大家好，今天给各位分享本田思域有没有防撞梁的一些知识，其中也会对本田思域有没有防撞梁进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

思域真的没有防撞钢梁吗？

日本A级车基本上都没有后防撞梁，别说思域，CRV都没有。装不装的无所谓，整车刚性不行，撞了照样白搭。

日本人自己用的思域有后防撞梁吗

不要迷信什么防撞钢梁，安全驾驶才是第一位的，想看车耐不耐撞有专门的测试，另外质量大的车肯定不吃亏。但现在大家都在研究车身轻量化，这是个矛盾，自己衡量。车子要做重很容易，做轻就要水平了。

事实打脸了，日系车的本田思域，用料竟然比某些国产车更良心

　　国人对日系车是两种截然相反的印象和态度，老一辈认可日系车，觉得日系车省油、耐用，而年轻一代，随着信息的爆发，对日系车的印象更多的是节省成本，偷工减料，很多人都是用皮薄来形容日系车的。但是这次汽车日报的十车拆解对比，却打脸了很多人，原本我们认为用料良心，安全的美系车，却不尽如人意，而国产车，除了奇瑞艾瑞泽8用料最好以外，其他的车前防撞梁竟然还不如日系车的本田思域e：HEV。

　　当然这里说下，这次拆解，我不认为就能全部代表国产车，本田思域e：HEV也不代表所有日系车，而且价格其实也都有一些差异，只能说这次拆解的车型都是目前市面上最有代表性的车，也是销量最好的一些车型了，没想到在一个简单的防撞梁上，最好的竟然是销量并不特别突出的奇瑞艾瑞泽8，其次竟然是本田思域e：HEV，而大众车系在其中的表现，只能说中庸了。

　　很多人买车的时候，其实都忽略了防撞梁，比如我买的第一款车吉利帝豪，后防撞梁就减配成了所谓的塑钢，但是防撞钢梁，恰恰是汽车最基础的一个安全保护件，偏偏有一些车却在这上面来节省成本。

　　本田思域e：HEV的防撞梁虽然不如奇瑞艾瑞泽8，但是在这次拆解的10款车中，也是排名第二的存在，前防撞钢梁与艾瑞泽8一样，采用了铝合金件，覆盖率达到了74.36%，并且厚度也十分良心，两侧的吸能盒更是很大，而且也采用了铝合金材质，这样在发生碰撞的时候会起到很大的作用，因为这个吸能盒除了吸收碰撞能量以外，会把一些撞击能量传递到车身框架上，从而保证整辆车结构的完整，保护车内乘客的安全性。

　　本田思域e：HEV和奇瑞艾瑞泽8这样的前防撞梁设计和用料，已经不仅仅是考虑了低速碰撞的安全性，即便是在高速行驶中，也能很好的传递能量，保证车内空间充裕和不变形，从而保证车内乘客的安全性，这点从本田思域e：HEV强防撞梁能吸收21.86千焦耳就可见一斑，要知道在我们印象中安全、厚重、用料良心的美系车之一-别克威朗PRO，前防撞梁吸能仅有2.31千焦耳。

　　本田思域e：HEV后防撞钢梁上倒是表现中规中矩，但是其吸能盒还是在几台车里表现最好的。而且本田思域e：HEV前面还有行人保护装置，虽然会出现误触，但是确实对行人保护，比国产车做的更好。

　　当然这次拆解的车里，本田思域e：HEV价格是最贵的，而且也并不是真的就那么完美，只能说这次拆解，让更多的人知道了不是所有的国产车用料都良心，也不是所有的日系车都很差劲，那么如果是你，买10到15万元之间的轿车，你会考虑国产车还是合资车呢?

好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！