其实本田飞度二手车价格图片的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田飞度二手车价格图片，因此呢，今天小编就来为大家分享本田飞度二手车价格图片的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

07年二手飞度一万四贵吗？

这车到现在还值7万+！真保值

2016年自动本田飞度二手车值多少？

本田飞度的2016款，包括1.5L LXS CVT舒适天窗版和时尚天窗版，如果题主指的是前者，其新车价格为8.58万元，后者是9.18万元，本身飞度比较保值，二手车价格不会太低。

如果是第一款，指导价8.58万元的，那么距今已有接近4年时间，其折旧率在10％-20％，根据车况不同略有不同，实际二手价格估计在6.8-7.5万元区间是比较合理的。其具备同级最强1.5L发动机，最大131马力相当出色，颇有动力过剩的感觉，而CVT变速箱又能兼顾低油耗，是不可多得的小车。

如果是第二款，也就是SES CVT时尚天窗版，其指导价为9.18万元，比舒适天窗版多了铝合金轮毂和前雾灯以及一些小功能，性价比不如舒适天窗版。这款车二手价格可以参照第一款，估计在7.5-8.2万元区间是比较合理的。增加了铝合金轮毂凸显档次感，雾灯则是可以照顾到雨雾天气下的安全行车。

综上所述，可能有些人看到这个价格感觉偏低，其实虽然飞度保值率较高，但是实际上二手车市场中需要考虑很多因素，车况非常重要，而大多数车难免磕磕碰碰的，必定影响价格，仅供参考，希望我的回答对你有所帮助。

两万八买辆10年车龄飞度二手车 网友看完：不愧是本田保值王

自打转移到老司机阵地来，好久没发帖了！这不饱受《逗斗车》里面光头余敏镐的鸡汤哺育，看着丈母娘带着他们愈发膨胀，从哈飞路宝一路买到陆巡，我心里也痒痒的，寻思着武汉的夏天要来了，下属们出去办事挺辛苦的，所以心一横，去汉西转了两天买了个本田保值王“飞度”。

车子成色、质量还是很不错的，快10年的车了，还能这样，怪不得网友看完都说这车是的真的值！

牌照就不遮挡了，反正是工作用车，路上碰到打个招呼！屁股已经被我倒车不小心怼了一次了

2009年的车，当年的广州本田，带给我们的是满满的回忆！1999年那会看到个广本雅阁，就已经觉得很牛逼了，没想到10年之后生产的这辆小飞度会被我收入囊中！也许是缘分吧！

岁月磨灭了激情，也磨去了他的光彩！

广州本田 代表着一个时代！左侧角度看过去 肥臀

右侧角度看过去 也是略微丰满！这款车在内地叫fit，在澳洲叫Jazz！

车内空间确实不错，本田的MM理念，让飞度这款车在当年一炮而红，而且保值率巨高，我买这辆车的时候去市场问了好几家，就这辆车成色最差，又是手动挡车型，所以最终价格2.8万落地。

前面空调出风口的杯座设计，太称赞！尤其是夏天，这个车子空调好，丢两瓶水在这里，拍上一阵子 可以喝口感凉爽的水，真惬意！

前排 储物空间多，上下两层手套箱，可以放很多“手套”

