斥巨资1500亿，下一个五年，吉利将会带来什么大惊喜？

【太平洋汽车网 行业频道】10月31日，吉利在宁波吉利研究院召开了“智能吉利2025”为主题的品牌新品及战略发布会，全新的全球动力科技品牌——雷神动力，全新油电混动系统雷神智擎Hi·X，“一网三体系”及九大龙湾行动等战略布局等悉数与大家见面。吉利表示，正加速向智能时代转型，打造成为科技引领型全球汽车企业，坚持高质量发展、坚定技术创新引领，构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系。五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，将引领中国品牌进入智能终端时代。

要点速读

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全球动力科技品牌“雷神动力”发布

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雷神智擎Hi·X平台即将量产

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吉利自研7nm工艺的车规级智能座舱芯片SE1000

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吉利自建地轨卫星高精度导航系统，2023年高精地图覆盖全国

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即将推出“换电出行品牌”，2025年前实现100个核心城市布局5000座极速换电站

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2022年正式推出“雷神智擎甲醇混动“车型，做到每公里出行成本两毛钱

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吉利推出“吉利工业互联网平台Geega”

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吉利将在5年内研发将投入1500亿元

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5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，2025年度实现集团总销量365万辆

全球动力科技品牌“雷神动力”

一年多来，自主品牌在HEV有点混动领域硕果颇丰，比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT、长安蓝鲸iDD、奇瑞鲲鹏DHT先后问世，对于吉利的雷神智擎Hi·X大家也是充满了期待。不过在发布会上，吉利不仅带来了雷神智擎Hi·X混动平台，同时发布的还有吉利旗下全球动力科技品牌“雷神动力”。除了雷神智擎Hi·X，雷神动力旗下产品矩阵还包括了高效传动、高效引擎、E驱等。

雷神智擎Hi·X是一款模块化智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。

高效引擎包括1.5TD/2.0TD系列发动机，诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点。

高效传动DCT Evo，是基于吉利7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能。

雷神动力E驱采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构。 其中800V电驱基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475kW，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。

以象征着“光”与“电”，孕育着地球生命之力的“雷神”为名，吉利全新的全球动力科技品牌“雷神动力”，力求成为代表人类出行所需要的清洁的、生生不息的力量之源。雷神动力是整合了吉利集团全球技术资源打造的全球动力科技品牌，吉利雷神动力让吉利全面迈入动力4.0科技电气化的新时代。

? 雷神智擎HiX混动平台

雷神智擎Hi·X混动平台是本次发布会上的明星动力，也是雷神动力的核心产品。该平台未来将包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器。根据此前的申报信息，1.5T+DHT Pro组合的雷神智擎Hi·X混动系统预计将率先搭载在星越L混动车型上。

雷神智擎Hi·X混动平台的发动机、变速器、三电系统和集成控制器都是由吉利自主研发。该平台还可适用于从A0级到C级的所有车型，能够兼容HEV/PHEV/REEV等不同混动技术路线，涵盖两驱、四驱车型，系统效率可达40%以上。

官方表示，雷神智擎Hi·X混动平台拥有148项关键NVH技术优化，可大幅提升乘坐舒适性。该平台还能实现混动系统FOTA升级，多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图与习惯，提供更及时的动力响应。

值得一提的是，雷神智擎Hi·X可以支持全速域并联，在超过20km/h的工况下便可介入，相较我们熟悉日系混动车型超过70km/h的介入工况效率更高。此外，吉利还宣布在实验室中，其最新发动机只是热效率已经达到了52.5%，下阶段的目标是突破57%。同时期变速器最高效率已经达到97.5%，到2025年推出下一代混动组合产品，提升节油率至50%以上。

吉利官方表示，雷神智擎Hi·X将首先搭载在“中国星”上，未来三年搭载在吉利、领克等品牌的20余款车型上。雷神智擎Hi·X拥有全球化高端动力平台、行业最具拓展性的硬件空间设计、行业最具拓展性的电气化驱动平台、行业最具进化力的动力平台、全平台动力性、经济性、智能化领先全球五大平台优势。

? DHE15混动专用发动机

DHE15混动专用发动机是雷神智擎Hi·X混动平台将率先推出的混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，该发动机由吉利全球近500人的工程团队历时5年打造，最高发动机热效率达到了惊人的43.32%，权威机构“能效之星”认证其最高热效率为全球第一。

