小夫妻刚结婚，买三厢紧凑家轿！新轩逸/帝豪GL/科鲁泽哪个好？

文/磊磊

随着汽车市场的愈发年轻化，紧凑级轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势。

全新一代日产轩逸

外形层面，新轩逸采用了日产全新的家族式设计语言，有点像小天籁(3年0息)(3年0息)(3年0息)。新轩逸的外观显得更加运动，也更具有年轻气息。优化后的车身造型，配备的主动式进气格栅让新轩逸的风阻系数仅为0.26，比起朗逸的0.279更低。新轩逸，日产官方给出的百公里油耗只有4.9升。

内饰层面，新轩逸就没有外观那么抢眼了，显得中规中矩。日系车不是特别善于营造车内的科技感，这一点也体现在新轩逸上。新轩逸的中高配车型或将搭载7英寸的仪表屏和8英寸中控触控屏。

空间层面，新轩逸继承了“沙发厂”的优良传统，配备了柔软度比较高的座椅，乘坐体验舒服。不过新轩逸后排两侧座椅是一体式的，导致头枕不能上下移动，有些影响后排的乘坐感受。

动力层面，这一代轩逸采用的是1.6升发动机，最大输出功率为126马力，和老款车型保持一致，峰值扭矩为169牛·米。新轩逸还有望推出一款高功率版本的1.6升车型，以取代老款相同动力参数的1.8升车型，不过126马力的1.6升车型才是轩逸的主销车型。

吉利帝豪GL

就第一印象而言，吉利家族式涟漪格栅具有相当的大气感和精致度，下置式进气口配合风格凌厉的前杠包围，也加持了一波凌厉动感。侧面线条风格简练。

内饰层面，帝豪GL整体弥漫着一股偏向运动的犀利车内布局，帝豪GL应用了吉利家族经典的断桥设计，具有一定的亲和力。较大面积的金属、软塑和皮质包覆颇具档次感。8英寸中控屏界面清晰，背后的GKUI车机互联系统不但支持手机互联、媒体播放等常规功能，而且能够通过语音控制天窗、空调等车内部件，科技感还是不错的。

乘坐层面，帝豪GL是一款较为舒适的紧凑级三厢车。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有一定的沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。全系标配的后排比例放倒功能，可以为大件行李的装运提供必要的方便。

动力层面，帝豪GL搭载一款133马力的1.4T发动机，匹配一台格特拉克6挡双离合变速箱。动力输出有着偏向积极的性格取向，在80公里/小时以下的车速，甚至隐约透露出一些“小窜”。而在并不畅顺的城市路段，这台双离合虽略有匆忙，但对顿挫的控制已然做得比较得体。

落实到年轻人关注的动态， 帝豪GL具有一定的欧式风格，方向盘手感紧实，底盘颇具韧性，能够为驾驶者建立起足够的主观安全感和驾驶信心。

雪佛兰科鲁泽

外形层面，这是一辆强调年轻的雪佛兰，也是饱含激情的RS。

外形层面，通用的设计师很好地拿捏住“错综却不复杂”这样一个平民运动车的营造思路。整体线条排布大气干练。熏黑式前脸的应用，也冲撞出不错的肌理层次。同时，科鲁泽Redline车型上随处可见的红色饰条设计是在向雪佛兰科尔维特Grand Sport赛车上的红色标识致敬。新车再配上亮黑色轮圈，显得运动感十足。

另外，科鲁泽全系标配LED自动感应式大灯、LED日间行车灯，以及LED尾灯。同时，所有车型的大灯都有“伴我回家”功能。不过，无论哪一款车型，均没有配备无钥匙进入功能，这有点不方便。

内饰层面，科鲁泽Redline和RS都采用了雪佛兰经典的双飞翼设计，同时，车内还设置了丰富的储物空间。整体风格简洁实用，容易上手，但相比外形的艳光四射，这样的家用取向，多少有着一些脱节感。虽有部分风向皮革包裹，但中控台上方和门板区域占比较大的硬塑料材质，也使它的内饰用料和同级车型相比略微有些单薄感。

科鲁泽从车系第三个配置，官方指导价10.99万元“2019款 Redline 320T 双离合爽快版 国VI”便已装配一套通用安吉星互联系统，整合了导航、多媒体、空调控制等多项功能。并同时支持安卓/苹果手机映射，功能实现较为全面，UI界面风格清晰，只是较小的8英寸屏幕，看上去不够大气。

