本田出名还是吉利出名？

江淮第五北汽第八，这排名可信度为零。

中国汽车品牌世界排名：五菱第83名，小鹏第68名，吉利排名第36

在过去一年里，中国汽车出口量成功超越日本，成为了全球第一大汽车出口国，中国在世界汽车产业版图中的地位得到了前所未有的提升。这一壮举标志着中国汽车制造能力和全球化进程迈入了一个全新的阶段。

中国车企在品质提升、技术研发、设计创新等方面取得长足进步的同时，如何在海外市场构建深入人心的品牌形象，形成与国际知名汽车品牌相抗衡的能力，成为了当前急需解决的课题。汽车品牌的全球影响力不仅体现在销量数字上，更在于品牌所蕴含的溢价能力和长远的品牌价值。一个成功的汽车品牌不仅能吸引广泛的用户群体，更能通过卓越的产品质量、技术创新、服务网络以及独特的品牌故事，赢得消费者的忠诚度和口碑传播，从而在高端市场获得更高的收益和市场份额。在这方面，中国汽车品牌正奋力追赶，力求在全球汽车舞台上树立起自己的独特旗帜。

中国汽车品牌在海外崛起

以比亚迪、吉利为代表的一批中国汽车企业，近年来在国内外市场表现抢眼。比亚迪以其先进的新能源技术与全面电动化的战略在全球范围内受到关注，尤其在电动汽车电池技术和车辆性能方面的突出表现，使其迅速成长为国际新能源汽车领域的有力竞争者。吉利则通过并购沃尔沃等一系列国际化运作，提升了自身的技术研发实力和品牌层次，旗下车型在多个海外市场取得了良好的销售业绩。

同时，新兴的新能源汽车品牌如蔚来、小鹏更是高调进入欧洲市场，利用电动汽车的赛道转换契机，借助前沿的设计理念、智能化功能以及高效的充电基础设施布局，积极拓展全球市场，逐渐在欧洲积累到相当的用户基础和口碑。

2024中国汽车品牌世界排名

全球最具价值的100个汽车品牌：江淮汽车(JAC Motors)排名第93，出口市场覆盖70个国家及地区；五菱(Wuling)排名第83，车辆根据不同客户要求可以改装成环卫车、社区车、消防车、售货车等，已出口到亚非拉等地区。

赛力斯(Seres)全球排名第74、广汽(GAC)排名第73、小鹏(Xpeng)排名第68，其中小鹏将在今年内扩展包括德国、英国、意大利和法国在内的其他欧洲市场，聚焦欧洲和中东非地区。

一汽解放(FAW jiefang)全球排名第62、理想汽车(LI AUTO)排名第47、蔚来(NIO)排名第46，作为新进入欧洲的品牌，蔚来面临着来自传统汽车品牌和其他新能源汽车品牌的激烈竞争。

长安(Changan)全球排名第44、吉利(Geely)排名第36、哈弗(Haval)排名第30，据悉哈弗品牌全球累计销量突破了900万辆，而哈弗H6已经上市12年，全球累计用户已超过400万人。

比亚迪（BYD）全球排名第11，企业去年总销量达到302.44万辆，同比增幅达62.3%，新能源汽车销量位居全球之首。其海外销量同比大幅度增长334%，在保持高速增长的同时，也实现了品牌高端化、矩阵化的高质量发展。比亚迪能够在海外市场取得成功，得益于其长期坚持的战略布局、强大的技术研发实力、完整的产业链优势、紧跟市场需求的产品策略，以及对全球新能源发展趋势的准确把握和有效响应。

面对未来的全球竞争格局，中国汽车品牌正以前所未有的决心和力度投入到品牌建设和国际市场开拓之中。一方面，持续加大研发投入，提升产品质量和技术含量，对标国际一流标准；另一方面，深入研究各目标市场特点，制定符合当地消费者需求的产品策略和市场推广方案，同时强化售后服务体系，确保用户体验。

