新帝豪GL的ACC自适应巡航是通过毫米波雷达装置来检测距离的

日间行车灯内也使用了“ L”形设计，相比现款要更加犀利。在智能驾驶配置上，帝豪GL和逸动PLUS均达到了L2级自动驾驶水准，相比朗逸、卡罗拉等同级合资车型，配置更加丰富，富有使用乐趣。这一期为大家带来帝豪GL款 1.3T DCT自动精英型国VI，看看这款车的配置有多厚道。在舒适和高科技配置方面，2020款帝豪GL也有着不小的提升，ACC自适应巡航，自动空调，AQS空气质量管理，座椅加热，无线充电，智能互联等配置。帝豪GL款新车采用了全新的黑色吉利LOGO，外观非常的亮眼，整体看起来更加的运动。这是我认为很有必要的配置，因为我现在已经习惯一上车就打开空调，这样就不会觉得热了。在舒适配置上，自动空调、电动座椅调节，后排空调出风口等也均有配备，这就大大提高了帝豪GL的舒适性和便利性。而全速ACC自适应巡航系统可以实现0-150km/h之内的巡航，并且支持跟随前车制动、起步，以及驻车，让驾驶更加轻松安全。而像电子手刹、自动驻车、一键启动等功能的存在，更是彰显了帝豪GL的诚意。这个配置，即使是卡罗拉和轩逸入门款都未搭载，可见帝豪GL的满满诚意。这一点对于新手司机十分友好，自动驻车不必担心溜车，有了这个功能，不用一直频繁地走走停停，可以先进开车技术不过关。这里值得一提的是，新帝豪GL的ACC自适应巡航是通过毫米波雷达装置来检测距离的，而且还有一个单目摄像头的功能就是ACC巡航。这一代的车型，无论是从品质还是配置来说，都有显著提升和进步。同时，在一些细节配置上也做到了同级中上游水准。而全新升级的博世ESP 9.3车身稳定控制系统、 ABS防抱死系统等配置，让帝豪GL的驾乘更安全，让用户更安心。而这些配置，也是帝豪GL敢于向用户承诺“不限公里数，不限里程”的关键原因。这也是我买最低配的原因，因为它的配置不是最丰富的，甚至连我媳妇那台次一模一样的自动挡都没有……。在细节方面，新车的对LED日间行车灯进行了全新设计，并安置在两侧格栅的上方，让前脸看起来更具有运动效果。日行灯采用C形状像是长长的睫毛，看起来非常时尚。而在配置、内饰和动力方面，帝豪GL也有着不俗的表现，相较于同级车型，有着更高的性价比优势。这款车给出的配置也是较为丰富，因此英朗还是相当值得购买的。而在配置方面，帝豪GL还将搭载ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等辅助驾驶系统。这也一定程度上显示了吉利的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。帝豪GL款新车采用的215/55R17轮胎规格，多辐条轮圈看起来很动感，同时它还使用了隐藏式的排气。此配置在同类车型中非常罕见，绝对是帝豪GL的一大亮点。这是我认为很有必要的配置，因为我现在已经习惯一上车就打开空调，这样就不会觉得热了。此时，驾驶者能感受到帝豪GL的厚道，配置的表现也很不错。"2020 款帝豪GL百万款的ACC全速自适应巡航系统就是一个"ACC长途驾驶的神器"，这套系统可以在全速度段实现自动跟车，跟随前车减速甚至停止。同时，帝豪GL可实现L2级智能驾驶辅助。这些配置可以说是新手司机的福音了，以前有些可以算是个小遗憾，但是现在有了可以与家里的智能手表钥匙相媲美了。日间行车灯上扬的造型能营造较好的运动感，高配车型的大灯则采用远近光一体的LED光源。这些配置的堆叠下，可以看出2020款帝豪GL的产品力提升不少。而帝豪GL最亮眼的地方，也是最容易被发现的配置，就是全新的“安吉星”车机系统，不仅支持无线的CarPlay，还可以通过语音操控车辆的功能。在细节上，换上了新式的车标，还有就是帝豪GL上的LED日间行车灯。而在配置方面，像电子档把、自动驻车、胎压显示、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、天窗、后视镜加热等功能均有出现，整车实用性表现较为出色。在驾驶辅助配置方面，帝豪GL的最低配就拥有满足L2自动驾驶的ACC，并且还是自动泊车功能。这一点对于新手司机十分友好，自动驻车不必担心溜车，有了这个功能，不用一直频繁地走走停停，可以先进开车技术不过关。而这一次，帝豪GL在安全配置方面更显实力，配备了主动刹车、车道偏离预警系统、ACC全速自适应巡航系统等，进一步加强了新车的行驶安全性。日间行车灯采用C形状，并且外围的金属镀铬装饰延伸到两侧的大灯上方。在辅助操控配置方面，2020款帝豪GL标配驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动等功能，让日常行车更加安全便捷。而帝豪GL配备了自动驻车，非常的实用。在细节上，换上了新式的车标，还有就是帝豪GL上的LED日间行车灯。此次，新帝豪GL还悬挂了吉利汽车全新的品牌LOGO，同时推出了新的外观和内饰设计方案，搭载了许多智能化配置，例如L2智能驾驶。而全速ACC自适应巡航系统可以实现0-150km/h之内的巡航，并且支持跟随前车制动、起步，以及驻车，让驾驶更加轻松安全。这里值得一提的是，新帝豪GL的ACC自适应巡航是通过毫米波雷达装置来检测距离的，而且还有一个单目摄像头的功能就是ACC巡航。配备有自动空调、后排出风口、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、倒车雷达/影像、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航。