吉利RS有没有自动关窗
看着很不错啊
吉利RS有没有自动关窗
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千里之外淘吉利——RS附加干货分享
车友们好，老高团队就是这样，与车友们分享一些有趣的事情就感觉特别有意义。可能从小心里住着一个汽车梦吧，你们是否也如此呢？
很多车友问我年轻人的第一台代步车选一个什么样的比较好？我只能回答可选择的车型非常多，每个人的用车需求不一样，有些喜欢SUV有些人城市代步偏向舒适性就想买个轿车，也有喜欢两厢也有喜欢三厢的….等等，所以买车真的要考虑好自己的用车需求是什么。其次购车预算多少，有计划，有目的的去看车，盲无目的的选车也许最后选择的却不是自己最喜欢的。
要不怎么说“吉利控股 沃尔沃吉利帝豪RS”呢，但凡与大牌沾边的换一种说法就显得如此之高大上。这台帝豪是湖南车源，15年底生产。16年初上牌，15年底生产的都是改款后帝豪。这台帝豪16-17年是原车主的父母在驾驶，一年不到一万公里，保养都是4S，记录完美。18年车主开得比较勤，就算如此，16年上牌目前实表也是4万多公里。这个数据再正常不过了，主要是爱车人士，保养得很到位。全车查看完螺丝，框架，基本可以毫不夸张的断定一颗螺丝未动。挂擦部分有三处：1左前保险杠挂擦漏底漆；2左前翼子板和轮眉处挂擦漏底漆；3主驾驶门底部挂擦未漏底漆。全车其余部分都没有钣金喷漆，简直就是一辆典型的爱车人士极品车。所以常说的国产车不保值的新车那么它的二手车必然性价比高。因为即使极品车况，价格也不高。这台就当作给“老高你好二手车”车友和粉丝们的福利。粉丝们到手的价格可以媲美各大车商车行。
南方团队早上七点多从湖南出发，到达泉州工作室已经是晚上九点多。出发的时候很想直播路程，包括一路上点点滴滴。只可惜天气不给力，基本都是暴雨。只能默默赶路了。一路上都期待着与车友分享这辆极品帝豪。此文顺应而生！
这台帝豪RS目前四万一千多公里实表，记录完美，开起来贼顺，就是仪表台上都是灰，原车主是多久没开了都？换新车了旧车都不宠了吗？（此时离南方工作室一千多公里）
然后中途都是暴雨，湖南进入广西途中就没拍照片，雨天慢行！！广西进入广东
暴雨后的大白，小白？中白？屁股反正挺肥，见仁见智。变黄了，不白
继续途中小憩，左前灯下的贴纸有老段友看得出来吗？我没撕，继续留着吧。回去再稍微整备到时候再决定。
来一条干货：此方法适用所有带天窗车型。
打开1/3天窗。右后车窗降下1-2指。再放一首《兄弟》，“轻轻的风……像旧梦的声音……”，你会感觉柔柔的风，噪音也小，像在海边散步一样～
专挑豪车中间停。其实也不是，我停沃哥旁边。我把你当一家人你会把我当自家人吗？
开长途的话，要是副驾驶的“零食饮料乱泉水”换成温（Da)柔（xiong）长腿小姐姐可能会服务区都不带停的那种。充满鸡血~
暴雨过后已经迫不及待把它丢到工作室的操作间上洗白白了~
雨后的夜晚，灯光下的帝豪，有那么一丝感觉。这我已经记不清是第几个服务区了。从天亮到黑夜的过程～
晚上九点多到了就没拍图，累了。1000多公里耗油500大洋不到，直播间的车友应该有看到完美帝豪到达战场。这张是今天早上起来冲了一下先拍一张。
说实话很想拍个全程整备过程，可是这帝豪除了擦一下，洗一下，没地方整备，你说气不气。后座上还有一对新的专车专用雨刮条。原车主换车用不着了直接送我了。
你们准备好欣赏靓图了吗？
外观篇
RS运动轮毂，运动外观套件，电子天窗，倒车影像前后雷达，无钥匙进入，一键启动，自动头灯，电子防盗，一堆的主/被动安全装备……四万来块钱，按揭的话几千块首付月供几百块钱。还要啥摩托车。下面日间行车灯实车看了很亮，不浮夸，不像其他的行车灯感觉太浮夸！画蛇添足。
