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2013吉利远景多少钱

2013年吉利远景的蓝牙怎么连接?

最近才见识到,二手车市场现在鱼龙混杂,这个市场的水那叫一个深啊,确实如传言中所言二手车是一个“水深似海”的市场,对于新手或不了解这个市场的人来说,可能一不小心就会“呛”傻。所以,对于不了解这个市场的人或者新手来说,最好远离这个市场。

当我们要入手一台二手车的时候,品牌、配置、公里数、年限、车况等都是衡量都是我们去衡量这台车子价值的基准。品牌、配置、年限这几个参数是客观的,所以在这几个方面基本是很透明化的,那么,难就难在如何通过公里数和车况来判断这辆车子的价值是多少,多少钱入手才合适。

但是,这两个条件并不是客观可衡量的,而且还存在很大的水份。怎么说呢!

由于最近换购车子,所以把我的开了12W公里的车子卖给了一家二手车店,因为加了二手车销售员的微信,看到他发朋友圈,出手我那台车子的消息里面居然写的是8W里程。好家伙,这一下就少了4W里程,我才知道,哦,原来二手车市场的里程还可以有这么大的水份啊……我的天啊,简直不敢相信呢!至于车况,比如哪台车子出过什么大事故,撞坏了哪些零件,很多情况下,我们只能看到外面的壳子,但里面的零件我们根本看不懂,也不会那么仔细的去看,再者,换一下你也看不来。所以,车况你能通过那么几公里的试乘试驾感受到吗?根本感受不到。

所以,我只能说,如果要买二手车,一定要想清楚。还不如咬咬牙再加个两三万买一台全新比亚迪F3呢!

13款比亚迪l3手动舒适3.8万公里14年车2万值得入手吗?

谢谢邀请!

14年的车,2万,肯定不会觉得不划算。

6年只开了3.8万公里,我对这个里程,持怀疑态度。

现在国产车的设计水平,制造水平,质量,和五年前比,有质的飞跃。而且汽车的价格整体走势是向下的,对于有六年的车,我不建议购买。倒建议,加点钱, 买辆国产SUV,价格低一点的,如CS15 。稍贵一点如CS75等。

如果对二手车况不清楚,二手车的烦恼是从入手之日开始的。以上

试驾吉利新远景1.3T 有动力有配置

在此次试驾之前,我唯一接触过的吉利品牌车型就是帝豪EC7,搭载的是1.3T+CVT的动力单元。当时是一次冬季的测试,要开车去张家口,我这一路上就在挑逗这辆EC7,但是CVT给予的回应就是:“你少给油,俺就慢点走;你多给点油,俺就快走两步;你地板油,俺就是小跑两步。”,只需要我的右脚做“往复式活塞运动”就可以完全的控制车辆行进的节奏,比较无聊。当时我就在想,如果把CVT换成6速手动变速箱,随意的控制转速,降挡超车,一定甚是爽快。

于是就有了这次试驾,全新的吉利新远景,搭载的是1.3T+6MT的动力单元,6MT是否比CVT强,强在哪里,又是否真的能够回应我的那份期待呢,让我们一起往下看。

外观:更符合年轻消费者的口味

吉利新远景相比上一代车型,可以说是变化真不小,更讨年轻人的喜欢。而基于老远景较好的口碑,新远景上市后以后就月销量过万,据统计,截止到2015年2月,吉利远景系销量已超过63万辆,而吉利新远景自上市以来,销量节节攀升,2015年1-3月销量更是达到30357辆。如此大幅度的销量走红,无疑说明它外观上的改变,是成功的。

小结:标配配置诚意十足

新远景的标配配置诚意十足,像后视镜加热、后视镜LED转向辅助灯、LED尾灯、LED日间行车灯、四轮碟刹这些很实用的配置均为标配。要知道这些配置有的合资车型都不提供选配,直接阉割,所以从这点来看,新远景外观方面表现的确很出色。

内饰:追赶当今汽车设计的潮流

简约、多功能是当今汽车在内饰设计的潮流,随着触摸屏技术不断的壮大,这样的设计理念也越来越受到消费者的认可,而吉利新远景也不例外。

小结:相比上一代称之蜕变也不为过

内饰在做工方面很会讨巧,虽然大部分用的是塑料材质,但是在面板表面进行一些纹路的加工,这样摸起来就不会像老远景那样廉价感比较强。可映射手机屏幕的多媒体系统无疑是个亮点,这样既节约了成本,不用去内置wifi、强大的cpu之类的,又能让消费收获他们想要的,一举两得。

“小尺寸,大空间”,说到这一句你的脑海中出现的汽车品牌是哪一个呢,我的第一反应是本田,飞度、XR-V都给我留下深刻印象。而这次试驾了吉利新远景,虽然不及本田那么夸张,但乘坐空间确实不小。

小结:座椅舒适性超过预期

新远景在座椅舒适性方面给我留下很深的印象,我上一次觉得很舒适的座椅是日产天籁,没想到吉利新远景,一个几万元的A级轿车也能做到,完全超乎了我的预期。

动力:1.3T+6MT随心所欲 想几千转巡航都可以

吉利新远景的1.3T发动机加上6速手动变速箱意味着即使你总是拿4000转去巡航,跑高速,它的油耗表现也依然不会高的吓人。不像30万的G37,大多数人买了也不舍得随性开,动辄二十大几的油耗,真是买得起车,养不起车。

发动机的声音略大,隔音效果一般,但是并不聒噪,随着转速的攀升涡轮启动声和松油门后泄压声比较悦耳,算是一种另类的享受吧。发动机最大扭矩输出的转速区间比较宽泛,在2000-4500转都可以输出185牛·米的最大扭矩,有助于车辆的日常超车并线。

