吉利远景2018自动尊贵和雪铁龙爱丽舍2017手动舒适版？
看待任何事物，都要尽量客观，也要尽可能的看到问题的正反两面，这样才能得到想要的答案。法系的标致和雪铁龙尽管这些年在中国市场越混越惨，但更多的是市场战略和产品策略的问题，其综合技术实力和调校经验目前还是明显优于自主品牌的，至于综合质量，虽然自主品牌领军的几家企业表现出色，但法系车仍然要更好一些。
法系车的两大代表品牌——标致和雪铁龙，其实是同属一家集团公司法国PSA集团，该集团由标致主导，旗下很多车型也是共享平台架构和动力总成，法系车进入中国市场很多年了，但是市场表现真的是一年不如一年，很可惜。不过法系车的优点还是比较鲜明的，选材用料很足，很少在看不见的地方偷工减料，三大件总体上还不错，最出色的是底盘，开起来又稳又厚重的同时，还不失操控稳定性，这是非常考验调校功力的部分。另外，法系车的安全性也是有口皆碑的。
关于综合的质量表现，法系车跟一线的日系、德系车相比，确实小毛病稍微多一些，但是并不算传闻那么夸张，也有很多车主开了多年的毕加索、508、308等等只换了易耗件。说到自主品牌，一线的长城、吉利、比亚迪、传祺等车企，常见车型（大约25万以下）的产品质量确实已经非常接近了，但是确实还是没超过。至于那些不太入流的二三线车企，质量问题与法系车的差距还是非常大的。
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标致雪铁龙开起来的质感好，国产基本上是仿制日系车底盘。再有国产车白车身的板材及防腐差点，镀锌板材用的少，开几年有锈迹。
9万该选谁？雪铁龙C4世嘉或是吉利缤瑞？车主有话要说
如今，在关注获得精神享受的同时，购买汽车的用户的品味更加棘手。价格为90,000的好车是什么？以更受欢迎的雪铁龙C4 Sega和吉利Binary为例，很多人都不知道这两辆车中哪一辆更好，我今天将为每个人解决这个问题。今天，我与您分享“谁应该选择90,000？雪铁龙C4 Sega或吉利Binary？车主有话要说。”
昨天，我与王先生谈了他的乘车经历。他有两辆车，其中一辆是吉利贝瑞，另一辆是雪铁龙C4 Sega，因此他了解这两辆车的性能。雪铁龙C4 Sega吸引他注意的优点是什么？雪铁龙C4 Sega在吉利品尼高前面的实力是什么？接下来，让他慢慢说。
首先看一下雪铁龙C4 Sega的外观。小4的外观并不那么年轻。绝对是耐用型。无论如何看起来都不错。汽车的后部更具特色，可以被远方识别。个人喜欢外观，时尚的LED日光灯。尤其是尾灯，在点亮时很容易辨认。
再次看吉利品尼高（Geely Pinnacle），最喜欢的是它看起来很棒。该配置确实超级酷，超级时尚。此外，它不仅美观，而且发光速度快，并且照射距离长。它已经可以满足我对大灯的要求。汽车上的油漆有点稀。有时我会刮擦底漆，这非常令人不快。
进入雪铁龙C4 Sega汽车后，内饰整体显得非常时尚。内部外观也令人赏心悦目，将大屏幕连接到Apple手机很方便。整体平庸，材料还可以，中央控制装置柔软，门是硬塑料，窗户按钮是皮革。有一点气味，但影响很小。该空间实际上类似于明锐，而紧凑型相似。第二排杯架的实用配置，谁知道谁使用它们。汽车上的储物盒也很大，并且有很多储物格。车上的人很满意，说房间很宽敞，行李箱很大。
再来看吉利宾瑞，我真的不得不谈谈内饰。我完全看不到廉价感。内部也更年轻，看起来非常简单，没有钟声。多功能方向盘功能齐全，实用。车内没有难闻的气味，长时间坐着也不容易生病。对于汽车来说，空间足够，空间更加大气明亮。空间绝对很大，我的身高180CM不拥挤。变速杆的前面是一个半开放式存储平台，可以容纳手机并采用新颖的设计。行李箱中的空间很大，仍然有一些空间可以把我扔进去。
