势头太猛！吉利银河L7 8月狂卖超1.1万辆！超九成高配，啥魔力？

【太平洋汽车 新车频道】日前，吉利汽车控股有限公司公布2023年8月销量数据，共计售出152,626辆，环比增长超10%，同比增长约25%。其中吉利银河品牌表现出色，仅凭吉利银河L7（询底价|查参配）一款车型的情况下，8月销量再度破万，达11,117辆，环比增长10.53%，连续两个月销量过万，增长势头迅猛，上市以来累计销量30,848辆。

连续三个月的亮眼市场表现，意味着吉利银河L7在长期被宋PLUSDM-i等产品占据优势的插混SUV赛道站稳脚跟，带来全新的市场格局；同时，也帮助其完成了向“高价值智能电混SUV普及者”的身份进阶。

另外，更重要的是，据销量结构分析数据显示，吉利银河L7当前的平均成交价已达16.5万元，按照其市场指导价13.87-17.37万元来算，其中选购高配和顶配车型的用户超9成，远高于同级其他热销插混SUV。

吉利银河L7能在竞争激烈的市场中脱颖而出，而除了非常厚道的售价之外，与其出色的产品力表现更是息息相关。不仅具备有颜值高、尺寸大（轴距2785mm）、内饰豪华（三联设计、双配色搭配）、智能配置高（8155芯片、吉利银河N OS系统）等优势。

同时动力性能出色，吉利银河L7搭载新一代的雷神电混8848，由1.5T四缸发动机、电动机和三档DHT组成，系统综合功率390马力，系统综合扭矩535牛·米，官方百公里加速时间仅6.9秒，馈电油耗5.23L/100km，CLTC工况纯电续航提供55km和115km可选，综合续航里程1370km。另外，还搭载神盾电池安全系统，拥有远超国家标准的电池安全等级。

另外值得一提的是，吉利银河旗下第二款车型——银河L6（询底价|查参配）也已开始预售，共推出四款车型，预售价区间为12.80-15.80万元。其售价比银河L7还要便宜，同时搭载相同的动力系统，以及采用相同的设计风格，基本上已经具备爆款潜质，新车将于9月份内上市。

同时，吉利银河旗下首款电动轿车——银河E8也已经进入预热阶段，新车定位中大型纯电轿车，设计简洁高级，车长超5米，轴距2925mm，并首发全球超宽45英寸8K无界智慧霸屏，并搭载高通晓龙8295芯片，动力上搭载最大功率200千瓦电动机。据悉，新车将于今年第四季度上市。

未来随着吉利银河L6和银河E8相继上市，将进一步提升吉利银河在中高端市场的竞争力和影响力，为消费者带来更加多样化和高品质的用车选择，月销量有望突破2万辆大关。（图/文：太平洋汽车 吴启星）

2023款吉利缤越落地价与车型配置介绍参考#吉利汽车

2023款吉利缤越的价格、使用成本和配置情况。这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，采用前置前驱布局，峰值扭矩为290牛米，最大马力为181匹，需要添加92号汽油，百公里综合油耗为6.5升。新车保修期为四年或十万公里，三年后的保值率为78.2%。小保养周期为7500公里，每次费用约为559元，总保养成本约为7150元。该车提供多种配色选择，包括外观四种和内饰三种。官方指导价格为109,880元，目前购车可享受3000元返现优惠，具体优惠以实际到店为准，不同地区的优惠力度可能不同。本款车型的裸车价格为109,880元，购置税为4,848元，交强险为950元，车船使用税为420元，上牌费用为500元，商业保险费用为3,689元，新车落地价约为121,017元。如果您还有其他车型的需求，请在评论区留言告诉我。

中国品牌成功向上的典范，吉利汽车平均单价升至10-15万元

吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧

上周六，老缪人生第一次登上了泰山，不过不是去旅游，而是参加了一场由吉利汽车主办的吉利帝豪向上马拉松泰山站的比赛。吉利帝豪向上马拉松赛事有一句口号叫做“只为向上”，事实上，在汽车圈，只要一提到中国品牌向上的话题，大家第一个想到的就是最近两年发展势头最强的吉利。

