吉利汽车河北佳信店开业 星越L智擎石家庄区域同步上市

1月13日，吉利汽车河北佳信裕华汽车园店开业，吉利中国星智能双擎之星越L智擎石家庄区域同步正式上市。

星越L智擎推出星河版和天宫版两个版型，官方指导价为16.77万元—17.77万元，在2024年2月9日24点前，购买中国星星越L智擎车型，即可享受上市购车新年红包福利3000元；新年红包补贴后，星越L智擎限时新年红包价为16.47万元—17.47万元，同时在2024年1月31日前可享至高10000元置换补贴。中国星智能双擎之星越L智擎还为广大购车用户推出了智驾，金融、质保、保养、流量等购车权益。

·动力，跃升一代

中国星智能双擎之星越L智擎标配全球领先的热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩。再匹配全球领先的3挡智能变频DHT，P1+P2双电机驱动，可做到全速域并联输出动力，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。在1.5TD四缸混动发动机+3挡智能变频DHT+X·System智能控制系统三大核心技术加持下，中国星智能双擎之星越L智擎颠覆传统油混技术，引领燃油车动力性能、驾乘体验、超低油耗跃升一代，全面进入节能与性能兼顾的4升时代。星越L智擎的零百加速7.9秒、WLTC百公里油耗为4.79L，最高极速均突破200km/h。

·座舱，跃升一代

基于世界一流的CMA架构和行业领先的GEEA 2.0电子电气架构，中国星智能双擎之星越L智擎拥有同级非常先进、非常智能的“大脑”和“神经网络”，并全系标配新一代吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，让座舱丝滑操作、巨幕交互、立体声场及豪华配置均跃升一代。星越L智擎拥有4795mm*1895mm*1689mm车身尺寸和2845mm轴距带来远超同级的超大座舱空间，全系标配12.3英寸触控高清中控屏、12.3英寸触控高清副驾专属屏与12.3英寸数字液晶仪表，更有25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、四音区智能交互、三区独立空调等配置，满座豪华，全面智享。

·智驾，跃升一代

在智驾方面，星越L智擎同级全系标配NOA智能领航硬件，集成23颗高性能传感器和厘米级高精地图，覆盖100+高速驾驶场景，可实现按导航全程智能辅助驾驶，自动上下匝道、变道超车、弯道减速、变道躲闪、避让大货车、合流自动控速等功能，为用户带来跃升一代的智驾体验。为精准满足家轿用户日常驾驶需求，星瑞L智擎的智驾也全面跃升，全系标配L2级智能驾驶辅助系统，星河版和天宫版还拥有全新升级的高性能传感器矩阵，集成ICC智能领航、TSI交通标志识别、SLIF速度限制提醒、LCA变道辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等15项智能安全辅助，轻松守护用户的全场景智驾安全。

·安全，跃升一代

得益于CMA架构一脉相承的安全基因，中国星智能双擎之星越L智擎采用集正面副车架脱落设计、前纵梁M型稳定折弯、热成型钢后纵梁Z型稳定弯折等先进技术于一体的智慧安全车身设计，更坚强也更聪明，全方位保障驾乘安全。

同时，中国星智能双擎之星越L智擎还采用环保水性胶、水性阻尼、发泡隔音垫等环保材质，配备集车规级CN95高效复合空调滤芯、AQS智能空气管理、负离子空气净化、座舱主动清洁于一体的G-clean空气净化系统，构建全方位智能生态健康圈。

·设计，跃升一代

在造型设计上，中国星智能双擎之星越L智擎采用“山海宇宙”全新设计语言，创新融合了现代先锋科技与中国传统文化，展现“中国设计美学的跃升”。不管是融合传统色彩元素和现代先进工艺的 “皓月白”全新车色，还是星越L智擎的东方既白智享座舱、星河画檐氛围灯、衣袂揽风舒享座椅等设计，均将中国传统文化与现代科技的共生共融演绎得淋漓极致。

河北威县：吉利远程新能源商用车威县生产基地首台整车下线

12月17日，河北省邢台市威县举行吉利远程新能源商用车威县生产基地首台整车下线仪式，填补了威县没有整车制造项目的空白，为威县汽车及零部件产业集群提档升级、加速发展注入新动能。

吉利远程新能源商用车威县生产基地首台整车下线仪式活动现场。 赵国华摄

活动现场，河北深吉新能源汽车制造有限公司分别与邢钢公司签署700台新能源重卡汽车合作协议，与威县城管局签署200台新能源环卫车、洒水车合作协议，与中国供销电子商务有限公司河北乡间货的物流有限公司签署350台增程式冷藏物流车合作协议，与石家庄庞启有限公司签署100台纯电动重卡汽车合作协议；并分别与石家庄运输集团有限公司举行10台甲醇燃料重卡交车仪式，与交投利深科技(北京)有限公司举行30台氢燃料冷藏物流车交车仪式。