首先驾驶更舒适的雪铁龙C4 Sega。我从来没有把它当作轿跑车。它很容易上手，容易驾驶。方向盘适中，没有虚拟位置，操纵感非常好，车身非常随和。关于机箱没有什么可说的。法国人的实力就取决于此。变速箱有点沮丧，这可能是新手的原因。舒适，很好，谁知道谁开的，同样的价格就足够了。悬架感觉很难调节，并且在通过减速带时会产生明显的震动。舒适度还算不错。通常在城市里开车几乎听不到汽车的噪音，并且在高速行驶时会有一些风声。前排视野开阔，驾驶舒适，第二排坐得不多。
打开吉利Binary后，Binary的控制经验仍然不错。方向盘特别精确且易于操纵。与某些车辆不同，方向盘很重，而宾瑞方向盘很轻且易于操作。有许多驾驶辅助功能，例如倒车影像，巡航控制，自动停车，上坡辅助等，这些功能在日常驾驶中非常有用。我真的很喜欢刹车辅助功能，紧急刹车没有任何不稳定因素。我感到很自在。而且底盘也经过调校，既柔软又坚硬，非常舒适。无论是制冷还是加热，效果都非常好，没有异味，我非常喜欢。总体而言，舒适度非常好。无论座椅的设计或角度如何，坐在座椅包上都具有令人愉悦的感觉。
综上所述，雪铁龙C4 Sega和吉利Pinnacle的优缺点非常明显。对于雪铁龙C4 Sega，高性价比，良好的隔音性，良好的舒适性以及较重的车身，最初他的妻子想选择suv，但考虑到价格并最终选择了家用车，他口袋里的人民币决定选择，但没有。但是紫竹毕竟是价格。接受。对于吉利·宾瑞来说，最让人满意的是这辆车的价格不高，基本配置也还不错，但是不满意的地方有点胎毛，我逐渐习惯了，有第二排没有出风口，冷却或加热速度稍慢。您对这两种具有成本效益的雪铁龙C4 Sega和吉利Binary有何看法？
9万该选谁？雪铁龙C4世嘉或是吉利缤瑞？车主有话要说
如今，在关注获得精神享受的同时，购买汽车的用户的品味更加棘手。价格为90,000的好车是什么？以更受欢迎的雪铁龙C4 Sega和吉利Binary为例，很多人都不知道这两辆车中哪一辆更好，我今天将为每个人解决这个问题。今天，我与您分享“谁应该选择90,000？雪铁龙C4 Sega或吉利Binary？车主有话要说。”
昨天，我与王先生谈了他的乘车经历。他有两辆车，其中一辆是吉利贝瑞，另一辆是雪铁龙C4 Sega，因此他了解这两辆车的性能。雪铁龙C4 Sega吸引他注意的优点是什么？雪铁龙C4 Sega在吉利品尼高前面的实力是什么？接下来，让他慢慢说。
首先看一下雪铁龙C4 Sega的外观。小4的外观并不那么年轻。绝对是耐用型。无论如何看起来都不错。汽车的后部更具特色，可以被远方识别。个人喜欢外观，时尚的LED日光灯。尤其是尾灯，在点亮时很容易辨认。
再次看吉利品尼高（Geely Pinnacle），最喜欢的是它看起来很棒。该配置确实超级酷，超级时尚。此外，它不仅美观，而且发光速度快，并且照射距离长。它已经可以满足我对大灯的要求。汽车上的油漆有点稀。有时我会刮擦底漆，这非常令人不快。
进入雪铁龙C4 Sega汽车后，内饰整体显得非常时尚。内部外观也令人赏心悦目，将大屏幕连接到Apple手机很方便。整体平庸，材料还可以，中央控制装置柔软，门是硬塑料，窗户按钮是皮革。有一点气味，但影响很小。该空间实际上类似于明锐，而紧凑型相似。第二排杯架的实用配置，谁知道谁使用它们。汽车上的储物盒也很大，并且有很多储物格。车上的人很满意，说房间很宽敞，行李箱很大。
再来看吉利宾瑞，我真的不得不谈谈内饰。我完全看不到廉价感。内部也更年轻，看起来非常简单，没有钟声。多功能方向盘功能齐全，实用。车内没有难闻的气味，长时间坐着也不容易生病。对于汽车来说，空间足够，空间更加大气明亮。空间绝对很大，我的身高180CM不拥挤。变速杆的前面是一个半开放式存储平台，可以容纳手机并采用新颖的设计。行李箱中的空间很大，仍然有一些空间可以把我扔进去。