总的来看，中国汽车品牌正在全球舞台上逐步拓宽影响力，尤其是在新能源汽车这个新赛道上展现了强劲的后发优势。随着中国车企进一步深耕品牌内涵，加强全球化运营，我们有理由相信，未来的世界汽车品牌格局中，中国汽车品牌将占据更加重要的位置，成为引领全球汽车产业变革的重要力量。

吉利成首家跻身全球汽车销量前十的中国汽车制造商

【CNMO科技消息】2024年第一季度，吉利集团（浙江吉利控股集团）全球销售汽车73万辆，成为第一家进入1月至3月（第一季度）全球十大销量榜的中国汽车制造商。

吉利旗下拥有沃尔沃和路特斯等知名品牌以及Polestar（极星）和Zeekr（极氪）等自主品牌，其销量同比增长27%，超过德国梅赛德斯·奔驰集团和宝马，位居榜单第十位。作为参考，去年第一季度，吉利在全球排名第12位。

2024年第一季度，丰田汽车以252万辆（同比下降5%）的销量位居全球销量榜首；其次是大众集团，销量为210万辆（增长3%）；现代汽车集团排名第三，销量为176万辆（下降2%）。

其他中国公司也在迎头赶上。尽管第一季度春节假期延长，商店通常会关门，导致销售放缓，但比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车和上汽集团均跻身全球前20名销量榜。这五家中国公司的总销量同比增长超过20%，而前20名汽车制造商的整体销量增幅仅为2%。

吉利集团旗下的沃尔沃销量增长了12%，比亚迪则增长了13%。《日经亚洲》报道称，这些数字的主要推动力是出口，这进一步加剧了西方所谓的“中国电动汽车的威胁”。吉利第一季度海外销量增长了43%，而比亚迪则大幅增长了150%。

2023年全年，中国出口了120万辆所谓的新能源汽车（混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车），比上一年增长了78%。与此同时，专家估计，明年中国电动汽车出口量将增至350万辆。

资讯｜2022年全球品牌价值500强出炉：比亚迪、哈弗、吉利登榜

文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 近期，国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2022年全球品牌价值500强》榜单。其中，三个中国汽车品牌入围，其中比亚迪排第346位（位居中国汽车品牌榜首），哈弗排第372位，吉利排第437位。全球车企前三为丰田排第12位、梅赛德斯-奔驰排第15位、特斯拉排在第28位。

丰田位列全球品牌榜第12位，领跑其他汽车品牌

其中，长城汽车旗下哈弗品牌首次入选，以61亿美元的品牌价值位列第372位。

长城汽车哈弗品牌首次入选，并以61亿美元的品牌价值位列第372位

哈弗品牌目前拥有第三代哈弗H6、哈弗H6 HEV、哈弗JOLION、哈弗JOLION HEV等全球化产品，并相继在海外上市，对于提升哈弗品牌全球知名度的确带来极大推动。2021年，哈弗品牌实现全球销售超77万辆，全球累计销量已超700万辆。

特别指出的是，在《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中，长城汽车董事长魏建军位列全球第三，中国第一。

《2022年全球CEO品牌守护指数榜》中长城汽车董事长魏建军位列全球第三

长城汽车认为，魏建军此番入选《2022年全球CEO品牌守护指数榜》，是业界对其引领长城汽车转型的高度认可。2020年7月，长城汽车在成立三十周年之际，发布微电影《长城汽车挺得过明年吗？》，魏建军董事长一针见血地指出“过分依赖于前三十年，长城汽车命悬一线”，随后发布公开信强调“变革是我们没有选择的选择！” 由此开启了长城汽车向“全球化智能科技公司”转型的新征程。

长城汽车董事长魏建军

根据长城汽车数据，2021年长城汽车实现新车销售超128万辆，同比增长15.2%，营业总收入1363亿元，同比增长32%。