这款发动机采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，可输出最大功率110kW，峰值扭矩达到了223N·m，发动机还采用了高度集成化设计，电气化集成、缸盖集成进气歧管、进气集成中冷、排气三元集成GDF、悬置集成罩盖等五大集成，最终这款发动机的轴向尺寸仅为同等动力水平的混动专用发动机77%，摩擦功水平低于当前行业下线30%以上。

DHE15混动专用发动机搭载爱洛斯·驭风燃烧系统，实现了对进气系统的高效控制。此外，DHE混动专用发动机高热效区域覆盖率接近一半，同时指示热效率达到了52.5%，1.5TD混动专用发动机升扭矩及升功率同级最佳。

? DHT Pro混动专用变速器

3挡变速的DHT Pro混动专用变速器是本次发布会上公布的另一亮点产品，也是全球首个量产的3挡混动变速器。改变速器采用高度集成化设计，轴向长度仅有354mm，重量仅为120kg，但能承受其4920N·m的最大扭矩输出，41N·m/kg，是全球目前为止最紧凑，动力最强劲，扭矩比最高的混动专用变速器。

在变速器内，P1发电机负责舒适静音，P2驱动电机+3DHT负责高速动力响应，变速器的P1发电机可以轻巧启动或停止发动机，提供无感能量切换，很难察觉发动机是否在工作。而三挡速比与动力强劲的P2电机能够保证你所需要的动力随叫随到，这样的设计能够在确保节能的同时更好的兼顾性能表现，尤其是相比我们熟悉的日系混动车型所采用的行星齿轮变速器和1速变速器，在动力表现上可以更胜一筹。

DHT Pro通过三挡速比发电机以及驱动电机可分离结构设计，能够使得发动机要保持在高效工作区间，同时能量的传递损失最小，这样才能将43.32%最大热效率的DHE15发动机的经济性更好的发挥出来。

DHT Pro还采用了可变流量油泵，通过如神经网络般的神经系统，主动按需提供润滑与冷却，可降低约21%的能量损失。成功研发中国首个60bar超高压液压系统，比低压系统节油约40%。采用低摩擦、高效率的双列角接触球轴承，替代传统的锥轴承方案，将摩擦力矩降低50%，能量损失减少42%。

结构紧凑是DHT Pro混动专用变速器的另一大优势，该变速器轴向长度仅有354mm，比竞品少了26-56mm，是全球轴向长度最小的混动专用变速器。紧凑的变速器结构不仅能节约动力系统所占用的空间，也能够适配在体型更小的车型上。

DHT Pro混动专用变速器的长度仅仅相当于藏在壳体中的两个电机的长度，从解剖图可以看到，电机的双行星排传动机构和换挡执行机构均集成在电机转子的内部，这种如同俄罗斯般的套娃设计，能够超高效利用轴向空间。该变速器采用了国内首创高压电子双联泵，体积比相同功率的分体双泵小20%以上。3.5mm超薄壳体，比同类产品薄12.5%。双电机控制器单元高度集成在变速器的PCM中，Pin-fin双面水冷模块，大幅度提升功率密度。集成化的设计，微米级的制造及组装工艺，造就了小体积高性能的控制器单元。

同时P2驱动电机采用连续波绕组，成型后两头端部无需焊接，最终能爆发出320N·m的最大输出扭矩。通过顶部喷淋油冷技术，能够更优实现冷却以及更稳定的热管理。DHT Pro的重量仅为120kg，但能承受其4920N·m的最大扭矩输出41N·m/kg，是全球目前为止最紧凑，动力最强劲，扭矩比最高的混动专用变速器。

“一网三体系”战略布局

在“智能吉利2025”大会上，吉利汽车CEO淦家阅表示，2021年研发投入达到了218.11亿元，位列“中国企业研发投入排行榜”第九位，也是榜上前10名企业中唯一的汽车企业。超高的研发投入让吉利已经处在了“智能出行科技型企业”的临界点。淦家阅在大会上宣布，吉利将构建起“一网三体系”全球战略布局，推动“智能吉利2025”战略高效实施。

