爆款全面新生 吉利新款SUV博越PRO曝光

继前不久发布5G时代下全球首款车企量产的智能出行手表X WATCH Limited Edition后，6月25日，吉利汽车发布了一款新款SUV的官图及动力信息，并公布X WATCH Limited Edition将首次搭载在该新品SUV上。从官图来看，新车继承了吉利家族式经典设计，中西交融、轻奢典雅。大气锋锐的外观造型更加年轻、运动，内饰设计更具科技感、未来感、时尚感。动力方面，新品将配备1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。据悉，这款SUV定名为“博越PRO”，意味着专业、迭代、新生。在智能互联SUV红海战中，博越PRO将开辟市场新视界，展现中国品牌SUV的硬核实力与崭新形象，全面征战全球SUV市场。

外观造型更加运动 突破全感观视觉新境

从此次曝光的外观官图来看，博越PRO将中国古典艺术之美与现代科技美学进行融合新生，全新的宇宙回响前格栅搭配锐翼晶钻LED大灯、发动机舱盖上四条刚劲浑厚的刀锋凿线，使整个前脸造型更加犀利动感，呈现出极强的视觉冲击力。最引人注意的是前格栅上的吉利最新的黑色车标，由金色改成银色的轮廓线，加上更加扁平时尚的造型设计，犹如妙笔画龙点睛，使整体风格更显年轻、时尚，更富科技、动感。

博越PRO的侧面造型也焕然一新。整车以0.618黄金比例进行视觉划分，侧面的流体视觉延伸，将车肩线交会延伸至车头，视觉更具整体性。大尺寸轮眉设计，让四轮更加紧密结合，SUV的运动风范立显。此外，经典的悬浮式车顶设计，蓄势待发的猎豹腰线，兼具动感与优雅之美，博越PRO的时尚与运动范儿扑面而来。

博越PRO全新的尾部设计显得更加硬朗而富有张力，晶钻棱面的星虹之翼后尾灯、全新设计的LED转向灯，造型设计立体感十足，点亮后尤显未来科技感。同时，立体感饱满的车尾以及双排双出的排气管等潮流元素的运用，使得博越PRO的驾驭激情呼之欲出。

人性化智感舒享内饰 媲美百万级豪车体验

博越PRO的内饰设计融合传统底蕴与互联印记，将中国元素贯穿内饰设计始终，将古典之美蕴于科技新生。空间方面，博越PRO以驾驶为中心的中控台，横向贯通强化了视觉延展性，加之立体环绕透视空间，营造出座舱宽大空间感受。最吸引人眼球的是，两块超大的高清中控屏与全液晶组合仪表，配合航天科技电子挡杆和科技木纹氛围灯，打造出极具未来科技感的智能座舱。多功能方向盘采用平底式设计，黑色的吉利车标镶嵌其中，更加凸显博越PRO的年轻运动属性。

位于主、副驾中间的中央控制区采用吉利独特的宽体式设计元素，中央扶手采用源自中国书法的写意笔触，中控屏周边融合了云纹古典韵味，中控按键采用高质感钢琴按键，将内饰的优雅品质与时尚气质展现得淋漓尽致。超大尺寸全景星空天窗不仅让风景随车而动，也为后排乘客营造一个明亮、通透的视觉环境。

全新动力组合来袭 博越PRO真国六更高效

动力方面，博越PRO将全“芯”搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机为全新一代产品，经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。与之相匹配的7DCT变速箱，传动效率高达97%，经济性提升高达20%，实际油耗降低了1L以上。

1.5TD发动机则是由沃尔沃与吉利汽车联合开发，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。与之相匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，该变速箱被广泛应用到各个品牌中高端车型上，具备快速换挡、降低油耗的优异特性。两种高效动力组合的搭载，无疑为用户提供了更高效节能的出行方案。

作为一款全新的智能互联SUV，博越PRO再开行业先河。据了解，由吉利汽车推出的X WATCH Limited Edition确认将搭载在博越PRO上。集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯等功能于一体的X WATCH，相当于将汽车戴在手腕上，随时随地掌控你的车，打造全新的人机交互方式。2016年一声“你好，博越”开辟了中国智能互联汽车的新时代，今天博越PRO的推出，再次让吉利汽车站在车联网技术的最前沿，将汽车引入万物互联的5G时代。凭借全新的设计理念，全“芯“的动力总成，以及更加开放的智能互联生态，博越PRO注定要成为智能互联SUV市场上一颗璀璨的新星，指引未来汽车在5G时代下笃定前行。

