浙江移动多措并举抵御寒潮 确保通信设备安全平稳运行

从12月28日夜间起，四年来“最强”寒潮到来，浙江全省气温明显下降，省气象台发布严寒警报，大风、雨雪、严重冰冻等天气对通信网络保障带来了考验。在寒潮入侵之际，浙江移动为保障客户的通信畅通不眠不休，努力把寒潮给市民生活带来的影响降到最低。

28日晚，为加强防范低温天气对通信网络的影响，浙江移动下发紧急通知保持防雪抗冻四级响应，24小时轮流监控值班，做好发电、故障处理等突发情况应对，保障全省通信畅通。

截至目前，全省各交换机、BSC、短信设备各项指标均正常，总体运行情况良好，全省各项通信设备指标保持正常，未有物理基站退服，全省累计出动抢修人员142人，出动抢修车辆59辆，投入油机32台，累计发送应急短信2734万条。

据了解，为防止机房、传输线路、基站等设备覆雪、覆冰过多造成安全隐患，浙江移动宁波公司启动户外设备安全巡检和除雪工作。为预防供电线路由于冰冻造成大面积停电，对全市发电油机进行全面检测，确保发电调度和保障。

此外，浙江移动宁波公司还紧急调拨各类备品备件、储备油料、防汛防滑设备、麻袋沙包等应急物资，确保维护工作稳定有序进行。同时，网络指挥部一天三次发布网络实时运行情况，指挥调度全市的通信保障工作，所有应急抢修人员24小时开机在岗待命，第一时间反馈受灾、保障情况。

在舟山，骤降的气温加之海岛的湿冷让许多行业都遇到了不小的挑战，浙江移动舟山公司立即全面加强各项保障，做好防雪抗冻准备工作：一是加紧完善各项应急预案，明确保障目标与组织架构并制定灾前、灾中、灾后的各项应急保障措施，确立24小时轮岗机制监控全市通信网络情况；二是开展设备巡检，排除隐患，重点做好核心机房、节点机房、重点基站、塔桅、管线、杆路等方面的巡检和加固工作，对容易受灾站点，提早做好油机预埋工作；三是预判海岛船只停航风险，提前安排网络人员下各海岛进行驻点保障，并完善物资储备，截至30日9点，待命人员139人，待命车辆26辆，待命油机61台，油料储存2吨，物资准备200余件，确保政府重要部门及抗灾指挥部的通信保障工作。

在嘉兴，浙江移动嘉兴公司协助相关政府部门通过大数据智慧精选向本地常驻居民及老年人群推送防寒信息，提醒市民注意降温保暖，及时做好防寒措施。截至12月29日，已累计推送20万条。

在台州，强寒潮急速来袭，吉利豪情汽车销售公司基站天线遭遇大风狂吹出现故障，路桥分公司基站塔桅代维邵师傅接到基站网元断链告警后快速响应到达站点，在狂风中登高排障，无暇顾及自己双手冻僵，高效保障通信畅通！

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来源：钱江晚报·小时新闻

汽车防盗系统的类型与常见故障解决办法

汽车防盗系统种类

◆ 按结构可分为机械式、电子式、芯片式和网络式四种；

◆ 目前主要采用电子式，并正逐渐向网络式过渡；

◆ 按设定方式可分为定码式与跳码式两种。

机械锁防盗

机械锁是最常见、应用也最早的汽车防盗锁，主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁大部分车主都会使用，也无须安装。排挡锁一般是安装在中控台上，锁身与车身连接，再通过锁环限制换挡手柄的移动，但需要钻孔安装，所以使用的人并不多。此外还有一种新型变速器锁，直接做成一个内置卡锁的换挡手柄，看起来很漂亮，但售价近千元，而且要将原来的换挡手柄换掉。

机械锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。不过它们也有它们的好处，能拖延偷车贼作案的时间就是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间要长一点。

电子式防盗系统

电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向两种。

单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、振动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能，如用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。

双向可视的电子防盗系统相比单向的先进不少，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，不过缺点是有效范围只有100～200m。

电子防盗系统缺点：当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

芯片式数码防盗器

芯片式数码防盗器是现在汽车防盗器发展的重点，大多数轿车均采用这种防盗方式作为原配防盗器。

芯片式数码防盗器基本原理是锁住汽车的马达、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的弊病。目前进口的很多高档车，国产的大众、广州本田、派力奥等车型已装有原厂的芯片防盗系统。

网络防盗系统

网络防盗是指通过网络来实现汽车的开关门、启动电动机、截停汽车、汽车的定位以及车辆会根据车主的要求提供远程的车况报告等功能。网络防盗主要是突破了距离的限制。

目前主要使用的网络有：无线网络（BB 机网络）、GPS（卫星定位系统），其中应用最广的就是GPS。

GPS 卫星定位系统属网络式防盗器，它主要靠锁定点火或启动达到防盗的目的。GPS 主要利用卫星监控中心对车辆的24h 不间断、高精度的监控服务。该系统由安装在指挥中心的中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS 终端以及GSM 通信网络组成，接收全球定位卫星发出的定位信息，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，并利用GSM 网络的短信息平台作为通信媒介来实现定位信息的传输。

这种全天候服务十分有效，不过它的缺点也显而易见：价格昂贵，每月要交纳一定的服务费。

常见故障

1. 汽车遥控器没反应

故障现象：

按下遥控器开门或锁门时，车辆没反应。

故障原因：

◆ 汽车遥控钥匙里的电池没电了，造成汽车遥控器失灵；

◆ 其他电子信号干扰，造成汽车遥控钥匙失灵；

◆ 汽车遥控钥匙进水了，导致电路短路失灵。

故障处理:

◆ 更换汽车遥控器电池。特别需要注意的是，一些车型在更换遥控器电池时，需要对钥匙进行重新匹配；

◆ 让车换个地方，再锁车，一般都能解决电子信号干扰问题；

◆ 把遥控器拆开，把水晾干，一般情况下，遥控器都能恢复工作。

2. 汽车遥控距离越来越短

故障现象:

汽车遥控开门或关门的距离越来越短，只有2～3m。

故障原因:

◆ 钥匙电池电量不足；

◆ 汽车接收天线故障。

故障处理:

出现此现象多是钥匙电池电量不足，首先更换钥匙电池，如果问题不能解决再更换遥控器，最后检查接收天线。

3. 车辆行驶中进入报警状态

故障现象：

车辆行驶30～40s自动熄火并进入报警状态，解除防盗功能后，行驶中重复上述情况。

故障原因：

因为在车内操作遥控器，引起二次自动防盗。

故障处理：

只要在按解除防盗功能键后，再开关一次车门，问题即可解决。汽车防盗系统用遥控器受体积限制，功能按键一般不超过四个，这样每个按键常被赋予几项功能，在某种状态下同一功能键所控制的功能不一样，或某项功能由多个按键配合完成，使用时应特别注意。

4. 汽车防盗系统工作正常但车辆不能启动

故障现象：

汽车防盗系统工作正常，点火电动机运转正常，但车辆不能发动。

故障原因：

由报警器或汽车本身电气故障引起。

故障诊断：

将汽车防盗器附件切断点火继电器（12V/30A，一般安放在汽车钥匙门附近）的两条粗线短接，若此时车辆能启动，说明防盗系统有故障，且多为继电器损坏。若短接切断点火继电器的两条粗线后，车辆仍无法启动，则说明汽车本身电路有故障。此外，车辆在行驶过程中遇到颠簸路段时，很容易熄火或瞬时熄火，应特别注意该切断点火继电器常闭触点有无接触不良、接线松动的情况。