首先驾驶更舒适的雪铁龙C4 Sega。我从来没有把它当作轿跑车。它很容易上手，容易驾驶。方向盘适中，没有虚拟位置，操纵感非常好，车身非常随和。关于机箱没有什么可说的。法国人的实力就取决于此。变速箱有点沮丧，这可能是新手的原因。舒适，很好，谁知道谁开的，同样的价格就足够了。悬架感觉很难调节，并且在通过减速带时会产生明显的震动。舒适度还算不错。通常在城市里开车几乎听不到汽车的噪音，并且在高速行驶时会有一些风声。前排视野开阔，驾驶舒适，第二排坐得不多。
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综上所述，雪铁龙C4 Sega和吉利Pinnacle的优缺点非常明显。对于雪铁龙C4 Sega，高性价比，良好的隔音性，良好的舒适性以及较重的车身，最初他的妻子想选择suv，但考虑到价格并最终选择了家用车，他口袋里的人民币决定选择，但没有。但是紫竹毕竟是价格。接受。对于吉利·宾瑞来说，最让人满意的是这辆车的价格不高，基本配置也还不错，但是不满意的地方有点胎毛，我逐渐习惯了，有第二排没有出风口，冷却或加热速度稍慢。您对这两种具有成本效益的雪铁龙C4 Sega和吉利Binary有何看法？
凡尔赛C5 X、英仕派、博瑞，哪款才更值得干饭人选呢？
凡尔赛C5 X、英仕派、博瑞，哪款才更值得干饭人选呢？
谢天谢地，实在是太高兴了。小编在这里等候列位的大驾很久了，在这里首先诚挚地感恩看官们的抬举，并祝尊敬的父老乡亲万事如意、天天向上、万事胜意，然后以下就来聊聊中型车：诚如你们所知的那样，中型车还具有发动机负担小、质量靠谱等重要亮点，而且三者的燃油经济性都是蛮接地气，是“非中型车”所不能媲美的亮点之一，并且中型车最近的市场业绩都是虎虎生威的。故此受到大量大佬的认可，下面准备从中肯的第三方视觉为有缘的诸位认真地说说以下这三种实力杠杠的、性价比超好的中型车，这篇文章与其他的地方的解说文相比一定有更吸引你的地方，当然也会有好多令诸位忍俊不禁的干货哟，瞧瞧列位更钟爱哪一辆吧！
No1 凡尔赛C5 X 14.37万至18.67万
销量概况简介：凡尔赛C5 X自面世至今其表现绝对是是深入信心的。并且凡尔赛C5 X最终的价格也倍儿吸引人的，这是值得市场的称赞的。经小编多方了解：凡尔赛C5 X近段时间的月度市场排名依旧是值得称赞。再一次卖掉0.47w台，成功斩获销量排行榜第20位，凡尔赛C5 X的进步是我们看在眼里的，并且是最举世无双的、最夺目的高质量热门中型车之一，同时完美碾压了许许多多中型车阵营上的强劲对手。老实讲，凡尔赛C5 X的销量名次不算非常前，但本人依然会坚信凡尔赛C5 X的魅力仍然称得上是市场的主流水平。因为凡尔赛C5 X的剽悍的市场影响力是咱们信赖的，并且无论其综合动力方面还是运动性等方面都绝对是完胜着大部分同级别的竞品车型。凡尔赛C5 X的绝对的实力是咱们所有目共睹的，相信它的未来的销量肯定是有的放矢的。
凡尔赛C5 X的前脸设计特别能打动年轻群体，车漆看上去很不羁，同时熠熠生辉的线条骨感感十足，属于那种十分漂亮的一类。另外，威武十足的头部，有一种鹤立鸡群的霸气，同时抑扬顿挫的多条线条从保险杠处延伸到凡尔赛C5 X的C柱，犹如金箍棒一般羡煞旁人，将凡尔赛C5 X姣好的造型完美地描绘了出来，优美，与“虎眼”般的雾灯相映成趣，外部的凝练腰线和灯饰都是相当用心，与之前的老款凡尔赛C5 X相比有着显著的对比。
