吉利lotus电动超跑怎么样？

诚谢邀请。

关于吉利的未来是否在路特斯跑车和奔驰新能源车型？

先说说关于近日吉利收购奔驰股份的热门消息。这是吉利汽车发表的声明：

吉利收购沃尔沃，路特斯后，紧接着又大肆收购各大其他品牌，最新的就是收购奔驰的热点新闻。

我想，吉利的未来并不在路特斯的跑车和奔驰的新能源车，而是有着自己的算盘。根据李书福董事长的表示：这是一场关于汽车行业转型的巨大机遇，联合协同与分享技术来占领这个行业技术的制高点。

吉利对自己的未来，有着自己的野心。

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又一中国版帕梅？吉利全新轿跑曝光 搭载自研电池系统！

虽然吉利全新银河品牌首发车型，并非 品牌于2023上海车展上率先展示的银河之光概念车，但从近日最新消息了解，其量产版车型即将到来，这也因为近日有疑似新车谍照遭到曝光，新车定位中大型纯电旗舰轿车，计划年内开启交付，竞品主要对标比亚迪汉EV。

与银河品牌首发两款车型L7、L6不同的是，此次新车采用了E前缀，虽然新车也是一款新能源轿车，但新车定位是智能纯电轿车，而银河L6是一款智能电混车型。

从曝光谍照来看，银河E8高度还原吉利银河之光概念车的造型，相识度可以说达到了90%，新车采用了涟漪美学设计，以封闭式中网搭配修长呈上扬造型的头灯组，进一步提升了新车进攻性。与此同时，新车前杠两侧也采用了非常战斗的风格，与概念车设计基本一致。

从车身侧面来看，银河E8采用的是一个非常低趴的轿跑造型，并搭配了溜背设计，简洁的设计风格加上隐藏式门把手，让其与当前很多轿跑车型大致相同，也因为新车已是中大型定位，所以让其看起来特别修长。据悉，新车最低风阻系数将达到0.19Cd。

不过，从谍照能够看出此前概念车上的对开门设计并没有被采用，这也因为新车将作为一款走量产品，所以将回归传统门设计。

此外，车身两侧还集成了高清摄像头，预计将具备高级辅助驾驶功能。虽然新车尺寸还未曝光，但其轴距将达到3000毫米，毕竟这个表现已经是当前主流同级轿跑的表现。

尾部方面，尽管新车依旧包裹伪装贴纸，但从修长尾灯光源以及倾角较大的溜背造型，不难让人联想起保时捷的Panamera，两车设计如出一辙，并可以看出新车将配备自升级尾翼，该配置与保时捷也是相似。

由于目前新车消息都非常有限，因此只能参考其此前亮相的概念车上设计，整体采用极简的设计风格，配备了贯穿式的巨大尺寸悬浮式显示屏，搭配双辐式平底方向盘，以及隐藏在中控台上的触摸按键，且中控扶手设计也相对科幻。

不过考虑量产车是面向中端市场的产品，所以预计新车内饰会延续这个风格，但在设计上会更偏实用的表现。同时，此前官方也表示，新车将采用自研的银河N OS车机系统，语音控制可实现毫秒级响应，且会配备车顶隐藏式的激光雷达。

尽管有关吉利银河E8的动力信息目前尚未曝光，但从已知信息了解，新车将基于银河智能纯电架构打造，并搭载吉利自主研发的神盾电池安全系统，续航里程或超600公里。

虽然吉利银河拥有专属Logo，但从新Logo造型能够看出是与吉利相似的，所以吉利银河更像是吉利的“海洋网”，毕竟面对新能源市场的加速发展，目前吉利旗下的产品错综复杂，所以借助新系列的推出也将让银河拥有更清晰的市场布局。

尽管吉利银河定位高端产品，但从此前官方表示银河系列主打的是15-30万新能源细分市场，所以最贵车型也将在30万元左右，因此预计银河E8定价或在主流同级产品范围，即23万上下，毕竟定价再高的价格区间将有另一高端品牌极氪承担。

毋庸置疑，目前中大型纯电轿车竞品也是越来越丰富，所以该细分市场的竞争也是越来越激烈，毕竟除了刚推出不久的同级产品，目前仍有不少竞品在路上，甚至不知道未来比亚迪海豹DM-i还会不会推出纯电版车型。

要知道，从目前中大型纯电轿车市场来看，销量最高的还是比亚迪汉EV，其次就是吉利自家的极氪001，因此从该细分市场来看，银河E8想要冲击该市场份额还是有着一定挑战性的。

