吉利集团目前有几个生产基地？

非常看好。第一，它的产品矩阵非常的均衡与合理；

第二，产品已经完全正向研发，有很完善的研发体系；

第三，产品的颜值非常符合国人对车的审美要求，这很重要，你看奇瑞的车，质量非常不错，但是你看它除了瑞虎7拿的出手外，其他车真真跟不上时代，当然你看他销量确实也不咋样；

第四，这两年是汽车发展的关键两年，而吉利很幸运的通过前期积累成功卡位，获得了活下去的船票.

吉利集团目前有几个生产基地？

吉利汽车目前的风光实际上都是泡影，吉利汽车未来能不能成为一个成功的大型汽车企业，最重要的是看领克能不能成功。如果领克能成功，吉利将会是自主品牌里最有可能成为一家国际性的汽车制造企业。但是如果领克品牌失败的话，吉利最后只会慢慢没落。

从目前的市场行情来看，吉利相比其他自主品牌，似乎手里拿的牌最好。品牌市场认可度高、销量更是把其他自主品牌远远甩在身后，而且背后还有一个沃尔沃在背书，可以说目前的大形势对吉利的发展是极为有利的。

但是我为什么说，吉利的未来是建立在领克的成功之上呢？原因就在于，吉利品牌本身的风生水起，并不是建立在技术的优势之上。也就是说，相比其他自主品牌，吉利并没有技术优势，甚至在某些方面还有劣势。所以吉利的车卖的再多，无非就是多挣点钱，对于品牌建设本身意义不大。

我这里不是否认挣钱的重要性。实际上挣钱很重要，有钱了才能投入更多的资源去研发新技术。但是这一切都需要时间，而钱唯独买不来时间。当比亚迪在新能源领域攻城拔寨，当奇瑞在平台化研发已经日趋成熟，当上汽荣威和名爵的异军突起，实际上留给吉利在技术研发上的时间并不多。

汽车市场的发展也是风云变幻的。5年前谁能想到吉利会在这几年站到自主品牌老大的位置；8年前谁又会想到一个创立才几年的广汽传祺会一跃成为非常重要的一个自主品牌；8年前谁又会想到奇瑞的月销量居然只有吉利的一个零头。所以，汽车市场的局势依旧是变幻无常的。稍有不慎，一个看似非常有希望的品牌就会没落，而另一个品牌会冉冉升起。

目前来看只有领克是有着领先于大多数自主品牌的技术水平。所以也只有领克的成功，才能使得吉利汽车不光是在销量上，也是在技术上能占得优势。要不然吉利不过就是印度的塔塔，虽然销量是国内第一，但是也就止步于国内！