? 智能吉利科技生态网

“一网”指的是“智能吉利科技生态网”，将围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，以智能架构为“新基建”，驱动用户在智能驾驶、智能座舱的体验上，将不断进化。

目前，吉利已完成了GEEA 2.0电子电气架构的开发，包括吉利、领克、几何的新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。到2025年，吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，GEEA 3.0将从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

? 7nm制程的车规级SOC芯片

关于智能吉利科技生态网，本次发布会也带来了重磅新品，即车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000，也是中国第一颗7nm车规级SOC芯片。官方表示该芯片实现了一次性点亮，接下来要完成一些列车规级认证，预计将会在2022年实现量产。

SE1000智能座舱芯片是由吉利控股集团旗下的亿咖通科技与安谋科技共同出资成立的湖北芯擎科技制造，它采用业界先进的CPU架构，通过强劲的整数和浮点计算性能，全面提升面向“机器学习应用“时的综合性能。这颗芯片的大小只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管。

SE1000搭载针对深度学习AI专用处理器，采用适用于AI算法的指令集，通过指令驱动向量处理单元、固定AI算法处理单元，从而完成各种复杂网络的组合的操作，支持各种AI计算，安全性也有提升。在采用车规芯片最先进的7nm工艺制程的同时，也将在很大程度上提高了处理器的主频。

同时吉利还表示，将在2024至2025年期间，推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片，以及算力高达256TOPS的自动驾驶芯片，在实现L3级智能驾驶的基础上实现“算力可拓展”，通过多芯组合满足更高级别自动驾驶的算力需求。

? 整车软件用户体验

芯片是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。吉利汽车将应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务。

在整车软件用户体验方面，吉利将搭建起涵盖电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件和自动驾驶软件的全栈自研体系，建立起智能汽车软硬件体系。吉利将推进智能汽车从“厂商定义”向“用户软件共创”进化，全面迈入软件定义汽车时代。

吉利表示，到2025 年将每个季度实现至少1~2次整车OTA升级。

? 卫星网搭建

最为硬核的是吉利要搭建的只有卫星网，在发布会上吉利表示，其自建的地轨卫星高精度导航系统目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。

说到这里，吉利还很凡尔赛的重新诠释了”全栈自研“的含义，强调吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。

? 智能能源体系

在能源体系方面，吉利也一直在深化自己在各个领域的布局。除了前文提到的雷神动力在电驱方面的布局，包括将应用800V高压平台，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。同时吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。

在电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产，同时也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。

在本届发布会上，吉利还宣布将推出全新的“换电出行品牌”。据悉，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利。到2025年，实现100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。

此外，在普遍被看好是汽油最好的替代液体燃料的甲醇汽车领域，已深耕16年，目前已取得200余件核心技术专利。目前吉利在陕西西安、山西晋中、贵州贵阳等地投入2.7万余辆甲醇汽车进行规模化运行，总行驶里程已达到80亿公里。同时吉利在冰岛也已经展开了甲醇汽车的运营实验。

吉利表示，到2022年吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。

至于甲醇的制备，吉利表示可以通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。

? 智能制造体系

在智能制造领域，吉利依托自身的技术积累，打造了服务全行业的吉利工业互联网平台——Geega。Geega吉利工业互联网平台目前已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。平台实施投产后生产效率将提高22%，被工信部评为“国家级特色专业型工业互联网平台”。

此外，吉利以“零碳”为目标的碳中和工厂，制造周期实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环。这就是一座令人惊叹的中国绿色工厂，西安制造基地是生产“中国星”的超级智能“黑灯工厂”。西安制造基地支持CMA、SEA浩瀚两大架构多达6款车型共线，1分钟就可以完成车辆切换生产。明年还将建成全球领先的40万㎡超级光伏发电系统，年发电量可达6600万度，能源减排效应相当于种植3274公顷森林。

? 智能服务体系

“一网三体系”战略中最后一个体系是全链路的智能服务体系。吉利将搭建起围绕“智能汽车”的全场景智能服务体系。吉利将建成以用户体验为中心的智能服务体系，实现100%用户直连，并建立超过2000家数字化智慧门店，归属于吉利汽车集团的App用户规模将超过1000万。