吉利跨界首发电子表X Watch，李书福究竟想干什么？

当其它主机厂都寻思着怎么清库存、拉销量，怎样把账面数据从亏损拉到盈利的时候，6月20号，吉利汽车却开始跨行走穴，推出吉利汽车挂名的首款电子表产品——X Watch。笔者不禁要问：李书福究竟想干嘛呢？

花拳绣腿，X WATCH纯玩概念

自苹果推出Apple Watch之后，智能手表已经成为近几年深圳山寨电子厂们很重要的利润来源，几年过去了，这条产业链已经完全成熟，只要给钱，你就可以很容易地在深圳找到一家小作坊贴牌生产“某Watch”，所以X Watch在技术上的期待值肯定不高，当然了，吉利也并不会把这款手表的定位放在“创新科技”方面。

那么，这款表有什么用呢？除了老生常谈的“打电话”、“看时间”、“移动支付”、“运动监控”这些淘宝300块钱大路货都配备的功能之外，吉利着重强调的是这款表与车（博越）的互联功能，即官方所说的车辆检测与控制。

不过说实在话，车辆检测与控制已经是近几年烂大街的一种“花拳绣腿式功能”，食之无味、弃之可惜，很多造车新势力玩得都很溜，吉利这次无非就是把使用终端从手机移植到了手表上。所以本质上讲，X WATCH在功能性方面的意义不大，侧重点在于玩概念，那么吉利想要玩什么呢？

赚钱之后，吉利想要塑造新的品牌信仰

汽车作为高溢价率的商品，信仰往往是提升品牌溢价最好的工具。

奔驰、宝马、丰田、本田、大众，甚至是二线的凯迪拉克、马自达，几乎每一家混得好的汽车公司都有自己的一套信仰模式，奔驰的豪华、宝马的运动、大众的品质、本田的工程师文化、马自达的偏执，等等等等。

不要小看品牌信仰，它不仅能让消费者愿意付出产品价值之外的溢价，赚取高额的利润，更有助于和消费者建立长久的情感粘性，把生意一代一代连绵不断地延续下去，力量非比寻常。

所以，对吉利这家志在全球的汽车品牌来讲，营造自身的品牌信仰几乎是绕不开的，也是不得不做的关键战略，在进入利润稳定期之后，吉利发觉是时候建立自己的品牌信仰了。

我们看到，吉利在今年有了很多不寻常的动作，例如推进新能源品牌几何A，打造领克性能钢炮概念，以及这次发布的X Watch，都是在尝试建立品牌信仰，很明显，X Watch对应的就是“人车互联”的品牌概念，目前看来，也是吉利最有可能打造成功的品牌信仰。

弯道超车不容易，吉利面临的压力不小

在汽车行业，弯道超车估计是近5年自主品牌最爱讲的四个字了。不过时间进入2019年，自主品牌在新能源汽车方面超车成果并不理想，骗补、忽悠这种翻车的案例也是比比皆是，可见这条路走得甚为崎岖。

反而像吉利、比亚迪、长城这些，老老实实秉承造车规律稳扎稳打的自主品牌，后劲倒是越来越强，虽然各方面还无法与一线车企竞争，但起码在中国市场已经站稳脚跟，并具备一定的冲击力。对于吉利来说，抓住中国近几年在互联网、5G方面的技术风口，抓紧布局与整车相关的技术储备，打造自身的品牌语言，应当是较为成熟可行的战略方向，但现实同样也比较残酷，不仅吉利，目前几乎所有的造车新势力以及自主品牌都在做这方面的努力，标榜自己是“无人驾驶”、“智能系统”、“人车互联”的车企比比皆是，吉利想要从中脱颖而出，难度和压力并不小。

编辑总结

收购沃尔沃之后，吉利在近年虽然发展迅速，但与世界级的车企相比，吉利相当于刚毕业拿到文凭的菜鸟，在残酷的竞争中，光凭借这文凭是完全不够的，吉利必须要发展出最适合自己的道路，直白点讲，就是要建立品牌或技术溢价，赚取更高的利润，这是今天华为正在做的事情。但毕竟华为只有一家，吉利能否成功，还要看未来的布局、市场环境的变化，以及天命了。

