吉利远景左后轮带刹车！就是松了脚刹和手刹左后轮还转不动
cbd圆角发车不回位，原来的刹车片当然是百分百的坏了，防尘套也没有，里面都锈了，活塞都锈了，连个防尘套都没有。再把刹车片也换一下，大片的膜门。现在再测试一下，找一下还有没有其他的原因。
解决问题了，踩住刹车转不动，松了刹车之后现在非常轻松，气都放完了，左边完事。然后把右边的刹片名字换一下，因为原来是偏磨，那边不回位导致那边磨没了，但没想到这个也是有问题的。看一下，再揪不过去了，揪到这块也是找锤敲上去的。
正常的上部的轴是可以这样移动的，也移动不了，锈死了。而且发现个问题，看这个螺丝原来压根都没紧紧，也不知道什么原因，是不是错扣了？因为要不错扣，螺丝早该跑掉了，没拧到位，不知道什么原因。
现在跟客户说了一下，客户说先这个样，就给他整好，因为这个不是完全boss，只是带点刹车，只是带闷点，就像这个样。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
刹车英译为Brake，维基百科中的一句解释非常中肯，其主要作用就是有效的制止两个或者两个以上的物体发生碰撞。从两个轮子的自行车，到三个轮子的三蹦子，抑或是四个轮子的汽车，刹车都是必不可少的。在行车安全中起着重要的作用，在很多情况下，比安全气囊、主动刹车更为关键。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
近日，接到网友的来信，一位吉利远景S1的车主称：在正常行驶过程中，刹车突然变得很硬，来不及做出反应，导致发生交通事故。经过4s店的检查后，确定为刹车太硬。在车主毫不知情的情况下更换了刹车片。至于刹车太硬的问题是如何解决的，并未详细告知车主。吉利厂家的回复是，刹车没有问题，远远超过国标要求，与之前说的基本符合国标要求，大相庭径。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
吉利远景s1刹车太硬，在低油门或者倒车的情况下，表现尤为明显，如果车主没有提前做准备的话，很可能制动无效，造成追尾事故的概率极大。有消费者称，新车刚出4S店后，就发现了这一问题，得到的回答是属于正常现象。需要向厂家汇报，尝试更新系统，来解决刹车过硬的问题。刚出4s店大门的新车就出现问题，是不是打脸太快了，都上人猝不及防。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
发动机舱锈蚀严重，提车不到四个多月，发动机舱就已严重锈蚀。经销商说是正常现象，随便涂了油漆敷衍了事。吉利厂家对此质量问题，也没有做出任何回复。秉承一贯的作风，大事化小，小事化了。同样是四个多月的新车，在挂倒档时，倒车影像不显示图像。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
发动机噪音大，是车主的亲身体验，一旦车速高于80KM/H之时，加上胎噪，所产生的噪音让人难以接受，深深的烙在了心里。在起步时，抖动感很强，传达到方向盘上可以很明显的感受到来自发动机的非正常咆哮。另外，一键启动后，音响会偶尔发出巨大的轰鸣声。如此种种不正常的反应。给人的用车感受很不愉悦，糟糕的心情增添不少。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
官方给出的油耗参数是5.7L，看中这款车的，有很大一部分是冲着远景s1的低油耗而来的。而实际的油耗多在7L以上，有的车主称自己油耗高达9L以上，在92号汽油即将破8的时代，这个油耗算下来，远景s1的用车成本直逼一款大型SUV。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
远景s1于2017年上市，在2018年1月销量达到峰值10303台，其后的岁月里，开始一路下坡。到达冰点，月均销量在4000台徘徊，8月份4707台。吉利在自主品牌中的名气越来越大，在质量上有点跟不上。不求内饰有多奢华，但求最基本的配置能够做好，不能因踩不动刹车而造成不必要的生命财产损失。
空腹不开车，否则你会没力气踩远景S1的刹车
刹车英译为Brake，维基百科中的一句解释非常中肯，其主要作用就是有效的制止两个或者两个以上的物体发生碰撞。从两个轮子的自行车，到三个轮子的三蹦子，抑或是四个轮子的汽车，刹车都是必不可少的。在行车安全中起着重要的作用，在很多情况下，比安全气囊、主动刹车更为关键。
近日，接到网友的来信，一位吉利远景S1的车主称：在正常行驶过程中，刹车突然变得很硬，来不及做出反应，导致发生交通事故。经过4s店的检查后，确定为刹车太硬。在车主毫不知情的情况下更换了刹车片。至于刹车太硬的问题是如何解决的，并未详细告知车主。吉利厂家的回复是，刹车没有问题，远远超过国标要求，与之前说的基本符合国标要求，大相庭径。
吉利远景s1刹车太硬，在低油门或者倒车的情况下，表现尤为明显，如果车主没有提前做准备的话，很可能制动无效，造成追尾事故的概率极大。有消费者称，新车刚出4S店后，就发现了这一问题，得到的回答是属于正常现象。需要向厂家汇报，尝试更新系统，来解决刹车过硬的问题。刚出4s店大门的新车就出现问题，是不是打脸太快了，都上人猝不及防。
发动机舱锈蚀严重，提车不到四个多月，发动机舱就已严重锈蚀。经销商说是正常现象，随便涂了油漆敷衍了事。吉利厂家对此质量问题，也没有做出任何回复。秉承一贯的作风，大事化小，小事化了。同样是四个多月的新车，在挂倒档时，倒车影像不显示图像。
发动机噪音大，是车主的亲身体验，一旦车速高于80KM/H之时，加上胎噪，所产生的噪音让人难以接受，深深的烙在了心里。在起步时，抖动感很强，传达到方向盘上可以很明显的感受到来自发动机的非正常咆哮。另外，一键启动后，音响会偶尔发出巨大的轰鸣声。如此种种不正常的反应。给人的用车感受很不愉悦，糟糕的心情增添不少。
官方给出的油耗参数是5.7L，看中这款车的，有很大一部分是冲着远景s1的低油耗而来的。而实际的油耗多在7L以上，有的车主称自己油耗高达9L以上，在92号汽油即将破8的时代，这个油耗算下来，远景s1的用车成本直逼一款大型SUV。
远景s1于2017年上市，在2018年1月销量达到峰值10303台，其后的岁月里，开始一路下坡。到达冰点，月均销量在4000台徘徊，8月份4707台。吉利在自主品牌中的名气越来越大，在质量上有点跟不上。不求内饰有多奢华，但求最基本的配置能够做好，不能因踩不动刹车而造成不必要的生命财产损失。
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