五种配置三种续航 吉利银河E8正式预售

吉利银河E8正式开始预售，预售价格18.8万元起，将推出5款车型，两种不同的续航里程。吉利银河E8定位中大型轿车，基于SEA浩瀚架构打造，搭载单电机与双电机两套动力总成，其中单电机版本为后驱。新车有望在2024年1月正式上市交付，目前订车还享受订车权益，此前也曾在广州车展上亮相。

外观设计上，吉利银河E8拥有简洁且具有未来感的外观设计，前脸使用了封闭式进气格栅，看上去相当干净简洁。不过这部分其实还内藏乾坤，官方的称呼为“涟漪·律动格栅”，官方的说法是全球首个一体式发光的前脸，拥有多种不同的发光效果。

在灯组的设计上还是非常有辨识度的，银河E8使用了分体式的大灯设计，日间行车灯位于前脸与翼子板两侧，内部的发光细节也有用心，通过多种不同的灯带搭配，让LED日间行车灯拥有更丰富的质感。大灯主体则为隐藏式设计，并配备了主动进气格栅，辅以镀铬材质进行搭配。

吉利银河E8拥有流畅修长的侧面线条，尾部使用了轿跑车的风格，低矮的后车窗以及低趴的姿态，呈现出更强烈的运动感。值得注意的是，吉利银河E8拥有0.199cd，除了车身本身的设计，再通过隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节，进一步优化空气动力学表现。

吉利银河E8的尾部设计相当科幻，尾灯组拥有不同的发光效果，同样支持不同的灯语，通过灯光与外界进行互动。保险杠的设计使用了高光黑色与银色饰板进行搭配，搭配大尺寸的扩散器，同样增加了整车的运动气息。

相比起外观设计，吉利银河E8内饰的话题度更高，其搭载的45英寸大屏幕相当吸睛，出风口则使用了隐藏式的设计，看上去非常整洁。这块大屏幕拥有8K的分辨率，搭载高通骁龙8295芯片，拥有较高的运算力，系统则使用银河N OS-无界版车机系统，硬件上的配置还是比较顶级的。

这套车机的功能相当强大，除了常规的多媒体功能外，还能在使用P挡的情况下进行游戏，支持双人同屏游玩，对于年轻消费者来说还是比较吸引的。值得一提的是，吉利银河E8将配备激光雷达，预计在辅助驾驶的能力上会有所突破。

硬件配置上，吉利银河E8预计将提供单电机和双电机两种不同的动力系统，两种驱动方式基于不同的补能架构，后驱版为400V，四驱版则为800V。单电机车型最大功率200kW，峰值扭矩343N·m；四驱版前电机最大功率165kW，后电机310kW，峰值扭矩710N·m，其中官方给到四驱版的0-100km/h加速时间为3.49s，续航里程则可达665km。车身尺寸方面，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm，后备箱容积为420L，前备箱则拥有52L的容积。

总结

吉利银河E8拥有不错的产品潜力，除了设计之外，硬件配置也相当有吸引力，像45英寸8K屏幕，更强大的多媒体表现，都精准命中了时下主流消费者的需求。性能表现上也给到了足够的数据基础，尤其是四驱版车型，其实际性能表现值得期待。回到价格上，18.8万的预售价格也算得上惊喜，尤其是内卷严重的中大型车型市场，E8成功把价格打入20万区间，也将较好地增加车型的竞争力。当然未来新能源中大型轿车市场将非常激烈，相近价位的对手实力都非常强悍，像明年将换代的比亚迪汉EV，官宣造车就热度拉满的小米SU7，以及众多后起之秀等，都将参入到竞争中。我们对于吉利银河E8的表现还是比较看好的，相信如果正式上市后能保持价格上的优势，相信E8会有属于自己的市场份额。

吉利银河E8到店实拍，45英寸8K大屏很亮眼，或近期上市

在广州车展期间，吉利子品牌极氪旗下的中型纯电轿车极氪007讨论热度颇高，相比之下吉利另一款旗舰级轿车似乎受到了冷落。近日，玩车弟从相关渠道获取了吉利银河E8到店的画面，该车基于SEA浩瀚架构打造，尺寸大过极氪007，定位为中大型纯电轿车，或将在近期正式上市。

新车外观方面非常动感时尚，前脸部分扁平尖锐的车鼻上方为可发光的吉利银河LOGO，左右两侧配备分体式大灯组，上方日行灯狭长犀利，内部光源复杂且带有熏黑结构，下方远近光灯和进气道融为一体，并用车身同色饰条隔开，外侧还有额外灯带作为补充。扁平的梯形下格栅加入直瀑式元素，显得相当精致时尚。

