吉利星瑞为什么叫preface？

有媒体披露吉利概念车Preface有可能在2020年内实现量产。

根据吉利汽车既往量产车型无限接近概念车设计的历史，和早于两个月之前，即有媒体截获Preface量产车路试谍照。

试驾时间相信曾在2019年春季上海车展展出的Preface高阶宽体轿跑原型车有可能会在2020年车展期间发布上市。

吉利又要放大招，新车PREFACE亮相，看完它还觉得朗逸香吗

提到国产自主SUV品牌，哈弗汽车绝对是稳坐头把交椅，轮到三厢轿车级别，现如今的吉利汽车则拥有更多话语权。纵观时下国内紧凑型轿车销量榜，前十名里除了长安逸动和吉利帝豪GL外，其它均为合资品牌车型，毕竟相比起步较晚的SUV市场，国产自主品牌短时间内还很难撬动合资品牌在传统轿车界的地位。

为了能够抢占更多市场份额，同时也顺应了“车海战术”，近期吉利汽车基于和星越相同的CMA超级母体架构，打造了厂家称之为首款宽体轿车PREFACE。目前新车刚刚正式亮相，尚未确定中文车名，为吉利进入4.0时代拉开序幕，下面就一起来先睹为快吧。

外观方面，PREFACE看起来很容易让人联想到大哥博瑞，同时细节部分的处理，也与沃尔沃车型有着些许相似之处，整体造型时尚俊朗，同时为了迎合年轻人的审美需求，未来将提供丰富的车身颜色可选。车头部分采用了全包式前脸设计，扁平化的整体轮廓与所倡导的宽体轿车理念吻合，视觉效果确实相比同级别车型更显宽大一些。家族式中网格栅，经过多年的发展，变得更加有型，内部采用官方称之为“能量音弦”的竖条结构，属于全新4.0设计语言中的代表元素之一。

大灯造型比较简练，周围饱满的轮廓让其略带一丝嵌入感，灯眉处的三段式脉冲日行灯带，点亮时会有呈递进状向外扩散的效果，看起来十分精致；分体式远近光灯组采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光等功能。前脸两侧大尺寸导风槽装饰，以及下格栅底部向两端的延伸设计，让前脸显得更有运动低趴范儿，车型没有配备传统前雾灯装置。

车身侧面，PREFACE整体造型年轻动感，车顶弧线在后方过渡顺滑，形成一段明显的溜背式造型，配合着车身前低后高的姿态，以及较短的前后悬设计，带来更强烈的轿跑气质。侧窗边框在前端的延伸，与机盖缝隙连接，包括细长的贯通式高腰线，以及下方大块内凹式处理，既起到一定的塑形作用，也让侧面显得格外修长。为了进一步承托宽体元素，后视镜也被刻意设计成扁平样式，尤其是表面的一段镀铬装饰，也给细节处增添了些许档次感。

车身长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距更是达到了2800mm，相当于早期部分中型车的水平，前后轮距均为1618mm，比起同级别对手优势明显。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，双层双五辐样式略显复杂，刹车卡钳表面辅以红色喷涂，用来彰显车型的运动属性，轮胎匹配固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC系列，同样属于运动类型，规格为225/45 R18。

车尾部分通过C柱向内收敛的设计，营造出更加矫健的尾部姿态，看起来很有轿跑味道。上翘的小鸭尾，两端与车身高腰线连接，中间细长的镀铬饰条融入到尾灯内部，一定程度上延伸了车尾视觉宽度，下方的吉利英文标识，相比传统尾标更有高级感。尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩经过略微熏黑处理，内部多根LED灯带具有动态点亮效果，而且刹车灯和雾灯集成在了一起。底部椭圆形双边共两出排气尾喉，相比常规的大尺寸圆形样式要更内敛一些，不过也仅是装饰而已，实际为隐藏式布局。车型配备了前后六点式倒车雷达，以及360°的全景影像，而且随动辅助轨迹线也有，但俯视图画面拼接效果还有提升余地，额外还支持侧方位的自动泊车功能。