九大龙湾行动

在大会的最后，吉利发布了更加具体、明确的“九大龙湾行动”，吉利表示通过九大龙湾行动，可以加速智能吉利”一网三体系“的成果落地，同时推进“智能吉利2025”战略布局的全面实施。

? 龙湾行动一：吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5年内研发将投入1500亿元。

目前，吉利已经建成了全球“5大研发+5大造型中心”的国际化研发体系。以此为基础，吉利将全面向智能时代转型。吉利计划到2025年，打造一支软件人才占比行业最高，软件开发效率最高的研发团队。同时深耕基础科学领域研究，并打造10个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，使得吉利在核心技术领域保持领先。

? 龙湾行动二：实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。

在自动驾驶领域，吉利表示到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研，要“造最好用，最安全，最负责任”的自动驾驶汽车，做到“交付即安全”。

? 龙湾行动三：5年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。

其中吉利品牌将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动，PHEV车型纯电续航最高超200km。几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品，不断完善市场布局。2023年，首款电动SUV产品将率先投放欧洲，实现智能新能源产品的全球化和高端化。另外，即将推出的全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。

? 龙湾行动四：2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。

其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆。国内市场，吉利品牌130万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。以极氪为引领，以雷神智擎混动技术为支撑，实现全面电气化，实现混动主流细分市场销量第一。到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

? 龙湾行动五：全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。

吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家，构建全球600+海外销售网点，进军欧洲、亚太新能源市场。领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。吉利还将打造体系化输出的“宝腾模式”，成为中国汽车引领全球化产业变革的样本，把宝腾打造成马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

? 龙湾行动六：全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。

通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。到2025年，吉利将实现全链路减排25%。

? 龙湾行动七：数字化赋能商业模式升级，实现移动终端100%全场景数字化价值链。

2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务，100%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。实现超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内100%用户意见的反馈。此外，吉利还将实现每个季度至少1~2次整车OTA升级。

? 龙湾行动八：以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT达8%以上。

吉利将通过“全面架构造车”提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。到2025年，吉利将实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。

? 龙湾行动九：3.5亿股股权，首批激励万名员工。

吉利表示这将是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划，也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。吉利有独一无二的“人才森林”体系。迄今为止，吉利已经创办了9所职业及高等院校，培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道，使企业内生型人才不断涌现。

总结

不管是雷神智擎HiX混动平台，还是中国第一颗自研7nm制程的车规级SOC芯片，在如今市场上都是很具震撼力的重磅新品。而这，只是“智能吉利2025”战略的一个开始，接下来5年，吉利给自己定下了十分宏大的计划，从惊人的卫星网络到丰富的动力体系，也包括直面用户的移动终端100%全场景数字化价值链，以及规模庞大的全球销量体系、目标。5年内1500亿元的巨额研发费用，是吉利在新兴领域发力的有利保证，而吉利在智能化领域的强势发力将为消费者带来更丰富的选择和体验，令人期待。（文：太平洋汽车网 郭睿）

盘后公告集锦｜湘油泵成为吉利零部件供应商 格力电器已累计回购近52亿元股

今日聚焦

【湘油泵：公司成为吉利汽车的零部件供应商】湘油泵公告，公司于近日收到吉利汽车的新产品定点通知，公司将作为吉利汽车的零部件供应商，为吉利汽车开发及配套机油泵组件产品，量产规模设计为4万台/月，公司将按照吉利汽车的要求完成开发及量产工作。该产品的后续订单情况取决于市场需求，存在不确定性。预计该事项对公司本年度的收入及利润水平无重大影响。同时，公司于近日收到南京依维柯新产品合同，公司将作为南京依维柯零部件供应商，为南京依维柯开发并配套“机油泵真空泵总成”。

【格力电器：耗资51.82亿元累计回购1.57%公司股份】格力电器公告，截至2020年10月31日，公司前一轮回购计划累计回购9418万股，支付的总金额为51.8亿元。2020年10月13日，公司公告称拟使用30亿元-60亿元回购公司股份，截至2020年10月31日，公司回购专用证券账户尚未买入公司股票。

【京东方A：拟转让北旭电子100%股权】京东方A公告，为使公司集中精力发展主业，同时盘活公司存量资产，公司拟将北旭电子100%股权进行对外转让，挂牌价格4.25亿元。