另外，新车还提供一种“光之涟漪 · 律动格栅”，在中间的封死面板加入点阵式发光格栅，推测为选装配置。

车身侧面为时下流行的溜背式轿跑造型，多段式的腰线显得更加立体，搭配低趴饱满的车身、上扬的窗线、狭窄的车窗等元素，进一步增强运动氛围。隐藏式车门把手、无框车门、大尺寸低风阻轮毂等细节也都没有落下。

车尾部分的贯穿式尾灯酷似保时捷，点亮后呈多组线性光源，令人印象深刻。后包围部分则以大面积亮黑色饰板包覆，加以两块枪灰色饰板点缀，再度丰富了层次感。

车身尺寸方面，银河E8的长宽高分别为5010 /1920 /1465mm，轴距为2925mm，尺寸大过比亚迪汉。

内饰部分最核心的元素为贯穿中控台的一体式悬浮屏，屏幕尺寸45英寸，厚度仅有9.8mm，拥有8K分辨率、98%的屏占比，显示效果相当出色。内置高通骁龙8295芯片和最新的银河OS车机系统，保证响应速度和流畅度，在P挡状态下，该屏幕支持手机或者手柄连接进行游戏。

在此基础上，中控台上方配有三枚悬浮式音响，扶手箱区域为带有木纹盖板的储物格、旋钮按键，以及无线充电面板，除此之外基本没有任何多余元素，显得极为简洁。银河E8除了实拍图中的双色双幅式方向盘外，还提供一种半幅方向盘。怀挡换挡、“老板键”、氛围灯带等细节也没有落下，再度提升档次感

动力方面，新车前期应该只提供一款最大功率200千瓦的后置单电机，匹配400V工作电压和搭配容量为62kWh或76kWh的动力电池，续航里程分别为550km、665km。不久前工信部还申报了一款搭载双电机的银河E8车型，前后电机最大功率分别为165千瓦、310千瓦，和极氪007双电机版参数一致，预计800V也不会缺席，性能方面有大幅提升。

新车预计会在年内正式上市，考虑到该车和极氪007存在竞争关系，为了避免左手打右手，银河E8售价应该会和极氪007错开，大家觉得银河E8会比极氪007更贵吗？

编辑/温澈

照明功能最全、最强的中国品牌车型，详解吉利FY11矩阵大灯

继高清车图、动力信息曝光后，吉利近日又披露了FY11矩阵大灯的相关信息。作为吉利首款基于CMA架构打造的高阶运动SUV，FY11搭载了来自法雷奥的矩阵式全LED大灯，配备了行业领先的自适应前照灯系统，可以实现自适应光型调节、随动转向弯道照明、防眩目远光、人车互动光语等丰富功能，意味着FY11不仅将成为首款搭载法雷奥矩阵大灯的中国品牌车型，也是首款实现自适应防炫目远光照明的中国汽车。

据了解，FY11整车外饰灯具共使用了326颗LED光源，仅前大灯就使用了106颗，其中日行灯、位置灯与转向灯共用一个采用厚壁光导技术的箭锋式发光面，前后转向灯均采用流水式点亮。所搭载的AFS自适应前照灯系统拥有自适应光型调整、DBL弯道照明、ADB自适应远光照明系统等功能，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供最佳可见度的同时，又避免对其他车辆产生眩光，全力保障行驶安全。

具体来说，在城市、高速等不同的路况下，FY11自适应光型调整系统均可根据行车速度和车身高度，自动调节明暗截至线高度，上下可调节范围均达到2°，始终确保光型与地面保持平行，在高速模式下，光型还会同步上调0.3°，有效提升驾驶员视野。

同时，该系统还拥有近光节能模式，当驻车或空挡时，大灯会降低50%近光的亮度，实现节能降耗。

当车辆进行转弯时，FY11大灯会自动随着方向盘的转动而同步调整光型，实现随动转向弯道照明，最大转动角度向内8°、向外15度，有效扩大驾驶员的视野范围的同时，还可及时提醒对向来车。

此外，FY11大灯还配备了行业领先的ADB自适应远光照明系统，该技术也是中国品牌车型首次搭载。在不同路况下，FY11会自动切换近光、远光以及ADB远光模式。

当车辆会车或跟车行驶时，FY11会自动避开对向车辆驾驶员眼睛部位或前车后视镜，暂时遮蔽会对其产生炫目的光源；当会车结束后，再恢复远光照明，从而保障每一位交通参与者良好的照明视野，实现安全驾驶。

除了以上智能高效的光型功能，FY11矩阵大灯还搭载了更具乐趣的人车全互动光语，具有唤醒模式、迎宾模式和伴我回家三种互动模式，赋予车辆思维和感觉，为用户带来更便捷有趣的出行体验。

有关FY11内饰和配置方面的更多信息，我们将持续保持关注。