车企对足球情有独钟，吉利曾赞助广州队，最终愤然离场

里皮宣布辞职了。

啥？不知道里皮是谁？当我没说，直接说足球吧，咱们车企对足球这块是十分热衷的。这是因为爱车的老铁们大都是肾激素过剩的，刚好跟爱足球的一伙人同样的血气方刚，讨好爱足球的，就等于笼络到汽车消费者了。

怎么讨好？呃其实也没球迷什么事，车企赞助的是球队，给一大笔钱，让他们在场上更好地演出。比如去年初，名不见经传的斯威摩托车还是斯威汽车，狠砸2个亿给重庆当代力帆足球俱乐部，2018赛季更名叫重庆斯威足球队。

又如上汽集团，赞助的是上海上港集团足球俱乐部。上汽集团可是有钱的爸爸，重金之下球队取得骄人成绩，勇夺中超冠军。球队战衣前的“上汽集团”四字冠名可以说投得值了。

广州恒大淘宝队，几经易主，但受车企的青睐还是不断。14年球衣胸前广告被东风日产，具体点是东风日产启辰。除了球衣冠名，东风日产旗下车型还是广州恒大足球俱乐部的官方指定用车。不过恒大也挺龌蹉，受了赞助费，在亚冠决赛上把球衣上的日产下了，换上自家的恒大人寿，把日产给气得。

广汽当然也赞助过广州队，广州恒大2010赛季的冠名权被广汽2500万元买下，球队名为“广州恒大广汽队”。当赛季球队的成绩挺好，获得中甲联赛第一。

如果是球迷大神，还会记得广州恒大队的前身之一广州太阳神队，在甲A时期就由三菱汽车获得球队球衣的胸前广告位。

太阳神之后，大概是2001年吉利汽车也曾短暂接手过一年广州队，以“广州吉利”名称征战当赛季甲B联赛。不过发生假赌黑事件，福叔愤然退出足坛。

不过足球嘛，确是爷们的至爱。只是放在中国有一点点坑，车企要赞助球队是好事，可别被拖下坑就好了。最后，中国足球加油！中国车企加油！

（本文图片来源网络。编辑：小庞）

荣威D5X DMH登场，足球巨星范志毅力挺，混动SUV市场添新兵

荣威D5X DMH上市，引领混动SUV新风潮

车型配置

荣威汽车凭借多年来在新能源汽车领域的不懈努力，终于在2024年推出了旗下首款中型混动SUV车型D5X DMH。这款车型不仅外观设计时尚动感，内饰用料精致舒适，配置也是相当豪华。它采用了双12.3英寸液晶仪表盘和中控大屏，支持5G网络、智能语音控制等科技配置，并且标配了全景天窗、无钥匙进入、自动泊车等一体化智能系统，彰显了荣威对于智能网联和人机交互体验的重视程度。

在安全配置方面，D5X DMH也是全面到位。它不仅拥有双正面安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘气囊等被动安全防护，还配备了主动制动辅助系统、车道偏离预警、盲区监测等多项主动安全系统，时刻保驾护航。车身采用了热成型钢材和铝合金材料，结构更加坚固，能最大限度吸收碰撞能量，保护乘员安全。无论是智能网联还是安全性能，D5X DMH都达到了同级车型的顶尖水准。

动力总成

作为一款混动SUV，D5X DMH的动力总成自然是它的最大亮点。它搭载了荣威自主研发的第三代DMH混合动力系统，该系统由一台1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机组成。最大综合功率高达245马力，峰值扭矩则高达530牛·米，足以满足大多数驾驶需求。

更这套动力系统的热效率高达41%，大幅提升了整车的燃油经济性。官方公布的数据显示，D5X DMH的百公里油耗仅为5.9L，比同级传统燃油车型节省了近30%的燃油。它还拥有纯电续航里程达到60km，可以满足大部分日常城市通勤需求，真正做到了动力性和经济性的完美平衡。

百公里加速

凭借强劲的动力输出，D5X DMH在加速性能上也是相当出色。官方数据显示，它的0-100km/h加速仅需7.9秒，远远超过同级别传统燃油SUV。这个加速成绩，甚至可以与运动型轿车相媲美。如此出色的加速性能，很大程度上得益于DMH混合动力系统的高效输出，以及整车轻量化设计所带来的有利因素。

当您踩下油门时，发动机和两台电机会瞬间爆发出全部动力，将您牢牢地压在座椅上。而在需要超车时，也可以轻松实现。如此强劲的动力加持，无疑将为您的驾驶体验带来全新的乐趣。D5X DMH还配备了运动化的底盘调教，确保了良好的操控性能，让您在曲速行驶时也能保持稳定灵活的车身姿态。