【万科A：10月份实现合同销售金额523.1亿元 同比增长20.6%】万科A公告，公司2020年10月份公司实现合同销售面积366.0万平方米，同比增长34.9%；合同销售金额523.1亿元，同比增长20.6%；2020年1-10月份公司累计实现合同销售面积3630.9万平方米，同比增长8.9%；合同销售金额5450.7亿元，同比增长5%。

【福田汽车：拟10.97亿元将重机工厂部分资产转让给福田戴姆勒】福田汽车公告，公司通过北京产权交易所公开挂牌转让怀柔重型机械工厂(“重机工厂”)房地和设备等相关资产。2020年11月2日，公司与北京福田戴姆勒汽车有限公司(“福田戴姆勒”)签订了《实物资产交易合同》，将重机工厂部分资产以约10.97亿元的价格转让给福田戴姆勒。

定增&融资&回购

【居然之家：阿里软件拟2亿元认购公司非公开发行股份】居然之家公告，公司拟非公开发行股票募资不超过35.95亿元。阿里软件于11月3日向公司发出《申购报价单》，阿里软件拟认购本次非公开发行股票募集资金金额的2亿元。目前公司尚未就上述认购事宜与阿里软件签订认购协议。阿里软件系与公司持股5%以上股东阿里巴巴（中国）网络技术有限公司受同一主体阿里巴巴集团控制的主体。

【山石网科：拟发行不超5.47亿元可转债】山石网科公告，拟向不特定对象发行可转换公司债券，拟募集资金不超过5.47亿元，用于苏州安全运营中心建设项目和基于工业互联网的安全研发项目。公司同日公告，拟参与竞买苏州高新软件园有限公司持有的苏州高新区景润路181号房地产，标的资产评估价值2.03亿元。公司拟在苏州建设安全运营中心，若公司此次竞买成功，有助于公司未来业务开展。

【中国建筑：已累计耗资5.13亿元回购股份】中国建筑公告，截至10月31日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购9999万股，占公司总股本的0.24%，购买的最高价为5.18元/股，最低价为5.11元/股，已支付的总金额为5.13亿元。

【昂立教育：拟1.5亿元-3亿元回购股份】昂立教育公告，拟以集中竞价方式回购公司股份，回购的资金总额不低于1.5亿元，不超过3亿元，回购价格不超过22.71元/股。本次回购的股份拟用于股权激励或员工持股计划。

【韦尔股份：公开发行可转债获证监会审核通过】韦尔股份公告，公开发行可转换公司债券获得证监会发审会审核通过。

【浙商证券：非公开发行申请获证监会审核通过】浙商证券公告，非公开发行A股股票申请获得中国证监会审核通过。

减持&增持

【科达制造：股东梁桐灿增持390万股 持股比例增至20.08%】科达制造公告，股东梁桐灿以大宗交易方式增持科达制造390万股，占公司总股本的0.21%。因梁桐灿已于2020年6月12日至7月23日期间，通过上海证券交易所集中竞价及大宗交易的方式累计增持科达制造4902万股，占上市公司总股本的2.60%，本次权益变动后，梁桐灿合计持有科达制造的股份占公司总股本的比例达到20.08%。本次权益变动后，信息披露义务人梁桐灿持有公司股份比例从19.87%增加至20.08%。

【振东制药：控股股东与董事长拟合计减持公司不超6%股份】振东制药公告，公司控股股东振东集团与公司董事长李安平计划与未来6个月内，拟减持不超过公司总股本6%的股份，即6165万股。

【透景生命：股东上海启明拟减持不超过4.999%公司股份】透景生命公告，股东上海启明计划通过证券交易所集中竞价交易方式、大宗交易方式及法律法规允许的其他方式减持公司股份不超过453.98万股（占公司目前总股本的4.999%）。

【中新赛克：股东上海创芸等拟合计减持公司不超3.32%股份】中新赛克公告，公司股东上海创芸、上海众诀等计划于未来6个月内，合计减持本公司股份数量累计不超过579万股（占本公司总股本比例3.3223%）。

【佐力药业：4名董监高拟合计减持不超2.03%公司股份】佐力药业公告，公司董事董弘宇，董事、高级管理人员、财务总监陈国芬，高级管理人员朱晓平和郑超一计划在本公告披露之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价方式合计减持不超过2.03%的公司股份。