空间层面，科鲁泽整体秉承足够克制地营造，并未采用溜背造型此类“加成本、缩空间”的劳什子。延续着常规紧凑级轿车舒展、竖置的线条排布。座椅填充物厚实柔软、有着足称鲜明的家用取向。靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有一定的沙发感。中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间。

全系标配的后座空调出风口，也能为日常出行提供足量的方便。但全车系均无的后排座椅放倒功能，却让大件物品装运，成为它身上一个难以难说的痛脚。

推荐车款所搭载那套三缸1.3T+6AT总成调校设定取向日常，并且高达163马力的动力输出（高于150马力的大众迈腾280TSI）也延续着通用系一贯的“高力价比”。整体响应较为活泼、积极。甚至略带凌厉的“窜出”，至于三缸，我只能说，在不刻意感知的前提下，它并无明显的、令人不快的抖动。

操控层面， 科鲁泽 ( 参数 | 询价 ) 的底盘有着一定程度的厚实感，日常通勤安稳得宜，激烈驾驶时也能一板一眼地把局面控制。转向手感轻捷灵巧，但也没有“一松到底”的轻佻，任何人都可以很快、很轻易地上手掌握。整体而言，具备偏向家用的舒适调性。

帝豪GL、朗逸、轩逸？给你10万预算的最佳选择

提到A+级家用车市场，10万预算区间买什么车是个永远热门的话题。常年霸占着A+级轿车销量榜前两名的大众朗逸与日产轩逸，作为合资品牌的标杆产品，月均过万的销量可谓是常规操作。而面对来自自主品牌领头羊：吉利汽车旗下的A+级家轿标杆车型帝豪GL智享版，这两位合资竞品可谓面临强势挑战。

吉利帝豪GL智享版

售价：7.88-11.68万元

吉利作为国产品牌中的佼佼者，凭借多年在市场的深耕自作，旗下帝豪家族的产品力已经可以挑战合资。帝豪GL智享版贯彻简雅美学的外观设计理念，与如今的市场潮流相契合，全新黑色LOGO车标搭配水滴涟漪式中网，将高质感、高品质镌刻在骨子里。

帝豪GL智享版搭载1.5TD+7DCT的黄金动力总成。发动机可以迸发出最大177马力的数据，并且最大扭矩达到了255牛米，还提供了48V 轻混动力供消费者选择。曾经在中国品牌略微孱弱的地方，帝豪GL智享版代表自主品牌已经做到了超越同级别合资竞品，拥有了和对手掰一掰手腕的底气。

在自主品牌的优势项配置方面，帝豪GL智享版可以用碾压对手来形容。单单是新增的L2级别智能驾驶辅助系统，就足以把对手们远远甩在了身后。ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB-P城市安全防碰撞带行人识别、SLIF限速标志识别、IHBC智能远近光控制等功主动安全配置，将帝豪GL智享版的主动安全性能有了质的飞跃。在人机交互系统方面，帝豪GL智享版新增手机APP功能，支持手机远程启动、空调控制等功能，想象一下，在炎炎夏日，打开车门迎接你的不再是扑面而来滚滚热浪，取而代之的是凉爽舒适的驾乘环境，这份享受是实实在在的。

大众朗逸

售价：10.79-16.19万

10-15万的售价区间，怎么都绕不开这位话题制造者。被消费者奉为经典的大众神车，凭借着良好的品牌基础与口碑传递，新朗逸达了一个又一个销量神话。

凭借着大众的家族式外观设计，称呼新朗逸为小版“帕萨特”也不为过，朴实中庸的外观设计风格也将潜在消费者锁定在了家庭用户。在现在这个汽车消费趋势年轻化的今天，90、95后逐渐成为汽车市场的消费主力，一个年轻动感的外观注定会为一款车的销量增色不少，在这一点上朗逸还确实还有待提高。

新朗逸搭载的是经典的大众EA211系列1.4L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，搭配7速DSG双离合变速箱。凭借着大众集团多年的辛勤耕耘与市场推进，目前这套熟可靠EA211系列动力总成也为朗逸的销量奠定了坚实的基础。

最早在朗逸刚上市的时候，低配车型凭借着中控台的手机支架着实火了一把。中控台硬塑料材质的大面积使用，让整车的内饰质感显得过于廉价，朴素到极致的配置也另不少消费者望而却步。