品牌向上对于吉利而言绝不是一句口号

为什么这么说？下面来看一组数字，即使面对今年的车市持续低迷的“寒冬”环境下，吉利汽车1-10月依然取得销量破百万的成绩，稳居中国品牌销量第一，位列行业第四，市占率稳中有升。这也是继2017年以来，吉利连续3年实现年销超百万辆。其中，缤越累计销量突破13万辆。帝豪1-10月总销量167,848辆，为中国品牌轿车销量冠军。

显然，基于上面这些实实在在的销售业绩，品牌向上对于吉利而言绝不是一句空洞的口号。

吉利品牌销售公司总经理 宋军

而在吉利品牌销售公司总经理宋军眼里，有两个指标是品牌向上带来的直观效应。一是产品的主力平均零售价已经提升至10-15万元，8万元及以上产品销量占比超71.3%。更关键的指标是市占率，因为市占率代表未来的发展空间和机会。不管市场快速增长还是缓慢增长还是小幅下滑，市占率代表了一个品牌在市场整体的定位是什么样的，也就是给后面的能量带来多少空间。

“向上马拉松”意味着没有退路，中国品牌都要一起向上

这次吉利帝豪向上马拉松之所以选择泰山的原因，吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理林杰给出的答案是：一个是契合度，泰山在中国是一座具有象征意义的名山。大家都知道“稳如泰山”这个词，现在对中国来说，稳定的向上发展比快速的向上发展来得更加重要。在整个攀登过程中，我相信大家也看到很多挑山工。要登顶真的是要脚踏实地一步一个脚印往上爬，虽然整个过程很艰辛，但是登顶以后的风光也是无限。

吉利汽车集团副总裁、国内销售公司总经理 林杰

汽车行业其实也是一样，有些没有进入汽车行业的人，认为汽车产业风光无限，但真正进入汽车产业之后，就发现异常艰辛，而且上来之后就没有很容易的下山之路，所以必须要向上走。作为中国汽车品牌，我们把向上马拉松放在自然界的泰山，也是提振中国品牌向上的精气神，中国品牌要一起向上。不仅是帝豪、不仅是吉利，中国品牌都要一起向上。

大家都知道体育赛事的影响力极大，积极寻求品牌不断向上的吉利今年已成为2020年亚运官方合作伙伴。另外，领克今年在WTCR赛事上初出茅庐表现就非常抢眼。很多人认为这支几乎全由老外组成的车队成绩再好也证明不了什么，其实不然，因为这恰恰证明了吉利现在的架构有能力制造有实力、能在国际赛事中取得好成绩的产品。

除了这些专业赛事，宋军认为对于吉利这的样品牌，吉利更希望用消费者喜闻乐见的方式进行沟通，让普通的用户能够轻松愉快的参与当中。比如超吉联赛、这次的向上马拉松。只要消费者喜欢，吉利都会继续去做。

有时候放慢脚步，是为了走得更远更好

相比前两年的快速增长，吉利今年的节拍稍微慢了一点，宋军认为有两个原因：一个是2019年市场的不确定性；第二是站在百万销量之上，吉利需要时间把体系磨合得更好。大家会很快地发现，吉利汽车在第四季度出现一些新不一样的情况和面貌。我们把节拍调整一下，不等于我们放弃以前的目标。我们在2020年当然也会遇到一些挑战，但是新的产品也好，还是既定的节拍也好，都在按照战略规划进行。我们知道中国广大消费者，对吉利的期望值不一样，打分的基础也不一样。我们希望能够做到跟以前一样，让大家眼前一亮。

在新能源车方面，吉利1-10月累计销量89,032辆，同比增长74%。纯电轿车几何A上市半年累计销量9,136辆。此外，吉利也在跟奔驰协同，跟smart合作纯电动车。不过林杰认为想在短短两三年逆转现在的新能源市场状态并不现实，新能源车就像“向上马拉松”，目前仍然是跑的过程当中比较艰难的阶段。私人电动车市场还处在培育期，对于吉利而言，现在过多的产品无益于更大销量的提升，要做的是把自己的每一款产品都做好。