帝豪针对的人群大多是年轻人或者上班族，满足日常用车，我所认识的朋友中就有不少吉利帝豪车主，听他们描述，当初选车的时候是想买个紧凑型suv，预算十万内，包括好几个朋友的经历都差不多，看了宝骏，中华v3，名爵zs…后来买了帝豪RS，我想想也感觉不符合选车的初衷，那么经过与帝豪车主的聊天过程中，他们对帝豪RS的感觉几乎都是一样的：预算不多，上班代步，经济省油，配置要多，空间不太小，故障率不能高，外观时尚~关键是底盘还比较高，甚至接近于紧凑型SUV的通过性，以至于很多小年轻都为其买单。
不过话说回来，我最近有研究一下，拿帝豪RS和帝豪GS、GL 比——后者在舒适度、制造工艺、显著提升。但是本身产品定位不同，1.5L的109匹马力日常代步足够用，建议选择1.5L的会比1.3T的更稳定，然后、这款车发动机的特有技术DVVT，就是经常听到专业说法：进排气双连续可变气门正时技术。我记得之前荣威550的DVVT上市后还广受关注。谈到DVVT技术，不得不先说说VVT（可变气门正时系统），就是调节节气门的开启与关闭时间，它能保证低速大扭矩，又能获得高速大功率，对汽车发动机而言是一个极大的突破。优缺点很简单：
优点：出色的静音科技、高动力性、省油节能；缺点：动力输出表现不够突出。
那我又不飙车，稳定就好，该有的配置该有的性能都有了，代步使用的完全不用去考虑激进的动力表现。
屁股我觉得挺好看。这个角度像旅行车。我个人是很喜欢旅行车的。再普及一下，对于买新车考虑日后出手的情况，两厢的帝豪RS是比三厢的便宜点的，但是我更喜欢两厢的帝豪，我感觉两厢的总体协调性比三厢的好，看起来感觉大一些。个人所见勿喷。所以二手帝豪RS还是很有性价比的。这车整车外观很大气，整车线条非常流畅国产车一直以来配置都是逆天的存在，帝豪RS手动中配就已经把无钥匙进入、一键启动、自动头灯、日间行车灯等等都配齐，可以说很良心了。在二手车行情里，因为性价比 超高，也是颇受欢迎，以这台16年上半年的帝豪RS为例，新车落地九万多快十万，目前二手车大概4万多就能买到。车况非常不错的可能会再高一点。这种二手车的优势就在于性价比超高。如果是家用，或者上班代步，练手，都再合适不过。
你有你的豪车，我有我的帝豪，不是很贵，但是很实惠。
特地找的拍摄地点，下次帮车友淘的车都来这里拍。
内饰篇
变形金刚标和新的一样。
主驾驶部分。门板扶手能靠的地方都是软的。还是有点档次哈。看座椅磨损程度，三四万公里的话几乎也没什么磨损塌陷，而且原车主用车频率不高也不是胖纸。
从副驾驶看，内饰中庸，不丑。应该说符合大部分人审美吧。
后排空间真的不小，我忘记当“模特”了。一米八坐在后排腿部空间富裕。中间有隆起。
该有的都有，不该有的也有。开回来表显已经马上四万三千公里了。帝豪的仪表盘显示的是瞬时油耗，平均油耗要去4s刷出来。
钥匙是黑标，挺酷的。5挡手动自主研发变速箱。结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高，换挡反应快。经过我这一千多公里下来，离合容易控制，很轻，脚不累，换挡的吸入感也很顺，感觉很好。女车主都能轻轻松松上手。
机械手刹，造型挺个性，轻拉，咔咔两声就刹住了，这个很好拉，不用使劲向上拉到底。毕竟卡擦两下就抱死了，如果觉得不保险，我在这里分享一个习惯性动作，我通常开手动挡的车，在停车熄火后习惯性挂个挡任何挡都可以。然后下车关门走人。有备无患！
这个蓝色的是安装在副驾驶手套箱内的功放，原车主将这台帝豪RS的主副驾驶门上的4和音响都改了，包括高音头。点个赞
扶手箱可两段式开启，车上东西都清理完毕了，最下层我找不到东西来作参照物。就拿了原车主车上的新雨刮条做个参考，手指的位置就是能放进去的深度，不是很大，但是挺深的。可放两瓶矿泉水。包括门板上，手套箱，扶手箱，储物空间还是挺多的。
这期文章到这里就结束了。非常感谢您的耐心观看。我们每一台车都在用心爱护和保养，每一台车都有优缺点，每个人也都有不同的用车需求，我们并不排斥国产车，近些年国产车的崛起也都有目共睹，希望越做越好。前面说了这台极品帝豪RS我们的初衷也是打算献给粉丝和车友们！喜欢的就留言关注吧！每晚8点到八点半直播间与大家畅聊。
