吉利新帝豪有后雾灯吗？
你好，这款车当然有后雾灯了，不管是什么车辆，必须要有后雾灯才可以的。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
吉利帝豪前雾灯为什么只亮1个？
你好，亲它是一个装的罩，没事的亲，是按在雾灯上的，亲有什么问题可以随时联系我。亲，祝你快乐人生吉利相伴。希望我能我能够帮助你亲，亲帮我点个赞谢谢亲【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
双大屏+360度全景影像，年轻运动性价比高，帝豪S售价不到10万
外观方面，帝豪S采用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，直瀑式进气格栅看起来更加大气、时尚。此外，前发动机舱盖隆起的多条筋线，搭配该车饱满的车身轮廓线条，使其整体看上去简洁有力。
吉利汽车-帝豪S
前大灯采用LED光源，与车头几道折线配合得当，配合红色饰条点缀，造型别致。帝豪S并未采用雾灯设计，不过在雾灯区域配备了进气口，对空气进行导流，从而降低行车风阻。全系标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。
车身侧面来看，腰线从前灯眉直接贯穿至尾部灯组，搭配前后凸起的轮眉造型以及车顶行李架，运动且时尚。尾部方面，采用了狭长的尾灯组，并在中间加入黑色饰板进行连接，配合下方梯形的内嵌式牌照造型，进一步丰富该车尾部的视觉层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm。
内饰方面，整体采用了黑色+红色的撞色设计风格，配备悬浮式中控液晶屏以及游艇式挡把，让该车看上去十分年轻、运动。同时，环抱式的座舱设计，进一步提升消费者的驾乘体验。仪表台上下均由软性材质包裹，用料及装配工艺属于同价位的优秀水准，没有明显瑕疵。中控屏为10.25英寸，配备GKUI吉客智能生态系统，集通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利服务等功能于一体，还支持终身免费流量OTA远程升级、手机App智能远程控制、手机蓝牙钥匙、自动空调等功能。
三辐式多功能方向盘采用了平底设计，握感舒适，皮质细腻。全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，转速表、瞬时油耗等基础信息显示清晰，还可根据驾驶模式不同切换主题。
一体式运动座椅的造型非常吸引年轻消费者，乘坐包裹感良好，但座垫稍有些短。后排座椅整体比较宽大，包裹感一般，座椅材质软硬适中，乘坐舒适性还不错。车辆的前后四只头枕都带有“WAVE”字样的刺绣，与双色缝线结合，更显精致。后排中央地板凸起不高，椅面较平，短时间乘坐舒适性相对不错。不过后排中央头枕为固定式，且高度偏低，对乘客头部承托和保护都相对有限。
动力方面，帝豪S搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为141马力，最大扭矩为235N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱或CVT无级变速箱。
推荐车型：2021款 1.4T CVT尊贵型
帝豪S年轻运动的设计元素、丰富的娱乐智能功能、得体的空间表现以及不错的动力总成，都能够切中年轻消费群体的用车诉求。此外其在隔音方面也展现出了很高的水准，以这个价位来衡量的话可谓优秀，风噪、路噪、发动机噪音都能被有效的隔绝，车内提供了良好的乘坐环境。
总的来看，帝豪S推出的四款车型在配置方面表现都还不错，就算是最低配车型也不是为了便宜而便宜，舒适性配置和外观配置上也不会让消费者感觉很寒酸，综合价格以及配置情况来看，CVT尊贵型最值得购买，舒适性配置充裕，安全性配置比较全面，当然，如果您的预算较高，并且想拥有更具科技感的用车体验，那旗舰型也是不错的选择。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端优惠力度不大，如果您感兴趣的话不妨多多关注一下。
