行业首次！吉利银河E8通过20吨失控重卡夹击碰撞

[爱卡汽车 国内新车 原创]

近日，在中汽中心安全试验室进行的一场备受瞩目的测试中，吉利银河E8成功挑战了行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，以出色的安全性能再次刷新了中国新能源汽车的安全标准。这一测试的成功，不仅彰显了吉利汽车在新能源汽车领域的领先技术实力，也体现了其对安全性能的执着追求。

试验过程

据了解，此次测试模拟了十字路口失控重卡引发的侧碰连环撞真实场景，对于车辆的安全性能提出了极高的挑战。一辆银河E8试验车在静止状态下，受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移，侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车，能量冲击是国标的3.3倍，对车身结构、约束系统、电安全等方面都提出了严峻考验。

在车身结构方面，乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性失效，为乘客提供了充足的生存空间。在约束系统方面，座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，侧气囊、侧气帘及时点爆，有效保护了乘客的安全。在电安全方面，银河E8碰撞后高压迅速下电，电解液无泄露，电池包未出现起火、爆炸、冒烟等情况，确保了电气系统的安全稳定。

此外，吉利银河E8在功能表现上也同样出色。在碰撞后，双闪及时开启，门把手自动弹出，E-Call紧急救援功能启动并自动拨打，有人工客服接入，为乘客提供了及时的救援服务。这些功能的正常运作，进一步提升了吉利银河E8在紧急情况下的安全保障能力。

吉利银河E8安全基因

此次吉利银河E8成功通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，得益于其搭载的先进技术和安全配置。吉利银河E8采用了SEA架构和神盾电池安全系统，为车辆提供了强大的安全保障。同时，“十宫格”铝合金电池防撞隔舱和“蜻蜓”传力结构等整车安全防护措施，也为车辆在极端情况下提供了出色的保护。

SEA原生智能纯电架构，由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心研发，历时5年、投入200亿元。SEA架构以“全域安全理念”作为安全基准，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四大域共计9大系统（被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、高压安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全）。基于SEA架构开发的所有产品均可达到全球五星安全标准。

银河E8搭载的全新一代神盾电池安全系统，在电芯层、PACK层、架构层、安全测试层，四大维度八重防护，安全无忧。三重针刺不起火：在电芯级，三根钢针同时穿刺电芯，不起火、不爆炸；在PACK级，一次性刺穿2个电芯，不起火、不爆炸；在整车级，从电池包底部针刺，穿透电池，不起火、不爆炸。

除了电池系统高效热管理设计，神盾电池安全系统通过智能安全标准设计，车端、云端全天候的安全监测。全场景的智能电池温控技术，智能识别充放电环境，智能化匹配充电桩，提前识别充电潜在风险并及时切断充电连接，保护电池安全，实现充放电控制的高效、高安全。

实验意义

根据相关数据统计，2023年全国道路运输事故共发生19万起。其中，包括重卡在内的货车事故最为常见，占比45%。在乘用车追尾卡车事故中，有42.6%乘用车乘员死亡。乘用车与重卡发生碰撞的危险性极大。

新能源汽车电池包，位于底盘下方居中布置。车辆的侧面，距离电池包的距离最近，安全防护往往最薄弱，几乎全靠门槛梁的那点厚度来支撑和吸收碰撞能量。

吉利银河E8成功挑战的20吨失控重卡夹击魔鬼碰，是一项难上加难的超纲难度测试。纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加，试验条件十分严苛。吉利银河E8的成功挑战不仅证明了其在安全性能方面的卓越表现，也展示了吉利汽车在新能源汽车领域的技术实力和创新精神。作为吉利银河旗下的明星车型，吉利银河E8凭借其独特的设计、卓越的性能和出色的安全性能，赢得了市场的广泛关注和消费者的青睐。

