老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于本田xrv油耗和本田xrv油耗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享本田xrv油耗以及本田xrv油耗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本田XR

跑起来哄哄哄，你说呢？

本田XR

XR-V分为1.5L和1.5T两种动力版本，这两种动力版本的表现都挺不错的。1.5T的动力会更加强劲，1.5L的油耗会更加出色，这两个怎么选就看你看重哪一方面了。我个人会更加在意油耗，所以我选择的是1.5L的版本。136匹的马力完全能够满足日常需要。媒体的实测零百加速也只要十秒左右，在城市里完全够用了。这个车让我最喜欢的地方就是它的座椅，真的很舒适，既柔软又有一定的支撑性。特别是后排座椅靠背调节到最躺的位置，坐在后排绝对是一大享受。开起来的话，我觉得这个车的操控还是很灵活的，方向盘指向精准，是那种轻巧灵活的风格。1.5L的油耗表现绝对会让你惊喜，网上的平均综合油耗只要6.7升左右。我个人的驾驶风格比较偏沉稳，所以我的油耗会更低，综合百公里油耗只有6.3升左右。想入手的话就直接入手吧，XR-V这个车确实不错，今年一月到八月份累计卖出去九万多台，是这个级别的合资品牌SUV里销量很靠前的选手了，品质绝对让人放心。

本田XR-V：13.29万起售！同级标杆还得是它！百公里油耗才6个多

在小型SUV领域里，本田XR-V绝对算得上是“常青树”了。时隔多年，本田XR-V终于迎来了全新换代车型，2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型，官方指导价为13.29万元，它是否值得入手呢？

外观方面，新一代本田XR-V带来了全新的设计语言，即便是入门车型，在外观颜值上的表现同样值得肯定。相比高配车型，入门车型在外观上的差异主要体现在前包围、轮圈等细节之处，前包围上缺失了左右贯穿的镀铬装饰条，在轮圈尺寸上也要小上一号，但整体来说，我认为无伤大雅。

轮胎规格：215/60 R17

头灯组的线条十分锋利，灯组内部采用全LED光源，支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等功能。相比高配车型，仅缺失了自适应远近光这项配置。18英寸轮圈是顶配车型的专属，其余车型均配备的是17英寸轮圈，视觉效果不够出色，但也不算难看。

长宽高：4380/1790/1590mm

轴距：2610mm

车尾风格简洁大方，相比高配车型，后包围上同样缺失了左右贯穿的镀铬装饰条，精致感表现会逊色一些。配置方面，在入门车型上，后驻车雷达/倒车影像均未配备，建议后期加装。

相比上一代车型，新一代本田XR-V在内饰座舱上采用了新的设计语言，整体风格时尚不少。不过，在入门车型上，方向盘、挡把等细节之处均没有采用皮质包裹，能够感受到明显的“低配车”特征，质感表现欠佳。

仪表盘造型真的太“素”了，相比高配车型上的半液晶仪表盘（7英寸），视觉效果逊色不少。8英寸中控屏的显示效果尚可，但没有搭载高配车型上的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，仅支持常规的蓝牙、收音机等功能，表现比较寒酸。

以入门车型的身份来说，织物座椅+手动调节的搭配完全可以接受，如果想要皮质座椅的话，后期升级或许是个不错的选择。

动力方面，入门车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为124马力，最大扭矩为145牛·米。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱，官方公布的WLTC综合油耗为6.3L/100km。

写在最后：

2023款 1.5L CVT热力版作为全系最入门的车型，整体配置水准确实比较低，后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排出风口等基础性配置均未配备，舒适性配置也几乎没有，有着很明显的“低配车”特征。如果你的购车预算还能适当提高的话，不妨考虑下更高配置的车型。

日系合资SUV，油耗6.1L/100km，实拍本田XR-V

本田XR-V凭借高性价比和较低的保养费用的优势深受消费者青睐。自推出18年以来，累积的销量令人惊叹，足见它的火爆。而今天要聊的这台2021款本田XR-V，则在车辆的配置以及动力上做了一定的提升。我相信很多人都对它的表现感到好奇，我们一起来看看吧！本田XR-V 指导售价12.79-17.59万元。

本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪华版车头呈现出运动的设计风格，较大的多边形格栅辅以银色饰条，再加上犀利的大灯，车头看起来比较动感。

该车车身尺寸是4328/1772/1610mm，轴距2610mm，车侧给人一种想要驾驶的冲动。搭配了优科豪马轮胎，采用了花瓣式轮圈设计，前后轮胎规格均为215/55 R17。

