1，绿牌C照，进城无忧。可上绿牌，享受新能源汽车路权,无购置税。

2，续航里程无忧，上装供电无忧。短距离等同纯电车；长距离增程补电, 持续行驶，里程无忧，可为上装持续供电。

3，油电任意切换，省钱节能环保。配有纯电开关，油、电模式任意切换，不依赖充电桩。使用成本相对传统柴油车每公里省0.4元左右。

4，轿车化驾驶室，智能舒适安全。国内首款真正轿车化的轻卡驾驶室，树立行业新标杆。智能舒适安全，配置丰富多样，旋钮式电子换挡器、8寸中控大屏、语音控制、电子手刹EPB+ 自动驻车Auto Holdo。

5，高品质发动机，动力强劲稳定。增程的发动机采用VOLVO生产的1.5T发动机，于沃尔沃轿车的发动机是同平台发动机，采用最先进的e-GAPF增程技术，峰值扭矩达到850N·m。现在市面上出现的增程轻卡均是小电量车型，并且动力匹配还相当于我司第一代增程产品，都只是在原传统柴油车底盘基础上更换动力总成，没有经过正向的匹配设计，动力性、经济性、整车操控性、驾驶舒适性等都无法与我司产品相比。我司现产品相对于竞品，在整车经济性方面有明显的核心优势，平均可省30~40%。

动力电池类型：亿纬53.58kwh水冷电池

便宜4.2万！吉利几何G6新款上市 配置调整正后11.98万元起售

比亚迪秦看腻了！吉利几何G6官降4.2万 30项升级 性价比无敌国内的新能源汽车市场太卷了，特斯拉时不时的涨价降价，比亚迪三天两头的推出新车，很多造车新势力在价格和销量上也绷不住了，只能选择降价求生。9月10日，2024款几何G6正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为11.98-14.78万元。

作为年度改款新车，新款几何G6对三电系统、内饰设计和部分配置进行了调整，其中续航里程从此前的480km和620km调整为410km和500km，这才得以支撑其入门价降至12万元以下。值得一提的是，目前比亚迪秦PLUS纯电版的起步价为12.98万元，续航里程420km，可以看出新款几何G6的针对性很明显。

外观方面，新款几何G6基本延续了老款车型的设计，简洁的造型搭配流畅的线条，看起来十分清爽。新车前脸仍然采用封闭式格栅，搭载贯穿式前大灯，与两侧的黑色装饰形成X造型，增添了几分运动感。

侧面来看，新款几何G6的身型依然优雅流畅，外鼓的腰线搭配车门下方的棱线装饰，提升了视觉丰度。此外，作为新能源车，新款几何G6配备了隐藏式门把手、全新样式的17英寸低风阻轮毂。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1520mm，轴距为2700mm，标准的紧凑型轿车，后备厢容积达到430L，表现中规中矩。对比比亚迪秦PLUS，其车身长度为4765mm，轴距为2718mm，与新款几何G6相差不大，对于日常家用，都能很好的胜任。

内饰部分，新车新增了“远山黛”内饰和亲肤软包，全新配色搭配大量的软性材质包裹，带来更佳的舒适性和品质感。配置方面，新车提供了14.6英寸中控屏（入门版为10.2英寸）、10.2英寸液晶仪表，搭载鸿蒙Harmony OS车机系统，支持AI大模型语音交互，科技感表现不错。

此外，新车还提供了智能驾驶辅助系统，拥有ICC智能领航系统、ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞、TSI交通标识识别等13项驾驶辅助功能。其中，AEB城市预碰撞通过优化高清摄像头图像算法，对行人、车辆、交通标志的识别更加准确，能够提高行车过程中的安全系数。

动力方面，除了老款车型的150kW电机，新车新增了100kW的动力组合，搭配容量46.11kWh和53.4kWh的磷酸铁锂电池（原为53kWh和70kWh三元锂电池），CLTC续航里程分别为410km和500km，整体性能明显缩水。

对比来看，新车的配置降级也非常明显，以新老车型的入门款为例，新车增加了前排侧气囊、无钥匙禁入、隐藏式门把手、主驾座椅电动调节，取消了智能驾驶辅助、在线导航、铝合金轮毂（换成钢圈）、LED前大灯（换成卤素）、车窗一键升降/防夹手、鸿蒙系统、皮质方向盘、后排杯架、PM2.5过滤装置等，加上减少的续航里程和动力，3万元的价差值不值，评论区见。

吉利柴油黄牌4米2轻卡要来了，嘉龙龙驹亮相公告

【卡车之家 原创】2017年吉利使用嘉龙品牌推出了首款柴油动力轻卡，迈出了进军商用车坚实的一步。随着吉利商用车前进脚步的不断加快，从过去的几个月工信部申报情况来看，我们也见到了吉利进军传统能源商用车的决心。

而就在就在本月工信部公布的第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现吉利商用车再次申报了一款载货车底盘。这款车最大的看点在于车头的嘉龙龙驹字样，并且使用云内三款柴油动力，并且总质量达到了7495kg。

从申报图中我们能够看到，这款车的外观与上月吉利以焕瑞品牌申报的另一台轻卡保持一致，采用了吉利远程RE500增程式轻卡的驾驶室，外观设计相当犀利。进气格栅采用了非常大面积的镀铬条，两边向上扬起，视觉效果相当出彩。

同时该车也有丰富的材质以及安装位置可供选择，ETC、后组合灯、轮毂材质、油箱材质、侧防护装置、前脸字标、后视镜结构、国六字标、无备胎、油箱、蓄电池、尿素罐、滤杯、保险盒等整车布置及结构、导流罩、货箱等均可定制，客制化相当丰富

根据申报信息我们了解到，这台车的轴距达到了3360mm，这也是4米2车型常用轴距，能够保证车辆的稳健运行。由于车辆选装件较为丰富，底盘外形尺寸达到了长5950mm，宽2120/2160/2190/2220mm，高2380/2400/2880/2900mm，属于主流水准。

应用该底盘的栏板车型也在同期进行了申报，上装栏板后该车的外形尺寸更加丰富，达到了长5995/5990mm，宽2200/2300/2400/2500mm，高2480/2500/2550/2600mm。栏板尺寸达到长4120/4180mm，宽2100/2200/2300/2400mm，高400/500/550mm，并且有多种样式可选，满足不同运输需求。

悬架方面，本次申报的车型采用钢板弹簧悬架，结构形式多达12种，轻量化的3/4+3，以及重载的10/8+7多片簧均有搭载，对于不同运输工况的卡友都能够很好满足。同时轮胎规格则有7.50R16LT 16PR、8.25R16LT 14PR两种可选，装载能力相当可观。

另外该底盘总质量为7495kg，根据不同选装形式，底盘自重2650、2900kg、上装栏板后车辆整备质量达到3320、3570kg，能够合规装载3980、4045、3730、3795kg，合规装载能力相比于当前的轻卡车型更具优势，能够看到吉利商用车在车身轻量化上做的努力。

本次申报车型未来在动力方面，会搭载三款云内动力国六发动机，分别是两台不同调校的D30以及一台D25发动机，马力分别达到170马力、163马力以及150马力，动力性还是能够满足城配、快运等运输需求的。

● 编后语

吉利商用车这几个月的动作越来越多，柴油动力商用车产品逐渐丰富，能够看出吉利还是很有信心的。这款以嘉龙品牌申报的黄牌4米2载货车会有怎样的市场反馈，我们也会持续关注。（文/杨荣韬 信源/工信部）