北京现代未来该如何发展？

前期肯定会有一部分“注水”行为

在能源消耗压力日益增大的情况下，政策导向汽车向新能源发展，而电动汽车则是新能源汽车之一。而且在新能源汽车发展上，国家和地方财政上都会给予车企一定程度的补贴，用来推广和发展新能源汽车。

从而，导致一部分车企以电动汽车名号，生产电动汽车后，以旗下空壳公司名义进行购买，然后闲置，以此用来骗取国家补贴。通常通过编造虚假材料、伪造车辆生产销售凭证和记录以及虚假合格证等方式，虚报新能源汽车销量等行为骗取国家补贴。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

而随着国家加大监管力度的同时，也将对补贴进行退坡，对各企业电动车辆也进行监控，以电动汽车行驶里程以及轨迹等条件，作为判定是否利用新能源名号进行骗补行为的条件之一。

此骗补行为，是以虚假销量来获取补贴。可以理解为车企前期的”注水“行为，只不过曝光了一部分。

随着新能源的推广应用，各车企纷纷加大研发力度，使车辆的续航里程，充电问题等等慢慢的提了上来。以及政策上的优惠如不限号、免购置税等刺激，从而引导购买电动汽车的人越来越多。

随着网络化、智能化、电动化、共享化的发展，电动汽车按“新四化”的方向进行着。各大城市间建立共享汽车，主要区域建立充充电桩等，使电动汽车在其浪潮下，销量有了一部分提升。而且由于限号、限行等政策，各大城市间的快递、物流等行业，均购买新能源汽车进行相关业务，这在一定程度上也提升了电动汽车销量。

但是，如果你仔细查看，你会发现一些共享汽车公司，属于某些车企的子公司。不过，这属于合理的销量范围。

然而，有些车企还是会利用员工工作关系，以员工名义将新能源汽车挂其名下。再通过员工每天行驶规定里程，以达到车辆每天都在运行。表面看销量上升了，用户都在使用，其实还是车企在“暗箱操作”。虽然车辆正常使用，但这其实上也是属于销量注水的一种表现。

关于各车企的秘密底牌：

所谓秘密底牌，是指自家手里有，而其他车企没有的东西。比如比亚迪的电池技术，其掌握了核心所在，从而无论旗下王朝系列车型为各车企对标对象，而且旗下动力电池也作为零部件与各车企进行合作。这或许就是它的底牌。

而其他车企，则从外观、性能、匹配、品质、品牌等方面上进行提升，加强核心零部件供应商的合作，并加大研发力度，从而增强自身的底气。当然，这个过程是需要雄厚的资金实力的。所以，资金对任何企业来说，都是至关重要的。这也算是车企的底牌之一吧。

结束语：

总而言之，虽然部分车企销量上有一定的“注水”行为，但是电动汽车的大环境，已经推广至社会中。而且随着核心技术的发展，电动汽车上的一些问题也终将会解决。

真实中总会存在一些虚假。但这些行为也是推动发展的动力之一。

所以随着电动汽车的前景愈发明朗，核心技术的攻破，一些虚假行为便会不攻自破，并将会得到市场的惩罚。

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