2018款吉利帝豪和吉利K车型，剖析吉利的汽油版和混合动力版本！
新款帝豪采用了水滴涟漪回纹进气格栅，这也是吉利最新的设计语言，视觉效果非常大气。大灯组是重新设计的样式，内部结构精致，配备LED光源。车辆尾部是飞瀑式造型，中间用镀铬条贯穿，看起来更宽。尾灯在点亮时辨识度非常高，在10万元以内的家轿中全新帝豪不仅有个性，而且是面向年轻群体的产品。
全新帝豪的内饰、配置采用了西湖拱桥风格设计，用料和质感在同级车中相当不错，从中控台到排挡杆和扶手箱顺畅而下。同时，包裹方向盘的居然还用上了NAPPA真皮。车门内饰板和多个细节处都有皮质包裹和拉丝银装饰，内饰主调风格有安哥拉米和时尚炫黑两种选择。在一辆不到十万的小车上营造出这样的豪华感相当罕见。
2018款帝豪的发动机排量有1.3T和1.5L，搭配的是5挡手动变速器和CVT无极变速器，车重为1265kg，售价为6.98-10.08万，油耗方面：1.3T油耗为8L/100km，1.8L油耗9L/100km。
外观方面，吉利K车型将采用吉利家族式“水滴涟漪纹”设计，配合溜背式车身设计，使新车看起来更加时尚、运动。尾部造型与前脸相呼应，LED尾灯造型更具科技感。
吉利K车型大灯组大体呈内低外高的平行四边形，L形日间行车灯带造型细长而流畅，搭配灯组周围羽翼状镀铬条。此外，灯组内还标有GEELY FULL-LED TECHNOLOGY（吉利全LED技术）字样，表明这套大灯组内部所有灯光均采用了LED光源。
动力部分，吉利K车型将搭载自主研发的1.5T+7DCT插电式混合动力系统。另外，新车基于沃尔沃/吉利共同研发的CMA中级车基础架构开发。
吉利全新混动技术发布 热效率达42.5%！有实力超日系混动？
在“混动江湖”中，只分为两个派别，一个是丰田混动派，一个是非丰田混动派；那时候，实力强横的丰田可以很霸气地说一句话“混之巅，傲车间，有我丰田便有天”。
但随着本田IMMD混动的强势崛起，以及国内自主品牌研发混合动力技术的成功，“混动江湖”的天要变了，一个个潜力无限的后起之秀都无惧“丰田老霸主”，它们都在混战中慢慢巩固了自己的领地。
近日，吉利汽车想要扩大自己的混合动力市场的优势，并想要占据更多的市场份额，它在第十三届TMC（国际变速器及驱动技术研讨会）上发布了第二代混动系统GHS2.0，并将这套最新的混动系统应用在自家的多款车型上。
尽管吉利集团的负责人表示吉利第二代混动系统GHS2.0即将上市，但目前该系统还展示出实体，仅仅是PPT上面展示出来，关于该系统的信息量十分有限。
如果大家拿丰田THS和i-MMD混合系统与吉利第二代混动系统GHS2.0相比较，感觉它们的设计思路有些相似，又感觉不相似，其实是吉利汽车借鉴了一些它们设计思路，并在此基础上进行了改良，从而让第二代混动系统GHS2.0变得更强。
从吉利官方给出的结构图来看，第二代混动系统GHS2.0采用了经过电气化改造的DHE混动专用发动机(阿特金森循环)、DHT双电机以及动力电池组，从而能进一步提升该系统在亏电模式下的燃油经济性。
第二代混动系统GHS2.0中的P1电机安装在发动机输出端，配合C0离合器，主要用于自动启停、怠速充电，这样不仅能缓解发动机的负载压力，还能强化动力输出。
而位于变速箱另外一侧的P2和P3电机，它们主要用于EV模式下纯电驱动和能量回收；它们有可能一个集成在变速箱输出端，另外一个则是连接变速箱偶数挡处。这么一看，其实第二代混动系统GHS2.0共有三台电机，只是P2和P3都在同一个位置，所以将它们归类为一体。
据吉利汽车相关负责人表示，在发动机效率方面，吉利为量产车型配套开发的混动专用发动机DHE已达到42.5%，动力水平和油耗水平完全可以达到甚至超越日系混动。
值得一提的是，目前燃油发动机最高的热效率也就40%左右，而吉利的混动专用发动机DHE热效率高达42.5%，毫不夸张地讲它已经拥有了世界顶级的热效率，并且走在了该领域的最前面。
另外，第二代混动系统GHS2.0的对手除了日系混动之外，还有国内一群优秀的自主品牌，比如比亚迪DM-i、长城柠檬混动、奇瑞鲲鹏等，其中比亚迪DM-i系统的晓云发动机的热效率为43%；尽管第二代混动系统GHS2.0的发动机热效率落后于竞争对手，但是目前它的数据只是官方推算出来的，在后续研发、磨合以及测试之后，说不定它的数据会比这个数据要高一点。
总的来讲，吉利第二代混动系统GHS2.0燃油还处于研发阶段，只有结构图和数据可以做对比，现在聊起它的燃油经济性、动力水平等方面还为时过早，这些都要等到技术落地、量产之后才能进一步确认。
另外，随着吉利第二代混动系统GHS2.0发布之后，国内混动市场又将多一名猛将，接下来该市场不再是日系品牌一家独大，而是逐渐变成群雄逐鹿的局面，谁有实力谁就能占据更多的市场份额；第二代混动系统GHS2.0各方面数据都很强，能够独霸一方，还需要看它上市之后的市场表现了。