【高伟达：控股股东拟减持不超2%股份】高伟达公告，公司近日收到控股股东鹰高投资提交的《股份减持计划的告知函》。鹰高投资计划自本公告发布之日起十五个交易日后的六个月内以集中竞价方式或大宗交易方式减持公司股份不超过893.5245万股，暨不超过公司总股本的2%。

【司太立：朗生投资拟清仓减持不超1.87%股份】司太立公告，朗生投资拟通过集中竞价交易及大宗交易等上海证券交易所认定的方式减持公司股票不超过456.9656万股，即不超过公司总股本的1.87%。其中，以集中竞价交易方式减持的期间为自2020年11月4日起十五个交易日后的六个月内，即2020年11月25日至2021年5月23日。截至本公告披露日，朗生投资(香港)有限公司(“朗生投资”)持有公司股票456.9656万股，占公司总股本的1.87%。

转让&收购&投资

【聚光科技：3.6亿元转让安谱实验部分股权 】聚光科技公告，公司拟将持有安谱实验的800万股（约20.14%）股权以2.88亿元转让给广州德福，拟将持有安谱实验的200万股（约5.04%）股权以7200万元转让给杭州青丘。本次交易完成后，公司持有安谱实验约30.19%股权，安谱实验将不再纳入公司合并报表范围，预计本次交易将增加2020年度合并报表利润总额约3.9亿元。

【伊利股份：拟2.95亿美元认购境外私募股权基金份额】伊利股份公告，全资子公司金港控股拟作为有限合伙人以自有资金认购PAG Asia Consumer LP基金份额，认缴出资额为2.95亿美元，约占投资基金29.5%的份额。投资基金募资规模约10亿美元，将主要专注于投资亚洲泛消费类行业的公司。

【洋河股份：出资1亿元认购弘洋基金有限合伙份额】洋河股份公告，子公司洋河投资以自有资金出资1亿元，认购南京弘洋股权投资合伙企业（有限合伙）有限合伙份额，同时洋河投资对弘洋基金的普通合伙人南京弘章领羊股权投资合伙企业（有限合伙）出资200万元，持有弘章领羊40%股权。弘洋基金投资方向及计划为大消费行业创业投资。

【新宙邦：拟收购江苏九九久科技74.24％股权】新宙邦公告，公司拟以支付现金方式购买延安必康持有的江苏九九久科技有限公司74.24％股权。根据初步研究和测算，本次交易构成重大资产重组。

【绿庭投资：拟2588万元出售工业房产】绿庭投资公告，公司将位于上海市松江区洞泾镇沈砖公路5398弄5、6号的工业房产以2587.69万元的价格出售给宝立公司。若出售事项完成实施，预计对公司损益影响为796万元左右。

经营&业绩

【广州港：10月预计完成货物吞吐量4234.9万吨 同比增长4.8%】广州港公告，2020年10月份，公司预计完成集装箱吞吐量189.2万标准箱，同比增长4.2%；预计完成货物吞吐量4,234.9万吨，同比增长4.8%。2020年1-10月份，公司预计完成集装箱吞吐量1,753.7万标准箱，同比增长2.6%；预计完成货物吞吐量42,160.1万吨，同比增长1.8%。

【东安动力：10月份发动机产量同比增长87.56%】东安动力公告，公司2020年10月份发动机产量4.11台，同比增长87.56%；发动机销量3.83万台，同比增长47.27%。今年以来，发动机累计产量30.45万台，同比增长55.96%；发动机累计销量30.26万台，同比增长57.41%。

【宇通客车：10月份销售量同比增25%】宇通客车公告，10月份销售量3642辆，同比增长25.41%。2020年前10月累计销量30482辆，同比下降32.33%。

【远兴能源：控股子公司例行停车】远兴能源公告，控股子公司内蒙古博源联合化工有限公司（简称“博源联化”），受冬季民用高峰供气量影响，天然气制甲醇装置于2020年11月1日开始停车，该装置停车属于近几年例行停车。停车期间每月影响甲醇产量约5万吨，预计停车时间4个月左右，具体复产时间将根据天然气供应情况确定。公司持有博源联化80%股权，博源联化甲醇装置设计产能100万吨/年，停车期间预计每月发生费用约1,560万元，对公司的经营业绩产生一定的影响。