在驾驶辅助配置方面，2020款帝豪GL的ACC自适应巡航和主动刹车系统是可以实现L2级别驾驶的，这在高速公路和城市道路行驶时非常有用。此配置在同类车型中非常罕见，绝对是帝豪GL的一大亮点。而像配备智能驾驶辅助系统的帝豪GL还配有碰撞预警，当车速高于20km/h，打开该功能可以主动刹车，保证行车安全。这次的帝豪GL，显然是认真的，其出色的配置，也让人感觉到了吉利越来越懂得如何。同时，在配置方面，诸如驾驶模式切换、自动空调、全车车窗一键升降（带防夹功能）、空气净化器、双温区独立控制自动恒温空调等在英朗上也并未缺席。在配置方面，2020款帝豪GL配备了ACC with Stop&Go go 功能，能有效保持车辆在被动巡航时与前车保持一定的安全距离。这次的帝豪GL，显然是认真的，其出色的配置，也让人感觉到了吉利越来越懂得如何。这个配置，即使是卡罗拉和轩逸入门款都未搭载，可见帝豪GL的满满诚意。在驾驶辅助配置方面，2020款帝豪GL的ACC自适应巡航和主动刹车系统是可以实现L2级别驾驶的，这在高速公路和城市道路行驶时非常有用。此外，它还配备了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭、LED前雾灯等功能。而全速ACC自适应巡航系统可以实现0-150km/h之内的巡航，并且支持跟随前车制动、起步，以及驻车，让驾驶更加轻松安全。在内部配置上，也有着诸多的调整和变化，比如自动挡车型配备了ACCC自适应巡航系统，这是一套非常高大上的自动刹车系统。而帝豪GL要知道，这是一台挂着吉利Logo的自主品牌车型，因此它除了能给人一种高级感之外，它本身还有不少让人看着眼前一亮的地方。此时，驾驶者能感受到帝豪GL的厚道，配置的表现也很不错。配置绝对是帝豪GL的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。这里值得一提的是，帝豪GL还配备了同级独有的双区独立控制自动恒温空调，并且带有负离子发生器以及AQS智能空气管理系统，在车内可以实时监测车内外PM2.5数据。而全速自适应巡航系统则可以实现智能跟停，并且支持30公里以上的低速范围内的自动跟停、起步。日行灯采用C形状像是长长的睫毛，看起来非常时尚。此配置在同类车型中非常罕见，绝对是帝豪GL的一大亮点。日间行车灯采用C形状，为前脸增添几分灵动。而英朗配置上与朗逸、卡罗拉等车型没有太多的差距，同样也是处在同一梯队中上游。这样的配置表现，在同级别车型中可谓是佼佼者。同时，在一些舒适性配置上，帝豪GL也较同级合资车型更为丰富，如倒车影像、自动驻车、定速巡航、真皮方向盘、后视镜加热等。同级别车型的配置差别不会太大，但帝豪GL 1.4T自动互联精英型却比宝来多出了车窗一键升降和全车车窗防夹功能，配置上更加丰富一些。这些配置对于年轻人来说可能是很有用的，尤其是对于女性司机来说，对于驾驶的安全性和泊车的便利性有很高的要求。这也不知道为啥，因为帝豪GL还有配置比合资车还要高的原因，比如自动驻车，陡坡缓降，上坡辅助，电动调节座椅，无钥匙进入，一键启动等功能。日前，我们从官方获取了部分，帝豪GL新增两款车型的配置。而配置方面也非常厚道，像无钥匙进入/启动、多功能方向盘、自动空调、座椅加热等配置，在合资车型中很有竞争力。这款车的安全配置比较高，有主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ABS防抱死，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，倒车影像，上坡辅助等。此配置在同类车型中非常罕见，绝对是帝豪GL的一大亮点。而日间行车灯也是采用了c形状的结构，这样和分体式大灯形成呼应。日前，我们从官方处获取到了一组新款帝豪GL的配置信息。在辅助操控配置方面，2020款帝豪GL标配驻车雷达、上坡辅助、无钥匙启动等功能，让日常行车更加安全便捷。这样的配置表现，在同级别车型中可谓是佼佼者。在舒适配置上，自动空调、电动座椅调节，后排空调出风口等也均有配备，这就大大提高了帝豪GL的舒适性和便利性。日前，我们从官方了解到，吉利即将在2021年发布其全新紧凑型轿车——帝豪GL，新车主要面向普通人群，并换装了全新的黑色品牌标识。而这也一定程度上来讲，辅助驾驶功能对于新手和女性车主来说是较为友好的，它不但能降低驾驶强度，防患于未然，还有助于提升用车的安全性。在内部配置上，也有着诸多的调整和变化，比如自动挡车型配备了ACCC自适应巡航系统，这是一套非常高大上的自动刹车系统。在安全配置上有ACC定速巡航系统、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车和TPMS智能胎压监测系统。在内部配置上，也有着诸多的调整和变化，比如自动挡车型配备了ACCC自适应巡航系统，这是一套非常高大上的自动刹车系统。这个配置，即使是卡罗拉和轩逸入门款都未搭载，可见帝豪GL的满满诚意。在内部配置上，也有着诸多的调整和变化，比如自动挡车型配备了ACCC自适应巡航系统，这是一套非常高大上的自动刹车系统。这一点，从它的做工用料以及配置方面可以看出一二。同级别车型的配置差别不会太大，但帝豪GL 1.4T自动互联精英型却比宝来多出了车窗一键升降和全车车窗防夹功能，配置上更加丰富一些。