X WATCH——吉利科技创业史上的小坐标

吉利汽车发布了一款手表——X WATCH。

6月20日，当朋友圈这张海报刷屏的时候，总给人一种维度不合的感觉。毕竟，整个车市刚刚度过了最为惨淡的五月，而六月的上中旬，也仍然不见多少起色。在大家都忙于降库存、挖空心思包装概念发新车、做促销的时候，吉利却下了这么一步高维闲棋。

不过仔细看来，这步“闲棋”，却真的耐人玩味。

首先，这不是一块跨界营销的潮品产物，和如今大家都耳熟能详的联名款营销不同，这是吉利汽车独立开发的一块手表，所以它不可能只是一件饰物。用时髦一点的话说，这是一款车联可穿戴设备。

这个概念在过去的五年时间里，已经被科技界、汽车界轮番吵了几遍。我们看这款X WATCH的功能，除了接打电话、收发信息、运动监控、日产娱乐和信息资讯获这些普通数字手表都具备的功能之外，还具有两大特点，其一车辆监测与控制；其二，移动支付。

这是一款我们非常熟悉的表——在各类汽车企业的PPT上。而现实中有企业把它做出来，吉利是第一家。

时间节点上，X WATCH发布的时间只比工信部颁发5G牌照晚了半个月。从6月6日四张5G牌照正式落地，中国的移动互联网开始正式迈入5G时代。最近大家都在讨论5G意味着什么，说的最多的无外乎几秒钟下载一部1080P的电影。

但是对汽车圈来说，5G的价值，绝不仅仅是在车里看电影爽到飞起。5G，是让车联网和高等级自动驾驶真正从理论成为现实的最核心、最重要的底层架构。

虽然车联网和自动驾驶，在当今量产车上已经实现了很高的装车率，但客观的讲，目前所能够实现的功能仍然比较有限，这一方面当然受限于硬件成本，但是另一方面与网络传输速度的限制也密不可分。更高等级的自动驾驶，和实现生活场景全覆盖的车联网，都需要海量的数据传输和处理，这不是目前4G网络所能承受的。

5月10日，在2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛上，吉利正式发布了“爬行者智能系统”。这是一套基于现有量产传感器，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“停车场端”的辅助设施，是一套全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术。

而这项新技术能够很快进入量产的关键，就是依托于5G网络。

换言之，5G网络能够让现有的自动驾驶技术，在不增加或者少增加硬件成本投入的前提下，实现更智能化的高等级功能，这无异于是对自动驾驶技术的一次几何级加成。

如果说“爬行者智能系统”是通过对5G技术的前瞻布局，实现车辆性能的提升，那么X WATCH的推出，就是要更直接的触达消费者，为用户提供全新的使用体验。

技术都准备好了，就等着5G告诉网络。吉利意图通过这块有形硬件的抢先发布，将自己的高科技软件应用能力外化出来，同时也表达中国汽车企业对于在5G时代必须领先一步的信心。

此外，X WATCH的发布，也是吉利希望成为一家名副其实的“科技公司”的投名状。这样一款设备，显然通过一些跨界联合研发，由一些智能科技公司操刀，会显得更加简便。但是吉利的选择，潜台词则十分丰富。

其一，未来的汽车，乃至出行行业，将是科技行业，也是软件主导的行业，那么未来的汽车企业也必须是科技企业，和软件主导型的企业，既然这一部分是未来车企的核心，那么志在进入未来全球出行行业领跑阵营的吉利，必须自主掌握，建立可持续发展能力，并具备领先优势，因此越早起步越好。

其二，中国市场必然是汽车软件化的领先市场，也一定是领导市场，作为以最了解中国市场著称的吉利汽车，如果不联合众多资源，对未来车用科技、软件、应用进行以我为主的开发，那就必然会逐渐失去对未来市场的理解。

其三，吉利汽车的科技化步伐，是吉利既定的策略方针，不会因为市场的起伏而受到影响，也不会受到整个汽车新四化进程的影响，这是吉利作为中国汽车领军企业的战略定力。

这一转型策略最早出现在2018年的吉利生态伙伴大会上，当时吉利推出了GKUI智能车载系统。可能一年多以前，很多人觉得GKUI不过就是吉利的车联网系统而已，但是当我们看到吉利自主开发穿戴设备时，相信吉利对自身未来发展的预期就显得很明确了。

