本科生上班去吉利还是去奇瑞好？

进去时容易！可出来难！经常12小时的加班，工资待遇也不高，夜班发的食品特么还有过期的罐头，我那批同学42个，后来就剩三个干到年底，走时辞职报告都不给批，最后一个月工资都没给…！里面工厂就跟地狱似的，把活人当机器人用，往死里干活！里面吃白饭的当地人特多~！

吉利入职未满一年员工有年终奖吗？

如果各位对自己的生活有那么点要求，想要双休和稍微轻松一点的工作，不要来奇瑞，如果你想要挣钱，也不要来奇瑞，家里有矿不缺钱还喜欢技术的，欢迎你来支持国产崛起，各位和我一样中产出来的，靠着做题死撑进大学的，进来了你就会对过去自己的努力产生怀疑，另外，我写这个也是为了让没进来的了解情况，找工作是件大事，尤其是第一份工作，应届身份很重要，找工作和恋爱一样，得有必要的互相了解，而奇瑞这公司只会骗大学生，除了薪资满口谎话，普通学生几个能知道具体情况的。

如果你是大学生，尤其那种还算比较好的大学毕业出来的，我极其不建议你来奇瑞，奇瑞招聘的时候说是双休，结果到了岗以后会安排名为值班的周六加班，双休直接变单双休，可能有的部门还是单休，另外加班啥的也是正常，加班费么，肯定是没有的，所有的加班最后给的都是第二年就失效的调休，可能你会说调休还行啊，别忘了，调休你得有理由，不是说公司给你安排你能安心的直接休息。

工资反正也就那样，签协议的时候会和你说4500或者5000之类的，然后会说13薪年终啥的，全都不要信，每个月到手只有3k，季度会多发1k美其名曰季度奖，年终奖也是从你签协议的4500里每个月扣一点出来年终一起发给你的怕你中途跑路了，外地人来住宿舍可能能存点钱，每个月有餐补，中午在食堂稍微吃省点也还算够。

目前我最反感的就是这个单双休，企业会有加班都是正常，但是奇瑞这个摆明了就是我知道让你加班不用给钱，给个你用不完的调休，我没啥损失你还能白干的做法实在是让人无法忍受。

吉利汽车某员工工资曝光!这是行业天花板啊?真高!

在中国，吉利到底是老二，还是老三。

一直以来都以为吉利是老二，因为遍布全球的汽车产业布局，让人眼花缭乱。

但没想到，近几个月，月销量已经连续N个月被奇瑞超越。

但大家忽略了一点，那就是吉利的国际化，吉利全资拥有沃尔沃和路特斯，极星，宝腾。

而且属于高质量超越奇瑞，并且无限接近比亚迪。

应该说，吉利才是最具实力的中国汽车领头羊，也是最具全球化实力的中国汽车品牌。

那么吉利员工的薪资待遇又是如何的呢，我们一起来看看

月固定薪酬+补贴+奖金绩效-社保公积金年金=到手薪资

15k月固定薪酬*13薪（年底双薪）=19.5W

2k补贴以报销形式发放*12月=2.4w 8w以年终奖形式发放，行情不好直接砍没！

每个月到手=15k-社保公积金个税=11k!

看来吉利汽车工资待遇还是在中上游的水平

吉利汽车某些岗位薪资待遇

吉利汽车培训专员：月薪8000元，年终奖10000元。

吉利汽车工程师：月薪12000元，年终奖36000元。

吉利汽车主任：月薪22000元，年终奖20000元。

据了解，吉利汽车的薪资体系根据不同部门和岗位存在较大差异。

一般来说，岗位级别越高，薪资水平也越高。

具体来说，以下为吉利汽车部分岗位的薪资范围：

5岗：10-25万元年薪

6岗：20-50万元年薪

7岗：30-80万元年薪

8岗：50-150万元年薪为主

吉利汽车的高层管理人员和技术核心岗位薪资水平较高。

这表明吉利汽车对于高层管理和核心技术人才非常重视，愿意提供具有市场竞争力的薪资待遇。

吉利汽车福利待遇

1.培训合格后，取得相关证书、高压电工证、吉利认证技师初级证书。

2.提供员工宿舍和餐厅，并提供住房、膳食、通讯和高温补贴。

3.提供行业内具有吸引力和竞争力的薪酬福利，就业后缴纳五险一金和商业保险。

4.提供季度福利、年度免费体检、生日福利、带薪年假、年终奖、购房优惠、情侣房福利、吉利幼儿园等。

5.不定期组织团建、业务培训、体育竞赛、技能比赛等活动。

6.新能源技师，优秀的人有机会转干部。

7.初级技师通过努力可以晋升为-中级技师-高级技师-工程师，特别是优秀的学生，吉利新能源集团可以送他们出国深造。年薪30W-100w。

吉利汽车

吉利汽车年终奖

这位吉利汽车员工，NVH工程师，年终奖36000元。

这位吉利汽车员工，4S店售后服务顾问，年终奖20000元。

这位吉利汽车员工，测试工程师，年终奖20000元。

从曝光的年终奖来看，这年终奖水平虽然和造车新势力、华为没法比，但是和传统车企相比，一定是处于领先水平。

吉利汽车工作真实感受

吉利汽车某员工1原话：

挺好的，公司同事都很优秀，企业文化好，都很努力，会逼着自己向前走，推荐想要感受大公司，积极向上的人来。 但是工作压力比较大，工作强度高。15年的时候朝十晚九。要很抗压，不然会比较崩溃。