协议&中标&获批

【中航沈飞：拟与航空工业集团续签关联交易框架协议】中航沈飞公告，为持续规范航空工业集团及其控股的下属企业与公司及其控股的下属企业之间发生的商品采购、商品销售、金融服务、后勤保障服务以及生产保障服务等相关交易，公司拟与航空工业集团续签《商品供应框架协议》和《综合服务框架协议》。

【赛福天：同人设计中标4.95亿元EPC工程】赛福天公告，公司于2020年10月24日对外披露了《关于全资子公司项目预中标公示的提示性公告》，全资子公司同人建筑设计(苏州)有限公司(简称“同人设计”)预中标苏地2020-WG-33号地块EPC工程，中标价4.95亿元。

【中装建设：中标多项重大工程项目 金额总计4.31亿元】中装建设公告，近日，公司连续中标多项重大工程项目，中标金额总计为4.31亿元。

【东方电子：子公司威思顿中标3.7亿元国家电网项目】东方电子公告，公司全资子公司威思顿中标国家电网有限公司营销项目2020年第二次电能表（含用电信息采集）招标采购项目，本次中标11个包，中标金额合计3.7亿元，占公司2019年度经审计营业收入的10.86%。

【炬华科技：中标3.63亿元国家电网项目】炬华科技公告，公司收到国家电网有限公司、国网物资有限公司发给公司的中标通知书，通知公司为“国家电网有限公司营销项目2020年第二次电能表(含用电信息采集)招标采购”中标单位，共中10个包，合计总数量810651只，总金额约3.63亿元，占公司2019年度营业收入的40.72%。

【友讯达：中标2.66亿元国家电网项目】友讯达公告，2020年10月30日，国家电网有限公司电子商务平台发布了《国家电网有限公司营销项目2020年第二次电能表(含用电信息采集)招标采购推荐的中标候选人公示》，根据公示内容显示，公司共中9个包，中标金额合计约为2.66亿元，占公司2019年经审计营业收入的34.08%。

【*ST科陆：中标2.2亿元国家电网项目】*ST科陆公告，2020年11月2日，国家电网有限公司公告了“国家电网有限公司营销项目2020年第二次电能表(含用电信息采集)招标采购中标公告”，公司为上述招标项目的中标人。根据中标数量以及报价测算，此次中标金额合计约为人民币2.2亿元，约占公司2019年度经审计营业收入的6.89%。

【科林电气：中标1.34亿元国家电网项目】科林电气公告，公司成为国家电网有限公司营销项目2020年第二次电能表（含用电信息采集）招标采购的中标人，中标金额合计1.34亿元，约占公司最近一期营业收入的8.33%。

【华光环能：子公司中标江阴市青阳镇中心污水处理厂工程(EPC)项目】华光环能公告，近日，公司控股子公司无锡市政设计研究院有限公司(“市政设计院”)收到招标代理机构江苏金港项目管理有限公司发来的《中标通知书》，经招标人江阴市青阳镇集体资产管理有限公司同意，确定市政设计院中标《江阴市青阳镇中心污水处理厂工程(EPC)》项目，中标金额1.48亿元。

【智云股份：子公司与赣州同兴达签订设备购销合同 合同总额1.19亿元】智云股份公告，全资子公司深圳市鑫三力自动化设备有限公司及控股子公司深圳市九天中创自动化设备有限公司近日与赣州市同兴达电子科技有限公司分别签订了销售邦定线、偏贴线等设备的《购销合同》，合同总额合计人民币1.19亿元。

【东方电热：子公司与四川永祥签署9900万元工业买卖合同】东方电热公告，全资子公司江苏东方瑞吉能源装备有限公司与四川永祥新能源有限公司签署了《工业买卖合同》。根据该合同，东方瑞吉为四川永祥生产40对棒还原炉，合同总价为9900万元。

【浩云科技：中标2962万元农行电气火灾检测系统建设项目】浩云科技公告，公司被确定为中国农业银行（辽宁省分行）电气火灾检测系统建设项目的中标人之一，中标金额2962万元。