内饰方面，不得不承认吉利这些年在设计上的取得的优秀造诣，尤其是车内部分，从早期的中国风元素，到如今极简式设计风格，充分迎合了国内消费者的审美喜好，绝对可以称得上是国产自主阵营里的佼佼者。PREFACE车内整体以横向布局为主，中控台设计的比较突出层次感，内饰配色摆脱了传统家轿米色、黑色为主的色调，选用了游艇蓝搭配高级灰，增强了车内的高级感。上方覆盖的基本上都是搪塑工艺软性材质，中间部分搭配柔软的真皮包裹，以及细节处的镀铬边框，做工上可圈可点。

三辐式多功能方向盘，造型中规中矩，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了NAPPA真皮抑菌材质包裏，同时兼顾了不错的防滑性。全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，除了基础的车辆信息外，还支持全屏导航模式，很好的发挥了液晶屏仪表的功能，与中控系统联动出色。车型还配备了抬头显示系统，同样有非常详细的设置，甚至可以显示歌名和来电信息。

中部分，在如今这个智能化车机时代，PREFACE基于 ArmCortex-A15四核处理器的瑞萨数字方案，基本能让车机在运行中看不到卡顿，而且GKUI吉客生态系统，也升级到了最新版本，语音识别能力提升明显。前排自动空调面板，仅在中控台边缘保留了一排基础的拨杆式按键，详细功能调节需在上方屏幕内完成，曾经是豪华车型专属的香氛系统，这次也出现在了PREFACE上，支持三种香型变化且浓度可调节。中控台下方的储物槽支持手机无线充电，车内氛围灯支持丰富的效果调节，车内还配备了8声道10个扬声器的BOSE音响系统，与之前星越的高配车型配置水平差不多。PREFACE除了拥有舒适、节能、运动三种驾驶模式外，很能够在仪表菜单内对转向风格进行相应的力度调节。

座椅风格跟之前的星越很像，只不过配色和材质根据车型更进一步地雕琢，表面的皮质包裹手感柔滑细腻，在体现支撑的部位还采用了仿麂皮材质进行混搭。前排座椅配置豪华，电动调节(主驾驶有3档座椅记忆)，支持座椅加热(两档带AUTO模式)和通风(三档)功能。后排座椅靠背角度合理，坐垫后方有一定下沉，而且腿部足够舒展。2800mm的轴距优势确实很好地体现在了后排腿部空间上，能够感觉到基于CMA架构之后，地板高度较以前有所降低，后排座椅支持4/6比例放倒，靠背放倒后有点角度。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，国内大部分消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在PREFACE上自然不会缺席。

动力方面，吉利PREFACE未来将搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW/191PS（4700rpm，最大扭矩300N·m（1400-4000rpm），采用的低惯量涡轮增压器，能够在转速1000rpm时便介入工作，有效降低涡轮迟滞现象。匹配7速湿式双离合变速箱。官方宣称PREFACE的0-100km/h加速时间为7.9s。基于CMA架构打造而来的吉利PREFACE采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后配重比接近50:50，带来更优秀的运动属性。

曝光 | 吉利CMA架构全新宽体轿车官图发布 英文名定为"PREFACE"

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，吉利汽车公布了"科技吉利4.0"首款CMA宽体中高级轿车官图，其"英文名"正式定为"PREFACE"，与2019年上海车展亮相的PREFACE概念车保持一致。该车是吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车。据悉，这款车的中文名字或将在7、8月份正式对外公布。

吉利PREFACE工信部申报图

PREFACE这个命名有"序章、前序"的寓意。据悉，PREFACE高度还原了2019年上海车展亮相的同名概念车设计。结合此前的工信部申报图来看，PREFACE车身比例宽阔大气，车头采用了竖向格栅以及黑色车标，尾部由一条细长的镀铬装饰横向贯穿，并与两端尾灯相连接，进一步拉伸了横向延展视觉效果。