搭载1.4T发动机 可OTA升级 实拍全新吉利帝豪S
在国内市场，入门级紧凑型SUV市场的竞争格外激烈，该市场的产品大多是在10万元以内，而我们今天的主角帝豪S，它自从上市之后就在该市场取得不错的成绩，并且积累了一定的口碑，它是如何打动众多消费者的呢？教授带着这个疑问来到了吉利4S店一探究竟。此次实拍为帝豪S 2021款 1.4T CVT豪华版，其售价为9.59万。（下文简称帝豪S）。
相比于吉利帝豪GS，吉利帝豪S采用了全新的设计，最明显的是它前脸的直瀑式中网造型，让它看起来更加年轻时尚、运动，非常符合当下年轻消费者的审美。
和很多车型一样，帝豪S雾灯区域进行了一些修饰，所有的大灯功能则集中在了上方的前大灯上。
从吉利帝豪S的侧面来看，它的造型与帝豪GS非常相近，可能这就是基因的传承吧；但是帝豪S更像是升级版，类似悬浮式车顶设计，熏黑式轮毂+红色卡钳，为它营造出了不错的运动感。
值得一提的是，吉利帝豪S提供17英寸（仅入门级车型配备）和18英寸两种尺寸的多幅式轮毂，实拍车型搭配的多幅式18英寸熏黑轮毂，搭配红色卡钳，为它带来了性能车的视觉效果；另外，该版本车型匹配的轮胎是阿特拉斯AS380系列产品，其规格为225/45 R18，能为该车型带来不错的干湿地抓地性和静音效果。
吉利帝豪的车身尺寸为4430/1833/1573mm，轴距为2700mm，与帝豪GS相比，它的车身长度少了10mm，从而让它的外观造型看起来有点紧凑，但是与同级别车型相比较，它却拥有2700mm的轴距，同时也是它的优势。
相比于吉利帝豪GS的内饰设计，吉利帝豪S的内饰则是采用了全新的设计风格，车内黑红撞色的搭配，不仅带来不错的视觉效果，还提升了车内运动氛围；车内搭配了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的组合（全系标配）、多功能方向盘和钢琴式按键空调调节区等。
实拍车型的主副驾驶座椅虽为手动调节，但整体的调节幅度较大，能够给到乘客较大的调节度；另外，帝豪S的座椅看起来比较厚实，实际乘坐包裹感较为不错。
配置方面，吉利帝豪S搭配了GKUI智能生态系统、语音识别系统、无钥匙启动以及全系标配了全自动恒温空调等功能；值得一提的是，吉利帝豪S是基于BMA架构打造，所以它还支持OTA升级功能，实现了时用时新。
值得一提的是，帝豪S搭载的GKUI智能生态系统出自亿咖通科技，该系统的主界面与安卓平板电脑相似，操作起来十分简单，上手快，并且该系统是联网，可以通过语音来操控车内的功能，例如打开导航、拨打电话、控制空调等，从而解放了驾驶者的双手。
由于吉利帝豪S拥有2700mm的轴距，使得它拥有了不错的车内空间，两人坐后排就比较宽裕，坐三个人不会显得拥挤，只是活动空间比较小。
另外，帝豪S车内的储物空间中规中矩，副驾驶座位前面和中央扶手位置的储物格都比较大。另外，由于帝豪S的高度跟轿车差不多，所以它后备厢开口的高度较低，方便用户放置行李，在日常家用上帝豪S的后备箱可以说毫无压力。
动力方面，实拍帝豪S版本车型搭载了代号为JLB-4G14TB的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为104kW，最大扭矩为235N·m，匹配CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.9L。帝豪S的底盘采用了前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，并全系配备了博世ESP 9.3车身稳定控制系统。
帝豪S的1.4T涡轮增压发动机+CVT无级变速器的组合，为它带来不错的平顺度，同时它的底盘调校得不错，提升了整车行驶的舒适度，非常适合城区的行驶工况。
总的来说，吉利帝豪S的整体表现不错，年轻运动潮流的外观造型，丰富的配置、不错的车内空间以及优秀的动力输出，同时它还支持OTA升级功能，在同级别车型中没有多少个对手，并且它还有出色的产品力，这也是众多消费者选择它的原因。
如今在紧凑型SUV领域，吉利汽车已有两大“猛将”，一位是该领域销量前三的博越，另外一位是主打SUV入门级市场的帝豪GS，而现在又多了后起之秀帝豪S，从而又提升了吉利汽车在该领域的市场地位。