编辑总结：随着新能源汽车市场的不断发展壮大，消费者对于车辆的安全性能要求也越来越高。吉利银河E8此次成功通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，无疑为消费者提供了一个更加安全、可靠的选择。同时，吉利一直在刷新自己的安全标准，这一测试也为行业创造了一系列的全新标准。在吉利之前，几乎没有企业会做底部碰撞。现在，新能源汽车的底部碰撞标准，采用的就是吉利标准、吉利方案。还有行人保护腿部碰撞等许多标准，因为吉利做的更加极致，也都被行业采纳。

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4.69万！原厂个性化改装，吉利熊猫卡丁正式上市

2024年5月9日，吉利汽车旗下熊猫家族新车型——熊猫卡丁，在杭州奥赛卡丁车场正式上市，官方指导价4.69万元。同时，吉利熊猫卡丁还推出了相应的购车权益，在活动时间内（2024年5月9日~2024年5月31日）购买的用户即可享受。

即便是A00级微型电动车，也有追求个性化的需求，这也是吉利熊猫家族推出个性化车型的意义所在。其实在去年，熊猫就推出了带越野外观套件的熊猫骑士，引起了年轻人的关注，今年更是将目标盯上了“赛车化”套件。

熊猫卡丁的外观灵感顾名思义，来自于卡丁车，拥有宽大大包围设计，还有颇为夸张的空力套件和大尾翼，14英寸平色轮毂造型颇像游戏按键。圆圆的前大灯搭配酷炫的赛车化外观，形成巨大的反差效果，讨人喜欢。

车身尺寸分别为3150x1540x1685mm，轴距2015mm。在寸土寸金的市中心停车不占地，最小转弯半径只有4米。虽然车子小巧，但乘坐4名成年人没有问题，放到后排可以将后备箱储物空间拓展至800L。

除了拉风的造型，熊猫卡丁还提供竞速黑、冒险白、狂飙灰、飞驰粉共计4种外观车漆配色，内装提供超加粉、百分百2种内饰配色，满足年轻人的个性化需求。

内饰走简洁路线，一块9.2英寸仪表搭配8英寸悬浮式中控屏幕，还支持手机APP远程控制（例如远程查询、寻车、控制开闭锁、空调等），还有手机蓝牙钥匙功能，带着手机靠近车辆即可解锁，实现无感进入+启动。

熊猫卡丁的续航里程为200公里，后置电机最大功率30kW，扭矩110N·m。虽然价格不贵，但依然配备了快慢充电口，支持22kW直流快充和3kW交流慢充，快充30分钟，可以将电量从30%充至80%。

至于安全性方面，熊猫卡丁采用了笼式车身+侧防撞钢梁，车顶采用激光焊接工艺，电池包经过50多项测试，并配备上坡辅助、带轨迹线的倒车影像和倒车雷达。还有ABS+EBD、胎压报警和主驾安全气囊等配置。

对于短途出行来说，小巧灵活、节能省钱、安全可靠是刚需，如今吉利熊猫家族又赋予了它个性化的外观，这样的小车能满足你的需求吗？

新车 | 售3.99万元/续航200公里，吉利熊猫mini龙腾版上市

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 近日，我们从吉利汽车获悉，熊猫mini龙腾版上市，官方指导价为3.99万元，车辆CLTC纯电续航里程为200公里，支持快充功能。

外观方面，吉利熊猫mini采用微型电动车惯用的“方盒子”造型，车头使用圆形灯组，充电口则位于车头徽标下方。熊猫mini采用双门四座布局，车顶也有黑色或者车身同色两种样式。

熊猫mini龙腾版配备坡道辅助、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等实用配置。

作为一辆入门级纯电动车型，吉利熊猫mini使用了简洁的内饰布局，提供9.2英寸彩色仪表盘搭配8英寸悬浮式中央触控屏幕，以及粉色+白色、绿色+黑色组成的拼色内饰。

动力方面，熊猫mini将提供多种动力搭配，采用后置后驱设计，车辆最高车速均为100公里/小时：低配车型电动机最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米，CLTC纯电续航120公里；高配车型电动机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米，CLTC纯电续航200公里，此次上市的龙腾版纯电续航里程为200公里。