几乎所有厂商都强调汽车是未来非常重要的智能生活空间，但是对车主而言，在没有出行移动需求时，是不需要和汽车发生更多联系的，那么对汽车公司来说，专注于汽车本身，将很难和用户产生更多时间和空间上的联系。

但是智能穿戴设备，就截然不同了。从吉利X WATCH的产品Slogan上也可以看出端倪：把博越戴在手腕上。

和第三方生产的穿戴设备相比，吉利的X WATCH可以实现与车辆、用户的更紧密连接。在GKUI系统中，每个车主都有自己的专属GID，X WATCH自然也会通过GID进入到车主的用车生态中，与GID打通的导航兴趣点、歌单、通信录、日程提醒等信息实现同步。

另一方面，通过嵌入式eSim，X WATCH可以共享GID车主流量，这为X WATCH获得了强大的独立生存能力，也就是类似于sim卡版的iWatch，可以不依赖手机，独立自主的实现绝大多数功能。

因此X WATCH既是个人的智能设备，更是智能汽车生态链当中的重要一环，让“人”与“车”实现了全时在线的互联互通。X WATCH不仅是一块表和一个智能硬件，更是一个让时间与空间同步的专属智能密钥，成为用户打开云智能生态的key。

看得出来，吉利的思路，是通过这块能作为独立生活单元的手表，将汽车与人的日常生活的接触半径无限放大。未来，汽车作为人类的第三空间，想要像智能手机那样取得全场景的使用黏度，那首先要做的事情，就是要把出行生活与其他生活板块实现对接。这样，汽车才能成为主导未来生活的生态中心。

而能让这把钥匙能够发挥能量的土壤，则是中国用户对基于互联网技术的新生事物极高的热情，以及吉利品牌强大产品阵营所构筑的用户圈层。

博越自2016年上市以来取得了非常好的销售业绩，迄今累计销量已突破75万辆，同时在智能化技术方面博越也一直走在细分市场前列。据猜测X WATCH率先与博越实现匹配，也符合吉利一直以来推进智能化技术的宗旨，那就是快速的量产，普及。

在此之前，吉利的L2等级自动驾驶技术就在一年多的时间里在博瑞GE、博越、嘉际、星越、缤瑞、缤越等多个车系上迅速实现商品化，累计为数十万用户提供了全球领先的自动驾驶体验。

同样的，在销量占比较高的博越上推出智能穿戴设备，势必也会实现快速普及。可以说，X WATCH不仅是业内首款实现量产的智能车控手表，通过与博越车型的携手，相信也会创下一个令后来者难以逾越的量产速度。

X WATCH只是吉利汽车开启5G智能汽车时代的一个辅助硬件，一个显性的信号。我们从中可以看到的是吉利在确定方向之后，立刻动手，快速形成可量产成果的务实创新的态度。

和很多智能产品一样，这款可穿戴设备必然还要历经多次的软硬件升级，以不断满足快速迭代的智能生活需求。同样，在未来全息影像技术的成熟，芯片技术的成熟，会让智能设备更便捷、更无感，而这些也必然都在定位于科技、软件型企业的吉利的篮子里。

二十多年前，中国的汽车企业在落后一百年的手工作坊里面，开始了汽车制造的尝试和摸索，积累至今，硬件制造方面领先的中国企业已经追上，并局部超越了同类型品牌世界领先水平。而这在当初，在很多人看来毫无可能。

如今，当全世界的汽车企业，都叫喊着说我们要转型科技，而很多人认为，数据样本及分析能力、科技思维、软件科技实力、生态构建能力，以及企业管理体制等，汽车行业作为传统制造业，和中外顶尖科技企业已经完全不在一个维度上，无从赶超，甚至无从模仿。

和二十多年前自主品牌白手起家一样，吉利从来没有想过一口吃成一个胖子，也从来没有觉得认清了方向，还有什么事情不可为之，吉利对变身科技企业的定位是一次——科技创业。最关键的态度在于，一旦设定了目标，立刻着手去做，咬定不放，百折不回。X WATCH就是吉利在企业科技化道路上的第一座大家看得见的小小坐标。