范志毅代言新车型，影响力持扩大

代言人背景

为了让D5X DMH这款新车型快速打入大众视野，荣威汽车特意邀请了国家足球队队长范志毅担任代言人。作为中国足坛的当红球星，范志毅无疑是最佳的代言人选择。他不仅球技出众、个人形象正面，而且在国内外都拥有极高的人气和影响力。

范志毅从小就热爱足球运动，并一直坚持自己的梦想。经过多年的刻苦训练，他终于在2020年打入国家队，并很快就成为主力球员。凭借出色的领袖气质和过人的球技，他在2022年成为国家队队长，并多次带领球队取得重要胜利。如今，范志毅已经成为国内足坛的代表人物，受到了无数球迷的喜爱和追捧。

代言原因

荣威汽车之所以选择范志毅作为D5X DMH的代言人，主要有以下几个原因:范志毅本人就是一位资深的新能源车主，对新能源汽车有着独到的见解和热情。他身上那种永不言败、勇往直前的精神，与D5X DMH这款车型所彰显的动力性和运动气息不谋而合。再次，范志毅本人就是一位环保理念的践行者，他的加入无疑能够为D5X DMH这款新能源车型增添更多的环保正能量。

影响力

范志毅作为D5X DMH的代言人，无疑将为这款新车型带来巨大的曝光度和影响力。作为国家队队长，他在国内外都拥有大量的球迷粉丝。这些粉丝不仅会主动关注范志毅代言的产品，更会在社交媒体上为其进行二次传播，从而将D5X DMH的知名度迅速扩散开来。

范志毅本人也会通过自身的影响力，为D5X DMH带来更多的年轻消费群体。作为一位90后球星，他在年轻人群体中有着极高的人气和号召力。相信在他的带动下，越来越多的年轻人会对这款动力十足、时尚前卫的新能源SUV产生浓厚的兴趣。

范志毅的加盟无疑将为D5X DMH带来巨大的宣传推广效应。凭借他的影响力，这款新车型必将在更短的时间内打入大众视野，并吸引更多的年轻消费者加入荣威的大家庭。

混动SUV市场竞争加剧，荣威D5X DMH实力抢眼

政策支持

近年来，在国家大力推广新能源汽车的政策支持下，混动SUV市场迎来了前所未有的发展机遇。2022年，国务院出台了《关于进一步优化新能源汽车补贴政策的通知》，将新能源汽车补贴政策的实施期限延长至2025年底。还对纯电动汽车和插电式混合动力汽车给予不同程度的补贴支持。

这一系列利好政策的出台，极大地刺激了消费者对新能源汽车的购买热情。据统计，2023年我国新能源汽车销量同比增长了35%，其中混动SUV的销量增幅更是高达52%。这无疑为各大车企在混动SUV领域的布局带来了难得的发展良机。

主要竞品

面对混动SUV市场的快速增长，各大车企纷纷加大了在这一领域的投入力度，推出了不少新车型。比如广汽就在2023年推出了插电式混动SUV车型GS8 PHEV，搭载了2.0T发动机和两台电机，综合最大功率达到380马力，百公里加速仅需6秒。长安汽车则推出了全新一代CS75 PHEV，采用了1.5T发动机和单电机的混合动力系统，综合功率为258马力，百公里加速时间为7.5秒。

除了合资品牌，不少自主品牌也在混动SUV领域发力。比如吉利就在2024年初推出了插电式混合动力SUV车型PHEV，搭载了1.5T发动机和两台电机，综合最大功率达到310马力，百公里加速时间为6.9秒。而长城汽车旗下的哈弗品牌，也在今年推出了插电式混动SUV车型H6 PHEV，搭载了2.0T发动机和两台电机，综合最大功率高达380马力。

可以看出，无论是合资品牌还是自主品牌，都在混动SUV领域投入了大量的资源和精力，推出了不少实力不俗的新车型。这无疑将进一步加剧混动SUV市场的竞争态势。

市场前景

随着新能源汽车补贴政策的持实施，以及消费者环保意识的不断提高，混动SUV市场必将迎来更加广阔的发展前景。据权威机构预测，到2025年，我国混动SUV的年销量将突破100万辆大关，占据新能源汽车市场的半壁江山。

在这样的大环境下，荣威D5X DMH无疑将成为一匹黑马力量。它不仅拥有出色的动力性能和燃油经济性，而且在智能网联和安全配置方面也是行业顶尖水准。加之范志毅这位国脚代言人的加持，必将为D5X DMH带来巨大的曝光度和影响力。

