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奇瑞和吉利成立那一年

2022款奇瑞好还是吉利质量好?

哈哈哈哈哈,这种假设,绝对不可能。奇瑞作为重工,凭啥要带你吉利。跟你合作你有啥能带给我的。奇瑞有自己车身技术,发动机,平台,变速箱,核心技术都有。

吉利和奇瑞是一个厂家吗?

他俩合并了奇瑞就不是大众的奇瑞了

比亚迪、吉利、奇瑞让合资车苦不堪言

在新能源汽车时代自主汽车品牌终于实现了大翻身,并且把合资汽车品牌彻底踩在脚下,估计以后合资品牌想要在中国汽车市场翻身就有点困难了!

2023年已经过去,几家自主汽车品牌已经公布了2023年全年销量数据,从已公布的几家自主品牌销量数据上来看合资品牌现在基本上和这几家自主品牌没有竞争的能力!

比亚迪公布2023年全年销量302万多辆,你不管他有多少车压给了经销商,你也别管他的车有多少是网约车,总之比亚迪全年就是卖了300多万辆,并且销量已经挤进全球前十了!

吉利公布2023年全年销量168万多辆,也是完成了2023年的销量目标,尤其是吉利极氪的销量让人刮目相看!2024年吉利将目标定在了190万辆,也就是说2024年又有一部分合资品牌的份额将会被吉利抢了!

奇瑞汽车公布2023年全面销量188万多辆,海外出口90多万辆,奇瑞汽车这是国内外双开花啊,不仅在国内和合资品牌抢市场,国外也是表现不错!

目前长城汽车和长安汽车还没有公布销量数据,不过可以肯定的是也都是100多万,也就是说五大自主汽车品牌加起来销量至少超过800多万,你说说合资品牌的日子得有多难过呢!

多家车企公布4月销量:奇瑞吉利紧追比亚迪,合资死守基本盘

每月月初,那些表现优秀的车企都会率先公布上个月销量成绩单。这不,尽管现在是五一小长假,但头部车企依然第一时间公布了4月份的销量数据。

4月销量破30万辆的,毫无疑问是新能源汽车领导者比亚迪,就其官方发布的4月份产销数据来看,销量达到了313245辆,其中乘用车销售新车312048辆,同比增长49%。基本上可以肯定的是,4月份国内乘用车销量冠军又被比亚迪收入囊中,车市“一超多强”的格局依然不变。

除了比亚迪,同为头部自主品牌的奇瑞和吉利表现也堪称优秀,它们在紧追比亚迪。

先来看奇瑞,4月份奇瑞控股集团的销量为182049辆,同比增长43.7%。其中漂亮的出口数据依然让众多车企艳羡不已,因为其4月出口量达到了89377辆,同比增长18.3%,换算下来出口占比整体销量49%,可谓每卖出两台奇瑞就有一台出口海外,这成绩也是没谁了。

还有新能源销量,4月份的数据为32995辆,同比增长165.2%。虽然三万多台的月销量规模和比亚迪还有相当大的差距,但165.2%的增长速度说明尹同跃所说的“奇瑞新能源不再客气”并不是空穴来风。

再来看吉利。4月份其累计销量为153267辆,同比增长39%,环比增长2%。这也是进入2024年后,吉利汽车连续两个月单月销量在15万辆以上。

单就新能源销量来看,吉利的数据要优于奇瑞。直观表现在4月份其新能源销量(含吉利、领克、极氪)为51428辆,同比增长约75%,环比增长约15%。尤其是豪华智能纯电品牌极氪4月交付16089辆,同比增长约99%,环比增长约24%,再创单月交付历史新高。

再来看吉利出口销量,4月份数据为38151辆,同比增长约75%。就体量上自然是比不上奇瑞,但是同比75%的增长速度也不容小视。

除此之外,多位全球巨头车企或者其在华合资车企也公布了4月份相关销量数据。比如4月上汽大众品牌新能源车型销量突破10000辆,同比增长56%;4月份上汽通用的新能源车型共交付8762辆,同比增长93.1%;一汽丰田4月交付56536辆,前4个月的合计销量为21.3万辆。

透过此能够看出两个信号,一是合资车企在死守自己的基本盘,比如一汽丰田前4个月交付量21.3万辆,而绝大多数合资车企都通过降价优惠来应对市场的瞬息万变。当然,截止笔者发稿之前,除了一汽丰田外,还没看到别的合资车企公布完整的4月份销量数据,可见其当下的处境不乐观。

另外一个信号则是这些全球巨头车企的新能源转型速度,以上汽大众和上汽通用为代表的这两位合资巨头似乎已经找到了转型的感觉,这一点从其秀出的新能源销量数据便能看出来。

而综合上述内容来看,当下车市依然处于持续内卷中的洗牌阶段,大鱼吃小鱼的情况越来越明显。后续市场会出现怎样的洗牌?谁又将成为出局者?我们不妨持续关注。

4月车企销量出炉:奇瑞吉利紧逼比亚迪,合资坚守阵地

每到月初,各大车企便如约揭晓上个月的销售成绩。尽管如今正值五一小长假,但头部车企依旧迫不及待地公布了4月份的销量数据。

毋庸置疑,4月份新能源汽车销售的领头羊依然是比亚迪,根据其官方数据显示,销量已突破了30万辆,总计313,245辆。其中乘用车销量达到了312,048辆,同比增长49%。可以明显感觉到,比亚迪再次夺得了乘用车销量冠军,维持了车市的“一超多强”格局。

除了比亚迪,奇瑞和吉利这两家自主品牌也表现亮眼,紧随其后。

奇瑞控股集团4月份的销量达到了182,049辆,同比增长43.7%。尤其值得一提的是,出口数据依然强劲,出口量达到了89,377辆,同比增长18.3%,占整体销量的49%。同时,新能源汽车销量更是增长迅猛,达到了32,995辆,同比增长165.2%。虽然与比

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