吉利汽车某员工2原话：

领导能力很强。同时要求也比较高，非常能够锻炼人的。同事都很随和，见面的机会也很多。人际关系方面不用担心。

END

吉利汽车不仅在全球汽车产业布局上展现出强大的实力，其薪资待遇和福利待遇也体现了公司对员工的重视和投入。

不仅如此，吉利汽车都提供了具有市场竞争力的薪资和福利，为员工提供了良好的发展平台和晋升机会。

吉利回应“降薪”：优秀者最高涨薪酬30%业绩差者负奖励

今日早间，一份“吉利要求员工自愿填写下调工资及年终奖金”的申请书图片在网上广为流传，降薪传言由此而起。

这份申请书具体内容如下：2019年是吉利汽车向200万辆迈进的关键年，作为吉利人，本人自愿与公司经营共担，共同奋斗，全力以赴推动集团20200战略目标的实现。因此，在汽车行业集体市场面临巨大挑战的形势下，本人自愿申请下调工资及年终奖金_______元作为经营共担金。2019年5月至2020年1月工资中，每月工资下调______元，如果当月工资低于应下调额度，则差额部分顺延;剩余部分于2019年年终奖金中调整，如2019年年终奖金低于应调整额度的，则差额部分于本人2020年2月至2020年6月月度工资中调整，直至完成全部调整金额。经营共担下调计划完成后，工资恢复为正常发放。

为此，记者在第一时间向吉利汽车集团副总裁杨学良求证，对方承认上述申请书是存在的，但表示，并非是外界传言的“降薪”行为，而是一项内部购车计划，此次计划针对的是内部岗级为8岗以上的员工，“因为购车安排特殊，先拿车，车款从工资中扣除”。

15日晚间，对于网上流传的“申请书”内容，吉利方面在微博发布声明解释称，“为了让中高层干部更有使命感、目标感和结果意识，8岗以上员工自愿加入经营结果共担激励机制，目标完成回报会更高”。

同时，吉利还补充到，吉利汽车各项经营指标良好，发展稳健，没有所谓“降薪”情况出现。相反，吉利汽车从5月起正式开展2019年度薪酬调整工作，本次调薪优秀员工薪酬增长最高可达30%。

据吉利汽车对外披露的2019年薪酬调整的具体方案，此次薪酬调整遵循的是“2521分配原则”：对绩效在前20%的员工进行高激励，对能胜任岗位／业绩良好的50%的员工进行常规奖励；对于20%的员工不奖励，而对于业绩差距不达标不能胜任的10%员工进行“负奖励”。

与此同时，在这份调整方案中，吉利方面还特别提出了一个对制造系统质量技术关键核心人才进行保留和激励的计划，针对上述核心人才，除常规的绩效调薪外，还会有额外的调薪比例，为3%－6%不等。

一位吉利汽车的内部技术人员告诉记者，今年自己的薪资确实有所上调，而据其了解，也有上述“负奖励”的员工，在他看来，企业内部“优胜劣汰”是一件很正常的事情。

对于所有的企业来说，通过绩效来激励和打造更有竞争力的团队，都是一件正常的事情，对于目前正处于动荡期的汽车行业来说更是如此。

在2017年年报发布之时，江淮汽车就曾发布消息称，“因业绩大幅下滑，江淮经营团队自降薪酬，其中高管和董事平均降薪一半”。在当时，包括公司董事长安进在内的江淮汽车董事以及高管团队，在2017年薪酬集体减半，高管团队薪酬总支出从2016年的1191万元降低到619万元。而长城汽车的董事长魏建军以及总裁王凤英也曾因未达成2017年既定目标，分别自罚年薪300万元和200万元。

而在5月15日晚间，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称“北汽蓝谷”）也对外发布了一则关于董事、监事以及高级管理人员薪酬及绩效管理考核管理办法。在这份“管理办法”中，也以高管人员薪酬收入与公司利益挂钩，将绩效收入与年初董事会的业绩目标关联，并明确表示，高管人员离任审计时，如果出现核实的公司绩效与评价考核结果出现差异，多领的部分将予扣回并追究相应责任。