新远景在3500转以后的动力响应最为迅速,所以我们一车四人,都喜欢让它保持在3000、4000转,甚至更高。这样带给我们的是一种享受,享受这辆车,因为我们知道,即使这么开,新远景的油耗表现依然很好。不过新远景在2500转以下的表现并不是很出色,没有预想中的“低转速,高扭力”的表现,所以6MT很好的弥补了这一点。

变速箱整体表现还是很不错的,换挡行程较短,挡位也很清晰,虽然不像大众、宝马车换挡时有吸入感,但换挡时也比较顺畅,比某些手动韩系合资车的表现要好一些。但是我试驾的这台车在换2挡降1挡时略有一点生涩,其他挡位没什么问题,不知道是不是新车的原因。要说唯一的不足可能就是挡把的材质了,比较光滑,手心要是出汗容易打滑,所以换挡时需要多用一些力捏住挡把,以防出现脱手的现象。

新远景采用的是液压助力系统,整体转向手感偏沉,但并不是死沉的那种,还是能感觉到一定的助力效果。新远景传递的路感比较直接,路上大大小小的颠簸都能透过方向盘感受到。车辆指向方面受益于采用的是液压助力系统,所以指向性比较精准,加上初段比较硬朗的悬挂,所以车辆能够很好的执行驾驶员转向的意图,一点都不拖沓。综上所述,新远景的转向手感可以满足它偏向多一点驾驶乐趣的定位需求,表现不错。

新远景悬挂整体偏硬,后悬挂更硬一点,但是柔软舒适的座椅可以抵消一部分回馈的弹跳,身体也就不会觉得那么颠。硬朗的悬挂、偏沉转向手感、1.3T+6MT这三者的组合确实带给驾驶者不错的操控感,在山路行车时,偶尔还能压几个弯,乐呵一把。但是不要过多的把车子逼到极限,因为悬挂的行程较长,重心转移量大,车辆在极限状态下不易操驾。所以偶尔玩一玩,推极限还是由性能车来做吧,毕竟新远景只是个家用代步车。不过悬挂行程偏长,这也可以理解,毕竟国内除了大城市,其他地区、国道的路况都不太好,抬高了底盘,增大了离地间隙,就会拥有更好的通过性,综合能力强才是关键。

小结:有一定驾驶乐趣的家庭代步车

新远景有着自己做为日常家庭代步车的使命,在完成使命之余还能偶尔欢快一把,这是它的另一项特长。所以新远景它是一辆坐着较舒适却拥有较低的油耗、较好的动力、主动权在握的6MT和较好的操控表现的家庭代步车。

新远景0-100Km/h加速成绩为10.48s,100-0Km/h制动成绩为44.84m,从账面数据上看不出6MT是如何拖了加速成绩的后腿,因为在自主车型里1.3T百公里加速10.48s已经算是一个很不错的成绩了,1.5L车型都得12秒、13秒,那到底发生了什么呢,请往下阅读。

(由于吉利新远景并非在专业场地进行的测试,所以测试成绩仅供参考)

问题主要是出在了一挡和二挡的齿比匹配上,齿比跨度较大,导致动力没有很好的衔接上,倒是二挡、三挡、四挡的衔接很紧密,而四挡和五挡的衔接又有点断弦。这样的齿比设计也是可以理解的,在城市里车很多,如果一二三四挡齿比衔接紧密,碰到缓慢行驶路段,你会经常在二挡和三挡之间来回切换,本来一天上班就够累的,在回家路上还得被迫锻炼右手和左脚力量,生活幸福指数直线下降。所以0-100Km/h的加速时间只是个参考,买家用车还是得自己去试试,开一开。这里多说一句,新远景的三挡还是蛮猛的,车里其余三位老师也认同的哟。

相较于比较有力道的加速,100-0Km/h刹车成绩显得有些不太理想,轮胎抓地力有些不给劲,在轮胎即将进入抱死状态时,可以感受到ABS在很努力的工作。轮胎不给力,你再想办法也弥补不了,所以换套好轮胎,真的很重要。

总结:一辆有操控性、有动力、有主动权的家用车

很多消费者对小排量增压车都有误区,就是认为小排量增压车是一辆“动力好,又省油”的车,我这里拿新远景发动机2000转巡航举个例子,在60Km/h的情况下,地板油加速能获得一个“够用”的加速度;在80Km/h的情况下,地板油加速能获得一个“刚刚好”的加速度;如果在100Km/h的情况下,地板油加速,加速,再加速,速度只是缓慢上升,“这什么破车!”的想法就会冒出来。

举这个例子只是想告诉大家,买了小排量增压车,就要理解它。因为像新远景这样的小排量增压车,低速扭矩强是一点,更多的重心则是放在了燃油经济性上,小排量增压车其实是一辆“以省油为目的,动力却还不错”的车,而不是“动力好,又省油”的车。所以吉利新远景做为一辆“以省油为目的,动力却还不错”的车,它是合格的。

从市场来看,竞品比亚迪F3的1.5T车型,售价为6.39万元,比吉利新远景的6.69万还要低3000元,而且比亚迪F3的154匹的最大马力和240牛·米的最大扭矩的动力表现也都超过新远景1.3T,最重要的是,比亚迪F3也是6MT。但是作为家用代步车,尤其是有家庭的朋友,配置比动力更为重要,恰恰新远景在配置上要比F3多出不少,比如倒车雷达、倒车影像、中控多媒体液晶屏、日间行车灯、天窗、16寸轮毂、自动头灯、蓝牙等等,这样一比,吉利新远景贵出的这3000元性价比极高。在同样的价格区间,想买到涡轮增压和丰富配置,吉利新远景也许是个不错的选择。

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