该车还将延续CMA架构在“电子电气化架构”方面的设计。另外从工信部此前公布的信息来看，吉利PREFACE长宽高数据分别达到4785/1869/1469毫米，轴距更是达到2800毫米，数据上领先于帝豪GL而比吉利博瑞略小一些。动力部分，该车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，发动机与领克03 2.0T车型的动力保持一致，预计将为该车带来不错的动力表现。

吉利PREFACE现身，白色涂装更具美感，配沃尔沃2.0T

“吉利汽车的高端化之路已经初见端倪。”

宽体轿跑在现在的国内汽车市场中并不多见，目前以这个“名号”竞争市场的就是-大众凌渡。满足空间感和驾驶感的车型是关注度比较高的，所以对于这样的车型，确实是很有期待的。吉利汽车这些年来在市场中取得的进步是明显的，在能够进入的市场中，都有一款很有竞争力的车型，能够取得这样的成绩并不容易，因为国产汽车可能从“出生”开始，就被消费者用“有色”眼镜对待，所以这几年各家汽车厂商都在努力的改变固有的认知，也有更多的消费者开始认可国产车型了。

吉利汽车通过CMA超级母体架构平台推出一款全新车型-吉利PREFACE，新车定位宽体轿跑，上市之后将会向本田思域、大众凌渡等车型展开竞争。国产车型是具备和合资车型竞争的硬实力的，这次吉利PREFACE从平台到设计来看都是一款向上的产品，新车有望在年内正式上市，目前已经有实车现身了，白色的车身简洁大方，更具美感。那么全新吉利PREFACE的核心竞争力到底在哪呢？

全新吉利PREFACE的外观上成功的撕掉了家族式的“标签”，整个格栅勾勒的比较洋气，周边的线条勾勒的比较有层次感，直瀑式的中网设计的错落有致，新车的车标进行了黑色的涂装。新车的前大灯组线条弧度描述的很不错，灯组的内部透镜看起来攻击性十足，点亮之后的视觉效果极佳。新车引擎盖上的线条描述得很突出，而且和格栅相连接，整体的气势营造的很足。

新车的雾灯区采用的是对称的设计，周边的C字形线条描述得很突出，立体感呈现很强，竖状的灯组辨识度较高。中间的梯形进气口看起来很大方，前保险杠比较厚实。新车的车身展现的很修长，一根笔直的腰线保持倾斜，一定程度上拉伸了视觉感受，车门底部的线条进行了凹陷的处理，烘托出一定的线条感，此外新车轮眉的线条描述的较为扎实，多幅式的轮毂简约而不简单。

新车的车窗周边包裹了镀铬饰条和熏黑的B/C柱搭配的很自然。新车的尾部设计很有质感，尾灯组较为修长而且还向前方延伸，中间装饰了镀铬饰条，并且在下方装饰了“PREFACE”的英文标志，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性，整个的外观上有着一定的北欧风情。

新车的内饰风格也符合当下的审美，中控台的层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，用料很有诚意。新车的液晶仪表盘和电子换挡杆提升了科技感，多功能方向盘很扎实，同样也装饰了黑色的车标，新车的内饰整体上采用的是撞色的设计，还是很洋气的。新车的长宽高为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，宽度确实不错。电子手刹、定速巡航、氛围灯、BOSE音响等都是有配备的。

全新吉利PREFACE的动力上提供沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，值得一提的是这是沃德十佳发动机之一，最大输出功率190马力，峰值扭矩达到了300N.m，实测的零百加速为8.25秒，爆发了确实很不错。

写在最后：全新吉利PREFACE将开启科技吉利4.0时代，确实对于整个产品的设计、打磨都是很有诚意的，这款车型的外观上已经摆脱了固有的设计，加持了沃尔沃的直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机更是让动力上有了质的提升，你觉得款车型能卖多少钱呢？