吉利－中国龙那款跑车多少钱？

吉利中国龙这款跑车是基于“美人豹”而设计的 2009 1.5TM标准型 1.5L排量在8.68万左右 2009款 1.8TM标准型 1.8L排量在8.98万左右 吉利中国龙只是有着跑车的外观 和舒适性还行 其性能变不理想 跑不快 坏容易 吉利中国龙在基于“美人豹”上是有很大的该观的 在它的基础上吉利中国龙有很大的进步 吉利中国龙是一款经济型的跑车 它的缺点是动力薄弱 操控不足 已停产

帝豪GT跑车大概多少钱？

吉利帝豪gt超级跑车是款概念车，暂时还没有上市，本人估计会在16万~25万之间，未来还可能进一步降低价格！

吉利上市时间？

吉利的车还是不错的，加油

吉利旗下跑车？

有些国人就是这么不自信，外国月亮就是圆？为什么别国能限量，我们国家就不能限量？你自己站不起来，也要拉着别人一起跪着吗？人站起来了，脑子没起来！

390马力还不到12万！这吉利新车人气爆满 这样选最划算？

在文章开始之前先问大家一个问题：一台插混紧凑型轿车，搭载3挡DHT变速箱，系统综合功率有390匹，最大扭矩高达535牛·米，零百加速仅6.5秒，纯电续航最低也有60公里，馈电油耗也才4.55L。就这样的一台车，您猜它应该定价多少？

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13万？15万？都错了，上面的数据来自一台叫吉利银河L6的新车，而它的指导价简直让人“惊掉下巴”：起步价仅11.58万！截至到现在为止，银河L6应该是现阶段能拥有这种级别性能数据的车里面，售价最低的一款了。所以大家就别管这车长得怎么样（实际上也挺好看的），又或是驾驶质感如何了，光是这个堪称无敌的性价比，就已经足够说明一切了。所以大家想必会对这台车有着很大的兴趣，不过，银河L6到底哪个配置最值得选择？最低配的款式，是不是有值得购买的必要？和一些同价位竞品对比，它的优劣势又如何？

在今天这篇文章中，我们将详细为大家解答上述问题。

银河L6一共有5款车型，定价区间为11.58-14.98万元。而在这5款车型当中，根据纯电续航的不同可以分为两款纯电续航60公里的版本（定价为11.58及12.28万元），以及3款纯电续航125公里的版本（定价为13.28、14.28及14.98万元）。

所有的这5款车型，无论纯电续航多少，其动力系统规格都是完全一样的：163匹马力的1.5T发动机+3挡DHT变速箱+单电机组成的插混系统，系统最大马力390匹，最大扭矩535牛·米。而所有的5款车型在零百加速、馈电油耗等上面提到的参数上也都是完全一样的。

而其中，5款车型中仅有次顶配及顶配两款车型的轮胎规格为215/55 R17，其他三款车型的轮胎规格均为205/55 R16。而L2级辅助驾驶系统仅有顶配车型（14.98万）才装备，其余4款车型全部不搭载L2辅助驾驶系统。

不过别看它便宜，所有的5款车型全部标配骁龙8155芯片和吉利的银河N OS智能车机系统，在这个价位能全系标配8155和智能车机的，其实真的不多见。当然了，所有的5款车也全部都支持OTA升级等时下热门的功能。对了，5款车的方向盘全都是皮质，完全没有因为价格低，就在最低配上用其他材质的方向盘。甚至连最低配的车，座椅都是织物和皮的混搭，而不是成本更低的全织物座椅。

可以说在基础配置和诸如8155芯片这种拓展配置上，银河L6真的是无可挑剔的强。

首先，我们认为在银河L6整个车系中，60公里续航的两个版本一定是销售的绝对主力，因为虽然数据上看，60公里纯电续航和125公里有一倍的差异，但别忘了，这是个插混车，纯电续航里程的多少对于插混车来说，其实并没有增程或者纯电那么敏感。而且吉利的插混系统也是出了名的能效优秀。所以尽管账面上看，这两个版本只有60公里纯电续航，但它们的实用性表现其实一点都不差。而且更为重要的是，60公里版本的最便宜车型，相比125公里版本的最便宜车型，便宜了将近2万块。

