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新车 | 11.77万起，吉利睿蓝7电动轿跑SUV上市，续航450/605公里

文：懂车帝原创陈旭明

[懂车帝原创产品] 睿蓝汽车是吉利汽车旗下换电出行品牌。9月21日，睿蓝汽车宣布，睿蓝7纯电SUV正式上市，官方指导价为11.77万元起。该车基于其自研的GBRC水晶架构打造，采用溜背式SUV造型，CLTC纯电续航有450公里、605公里版本。

吉利睿蓝7前脸主要位置采用封闭式面板并预留了牌照框位置，配备新能源车型常见的贯穿式LED日间行车灯带，分开布置的远近光灯设置在灯带下方。

睿蓝7采用轿跑式SUV车身设计，搭配空气动力学样式的轮辋。在细节部分，该车还配备了隐藏式门把手。睿蓝7的长宽高分别为4690/1892/1650毫米，轴距为2775毫米，拥有紧凑型SUV尺寸。外观基础配置还包括18英寸轮辋、倒车影像、后驻车雷达、LED头灯、电动后尾门等。

内饰方面，吉利睿蓝7采用时下新能源车型较为常见的设计布局，配备9.2英寸液晶仪表盘、15.4英寸中央触控大屏，搭载吉利自研龙鹰一号车规级7纳米芯片。

高配车型还提供AR-HUD、L2级驾驶辅助系统、无线充电、360度全景影像等配置，顶配车型独享侧安全气帘、副驾电动调节座椅、前排座椅加热通风、128色氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器、香氛等。

动力方面，睿蓝7采用单电机驱动，入门款车型电动机最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米；高配车型电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩385牛·米，纯电续航里程有450公里（50.4千瓦时）、605公里（68.03千瓦时）两种版本。

5月27日，第10万辆吉利银河L7正式下线于宝鸡智能工厂，这对于吉利银河L7来说绝对是里程碑式的结点。从去年5月31日上市，到如今第10万辆整车下线，银河L7只用了整整一年的时间。

其实，吉利银河L7的爆款潜质是从上市之初便有所体现的，在上市交付次月银河L7就实现单月销量过万，“弹射起步”的开局方式也让银河L7上市以来长期霸榜细分市场TOP3。也正因如此，银河L7秒破“10万+”的银河速度也算是意料之中。

这不禁让人产生疑问，作为独立的新能源产品序列，吉利银河的起步明明不算早，又为什么能“后来者居上”？

拿捏“体验感”是关键

众所周知，10万级的新能源市场绝对是“大乱斗”般的存在，在这个疯狂内卷低价策略的细分市场中，想要成功分羹，对每个车企来说都不容易，所以如何找到用户需求是极为关键的一步，而吉利银河给出的答案是将品质和体验感拉满。

正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说，“高端新能源技术将加速应用到领克和吉利银河产品上，我们要让用户在驾驶上获得超预期的愉悦感”，吉利银河L7就是这样一款超预期的产品。

背靠吉利汽车，银河L7在电池、用料等方面有着绝对的话语权。虽然仅仅是10万元级的家用车型，但是核心零部件采用的，仍然是专属于吉利银河品牌的独门武器。比如吉利独创的神盾电池安全系统，保证了安全成为银河L7身上最大的豪华。

具体来看，这套电池系统不仅顺利通过了中汽中心的电池基础安全测试，还顺利通过了业内公认难度最高、条件最严苛的电池针刺实验；此外，在电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧三项试验，神盾电池依旧以超过国家行业标准要求的成绩顺利通过。

不仅是电池安全，此前中汽中心新能源汽车检验中心还对吉利银河L7进行过全面拆解，并且给予了吉利汽车行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

此外，在去年12月5日，银河L7成为首款获得中汽研C-NCAP五星认证的电混SUV，在乘员保护、行人保护、主动安全以及综合得分方面都领先行业平均得分，再次证明了银河L7的高价值与高品质。

在吉利银河赛道体验日中，曾有这么一句口号“世界混动看中国，性能混动看银河”。对于一款十万级的产品，银河L7显然不甘于中规中矩的家用属性，在极致安全的基础上，吉利银河L7还加入了性能基因。

为了带来更好的驾控体验，吉利银河L7采用了1.5T混动专用发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro的黄金组合，这种黄金混动组合的好处就在于摆脱了传统混动在高速驾驶状态下容易出现疲软的短板，兼顾能耗与性能，可以在低使用成本的情况下，享受更极致的性能体验。

在10万元级别的竞争市场中，吉利银河L7几乎把能武装的产品点都包装到位了。也正因如此，在吉利银河L7上市之前，不少主流媒体普遍认为它会冲击20万元-30万元的细分市场，但没想到吉利银河L7上市时的最终指导价为13.87万元-17.37万元。

不仅如此，在年初掀起的价格战中，吉利银河也主打一个“玩得起”，不仅上市了龙腾版车型，还叠加了混动系列的优惠活动，这也让吉利银河L7的起售价下探到了11.37万元，让高价值混动产品触及更多用户。

产品品质在线、又玩得起价格战，吉利银河L7的热销也是有原因的。

「银河时代」到来，吉利渐入佳境

对于吉利汽车来说，其实一直都有着十分清晰的发展思路，虽然奉行多品牌战略，但是品牌之间的分割向来清晰，在新能源板块同样如此。2021 年成立的极氪品牌，目的很明确，冲击的就是高端市场。而去年问世的吉利银河，主攻 10-20 万级别的大众市场。

作为中段大众市场的代表品牌，银河系列之于吉利汽车的重要程度不言而喻，秉持着“为每个人造智能精品车”的初心，以及追求规模和销量的野心，吉利顺利地在新能源市场收获了专属的银河速度。

而银河速度的背后，离不开吉利作为老牌常青树的长期沉淀以及强大的渠道能力，所以对于吉利来说打造爆款是相对容易的。

在渠道建设和布局方面，吉利银河采用的是“用户中心+体验中心+展示空间”的模式，更极致地调动了4S店、城市展厅以及商超店，并在一二线城市设立了品牌中心。截至 2023 年底，吉利银河全国门店数量已经突破了 650 家，而这一数字仍在增长，预计今年年底独立门店数量将会扩大到800家。

此外，在产品布局方面，吉利银河也同样思路清晰，除了目前已经问世的三款车型之外，吉利银河今年的重点方向依旧是SUV，并且坚持“混动、纯电”的双线布局，覆盖大众市场的每一种需求。说得更直白一点，吉利银河的使命，就是在新能源市场中大包大揽，为多数锚定家庭需求的用户，提供高品质和靠谱的选择。

今年年初，吉利汽车集团CEO淦家阅的新春寄语中，对吉利银河使命的定义是：“新能源的‘银河时代’，中国汽车的‘青年时代’”。

可见，在中国汽车工业全面奔赴电动智能化的路上，吉利银河就是整个吉利汽车的“中军帐”。而仅用一年便成功撞线10万辆的银河L7，以及产品阵容极速扩张的吉利银河家族，则预示着吉利的下一轮爆发，已经近在眼前了。