【复星医药：丙硫氧嘧啶片通过仿制药一致性评价】复星医药公告，控股子公司上海朝晖药业有限公司收到国家药品监督管理局颁发的关于丙硫氧嘧啶片的《药品补充申请批准通知书》，该药品通过仿制药质量与疗效一致性评价。

【健友股份：注射用阿扎胞苷获美国FDA批准上市】健友股份公告，公司近日收到美国食品药品监督管理局（“FDA”）签发的注射用阿扎胞苷，100mg/瓶ANDA批准通知。该药品是一种核苷代谢抑制剂，适用于按FAB分型骨髓增生异常综合征（MDS）。

【圣济堂：收到中国食品药品检定研究院颁发的检验报告】圣济堂公告，控股子公司贵州中观生物技术有限公司（简称中观生物）已收到中国食品药品检定研究院颁发的胎盘羊膜间充质干细胞《检验报告》，中检院是国家检验药品生物制品质量的法定机构和最高技术仲裁机构和国家级检定实验室。截至到公告日，中观生物已完成三批次脐带间充质干细胞和三批次胎盘羊膜间充质干细胞报检工作，六个批次的《检验报告》结论均合格。

其他

【两连板汉宇集团：10月份公司汽车充电系列产品营收为51.37万元】连续两日涨停的汉宇集团披露股价异动公告，2020年前三季度，公司新能源汽车充电系列产品的营业收入为758万元，占2020年前三季度营业收入的比例为1.17%。2020年10月份，公司汽车充电系列产品的营业收入为51.37万元。

【邦讯技术：控股股东及其一致行动人所持公司的18.75%股份将被拍卖】邦讯技术公告，北京市第一中级人民法院将于11月15日8时至11月16日8时止（延时的除外）在京东网络司法拍卖平台上公开拍卖(二拍)张庆文持有的3109万股邦讯技术股份及其一致行动人戴芙蓉持有的2892.79万股邦讯技术股份。上述拟被拍卖股份合计占公司总股本的18.75%，如本次拍卖标的被拍出，公司控制关系将发生变化。

【金徽酒：股东中信兴业参与转融通证券出借业务 涉360万股】金徽酒公告，股东中信兴业近期参与转融通证券出借业务，将其持有的公司360万股无限售条件流通股出借给中国证券金融股份有限公司，占公司总股本的0.71%。

【嘉美包装：全资子公司仓库发生火灾事故】嘉美包装公告，11月2日下午14时左右，全资子公司河南华冠养元饮料有限公司位于河南省漯河市临颍县产业集聚区经一路与纬一路交汇处的仓库发生火灾事故。事故发生后，公司立即启动应急预案，迅速疏散人员、防止火势蔓延，并积极配合消防官兵开展灭火工作，使得火势得到控制并彻底扑灭。本次着火区域为公司3号临时仓库，其他仓库及厂区未受影响，截至本公告日，河南华冠已正常开展生产工作。

燃油泵缺陷 吉利召回了近9万辆车

1月12日，上游新闻·重庆商报记者从国家市场监督管理局官网获悉，吉利汽车近日宣布了一批共计近9万辆的车型召回计划，涉及旗下三个车系，快来看看其中有没有你的车吧！

根据吉利方面消息，从1月9日开始，召回自2010年10月7日-2012年7月7日之间生产的部分远景及GC7车型合计共42216辆。同时宣布召回从2011年7月5日-2012年5月31日生产的部分EC7车型47441辆。合计共89657辆。

本次召回范围内的车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火。

浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的新型燃油泵，以消除安全隐患。

浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将委托吉利汽车特约服务站通过挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，请相关车主前往就近的吉利汽车特约服务站进行免费检修。用户可通过座机或手机拨打客户服务热线400-886-9888，获取此次召回的相关信息。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。

不同于其他车企召回的多是2015-2017年的新车，吉利此次召回的均是销量较低，定位低端的老款车型。

其中，GC7是吉利在多品牌战略时期的一款“商务轿车”，因为销量太差，整个产品线被砍掉，算是吉利帝豪GL的“前身”。

EC7亦是当年吉利试图挑战中级车的一个失败作品。“接班”的就是现在的吉利博瑞和更新一代的博瑞GE。

上游新闻·重庆商报记者 严薇