那么这两款60公里纯电续航版本，到底谁更值得买呢？它们分别是60km Air（11.58万）和60km PLUS版（12.28万），两者差价7000元，而这两款车所有的区别都体现在配置上。主要配置区别其实不多，就几个。首先，PLUS版有电动天窗而Air版没有天窗、PLUS版有全车一键升降玻璃功能，Air版只有驾驶位有、PLUS版的全车座椅都是仿皮，Air版是仿皮和织物混搭、PLUS版有6个喇叭而Air版只有4个。

上述就是这两款车7000块价差的全部配置差异了。这里必须很直白地跟大家说，这里最重要的配置差异其实就只是天窗和一键升降。仿皮座椅在夏天是非常闷热的，特别是如果你穿的是短裤短裙之类的短装的话，太阳直射之下的仿皮座椅，真的像煎肉一样。织物座椅虽然不好看，但至少不会大腿煎肉。而至于L6这个级别的车的喇叭是个什么音质，大家估计都心里有数，所以多少个喇叭其实也没太大区别。

尽管很多人会觉得，有没有天窗好像也没啥特别大的区别，但有一个问题是，银河L6这台车除了供应私家车市场，还会被很多网约车司机拿去跑车。而所有的网约车L6，全都是最低配置。所以如果你不想自己的L6被人误认为是网约车的话，我们觉得是有必要加7000块，选购PLUS版的。

所以我们的第一个购车建议是，选购12.28万的60km PLUS版，因为它有天窗和全车一键车窗升降。不过当然了，如果你预算实在紧张，而且也不介意天窗和一键升降的话，11.58万的最低配版也还是很值得的。

在这3款125km车型中，我们建议大家首先排除掉最高配，即指导价14.98万的125km星舰版。因为这个版本和指导价14.28万的125km MAX版（次顶配）唯一的配置区别就是L2，而银河L6这个L2，其实也并非全功能L2，缺失了并线辅助功能。而且14.98万这个价格，在市场上已经有更多选择可选了。

而在接下来的两个版本中，分别是13.28万的125km PLUS，以及14.28万的125km MAX。这两个版本一万块的价格差异，主要体现在两个配置上。MAX版有前后排的头部气帘，PLUS版没有、MAX版有360度倒车影像，PLUS版是普通的倒车影像。除此之外，两个版本没有其他配置差异了。

在我们看来，考虑到1万元的价格差异，以及这两个版本之间的配置差，我们给出的第二个购车建议是，选购13.28万的125km PLUS版本即可，两个高配版本在性价比角度看都不如这个中配版本。

而综合整个车系5款车型，在60km和125km两个我们推荐的PLUS版本中，两者价格差异也是1万元，考虑到我们认为这两个版本的纯电续航里程其实并没有十分大的差异的情况下，我们认为大家选购12.28万的60km PLUS版本是最佳的选择。

其实银河L6严格对标的竞品车型真的不多，最直接的对手当然就是同为国产车的比亚迪秦PLUS DM-i冠军版了，这两台车基本上是针尖对麦芒的竞争状态。银河L6的最大竞争优势是动力，但秦DM-i冠军版在续航和保有量方面也有一些优势。因此这两台车的竞争关系是非常明确的。

如果非要找出另一个对手的话，考虑到轩逸e-power的价格还是高了点，目前经销商报价10.38-11.88万的雷凌双擎也是一个非常强大的竞争对手。相比银河L6，其实雷凌双擎在产品力上是明显劣势的，但考虑到丰田的品牌光环还在，加上现在雷凌双擎相对很低的终端报价，这款车其实也是银河L6相当强大的竞争对手。

