关于六的吉祥语?

自己入手的是1.8L，手尊一年跑了四万左右，油耗还能接受，至于其他个人感觉良好

关于六的吉祥语？

多谢邀请。吉利远景6如果是作为普通家庭代步车，那是绝对够用。

车标的冷知识 吉利最6 很多你不知道的内幕

前两天看有人发了这么一条朋友圈，顿时心疼这位爱国的朋友拆了这么多“三菱”车标。当然这个朋友是虚构的这件事也纯属娱乐调侃。但是，这些车标我们确实需要和大家说叨说叨。

通过这件事让我们看出来还是有很多人分不清楚一些汽车车标。车标当中当然也隐藏了不少知识，所以今天就给大家分享几个关于汽车LOGO的冷知识，为的就是在需要时你能够装X！

自主品牌

吉利

说实话，吉利汽车品牌LOGO的释义绝对超乎你想象。记得在还没换标之前，它是长这样的~

色调蓝白相间，总让人以为是单纯的借鉴了某蓝天白云啥的。直到后来机缘巧合看到了吉利的官方手册，里面对于设计理念的解读是：中间6个6！

画出来大概是下面这个样子！吉利果然是666啊！

再来看看换标后的吉利新LOGO，它的释义也是挺有意思的。据说最初的设计灵感是源于男性健美的六块腹肌，寓意吉利年轻、积极向上的品牌形象。然后这六块腹肌被打横后，又变成了镶着六块宝石的盾牌，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石代表广阔的大地，后面则是一堆巴拉巴拉的远大理想就不再赘述了。

所以说吉利不光造车接地气，连LOGO也是如此。说到这里，就不得不说吉利三大子品牌之一的全球鹰了，光听名字就已经十分具有国际范了，而它的LOGO设计也同样是国际范十足。

当时的吉利拿出了360万元的奖励金在全球征集车标，最终来自安徽大学的一名在校大学生脱颖而出，并最终赢得了200万元的奖金。要知道，2007年的200万可不是一笔小数目啊！少少一套豪华四居室。

长安

另外一个自主品牌换标的代表就是长安汽车。早期的长安汽车LOGO是这样的，取自“矛与盾”的组合。

随着品牌发展的需要，长安在2010年推出了全新的“V”标，并于同年向国家商标局申请注册。但是在2013年，长安汽车在向国家商标局提交注册第37类（汽车零部件）商标时被驳回，原因是与广汽乘用车在该服务类提交注册的“V”商标近似。

这可急坏了长安汽车，因为如果不完成第37类商标注册，就意味着“V”标不能在长安4S店、维修站等场所使用。而另外一边的广汽乘用车一直使用的是“G”标，“V”标却一直未投入使用，这明显是“占着茅坑不拉屎”嘛。

最终长安汽车与广汽乘用车达成一致，广汽乘用车以300万元的价格转让商标使用权，并宣布将此300万元全部用于公益事业。这次的和解很显然让广汽和长安实现了双赢，广汽与长安之间的惺惺相惜，也逐渐成为汽车界中国品牌合作共享的一段佳话。

红旗

红旗轿车在国人心目中一直具有很高辩识度，尤其是车头矗立的“红旗”标识，但你可能没注意到，它的形状是发生过改变的。以前是有个向前刺去的旗杆，后来出于安全方面（容易伤人）的考虑，换成了现在这种比较收敛的设计。不过，红旗阅兵车依然使用了老造型。

进口品牌

路虎

其实路虎最早是罗孚汽车集团下的一个子品牌，而“land rover”的最初释义就是“可用于耕地的罗孚汽车”。

不过由于其出色的耐用性和越野功能，军方等领域也都逐渐倾心于路虎，于是路虎很快就完成了从农用车到越野车的转型。随后又经历坎坷（多次被出售），再加上英国皇室的光环，最后才成就了今天这样一个豪华SUV品牌。