体型剖析：凡尔赛C5 X的内部空间都挺舒畅的，并且令很多国内消费者感到非常满足，比常见的同价位的中型车车型要舒服，此外凡尔赛C5 X的存储空间也蛮可靠的，小飞机、“tao tao”和常见的小玩意都可以特别轻松地塞进去，其长4805mm，宽1865mm，高1505mm，就算是后排坐足数个常见体型的少男少女依然是毫无问题的。正因如此，凡尔赛C5 X对于一辆家用车而言是足够用了，而且凡尔赛C5 X的后尾箱表现也特别靠谱，能够放入不少小物品。给消费者的感觉是很雄厚的，这点很赞。
说起动力表现上，这款凡尔赛C5 X可以冲出175PS的强劲动力，变速器则采用了超凡的8挡手自一体系统，因此，凡尔赛C5 X的动力配置还是非常有实力的，此外，发动机缸体是凡尔赛C5 X的一大特征，发动机缸体材质为铝合金，故此具有优良的抗压优势。关于排量配置上，凡尔赛C5 X对涡轮增压发动机相当看上眼，凡尔赛C5 X的具体的排量选项只有1.6T，
车主心声：诚如大众所知，凡尔赛C5 X在18w档次的中型车的级别中应该是当仁不让的。凡尔赛C5 X的颜值绝对是相当不错的，车身也是格外明显的科技色彩，给我一种想起了初恋的奇妙感受。此外，内部空间亦是凡尔赛C5 X的一个亮点，坐进里面一点也不觉得局促，并且它也特别好开，这或许就是为什么凡尔赛C5 X这么受车友们信赖的关键的因素吧。
凡尔赛C5 X的车主李小姐的用车体验：凡尔赛C5 X的油耗表现也是特别值得消费者们点赞的，这或许因为凡尔赛C5 X的优秀的控油总成的加持，因此凡尔赛C5 X的燃油经济性是非常吸引人的。我的凡尔赛C5 X在市区跑得相对比较多，有时候旅游的话也会去一下外省的国道，瞧着如此大块的一辆车，油耗表现特别棒，其油耗数值低于8.2升/百公里，总的来说，这个油耗是“贼”光彩的，在同级别中型车车型应该也能够算得上是颜值最高啦。而且领居们都不由自主地赞叹凡尔赛C5 X是十分值得大家夸夸的，无疑是东风雪铁龙的杰作。实话说，如果到了荒无人烟的沙漠区域，凡尔赛C5 X的油耗量必然会稍微更高些。就作者君这个英俊潇洒的高校学生来说，只需要在下稍微凑些生活费的话，就报销很多天的油钱开支啦。故此，对于我来说凡尔赛C5 X的油耗是不碍事的。虽然凡尔赛C5 X的悬架总成的调校时长还不是十分长，不过估计后期慢慢磨合后，凡尔赛C5 X的油耗一定会继续降下来的。
业内点评：作者君觉得凡尔赛C5 X的底盘处“倍儿”可靠，虽然车身的倾斜度相当小，但每当进入减速带道路时，真怕整辆车子会散，有时候更夸张了，车上东西全震动走位了，要是你是腿脚不方便的长者，那么在行驶过程中应该会感觉到下面的臀部受不了。另外，还有部分较为尴尬之处是，跑高速过程中能感觉到较为明显的轮胎噪声，有些车主可能会接受不了，另外，低速行驶的过程中感觉到有点费时。问终端店的售后人员，才解决了问题。另外，1.刚购入时感觉凡尔赛C5 X空调的塑料臭味相对较严重。2.蓝牙连不上，3.油耗有些大，
第2款车型 英仕派
外观部分，英仕派的运动感很明显，对我来说是较为满意的。英仕派的前脸特别有朝气，给我们一种忒凝练的感觉，犹如活生生的牛头一般，中网大小适中，看上去相当霸气，同时英仕派的经过熏黑处理的门把手处恰如其分地添加了许多小巧的镀铬装饰流水风格的转向灯及LED大灯都是特别耀眼的，其照射视野及其宽度也都有了很大的改进。并且英仕派的侧面车身还是蛮高大上的，侧面的腰线相对更加明显，从车尾位置直接包围到车头部位，看起来特别大，同时车漆比较薄的，很耐磨。是我自己钟情的那种。尾部融入了东风本田家族式的独特优势，并且尾灯还加入了熏黑的风格，夜晚点亮后还是相当好看的。因此，好多小伙伴都觉得英仕派的整体外观是非常适合年轻群体的需要的。我当年的下属原先入手这辆英仕派就是由于相中它高颜值的外观去的。