车尾方面，本田XR-V看上去非常饱满，饰以贯穿式饰条，排气管采用隐藏式的设计。尾灯看上去颇具精致的感觉，内部结构精巧，点亮后能带来不错的辨识度。

本田XR-V 2021款 220TURBO CVT豪华版内饰呈现出年轻的设计风格，中控台运用非对称式的设计，采用皮质材质，搭配银色饰条，给人一种非常青春的感觉。该车标配了前排侧气囊、上坡辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

本田XR-V三辐式方向盘采用塑料材质，整体的造型中规中矩，标配方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘显得十分简约，使用三圆环式的设计，阅读信息简单明了。

在座椅方面，2021款 220TURBO CVT豪华版采用皮和织物材质包裹的座椅，加上针脚装饰，具有一定的细腻度，舒适度还是不错的。不过前排座椅都需要手动进行调节。

该车后排空间表现尚可，能够胜任日常用车的需求。此外，该车配备后排头部气囊。

动力方面，2021款 220TURBO CVT豪华版搭载了1.5T四缸涡轮增压L15BS发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗为6.1L/100km。

结论：本田XR-V具有许多优点。比如运动型外观充满活力，简单的内饰非常耐用，动力足够家用，油耗性能也非常令人满意。如果你有买车的计划，你可以把它列在考虑清单。

缤智对比XR-V:合资SUV只要13万!百公里油耗仅6.3L,超高颜值,帅炸!

如果说，有两款合资车型，起售价13万元出头，百公里油耗仅6.3L，更是有着“空间魔术师”的称号，你是否已经心动了呢？这便是今天的两位主角——2023款本田缤智与XR-V，选择二者的入门配置是否可以花小钱办大事儿呢？一起来看看吧！

←左图：缤智 右图：XR-V→

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作为本田品牌在中国市场的双子星车型，缤智与XR-V都刚完成换代不久，采用与海外版车型一致的全新设计语言，整体造型相比老款车型要更显精致。其中，缤智与XR-V均推出三款配置车型，售价区间同样均为13.29-15.29万元。

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缤智与XR-V采用了不同风格的外观套件，整体设计均源自海外版本，可以根据自己的喜好选择。在入门车型的配置上，两款车均提供LED大灯与LED日间行车灯，且具备自动大灯功能。

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车身尺寸上，两款车型保持一致，长宽高均为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，定位小型SUV。轮圈尺寸上，两款入门配置车型均搭载17英寸轮圈。

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相比缤智，XR-V采用了透明尾灯罩，看起来会更加个性。不过，在常用舒适性配置上，二者入门配置的表现都不够理想，天窗、无钥匙进入、前/后驻车雷达与倒车影像均未提供。

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进入车内，本田全新的内饰风格非常简洁利落，采用悬浮式中控屏，无论是设计还是用料都有不小提升，并且标配无钥匙启动功能。值得一提的是，XR-V的入门配置还提供了顶棚白色氛围灯。

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塑料材质的方向盘，在如今的13万元价格区间稍显诚意不足，XR-V需要升级到14.59万元的中配车型才会提供真皮方向盘，而缤智则需要升级到15.29万元的顶配版本。

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二者的入门配置车型均采用传统指针仪表盘，并搭配4.2英寸液晶屏，可显示一些基础的多媒体与车辆信息。

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入门版的8英寸中控屏并不支持最新的Honda CONNECT 3.0系统，仅提供基础的蓝牙、多媒体与信息功能，但缤智提供了CarLife手机互联。不过，单温区自动空调在入门配置上并没有缺席。

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手动调节的织物座椅表现中规中矩，并且不提供腰部调节，后排也不具备中央扶手。但支持靠背调节的魔术座椅并没有缺席，上翻后可以进一步拓展储物能力，放一些大的盆栽或家具不成问题。

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动力上，2023款缤智与XR-V均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率124Ps，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配CVT变速箱。悬架配置则采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。

这套成熟度非常高的动力系统，可谓是大家的“老熟人”了，初段可以提供轻快的加速体验，动力虽然不算出众，但响应速度还是不错的。同时，本田针对后扭力梁非独立悬架也有着成熟的调校功底，面对起伏路面基本能够从容应对。

写在最后

整体来看，缤智与XR-V作为本田家族的入门级SUV，二者的全系入门配置表现中规中矩。不过，如果通过后期升级的方式安装驻车雷达与倒车影像，已经可以基本满足日常驾驶所需，一般来说本田4S店大多会提供升级服务。

不过，相比同价位的中国品牌车型，缤智与XR-V在车身尺寸与配置方面就稍显落后了。但合资品牌身份、成熟的技术与不俗的保值率依然是二者的优势所在。如果是你会怎样选择呢？评论区聊聊吧。

文章到此结束，如果本次分享的本田xrv油耗和本田xrv油耗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！