吉利正式发布“银河 Flyme Auto”智能座舱系统

来源：环球网

近日，吉利汽车正式发布了联合星纪魅族共同打造的“银河 Flyme Auto”智能座舱系统。同时，吉利还联合 Flyme Sound Inside 发布了行业首个 AI 智能音响系统——“Flyme Sound无界之声”。银河Flyme Auto与Flyme Sound将在吉利银河全新产品上应用搭载，并根据不同车型需求作针对性开发定制。

自研国内首颗7nm座舱芯片，银河Flyme Auto打造全新数字智能座舱

银河Flyme Auto是吉利汽车与星纪魅族深度融合打造的智能座舱系统，承接了魅族20多年的手机系统研发的技术积累与用户体验理解，全面聚焦用户座舱场景智能交互需求，围绕多终端、全场景、沉浸式融合体验开发，为用户打造全新的数字智能座舱。

对智能座舱来说，硬件尤其是车载芯片的性能决定了智能交互的基础。吉利自研并量产了国内首颗7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”，其内置了8核CPU、14核GPU，AI算力是高通骁龙8155的2倍，支持2.5K高清视频播放，同时具备更高阶的AI应用持续拓展实力。

银河Flyme Auto智能座舱系统拥有场景空间、多形态桌面、Dock菜单等丰富的Alive Design，支持手势交互、Smart Bar、智能语音等全维智能交互方式，可通过Flyme Link等方式实现车机、手机跨终端无感互联，进而解锁应用流转、应用接力、手机小窗投屏、平行视窗、硬件共享等功能。内置的QQ音乐、全民K歌、网易云音乐、爱奇艺、应用商城及8种预设场景模式，可满足用户在不同场景下的用车需求。

行业首个全景声AI智能音响系统，Flyme Sound让豪华听觉体验触手可及

音频是智能座舱里最核心的功能之一，音响的品质直接决定了用户的智能体验。为了让豪华听觉体验触手可及，吉利累计投入了超亿元的研发经费，组建了上百人的专业团队，成立了行业领先的声音大师工作室进行声学实验、测音、金耳朵调音等声学研究，联合 Flyme Sound Inside推出了行业首个AI智能音响系统——Flyme Sound无界之声。

Flyme Sound在硬件参数、软件算法、内容生态、座舱环境与开发体系五大维度，均进行了突破创新，让用户无论身处在车内哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效，都能感受到沉浸、贴耳般的身临其境。

在硬件参数上，Flyme Sound采用了行业首创的9.1.6立体环绕声布局，增加了6个天空声道，采用了20ch外置功放，至高可容纳27个扬声器，不仅额定功率可达2000W，确保声音不失真，而且低频下潜最低可达到人能听到的最低频率20Hz。

在软件算法上，吉利自研调音团队联合WANOS、瑞声、哈曼卡顿等合作伙伴，对音响进行了多轮客观和主观调校，可虚拟出录音棚、音乐厅、歌剧院、演唱会、电影院、K歌房等多种场景，真实还原场景和声音效果。依托先进的AI算法，Flyme Sound还可根据车内空间、乘坐人数、播放内容等自动优化声场分布、智能匹配音效、自动切换虚拟场馆等，确保每个位置都是最佳听音位，每个声音内容都具最佳听感，每个人都可以根据自己的听觉偏好，定制独一无二的音效体验，真正做到千人千面。

得益于全域NVH调教技术、前沿主动降噪技术以及256色动态氛围灯，吉利为用户营造了太空舱级静谧的座舱环境。再加上Flyme Sound不仅引入了WANOS全景声app，而且自研了银河声音空间app，聚合了音乐、有声书、电影、电视剧、综艺内容等众多品类的全景声内容资源，为用户提供了更多元、全方位的全景声体验。

随着银河Flyme Auto智能座舱系统与Flyme Sound音响系统的发布，“智能吉利2025”战略成果正一一兑现，吉利已经成为全球首个拥有汽车、芯片、卫星、飞行器、手机、AI大模型等全智能科技生态布局的汽车企业，将持续为全球用户带来极致创新的出行生活体验。

吉利控股集团加大自主研发投入 全力转向智能新能源

近日，浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股集团”）旗下上市公司吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”），发布2023年上半年财报显示，吉利汽车累计销量69.4万辆，同比增长13.1%；实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%，创同期新高。其中，单车平均售价达到10.1万元，同比增长6.8%。

从产品结构来看，吉利汽车以新能源为主线，采取的多品牌战略成效渐显。上半年，吉利汽车新能源汽车累计销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量在整体销量中占比提升至22.7%，同比增加4.8个百分点。

“目前，我们已完成银河、领克和极氪三个品牌布局。其中，银河定位大众化市场，领克定位高端汽车市场，极氪定位豪华市场。”吉利汽车高级副总裁、首席财务官戴庆说，今年上半年推出的新能源银河系列，主要聚焦混合动力和纯电汽车市场。随着新能源产品的投放，吉利汽车不同品牌产品技术区隔定位将更加清晰。

“上半年，我们基本停止了燃油车的投入，全力转向智能新能源。”9月8日，在领克08的上市活动上，吉利汽车高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰介绍，领克品牌正加快向智能新能源转型，“领克汽车与魅族合作开发的车机系统Flyme Auto，将手机和车机的系统彻底打通。”目前，领克向智能新能源转型带来的便利性已得到越来越多消费者认可。据统计，今年上半年领克销量同比增长6.2%，累计销量突破90万辆。

极氪品牌则以极氪速度加速进军豪华智能纯电市场。吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧在极氪进化日上表示，进化力才是核心竞争力。“今年前8个月，极氪共交付新车6万多辆，累计交付超14万辆。从今年开始，我们每年最少投放2款全新车型，以满足各个细分市场。”安聪慧说。

销量与业绩增长的背后，是吉利汽车注重提升科技创新能力，加大新能源产品研发投入力度。“过去10年，吉利控股集团总研发投入约2000亿元，近5年则达1100亿元左右。今年上半年，吉利汽车研发总投入同比增长62.8%，达到59.1亿元。”吉利控股集团首席执行官李东辉表示，公司在新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等多个技术领域都进行了布局，为旗下各品牌提供了协同赋能的强大基础。

目前，吉利汽车已在智能座舱、智能驾驶等关键技术上建立了全栈自研能力。以极氪高速NZP自主领航辅助系统为代表的高阶智能驾驶解决方案将率先在上海、杭州等城市进行商业化落地；新上市的领克08首搭全新智驾平台的智能辅助驾驶系统，后续也将陆续开放NOA高速自动辅助导航驾驶等功能。同时，在“三电”（电池、电机、电控）技术方面，吉利汽车开发出神盾电池安全系统、雷神电混8848以及多款新能源架构。

此外，吉利星睿智算中心已于今年年初上线。基于阿里云飞天智算平台的云计算、大数据和AI一体化优势，吉利星睿智算中心的计算能力达每秒81亿亿次，可满足350万在线车辆的并发计算需求，提升整体研发效率近20%。

当前，吉利汽车集团已全面完成向智能新能源转型的基础性投入与生态建设。“随着吉利银河产品的上市，吉利汽车旗下所有品牌都在加快向智能新能源转型。”吉利汽车行政总裁、执行董事桂生悦说。（经济日报记者 杨忠阳）