虽说吉利银河L7可看做混动版吉利博越L，但借助银河家族更时尚的造型以及更丰富的配置，还有较合理的定价，已让新车在非常短的时间内呈快速增长的趋势，这也体现吉利品牌在运营方面是有独到之处的。

因此基于精准的产品定位，预计未来银河E8也将有着像银河L7类似的市场战略，但至于市场表现如何，那也只能拭目以待了。

新车｜吉利集团路特斯全新跑车曝光，气势不输法拉利488

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 路特斯被吉利集团收购后，似乎加快了新车的推出步伐，在2019年发布旗下超级电动跑车Evija后，路特斯即将迎来又一款全新跑车Type 131（内部代号）。此前该车的部分信息已经曝光，日前，海外媒体又曝光了路特斯Type 131的效果图，并表示新车将于今年夏季发售，而首批车型有望于2022年海外交付。

路特斯Type 131效果图

根据效果图具体来看，路特斯Type 131外观采用了全新的风格设计，前包围大尺寸进风口以及车门后侧进风口等大量空气动力学套件让其充满战斗感，在气势上甚至不输法拉利488。同时，路特斯Type 131车尾设计较为夸张，独特的尾灯组延续了Evija风格，具有较高的辨识度，并且下扩散器也展现其不容小觑的性能。

至于动力方面，海外媒体推测，该车有望配备V6混合动力系统，而它有望成为最后一款提供内燃机动力的路特斯。此前路特斯还发布一张预告图，据悉，除了路特斯Type 131，其他两款车均将采用路特斯全新电动平台打造。

值得注意的是，路特斯Type 131将在英国诺福克郡的新工厂进行生产，该工厂耗资1亿英镑（约合人民币8.881亿元）打造。同时，海外媒体还表示，这款车售价约6-10万英镑（约合人民币53.29-88.81万元）。通过价格可以看出，低配高配车型跨度比较大，相信这样的配置设定也将满足更多用户的需求。

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吉利造出了“国产特斯拉”！外观一脸豪车相，价格低到比亚迪心碎

易车北京报道 6月9日，吉利帝豪GSe正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为11.98-14.58万元。新车采用纯电动力驱动，其工况续驶里程为353km，最大续驶里程为460km。

新车亮点

1.延续GS车型设计元素 造型运动

2.配备搭载CarPlay、语音控制功能的中控系统

3.全液晶仪表盘

4.最大续航460km 综合续航353km

新车简介

外观：延续GS设计元素 采用封闭式进气格栅

外观方面，帝豪GSe整体采用了帝豪GS的设计风格。新车前脸采用了吉利家族式前进气格栅的设计，其内部采用封闭式处理，重新设计后更加简洁的保险杠以及银色饰板使其前脸更加精致。此外，车身侧面还配备了新能源标识以及充电口。新车的长宽高分别为4440×1833×1560mm，轴距为2700mm。

内饰：配备液晶仪表 采用旋钮式换挡

帝豪GSe的内饰基本沿用了帝豪GS车型的整体设计和布局，三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏全部为吉利帝豪家族的设计风格。此外，帝豪GSe还使用了旋钮电子换挡机构和带有7英寸中央屏幕的全新仪表，为新车内饰增添了科技感。

最大续航460km 综合续航353km

动力方面，帝豪GSe延续帝豪EV450的续航，配备强劲的三电系统，其采用高密度三元锂电池，并且拥有52kW·h高容电量，且全系标配吉利电池智能温控管理系统，同时融合高效能量高效回收机制，实现60km/h等速续航里程达到460km，综合路况续航里程353km。

竞争对手

荣威ERX5 比亚迪宋EV

荣威ERX5拥有不错的口碑，不过其综合续航里程为320km，相比于帝豪GSe略逊一筹，比亚迪宋EV则在电动车口碑上更有优势一些，其350km的综合续航表现也与帝豪GSe差别不大，不过这两款竞品在性价比方面都不如帝豪GSe突出，在续航水平相近的前提下，性价比就显得更加重要了。

编辑点评：吉利帝豪GSe不仅延续了时尚运动的造型设计，且在内饰用料、配置水平上也非常亮眼，综合实力很强。不过帝豪GSe最大的优势是其较长的续航里程以及平民的售价，颇高的性价比让其成为了一匹黑马。

图集：2018款 吉利帝豪GSe 尊尚版

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