我们有理由相信，凭借自身的出众实力，D5X DMH一定能够在日趋白热化的混动SUV市场中脱颖而出，成为荣威品牌的一匹重要力量。它的上市，必将进一步推动我国新能源汽车产业的发展，为消费者带来更多更好的绿色出行选择。

都是男人的心头肉，盘点中国车企与足球的爱恨情仇

日前，重庆当代力帆足球俱乐部在悦来国际会议中心举办了出征仪式，同时，重庆当代力帆足球俱乐部宣布，该球队将以新名称——重庆当代力帆足球俱乐部斯威队（简称重庆斯威）出征2018赛季中超联赛。

2017赛季，重庆当代力帆位列积分榜第十，表现尚可，而在2018全新赛季，不仅斯威汽车豪掷2亿元人民币冠名，球队还引进阿根廷外援阿吉雷和费尔南迪尼奥，以及内援刘乐、唐佳庶、罗皓、刘斌、姜嘉俊、尹聪耀加盟，让重庆足球开启新时代。

其实在重庆斯威之前，也不乏车企与足球俱乐部扯上关系，先说说被斯威汽车冠名之前的重庆当代力帆足球俱乐部吧。该足球俱乐部前身为1994年成立的前卫武汉足球俱乐部，而后经过数次的重组，收购，最终在2000年，重庆力帆集团获得该足球俱乐部所有权。2008年，球队冲超成功，而后再经降级、冲超，可以说，该俱乐部也算是命运多舛。随着摩托车市场在我国越来越不景气，力帆汽车表现乏力，力帆集团于去年1月，以5.4亿的价格将俱乐部的90%股权转让给武汉当代科技产业集团，俱乐部正式更名为重庆力帆当代足球俱乐部。然而至此仅刚过1年，斯威汽车又重新冠名，但对于力帆而言，对于斯威而言，这样的大手笔，他们对足球绝对称得上是真爱。

重庆力帆在球迷心中也许印象不是特别深刻，毕竟球队总体水平并不强，但近年来的上海上港却是以一支劲旅的身份被球迷铭记，2017赛季，上海上港位列中超积分榜第二。该俱乐部成立于2000年，曾喊话“打造中国的曼联”，2014年被上港集团收购，更名为上海上港集团足球俱乐部。2016年，上汽集团与上港足球俱乐部开展战略合作，赞助金额高达1.5亿元。

到目前为止，仅有上汽集团、力帆集团以及斯威还在与足球俱乐部有着千丝万缕的关系，但曾经北京现代、东风日产、包括刚刚成为戴姆勒大股东的吉利，也都是足球俱乐部的过客。

早在2003年，北京现代汽车耗资1.5亿元获得了北京国安足球队连续三年的冠名权，北京国安队正式更名为北京国安足球俱乐部，而在北京现代冠名期间，该足球俱乐部还曾取得了中超冠军的好成绩。

广州恒大淘宝足球俱乐部是当下中超最强俱乐部，有钱又有人，毕竟有地产巨头恒大集团与互联网巨头阿里巴巴做坚实的后盾，然而该俱乐部与车企间同样存在着合作关系。2010广汽集团冠名赞助广州恒大足球俱乐部，球队更名为广州恒大广汽队。2014年，东风日产斥资每赛季1.1亿元赞助广州恒大淘宝队，买断了该俱乐部在2014年2月1日至2016年1月31日期间的比赛服胸前广告权益。而在2015年11月21日亚冠决赛上，广州恒大淘宝队胸前广告原本应该是“东风日产启辰T70”，东风日产称恒大在未征得其同意的情况下，身着“恒大人寿”球衣。最终东风日产将广州恒大淘宝俱乐部告上法庭，最终获赔2477万元。

东风日产只是与广州恒大足球俱乐部撕破脸，而当下风头正盛的吉利汽车也与足球有着许多故事，2001年3月16日，吉利集团收购广州太阳神足球队，更名为广州吉利队，然而10月4日即宣布退出中国球坛。为什么会发生这样的事儿呢？根据当年人民网的官方报道称：李书福抨击足坛“黑哨”，而后将中国足协告上法庭，最终裁判员被逮捕归案。经过这次事件，让李书福的吉利汽车扬名，销量直线上升，但中国足坛却再也没有广州吉利队。

话说回来，车企对足球俱乐部投资，有的是真爱，有的则是为了提升品牌知名度，当然也不仅仅是车企，地产界为了提升知名度，更是广泛涉足。但是真的只提高名气就能让消费者买账吗？我看不然，对车企而言，踏踏实实造好车或许才是其最好的宣传。

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