10吨钢筋砸哈弗，货车侧翻压吉利，看到车祸现场日系车主哭了

通常发生车祸后不管车主还是这个汽车的品牌都会非常担心，因为如果汽车在车祸中的表现不是特别好很容易遭人诟病，而车主也很容易因此丧命。但是在国内有两起车祸成全了两个车企，原本籍籍无名的它们因为一起车祸成为了国产车中的佼佼者。

我们可以从图片中看到是一辆黑色哈弗h6发生了车祸，一捆儿钢筋直接砸在了车头上。哈弗h6原本在路上安然无恙地行驶，结果前方有辆货车的钢筋掉落下来，好巧不巧的掉落在车顶上。

目测这捆钢筋的重量不是很轻，有懂行的人说这捆钢筋至少得10吨重，这些重量压在了哈弗车的车顶，人们都为车主捏了一把冷汗。然而我们可以从图片中看到这辆车的身没有发生任何变形，也正因如此车主安然无恙地从车上走了下来，哈弗h6也因此证明了自己的质量，买它的车主从来没有后悔。

第二起车祸的视觉效果就更为震撼了，主角是一辆吉利汽车，也是安然无恙的在马路上行驶，结果旁边大货车却不小心发生了侧翻。可能是因为当天路比较滑，这辆大货车装的东西也很满，于是便发生了侧翻。

整辆车压在了吉利汽车上，重量不可谓不低，吉利汽车的4个轮胎都被压爆了，但是它的整体框架却完好无损。车门打开车主从车里走了下来，这两起车祸见证了两家国产车企的真实质量，让国人们大为振奋，买它们果然没错。而那些买了日系车的车主看到这一幕也是热泪盈眶，当初为什么不买国产车，日系车发生车祸以后的下场都太惨了。

本文图片来自网络，若有侵权请联系删除

这起车祸让一款国产车火了，十几吨的钢筋都抗住了，网友：太牛

随着汽车工业的飞速发展，近几年汽车的数量迅速增多，无论是在大小城市还是大街小巷，都可以看到它们的身影，汽车也成为了人们出行的首选。在十几年前，大家买车时只选择合资车或者是进口车，很少有买国产车的车主。但是近年来国产自主品牌技术储备飞速发展，像长城、吉利、比亚迪等车企在市场上占据着主导地位，他们旗下的车型不仅销量高，口碑也非常好。这起车祸让一款国产车火了，十几吨的钢筋都抗住了，网友：太牛。

相比于之前，现在人们买车除了要看汽车的外观配置动力外，更关注质量问题，毕竟驾驶汽车在公路上行驶，有可能碰到各种各样的危险，所以安全才是车主们最为关心的。毕竟现在汽车数量实在是太多了，就算你不撞别人，别人有可能撞你，人们买车时还是比较喜欢信得过的车型或者车企。就比如说是长城，长城近几年发展得十分迅速，旗下的哈弗h6还被称为“国民神车”。而有一场车祸事件在网上十分火爆，这辆哈弗h6竟然扛住了10吨的钢筋。

有网友在网上曝出了这样一组图片，哈弗h6在道路上正常的行驶中，而前面一辆载着重达十几吨钢筋的卡车突然急转猛刹，结果侧翻倒地，这十几吨的钢筋正好砸在了准备避让到哈弗h6身上。不少人都以为车主肯定要遭殃，但是图片暴露出的内容让不少网友非常惊叹，这种情况下哈弗h6居然没有太大的损伤，稳稳地扛住了十几吨的钢筋，车主更是毫发无损。这件事情也让大家纷纷表扬哈弗h6的安全性能，感叹这款车真是安全可靠。

让人没想到的是，因为这个车祸的发生让哈弗h6再一次火爆了起来，这款车型的销量又一次猛增，并且顺带着让长城这个车企也火了。小编觉得这其实是情理之中，大家可以从图片中看到，这一捆钢筋非常的重，如果换做任何一款车砸下来都非常危险，哈弗h6却稳稳地扛住了，而且汽车竟然没有太大的变形。车主们买车看重的无非是两个字：安全，哈弗h6做到了销量自然也会上涨。

小编点评，不知道各位看到这起车祸有什么想说的呢？小编只是感叹现在国产自主品牌发展的越来越好了，不仅是长城，吉利、比亚迪、红旗等车企也有很多好的车型。我们买车时，也不用再把目光投向那些合资车或者进口车了，国产自主品牌也成为了大家的选择，你们怎么看呢？

高强度钢材对汽车安全性有何影响?

仅仅以家用轻型车辆来说高强度钢材对汽车的安全性可以说起着决定性的作用。

大家印象中钢材就是很硬的，其实这里面大有门道，由于工作的关系我平时接触过太多不同强度的钢材，在机械设备面前各种钢材的强度表现各不相同，同样的压力下强度高的材料很难变形，而强度低的钢材几乎是瞬间就折断，这些还都是直径在20mm以上的圆钢，而汽车生产中组成车身框架的都是很薄的钢板进行冲压得到的，厚度的减小让材料的强度指标变得更为重要。

决定安全性能的就是上图中材料的强度，强度越高在受到撞击或者翻滚时车身越不容易变形，因而具有更好的保护作用。所以说决定汽车安全性的绝不是外边那层铁皮的厚度，真正有意义的东西都在内部。很多厂家宣传中总喜欢用钢材的抗拉强度来说事儿，这是很无耻的行为，因为屈服强度才是直接反应抗冲击能力的指标，而屈服强度远远低于抗拉强度。所以大家买车时一定要注意，不能一味只看表面数字。

从这个图片里我们也可以看出来其实家用车真的很单薄，所以安全驾驶远比任何被动措施要有意义的多。

吉利博越车身用哪家的钢材？

吉利汽车及长城汽车的高强度钢用的都很厚实，至少比日本汽车结实很多，有图为证，铁证如山。

日本卖给中国的汽车都是偷工减料的，塑料泡沫当保险杠用，美称溃缩吸能。那日本汽车用塑料为主做，不是可以更轻更省油？

国产汽车厚实结实有图为证，不用吹牛。吉利帝豪被侧翻的卡车压顶，车门可以正常打开，车内人员没有问题，有惊无险。吉利汽车用高强度热成型钢做A柱B柱C柱，增加了汽车结构的抗压能力。吉利汽车在多起遭遇大卡车的事故中表现优异，有效保护了车内人员的安全。所以，吉利汽车畅销也是应该的。吉利汽车现在有一半的车型是SUV，例如吉利博越及领克01等，吉利远景系列也有SUV车。

哈弗车被钢筋压顶也问题不大，车内人员可以顺利出来，安然无恙。

国内车没有品牌溢价，是靠厚实的基本功，高性价比，高智能化功能等赢得市场。

进口汽车及合资汽车几倍于国产汽车的价格，一些智能化功能还不如国产汽车的多，晕!