这次活动，标志着吉利远程新能源商用车集团和庞大集团在加快产业布局中结出了丰硕成果，也翻开了威县汽车及零部件产业向高端发展的崭新篇章。

据悉，邢台市实施甲醇清洁能源车开发利用重大专项后，威县瞄准世界500强企业吉利控股集团和中国服务业500强企业、国内汽车流通领域龙头企业庞大汽贸集团，积极洽谈对接，吉利新能源商用车集团有限公司、庞大汽贸集团和本地企业河北隆德专用汽车制造有限公司分别出资成立新公司——河北深吉新能源汽车制造有限公司。同时，威县成立项目建设协调领导小组，强化化僵解困工作调度，成功化解原北汽项目遗留问题，为项目快速推进及投产后的良好运营提供全方位的支持，签约后仅用不到半年时间项目采取“拎包入住”的形式，启动了吉利新能源商用车威县生产基地项目。(赵国华)

吉利向上步入第二程：为领克建专属工厂迎战主流合资

“对于整个吉利（控股）集团来说，领克品牌的成长是一场硬仗，同时也体现出中国民族汽车工业到底能达到何种阶段，这一关过不了，那么未来的发展就会碰到天花板。”领克汽车张家口生产基地，吉利控股集团总裁、汽车集团总裁兼CEO安聪慧在接受第一财经记者采访时强调。

河北张家口基地是吉利汽车又一个新投资项目，虽然只有20万的年产能，但其投资高达125亿元，为吉利在工厂投资中最大一笔。这家基于“工业4.0”的理念规划建设，按照沃尔沃全球质量标准建设和管理的专属工厂，未来将生产吉利与沃尔沃合资的高端品牌领克旗下02和03的车型。

“沃尔沃是豪华品牌，它在乎的是10%的细分市场，吉利品牌则是自主品牌所在的那40%的市场，而领克品牌则是针对剩下那40%多的合资品牌市场”。安聪慧告诉记者，这也就意味着，只有当领克获得了成功，吉利的整个汽车板块才臻于完善。吉利集团李书福的规划是在2020年实现吉利汽车年销量200万辆，在世界汽车阵营中进入前十。其中，领克承担的“排头兵”，和WEY之于长城的意义一样。

也正因如此，按照安聪慧的说法，吉利对领克倾注全力，旗下车型诞生于吉利于沃尔沃联手打造的CMA基础模块架构（Compact Modular Architecture platform），相对于与吉利汽车的协同，双方联手打造的CMA更具含金量。“基础模块架构将是决定车企未来核心竞争力的关键点之一。”此前他曾对第一财经记者表示，就像“搭乐高”为例，架构一旦搭好，在上面可以衍生出各种尺寸大小的车型，大大提高车型研发的灵活度并缩短时间周期。

不过对这样一个新生品牌来说，要在当下复杂的市场环境中快速成长、并试图从主流合资品牌口中争抢份额，需要的不仅仅是速度，还必须和当下的造车新势力一样，拿出前所未有的创新。吉利能助力领克在更加高端的市场里站立脚跟吗？这家不到2岁的新生品牌要怎样才能够走得更远？

据官方发布的数据，5月领克01的销量达到9234辆，前5个月累计销量达到3.7万辆。但这并非领克的最真实市场需求。吉利汽车集团副总裁、控股集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰告诉记者，01目前的订单量已经超过7万辆。对于一款主销车型在17万元以上的新品牌来说，领克01这款车目前无疑是成功的。对于林杰来说，当下最大的困境是如何解决产能的问题。由于与沃尔沃旗下车型共用发动机，领克01的产能一直受限，刚落成的张家口工厂正处于产能的爬坡期，目前单月产能仅为3000辆左右，而领克02自公布预售价仅11天，线上的订单就超过1万辆。

即便是01、02在市场上的表现都超出预期，但对领克这个品牌来说，当下仍难言成功。一方面，在吉利的规划之下，领克的定位是“生而全球”，不仅要实现在中国的制造和销售，还要在全球制造和销售，借用沃尔沃在比利时根特的工厂，领克01PHEV将在2020年投放欧洲市场，届时的市场反馈才能说明领克的竞争力。与此同时，在中国市场，自主品牌多年来一直困惑于难于摆脱“三年河东三年河西”的盛衰周期，安聪慧说这源于汽车是一个长周期的产品，一款车从设计到落地一般需要3-5年时间，如果不能征服市场，需要更多的时间来整改和修正。这也说明自主品牌在产品周期管理上还有所欠缺。领克如何能避免这样的问题，对于吉利来说，也是一个不能回避的问题。

领克是吉利向上的“一大步”。要实现这一步的跨越，仅有产品是不够的，类似于大众、通用在市场上的成功，依赖于从品牌、产品到渠道全体系的竞争力。

鉴于此，领克宣布设立创投基金，先期投入1亿元对当下爱好汽车业或者有创意的年轻人的项目进行孵化。“不光是工程技术，也包括商业模式，汽车设计造型等等，只要是有利于汽车工业发展的好想法我们都会去支持。”安聪慧告诉记者。

对于领克来说，亿元级的投入并非一笔巨款，而通过这样一个平台，一方面可以引得年轻人对于这个新生品牌的关注，另一方面，也不排除这个基金平台的集思广益将为领克品牌未来的发展带来促进。