原车住换的电容屏多媒体，拿回来之后还是换掉，因为给同事开的多，打算买个带倒车影像和行车记录仪的！

后排是这款车的精髓所在，魔术座椅，分分钟变拉货小能手！

向上拉起，就可以直接在这里放东西了！确实方便！

这是魔术座椅的使用示意图！简单粗暴够明了！

平常后备箱容量也够用！买回来两个月了，律所新办公室忙装修，日常拉点小材料，或者去宜家买个浴室柜 五金什么的，开飞度去，绝对没问题！

一个月没洗车了，武汉这鬼天气大家懂得，灰尘大 雨水多 太阳毒，今天这帖子的照片 还是正好到江夏办事，临时路边停着，所幸拍了些照片！

来自本田工程师的小心思 储物细节考虑周全

备胎和工具还在，三脚架压根还没打开过

买回来时 拖车钩盖板掉了，25块钱买了一个！

被盘起包浆 严重磨损的方向盘，据观察当年开车大哥肯定很喜欢手握三九点！

还有惊喜，09年的车，电动后视镜调节！

仪表板 已经略显老态，橘色灯光不太醒目，但好在读数还算清晰！这个车子有瞬间油耗显示、平均油耗显示，在如今看来比大众捷达厚道多了！

手动挡，撸起来倍爽！1.3L的动力，如今略显疲惫，被我开出了7.1的平均油耗。夏天开了空调还是会有些动力不足，不过这时代就是这样“只有肉人，没有肉车”

买到了真本田，底盘干爽~

（图文来源：农民汪二狗?）

开了5年还卖5.6万，本田飞度真有这么保值？

不要相信本田的保值率，它能让你在卖车时收获不一样的惊喜。

南北本田保值率不高的车型并不多，除了歌诗图之外难觅二台踪迹，飞度当属保值率最可怕的一款量产车，除了这台车之外，思域、雅阁、CRV以及奥德赛、艾力绅保值率都远远超出同级别车型。某二手车大数据统计平台数据分析，本田保值率屠榜明显，可谓是保值率品牌一哥。

本田的保值率优势实属强势，这源于这几年本田出色的体系运营，当然过去几十年本田摩托车形象深入人心，作为一台代步工具来说，没有品牌比本田更深入人心，拥有极高稳定性以及品牌光环的本田，成为不少工薪阶层心目中的最优选。

说了半天保值率，你需要了解实际二手车市场，这些商户以及潜在消费群体有多么认可本田。

飞度为例，笔者去年购入一台二手飞度GK5，这台首批GK5截止到目前拥有超5年车龄，当时为自动挡低配818车型，实际首批车型购车拥有抵扣待遇，从裸车角度来说这台车不过8万左右，落地仅仅9万出头。

我花了5.6万买下这台车，如果抛开购置税来说，整车的售价5年时间仅仅折损2.4万左右，每年折损幅度在5000元左右。

很多消费者大呼买贵，买二手飞度消费价值观错乱，我在这里跟你们说朋友们真不是，飞度在所有二手车市场都是抢手货，GK5截止到目前为止最早一批车型就是稳定在5.5万左右，低于5万的GK5基本上都有一些问题，不是手续问题就是车辆本身有水泡、事故嫌疑，正常的飞度保值率就应该这样。

车商喜欢飞度，消费者也喜欢飞度，这使得二手车认可度非常高。

一个原因是飞度是一台男女老少都能开的家用车，这一个信息释放非常重要，这意味着飞度的受众群体是汽车日报照的所有消费者，它没有门槛限制，所以飞度的潜在消费者非常多，筛选基数也大，其次飞度具有工薪阶层选车的一切优势，譬如说大空间、低油耗、本田标、稳定性，这些都是工薪阶层最爱的选择。为什么本田标也算？因为本田标摩托车震慑力实在太强。

另一个原因是车商收入飞度不愁卖，一台稳定的飞度车商愿意至赚500就甩出去，所以飞度一旦自己开到二手车市场去卖，将会有一堆车商议价，这意味着卖家白送生意上门，收购飞度永远不怕砸手里，因为它受众群体多，而且飞度自身质量硬。

有人说保值率忽悠人，还真不是。

当年一台落地12万的雪铁龙世嘉以及落地12万的卡罗拉，不好意思今天世嘉开到二手车市场还能卖4万，车商倒手挂出5.5万售价，而卡罗拉开到二手车市场车商喊价7万，挂出7.5万，这就是差距。

为什么世嘉车商收入价与出售价差距比卡罗拉大，原因很简单，因为收世嘉不好卖，压资金容易砸手里，但卡罗拉不会。这就是保值率带来的差距。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。