值得期待！325复线、鹤南大桥变建设为南新高速及西江大桥！

9月2日，江门市交通运输局发布了关于南海至新会高速公路工程社会稳定风险分析公示，项目名称：南海至新会高速公路，项目概况：项目起点位于佛山市一环吉利互通以西1.8公里处，经佛山市南庄、南海西樵，建西二环高速互通、在南海九江镇沿广珠铁路东侧并在下游处，建南新高速（鹤南）西江大桥，跨越西江后，经鹤山市古劳镇丽水、沿省道S270线至龙口镇三风、建江肇高速互通，经龙口金岗（未来亦会在此建江肇第二高速互通至新机场）、鹤城镇城西、址山禾南，新会区古猛、司前，终点在佛开高速与新台高速交叉处，设新台枢纽互通。

南新高速（亦称新台高速北延线）公路项目推荐方案主线总长61.4km，其中江门段长度45.8km。采用高速公路设计标准，设计时速120km/h，路基宽度42米，双向8车道，拟建设时间为计划2021年开工，工期三年。南新高速建城通车后，①将结束江门鹤山市的鹤城、古劳两填不通高速的历史，界时全市10个镇街境内全部镇镇有高速口，将更好地促进鹤山经济整体均衡发展。②大大促进鹤山古劳水乡、华侨城水上旅游项目发展和南海西岸森林公园旅游发展。③将大大缓解G325国道及佛开高速的交通压力，广佛两地乃至粤北地区与江门西部市县、阳江等珠江西岸城市的交通往来将更为便捷。④南新高速亦会与江肇第二高速、云浮至南沙高速相通，将为佛山顺德、南海九江、江门西部台开恩、阳江等地快捷至珠三角新机场。⑤今年12份将动工的珠江肇高铁鹤山西站，处在新南高速与旧G325之间桃源旺龙段，若南新高速设鹤山西站高速出口，亦将方便佛山、江门西部市县，阳江等地市民前往鹤山西站乘坐高铁，直达向东至深圳、珠海；向西至南宁、云南、贵阳；向北至湖南、北京等地，方便珠三角西岸及南海西部镇的市民高铁出行需要。

鹤南大桥及G325复线，曾在2008前立项，2009年2月当地政府与建设投资、施工方曾在鹤山碧桂园隆重举行剪彩动工仪式，后据说因国家取消公路收费，被停建。原G325复线规划为快速公路，起点为九江龙高路，在九江大桥上游6公里处建鹤南大桥，跨西江至鹤山的古劳镇、沿S270向西建设。首期规划至龙口镇终于省道S272江肇公路。二期规划经龙口金岗、鹤城城西、址山禾南，接回G325国道。当时给予江门鹤山和粤西市民极大的期望。在鹤山市的西北部的古劳、龙口金岗、鹤城城西，址山云乡等还有大量可开发士，鹤南大桥及G325复线建设，对广佛的产业转移和鹤山的经济发展将会起到很大的促进作用，只可惜画了一个饼，时至今天吹了十年，还没有打下一根桩。

笔者认为，这次江门市交通运输局发布关于南海至新会高速公路工程社会稳定风险分析公示，把南新高速提上2021年建设项目，可谓是万众期待，众望所归，南新高速建设在全力推动粤港澳大湾区建设中，为江门打造珠江西岸新增长极和大广海湾沿海经济带的江海门户将发挥重大作用，值得大家期待。你认为呢？欢迎大家留言并探讨。

昌江与吉利科技集团将开展飞行汽车等项目合作

海南日报石碌5月16日电 (记者刘笑非 通讯员李德乾 陈家漠)5月14日，吉利科技集团首席执行官徐志豪一行来到昌江黎族自治县，与昌江相关负责人及部门就飞行汽车、特色小镇、田园综合体、海洋牧场等项目的相关合作事宜开展了洽谈，共同加快推进项目落地。

洽谈会上，徐志豪详细介绍了吉利集团和吉利科技集团计划在昌江投资飞行汽车、特色小镇、田园综合体、海洋牧场等项目的初步设想，同时和相关单位负责人针对项目在落地中将遇到的问题和困难进行了分析、研究、探讨，并提出了加快项目落地的意见建议。

昌江县委相关负责人说，一流的资源要留给一流的企业、一流的项目，昌江将全力支持吉利集团前来投资兴业，同时也希望吉利集团抓住海南自贸区自贸港建设发展的新机遇，对标海南自贸区自贸港建设的新要求，对项目进行高水平规划、高标准建设。该负责人表示，昌江将成立由县领导及相关职能部门组成的协调组，加强与吉利集团的协调对接，并提供优质服务，尽快推进项目落地见效。

吉利大幅降薪的“蓝海计划”被质疑变相裁员！员工发帖吐槽

作为国产车中的一哥品牌，吉利在面对市场寒冬时，能够有更多的实力抵御。此前，在疫情最为严重的时候，吉利汽车曾公开声明，不会裁员，降薪，大家共同度过难关。

如今，吉利对员工公布了“蓝海计划”，因为大幅降薪，被质疑为变相裁员，有消息显示，比例大概为普通员工裁员20%、管理层优化30%。并且有员工针对此事在网上发帖吐槽。

据国内媒体报道，吉利集团4月份发布分一份通知显示，“蓝海计划”是为了提升团队战斗力，适用于组织变革中转型干部和待激活员工，针对的是一线、非一线、干部类三类人群设计差异化培训方案，培养周期预计在半年至一年。

据了解，吉利“蓝海计划”从今年5月份正式启动，绩效被评为C的员工需要在5月中旬开始进行为期近一个月的培训。

同时，培训结果有优秀、合格、不合格三项，不同结果有不同的安排方式。此外，培训期间发放基本工资、岗位工资，不发放绩效工资。

这对于参加“蓝海计划”的员工来讲，意味着工资大幅降低，同时未来职位面临较大的不确定性，这也成为让不少员工选择主动离职的原因之一。

此外，针对“蓝海计划”被质疑为变相裁员一事。有吉利内部员工也在网上发帖进行了说明。

公司从清明后开始调整为单休，两个礼拜过后，20%的员工被打绩效C，只给出了一个选择，派遣到各个基地培训，也就是去各个基地军训。培训完后还有一定的比例不能通过，不通过解除劳动合同，且没有赔偿。

吉利的“蓝海计划”到底是不是变相裁员，谁都不能妄下结论，但受到影响的员工，也会给出自己的看法与体会。