车主投诉：17款吉利帝豪GL,吉利汽车厂家根本无售后可言，希望可以有新的版本

所在城市：安徽省淮南市

投诉时间：2020-12-28 16:58:13

经销商名称：就本地4S店

投诉车型：质量问题,服务问题,综合问题

投诉问题：车身附件及电器

已行驶里程：43000

品牌车型：17款吉利帝豪GL

他这款车的车机，极其鸡肋，可以说简直没用的东西。第一，导航，因为车子不带车联网。一直处于老旧的地图，很多道路都不对。第二，车机和手机的互联。必须要垃圾手机，超低版本才可以去互联，手机高级点，玩完，啥也不是。唯一有点用的就是可以听听收音机，醉了，我就想知道，我们支持国产就被这么忽视，我还强力推荐了我哥和我姐买的GS和领克03。真的太后悔了，真心地后悔，这个车机问题已经存在1年多了，还是没给我们解决，真的把老吉利车主不当人。你牛。我百度了一下，发现这个问题不是我一个，而是所有的17年买吉利GL车的人。难道一点不想解决这事嘛？

已提交，处理中

希望可以有新的版本，让我可以车机和手机互联。毕竟这款车没有车联网，无法自己更新地图，唯一靠自己互联看，反而不行。要么给我换一个可以手机和车机互联的车机。不过分吧

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