配云内D25发动机，能拉3.8吨货，吉利新4米2轻卡曝光

【卡车之家 原创】最近，新一批的工信部公告又出来了，在这个每期必出爆款的地方，确实又有了一些比较值得一看的车型，比如这辆吉利的新4米2轻卡。

4米2轻卡成“痛处” 厂家开始“走新路”

其实自从4米2开始称重以来，这个代表着车辆级别的“4米2”就成了很多卡友心里的一块痛。无论是以前“825”的空车超重，还是现在标载的蓝牌轻卡拉不了多少吨货，都让卡友们心里郁闷。

但轻卡却恰恰又是我国货运市场中，一个不可或缺的角色。换句话说，如果没了轻卡，很多货都没人拉了，很多短途的运输需求都没人满足了，更可怕的是很多靠着轻卡讨生活的卡友们，也没了收入了。因此好多人都在想，未来轻卡的出路到底在哪？但我相信至今很多人心里都没有一个明确的答案。

虽然我们或多或少地存在着疑问，但车企却想得很清楚。既然4米2蓝牌轻卡限重4.5吨，那拉得多的我们做黄牌不就完了吗？今天咱们说的这款能拉将近4吨的吉利新轻卡，就是黄牌车型，其总重达到了7.5吨，基本上市妥妥的黄牌了。

吉利新黄牌 看上去有点“眼熟”

根据工信部349批公告显示，吉利这次以“嘉龙”品牌，在公告上推出了3款新轻卡和一款底盘车。

这几款车的总质量都是7495kg，也就是7.5吨级，其车厢长度都在4米2左右，基本上是妥妥的黄牌轻卡了。而与底盘车同时推出的，还有厢货、仓栅车和栏板车三种车型。根据上装的重量不同，其载重量不同，但基本上准载质量都在3.5-4吨之间。

动力方面，其可以搭载来自云内的D30T（高低功率）和D25T两款发动机。能够输出170马力、163马力和150马力，这样的动力对于黄牌车来说，基本算是够用了，看完参数我们再来看看车辆的外观设计。

此次登上公告的吉利嘉龙轻卡并没有像之前登上公告的吉利焕瑞或者远程轻卡一样采用非常科幻的设计，这车的驾驶室看上去甚至有点“眼熟”。不过在现在的市场上，车头的中下部放几条横梁贯穿到两侧的大灯上去这种前脸造型太多了，一款新车采用这样的设计倒也不新鲜。

吉利疯狂出新车 难道要“多生孩子好打架？”

说完了新车，咱们来聊点别的。其实说实话，吉利近两年挺火爆的，就连同样的文章，似乎吉利的阅读量都会高一些。而它的火爆，并不是没有原因的。

从小编自己的记忆来讲，吉利商用车第一次进入我的视野，是其公布了甲醇燃料技术的远程重卡开始的。爆炸性的新燃料技术，成功吸引了社会各界的关注，无论是专业的业内大佬，还是我们这些追热点的小编，亦或者是跑在路上的卡友。

随后，我们几乎在每期工信部公告中都能发现吉利的新车出现，而新车的设计风格也都非常科幻。从爆炸性的新闻吸引热度，到后期科幻的设计吸引眼球，可以说吉利成功的放了一串“连环卫星”，成功的引起了我们的注意。

直到现在，吉利嘉龙轻卡的推出，让吉利有了属于自己的“平凡脸”产品。而其旗下远程、焕瑞，再加上此次的嘉龙等等子品牌也数不胜数，颇有点“多生孩子好打架”的意味。

另一方面，咱们纵观现今的汽车市场，车越来越多，货越来越少，运费也跟着越来越低。赚不到钱的卡友首先会降低换车的欲望，其次当卡友想换车的时候，必然会越来越谨慎，而这也势必会造成卡车销量的降低，以及车辆自身竞争的压力加大。

在这样的环境下，产品阵容强大自然有利于竞争，但做好产品本身和产品之外的售后服务才是更重要的事情。至于吉利的车怎么样，我还没实际测试过，等有机会我会跟卡友们进行分享。

● 编后语：

纵观全国市场，现今拉货越来越难，赚钱越来越不好赚。不知道卡友们未来会有什么想法？如果还继续跑车的话，你会考虑在近期换车吗？换车的话会首要考虑什么因素呢？好看？还是省油？还是便宜？不妨在下方留言告诉我们，咱们一起来聊聊。（文/袁圣）

价格不贵，车长4米8，空间非常大，实拍豪越，还不快看看

作为吉利家族的中型旗舰SUV车型，豪越自2020年初推出以来一直备受关注。作为合资品牌长期占据的中型SUV领域，吉利豪越堪称为数不多的自主品牌车型之一。整车外观采用吉利家族式设计，在缤越造型的基础上进行尺寸升级，外观精致但不失霸气。让我们一起来看看吧！

总体而言，豪越不但外观大气，拥有充沛的配置，精致的内饰，同时在实用度上也非常出色，那么今天就让我们看看这款车到底有着怎样的实力。侧面的造型和豪越保持相同，采用了非常大气的设计，C、D柱之间的距离也非常大，而车窗的镀铬饰条非常豪华。豪越的外观设计非常大气，车头采用了面积较大的盾形格栅，内装则是直瀑式的装饰件，大气感十足。

该车车侧呈现出流畅的设计风格，线条流畅舒展，看起来非常和谐。该车车身长宽高是4835/1900/1780mm，轴距是2815mm，前后轮胎规格均为225/55 R18。

车尾设计上，豪越给人一种圆润的感觉，饰以镀铬饰物，该车再搭配简洁的熏黑尾灯，饱满的造型给人一种敦实的感觉。

来到豪越车内，该车内饰呈现出简洁的设计风格，搭配银色饰物，虽说并没有什么花样繁多的设计，但也不至于那么古板的风格。该车标配定速巡航、后驻车雷达、无钥匙启动系统等多项配置，功能丰富，大大提升它的使用便利性。

在座椅方面，座椅使用了黑色的配色，并采用仿皮材质包裹，缝线的出现使座椅更加时尚，舒适感尚可。主驾驶座支持电动调节，副驾驶座只支持手动调节。

该车后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。该车配备空调出风口。

动力方面，配备1.8T四缸涡轮增压JLE-4G18TDC发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300N·m，与之搭配的是7DCT变速箱，其综合油耗为7.8L/100km。

吉利豪越作为中型SUV有着良好的市场。毕竟，之前流行的车型大多是紧凑型SUV，从其良好的销量可以看出，消费者对豪越的认可度很高。我认为，吉利豪越的优势不仅体现在美观的外观设计上，还体现在做工精良的内饰和高科技产品的设计上，这使得吉利豪越更具优势。