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不是吧，连本田都用电子后视镜了？

在最新一批工信部新车目录中，东风本田灵悉品牌旗下首款车型——灵悉L正式亮相。灵悉L量产版车型保留了很多之前概念车上的元素，将会配备贯穿前机盖的LED灯带和电子外后视镜。新车上市后，其主要的竞争对手包括小鹏P5、埃安S MAX等车型。

新车首次启用灵悉的品牌LOGO，该品牌接下来也会持续推出纯电动车，打造年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。回到灵悉L量产车上，新车保留了大部分概念车上的元素，前机盖上的竖向灯带一直从LOGO延伸到前档下方，两侧的大灯同样由LED灯带连接，大灯下方再接着一组三角形的灯组，相信夜间从后视镜看出去一眼就能认出这款车。

侧面为传统的三厢造型，不过车身上使用了大量折线和三角形的元素，看起来非常犀利。再来看细节，新车采用了隐藏式的车门把手和电子外后视镜的设计，目前尚未看到该车有传统后视镜的申报信息，相信电子外后视镜是全系标配的配置。

车尾同样使用大量折线和三角形元素，顶部的高位刹车灯呈三角的造型，拥有极强的视觉冲击感。贯穿式的尾灯与车头类似，两侧为“7”字的灯组轮廓，下半部分跟前面一样是三角形，推测该区域可显示一些动画以达到交互的功能。

在车身尺寸上，灵悉L的长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm。作为参考，小鹏P5的长宽高分别为4860/1840/1520mm，轴距为2768mm；埃安S MAX的长宽高为4863/1890/1515mm，轴距为2760mm。从车身尺寸来看，灵悉L与小鹏P5、埃安S MAX等车型非常接近，这些车将会成为灵悉L最直接的竞争对手。

在内饰方面，从此前的概念车可以看出，灵悉L将会在车内配备一块贯穿整个中控台的带鱼连屏，并且会配备异形方向盘。从目前申报图可以推断，该车还会使用全景玻璃天幕，这些都是目前非常流行的装备。

动力方面，灵悉L将会搭载160kW的电机，匹配来自弗迪电池提供的磷酸铁锂电池组。

作者说：

据规划显示，东风本田电动化产品比例将会在2025年超过50%，到2030年则会累计推出10款以上纯电产品，该目标能否顺利完成，很大程度取决于灵悉品牌的表现。

展望灵悉L的前景，相信这款车依然可以保留本田车系在车内空间上的优势，同时其智能化表现也相当值得期待。标配电子外后视镜这个操作给我们焕然一新的感觉，考虑到目前还没有车型在10-20万元这个价位区间配备电子后视镜，灵悉L很有可能会是第一款能够在此价位买到电子后视镜的车型。从概念车配备大尺寸带鱼屏和标配电子后视镜这两个动作来看，东风本田势必要在灵悉品牌上寻求智能化方面的突破，小鹏P5、埃安S MAX等自主车型可要小心了。

东风本田灵悉原型车亮相，电子后视镜+三联屏，凑齐五块大屏

近日，东风本田灵悉品牌首款车型灵悉L正式发布，该车定位紧凑型纯电轿车，外观方面基本是照着概念车量产的，内饰却还原了早期概念车本田e的设计风格，这种夸张的五联屏放到如今仍然罕见。据官方消息，该车将在4月26日公开亮相，下半年开始上市销售。

在外观方面，该车运用了大量三角形、折线等元素，营造出很强的未来感。前脸部分由灵悉车标引出三段线性灯带，将车头分成多个部分，形成三展翼式的前脸造型。其中横向两条灯组组成贯穿式布局，两侧连接了多边形头灯组，灯腔内是弯折日行灯带包裹着矩形大灯，下方的三角形雾灯区中还有补光灯作为补充，整体辨识度极高。车鼻中央是封闭式中网，辅以棱角分明的线条以及镂空的梯形下格栅，让整个车头更具层次感。

车身侧面是溜背式轿车造型，但整体姿态稍显厚实，并没有过度追求低趴和流线，反而有一丝跨界车的感觉。在细节方面，车窗和车顶全面黑化，配合棱角分明的多段腰线，侧裙还有着弯钩状的特殊装饰，营造出较强的运动氛围。此外，该车还配备了隐藏式车门把手、电子外后视镜、双色五辐式轮毂、彩色刹车卡钳等元素，车辆包围还有绿色饰条点缀，再度增添了时尚感。

在车尾部分，尾箱末端设计了高耸上翘的鸭尾式尾翼，边缘处还有黑色小尾翼的加持。尾箱线条向内凹陷，镶嵌其中的贯穿式尾灯在两侧加粗并向回弯折，下方还有额外的三角形点阵式光源，与头灯组相呼应。车标LOGO放置在后挡风下沿，后方还隐藏着“V”形高位刹车灯，进一步提升设计感。后包围则以大面积扩散器装饰收尾，为时尚运动设计画下句号。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4830/1845/1503毫米，轴距为2731毫米，只比秦PLUS EV略大，属于紧凑型轿车。

内饰部分，此前在概念车上展示的是一整块曲面屏，如今换成了贯穿式五联屏设计，让人联想到本田在2019年推出的概念车本田e。五块屏幕均是拼接而成，中间三块屏幕分别为液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏，最两侧再拼接上电子后视镜屏幕，配合HUD抬头显示，有着足够出色的科技表现。考虑到现在的市场环境，电子后视镜大概率为选装配置。

除了吸睛的五联屏以外，其他设计就显得常规许多，比如中岛区域的物理按键有很浓厚的燃油车风格，与五联屏所代表的新能源风格有较强的割裂感。至于黑白撞色工艺的三辐式多功能方向盘、法式风格的电子换挡挡把，本田标志性的伸缩式杯架等配置，相对来说显得比较务实。

在动力方面，工信部只申报了一款单电机版本，电机供应商是智新科技股份有限公司，型号为TZ200XSBT1，最大功率为160千瓦。电池容量以及续航参数还有待官方进一步公布。

新车上市之后将和秦PLUS EV、埃安AION S MAX等同级车型竞争，凭借着相对较大的车身尺寸，向上也能抢占Model3、海豹、小鹏P7i等中型轿车的市场份额。想要获得比较好的销量，还得看定价。大家认为该车定价多少合适？欢迎评论区留言讨论。

作者/温澈

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