实际上银河L6在当前的紧凑级插混轿车市场上的杀伤力绝对不容小视。毕竟不到12万就能买到如此强大的动力，如此高的基础配置，还全系标配8155芯片等高成本硬件。

而就目前银河L6上市至今的舆论反馈来看，大多数公众对于这款车的期待值都是很高的，我们也相信银河L6，必将在未来，成为吉利汽车在11-13万价格区间插混紧凑级轿车市场上，一个新的爆品级车型。

3秒提速800V，16万起步的吉利银河E8是价值王者？

在众多中级新能源轿车中，吉利银河E8实属一股清流，从它身上看不到一丝让人倦怠的同质化观感，设计、做工、用料、性能处处都是惊喜，再加上它16-22万的价格区间，算得上此级别新能源汽车的价值典范。

银河E8拥有超跑般的性能数据，其 620km 800V四驱龙腾版是21万级唯一能做到“800V+电四驱+3s破百”的中大型纯电轿车，没有之一，没有对手。而且四驱版车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面均进一步优化，麋鹿实测82km/h，全球第三。

既然坐拥如此实力，趁着“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动，我们来到有着“成都之眼”之称的成都龙泉山山脊赛道深度体验吉利银河E8的操控基因。

成都特色地标“龙泉山山脊“，全程1.6km环山路，覆盖隧道，悬崖长坡，极窄路，U型弯、S弯等多种路况，能充分考验车辆的性能、操控、转向、侧倾、驾乘舒适度等车辆动态表现。

性能强劲、操控澎湃

吉利银河E8性能强大、转向灵活、操控精准、舒适性佳，是同价位纯电轿车中驾控综合表现最强的车型。 拥有800V超高压平台、475kW碳化硅电四驱，710N·m最大扭矩，零百加速时间3.49s，动力性能比肩豪华超跑3.0T V8引擎。5.62m的转弯半径，转向精准，指哪打哪。50:50黄金轴荷比，重心低、过弯稳。侧向加速度1.01G，同级领先。82km/h麋鹿成绩，全球前三！ 800V四驱版车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面均进一步优化，极限情况下车身姿态更加稳定，侧向支撑更足，过弯信心进一步提升。

人车合一，车随心动

吉利银河E8不仅拥有极致的运动操控表现，还提供了足够的驾乘舒适度。不仅能“战赛道“，更适合”走街道“。搭载兼顾运动舒适五连杆悬架，路感清晰。与人体震动频率相同的“心跳拟合技术”做到人车合一，行驶中更舒适。GCS舒适制动系统，有效抑制刹车点头和车身俯仰，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感，带来行政级轿车的乘坐体验。

除了开的爽，在安全、科技、颜值上银河E8同样得力。

安全没有高低配

银河E8从SEA架构传承“全球五星的车身结构安全”，配备星甲笼式的车身，高强度钢和铝合金使用率达80.3%；“蜻蜓”传力结构，强化车身的强度和变形能力；以及全新一代神盾电池的安全系统，构建了一整套从电池到整车、再到云端的“无盲区”软硬件安全防护系统。

原创设计更有底蕴

银河E8坚持中式美学设计，接连斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”、红点产品设计奖、意大利A最高级别铂金奖，中华原创审美赢得国际认可，中国气韵闪耀世界。

科技实力、超高性价比

45英寸8K大屏、高通骁龙8295、银河N OS无界版、Flyme Link手车互联、全新一代神盾电池安全系统等等智能科技配置，全部拉满，同级别无出其右。科技创新，智能升级，银河E8还将通过OTA开放全场景AI交互的“银河AI数字精灵”，进一步拉高银河E8智驾座舱的拓展性与智能化水平。

价格实在、权益丰厚

购买银河E8，可享2000抵7000膨胀金，限时选装6000元，不限品牌置换补贴8000元等权益，展现出极致品价比。

如今在卷配置卷空间卷科技的同时，很多车企忘了把一台车的驾驶感受做好，看起来很美，开起来很糟成了常态，要知道作为一台车最基本的工具属性，开起来好才是真的好，吉利银河E8把握好了这个基本点，其他方面的锦上添花就格外精彩。在16~22万级区间的中型兴能源轿车中，E8是价值典范，也是必看车型。