Smart

“Smart”一词的本意加上车型的大小，很容易就让人误以为它就是“聪明灵巧”的意思，但其实“Smart”还有另外一层意思。

它的含义最早可追溯到1994年，当时的奔驰与Swtach成立合资公司——MMC，并共同开发了Smart车型。最初由Swatch提供车型设计概念，奔驰则提供汽车制造技术，所以这里的“S”代表Swatch，“m”代表梅赛德斯（Mercedes），“art”则指的是艺术。到了2000年，Swatch全面撤资后，股权100%交由戴姆勒集团，于是MCC公司便于2002年更名为了“Smart”。

特斯拉

近几年来特斯拉的飞速发展，也让它的T型车标被大家所熟知。但实际上这个极具设计感的logo不仅是Tesla的首字母缩写，也是对公司产品的暗示---T型标识代表着电动马达的横截面。

字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。如此看来是不是又被特斯拉的先进科技理念所震撼了呢？

宝马

一直以来很多人都以为宝马的车标是代表了蓝天白云，但其实这是来自宝马工厂所属地德国巴伐利亚州旗的颜色。

奥迪

同样采用菱形设计的还有德国拜仁慕尼黑足球俱乐部队标。

拜仁球员去训练开的都是清一色奥迪，因为奥迪是拜仁的第二大股东 。

天马行空

比如福特车标其实是一只兔子，据说是因为福特创始人——亨利·福特是一个喜爱小动物的人，所以在设计自己产品的LOGO时就有意加入了卡通形象。但我怎么看“FORD”车标都不像是一只欢快奔跑的兔子。

再比如法国标致的狮子LOGO，如果我说它是有分公母的你会不会被吓一跳？！仔细看看还真是，有鬓毛的公狮子，没有鬓毛的则是母狮子，同时在嘴巴处也有细微差别。只能说，是在下输了！

盘点了这么多，最后发现还是丰田稳，不信你看下图，不变应万变！

李鬼类

当然，这也让我想起了一些“一变应万变”的自主品牌，比如“land Rover”就没能告赢“Land Wind”。

试驾吉利全新远景X6：增配降价 延续性价比优势

全新远景X6在今年十月份上市，这款一直以高性价比为卖点的产品自然积攒了足够多的人气，而本次推出的新款车型不仅全系搭载了1.4T动力，在设计与配置表现上也有了明显的变化，重要的是降低门槛后的6.89-9.99万售价区间是增配降价的做法，不得不说全新远景X6的性价比依旧被人看好。

外观：强化设计与档次感

　　全新远景X6的造型经过了重新的调整，虽然只是细节上的，但设计感却格外突显。因为之前我们对全新远景X6有过详细的文章介绍，因此这里主要看看它的重点变化。全新的格栅以及保险杠的造型使得车头更平滑饱满，这里有全新家族化风格的调调，感觉更偏向星越。侧面最大的变化就是应用了悬浮式车顶的设计，而整体轮廓包括车尾角度都与老款几乎相同。不同的是顶配车型的轮圈最大达到了18寸，也有了新的轮圈样式。车尾变化最大的是尾灯，一改以往垂直连体尾灯的造型，应用了常见的组合横向拉长的尾灯样式，并且带有了熏黑的处理，搭配黑色的格栅与护板具备了一定的运动特征。

内饰：工业科技风，新增10.25英寸显示屏

　　内饰设计发生的变化比较明显，因为应用了悬浮式显示屏，它的仪表台相比老款设计也更加的简约干练，平直的线条频繁出现让内饰看上去更加的规矩，同时金属和镀铬装饰的加入也有了一些工业科技风格。高配车型配备的是全液晶仪表盘，界面有了明显的不同更有质感，功能应用也更加丰富。

　　10.25英寸的多媒体显示屏搭载了吉利最新的GKUI19智能网联系统，具备了导航、语音控制、手机互联、远程启动以及更多的互联网应用，同时在高配车型上还提供了360°全景影像、原厂行程记录仪等，在功能性方面要比老款更加丰富。当然，在驾驶辅助系统上，这台高配车型还带有全速段的ACC自适应巡航、主动刹车、远程启动、自动驻车等功能，从功能性来说新款在配置和功能性上不但没有缩水，还有增加。