修车师傅吕大爷有话说：本人闲暇时就会开着英仕派甩甩，目前感觉英仕派开着十分容易操控，尽管重量很重，但性能还算是很不错的。
第3款车型 博瑞 13.18万~14.38万
外观概况：外观比上一代博瑞帅气不少，超憨厚的，前格栅的精致饰条很高贵，夸张点说已经溢满了博瑞的整个前脸。此外，博瑞的前脸的大灯的风格就显得十分有朝气，底盘相当低，忒有质感，属于偏软化风格，线条从前脸一路贯穿到尾巴，是非常优美的，与此同时，其尾部错落有致，总的来说博瑞还是蛮有形有款的，使整个车子散发了出众的高端感。本人买下博瑞之后，发现它越瞧越漂亮。
关于博瑞的内饰点评：博瑞许多地方都能体现厂家的细心。简直颠覆了我对豪华中型车的憧憬，装配工艺特别精湛，中控台相当有层次感，与此同时黑色的实体按钮与多功能按键完全无出现丝毫松垮垮的现象，百分之一百能对得住吉利汽车的品牌。此外，博瑞的奢华方向盘重量十分合适，手感相当舒适，反应精准，整体的驾驶体验比较舒服。，博瑞的内部的座椅靠背设计相当贴心的，贴合度的处理也是十分棒，还座椅填充物主要为高品质的面料制作而成，坐上去臀部十分安逸，即便长途几个钟头，压根不会感觉底下的腰太痛。值得注意的是，博瑞臭味目前是比较少。而且内部的噪音基本上是听不出来的。因此博瑞的整体的驾驶体验是比较流畅的。
动力而言，加速反应是比较爽快的，简直就是爽呆了，动力0延迟，基本上一点油门，立马就能感觉到车的动力忒强劲。还有非常强劲的推背感，降噪细节也相当不错，若然你平时不认真体会的话，底下的发动机的运作声音是压根感觉不出来的，这点无疑是特别好。另外，由于原厂动力属于相当强劲了，加之博瑞在满员状态下也是相当好开和淡定，故而没有必要对动力配置做太多的改动。
博瑞的车主王大哥这样评价它：博瑞的外观格调算是挺有格调的，博瑞的车头部位很长，车头大灯为时髦的一体式风格，亮度没任何问题。值得注意的是，博瑞的中央是个别树一帜中网，银色的镀铬条非常帅气，和进气格栅大灯组形成了一体化的设计，再有无比闪耀的led大灯，看上去非常时髦和有个性，此外，博瑞的轮毂造型也相当漂亮的，尺寸也比较适中，整体样式十分接地气。是许多朋友很喜欢的类型。侧面望着忒有运动感，下面的轮胎的风格也非常打动消费者，散发了简约与别致的高端。博瑞开起来感到非常安静！博瑞的后备箱的实用性还是一级棒的，放入很多个大行李都是不在话下的。作为经典中型车车型来讲，博瑞的油耗算是挺棒的。一言蔽之，博瑞的性价比终究是“倍儿”实在的，很靠谱，没有什么弊端。
车主章大姐这样评价：本人主要从事建材行当的，故此是非常自大的，普通的车我是不太好意思开出去的，只有博瑞是例外的，目前我觉得自己十分有“face”，摸着方向盘感觉就上来了，并且操控感也相当酷炫，我的孩子在外面老是问我博瑞是什么东东？这时我就说：博瑞是你老爸的最佳坐骑。
车友点评3：满意，在下对博瑞当然是放心的，不但牌子实力强，而且舒适性也十分不错，本人从小就十分喜欢汽车，经过了数十年的不懈奋斗，现在终于拥有博瑞，开着也感觉很惬意，特别有老板级别的享受，油耗也很靠谱，可以说是完美地满足了我的很多需要。
博瑞的车主卢女士的点评：博瑞动力特别足，开起来好似电动车，
总结
今儿个所列举的都是中型车，全国指导价却是有所不同的，指导售价较低的车型是博瑞，再者是凡尔赛C5 X，价格相对最高则是英仕派，值得列位重点关注的是，车辆标准价跟落地价可能会存在差异的，当然这也是司空见惯的。凡尔赛C5 X最低4S报价是14.37万票子，而英仕派与博瑞则低至14.99w、11.18w，不知不觉又来到本文的结尾啦，想必屏幕上的你已经找到了自己喜欢的车型了吧。在这里本人由衷地祝父老乡亲金榜题名、五谷丰登、花开富贵。如果诸位喜欢作者君的话，不妨给个赞哦。