新一代日产轩逸

售价：9.98-16.15万元

说道日系代表日产轩逸，经过本次的更新换代，全新轩逸一改以往的家用风格，着重发力年轻运动化标签，运动、动感成了全新轩逸的代表词。日产家族化的V-motion设计语言和新天籁一脉相承，小“天籁”的称号足以侧面说明，日产家族化套娃路上越走越远。

新轩逸搭载的动力总成依旧是1.6L自然吸气发动机加上CVT变速箱，是的，依旧是那个万年不变的CVT，在保证燃油经济性和平顺性的同时，通过对带轮和钢带的优化与强化，新轩逸拥有了更宽泛的变速比。1.6L自然吸气发动机最大功率139马力，最大马力169牛米，这样的动力与激进的外观可能有些许的不搭。

配置层面轩逸可以说是面面俱到了，从此次全新轩逸的定价和配置来看，这款新车入门家用的定位并没有变，不过新车从内至外都有了大幅的提升。主打入门需求的1.6L XE 舒享版车型到配置丰富实用的1.6L XL 悦享版，全新轩逸能够让不同购车需求的消费者都能找到合适的选择。

现如今，国产车已经不再是低质廉价与山寨的代名词了。随着国内汽车市场的不断成熟，相信越来越多高品质车型之间相的互竞争将更加激烈。同样，同行间的良性竞争一定对消费者大有裨益。曾经国产车心有余而力不足的时代已经一去不复返，相信中国汽车品牌一定会在激烈的市场竞争中越走越远。

花8万买吉利帝豪GL值吗？车主表示：想说六个字

大家好，本文将和大家分享《花8万买吉利帝豪GL值吗？车主表示：想说六个字》。

如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，各种“神车”层出不穷。“移动沙发”日产天籁，上市至今好评不断。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，堪称同级别车型的典范。注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如吉利帝豪GL。为了进一步了解这款车，我们采访了车主王先生，花8万买吉利帝豪GL值吗？车主表示：想说六个字。下面让他为我们详细讲解用车体验。

颜值高的车就是有吸引力，开出去也不丢面子比较有个性。外观挺漂亮，让人眼前一亮，设计上给人一种动起来的感觉。外观属于耐劳型的，稳重大气，大灯设计得比较个性，是我喜欢的。配上16寸的轮毂，也可以增添不少的运动感。相比较这款车的外观，内饰方面就有点科技的感觉在里面了。多媒体显示屏很大，操控很灵敏。全皮包裹座椅，打理起来非常方便。车内目前没有发现什么异味，互联网还是比较方便。

我爸我妈我姐我外甥女外甥都很满意车的储存空间都大：我觉得很安全气囊很高。日常使用比较合适，后排也比较宽敞。扶手储物箱：空间还是比较大的，放一些证件，票据类的还是绰绰有余的。空间相比同级别，已经是比较优秀了，尤其后备箱空间超大。坐里面比较舒服，但跟同价位车子相比还是有些差距。悬架偏软，虽然转弯支撑力不强，但是舒适性是它的强项。还有智能PM2.5空气净化，自动检测空气质量，自动开启，自动关闭。真皮座椅舒适又上档次，软硬适中，无论是驾驶还是乘坐都很舒适。

对于开车不是很猛的人来说动力完全够了，一般情况下超车很轻松。动力怎么说呢，1.4T发动机动力还是很给力。加上cvt的变速箱，动力非常充足，整个加速的过程也很线性，不会有顿挫感.。动力还不错，上坡起步劲也大。综合油耗现在大概8升左右，我是新手，能够接受。

至少我老婆开起来都说这个车开起来没什么压力。方向盘操控挺方便的，使用着比较灵活，方便。悬架偏硬，过减速带要慢慢来。简单而又上档次，功能齐全，自带行车记录仪，自带倒车影像雷达。在拥有它后，我特别想说六个字：买它不会后悔！

结语：花8万买吉利帝豪GL值吗？车主表示：想说六个字。听完车主的分享，我觉得，吉利帝豪GL之所以能让人喜爱，外观没的说，第一眼就看中了GL的外观。整体内饰豪华感十足，比我看的其余几款车都漂亮。车辆空间还是很大的，一家坐着不显拥挤。舒适性方面感觉比较一般。与竞争对比相比，吉利帝豪GL的性价比是较高的。那么对于大厂的当家车型吉利帝豪GL，不知大家有何看法呢？