　　全新远景X6的车身长度有所增加，但是2661mm的轴距依旧没有变化，而实际的乘坐空间表现即便还是没有什么悬念，即便是乘坐者身高1.80米腿部依旧有着两拳的余量。

动力：低扭不错，也更平顺

　　全新远景X6搭载了1.4升涡轮增压发动机，最大功率104千瓦，可在1600-4000转爆发235牛米的峰值扭矩，参数表现与老款完全相同，这台发动机在同级别产品中也处于较高的水平，变速器依旧是模拟8速的CVT变速器。动力总成还是原来的配方，在低扭加速和燃油经济性上这套动力组合一直表现不错。

　　这台1.4T发动机的参数表现非常可观，1600-4000转的最大扭矩爆发区间可以保证在日常驾驶中，即便搭载CVT变速器也能拥有不错的加速性，这也就说明他在低扭表现上会更有优势。另外，油门的调校比较灵敏，起步时动力的响应会很快，达到扭矩爆发区间一气呵成，所以它在日常驾驶中是很轻松的。

　　CVT变速器的优势莫过于平顺性，作为一款城市SUV它在全段都能够保证线性的动力输出，即便是涡轮介入时的表现都很轻微，更高的驾驶舒适性与燃油经济性的特点对于经济型家用车自然十分重要。值得一提的是，当驾驶者需要更快的起步或加速超车时，带有SPORT模式以及手动换挡模式的全新远景X6会表现出更积极的一面，尽管排量只有1.4L却也能保证充足的中低段扭矩输出，提高加速表现。

　　紧凑的车身与轻盈的转向让驾驶全新远景X6变得更愉快，更偏向轿车的灵活性与较低的重心穿梭于城市还是相当自如的，当然，底盘悬挂方面的调校偏向舒适性，震动颠簸很彻底，对于侧倾的抑制就稍显不足，较快速度的转向会有一定的侧倾出现，但在同样以舒适性为主打的SUV产品中它的表现已经很不错了。

结语：

　　全新远景X6的售价区间比老款下调了最高达1.6万，入门级更是降低到了6.89万，不仅如此，配置上的调整有明显的增加，像全段ACC自适应巡航、主动刹车、10.25英寸多媒体大屏幕、自动驻车等配置等等，尽管这些配置出现在高配车型上，但也表明虽然是一款高性价比产品，其中的高科技配置还是一点也不落后的，不论看重价格还是配置，全新远景X6都会是一个不错的经济家用车选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

新车｜或定位中大型MPV/6座、7座可选，吉利远程幸福号实车曝光

文：懂车帝原创 牛淞仪

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了一组吉利远程幸福号的实车图。基于车型尺寸来看，该车或被定位电动中大型MPV，可选6座或7座版本。

吉利远程幸福号

吉利远程超级VAN

远程幸福号延续了吉利远程品牌超级VAN车型的家族化设计特点，车头采用双色撞色设计，头灯组与横向装饰融为一体，和此前曝光的远程超级VAN短轴低顶车型非常相似。预计该车未来推向市场后，或具有电动MPV定位，也可简单理解为远程超级VAN的MPV版本。此前，吉利远程超级VAN已经上市，作为参考，该车指导价区间为12.88万-38.88万元。

吉利远程幸福号

吉利远程超级VAN

尾部方面，远程幸福号尾门采用一体式上掀设计，与远程超级VAN的对开式尾门有所不同。尺寸方面，远程幸福号长宽高分别为5018/1980/1940毫米，轴距为3100毫米。对比来看，该车相比远程超级VAN的短轴低顶车型长度增加28毫米、高度降低40毫米。

座椅布局方面，远程幸福号提供7座（2+2+3式）以及6座（或为1+2+3式）可选，并且从内饰图片来看，该车车内配备有木纹地板、顶置空调出风口以及中控台多媒体显示屏等装备。

动力部分，远程幸福号搭载单置前电机，最大功率170千瓦，与远程超级VAN短轴低顶车型一致。电池部分搭载宁德时代三元锂电池，实际续航里程暂未曝光，但是从申报信息中可以知晓新车将支持换电。参考远程超级VAN短轴中顶车型来看，其搭载66千瓦时三元锂电池，CLTC工况纯电续航370公里。