吉利董事长李书福收购了戴姆勒公司近10%的股份，成为第一大股东，能带来什么好处呢？

吉利作为国产汽车界的大佬之一！虽然钱赚了很多，但是国产汽车基本上没有多少可以拿得出来的产品，都是走的低端路线，从长远来看对企业发展不利。

但是吉利的创始人李书福通过一系列积极手段，比如收购世界知名品牌汽车厂商，如沃尔沃，路特斯等等！让公司持续充满活力！最近李书福又花重金收购戴姆勒公司百分之十的股份，这个重大利好消息肯定给积极带来非常积极的信号！对公司的长远发展，公司知名度，公司汽车前缘技术都会带来重大影响！

戴姆勒公司估计一般的朋友不是很熟悉，但是一提到奔驰可能就无人不知无人不晓了，没错奔驰就是戴姆勒旗下的品牌！

吉利的这次入股必然给该公司股票和未来前景带来不可预估的影响！也一样希望国产车通过入股能给自己带来真正技术的进步！

吉利董事长李书福收购了戴姆勒公司近10%的股份，成为第一大股东，能带来什么好处呢？

2018年2月15日下午19点，吉利汽车CF0李轶梵并没有按照习惯去美国过春节，他在微信朋友圈写道：27年来第一次留在国内和爸爸一起年夜饭。

几天以后，面临他的是通宵“作战”。这是一场经不起任何闪失的战役，容不得有半点差错，更不能走漏任何消息，吉利用很快的速度，通过二级市场购买，成功购买戴姆勒9.69%股份，跃升其最大的股东。

这一消息在当事一方戴姆勒集团对外确认吉利通过股权收购，成为其最大股东之后，2月24日下午3点左右，吉利在官网微信公开发布标题为《吉利集团入股戴姆勒，成为其第一大股东》的信息，文中表示公司已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）9.69%具有表决权的股份。

无论如何，吉利收购戴姆勒并成为其最大的股东已成事实，只是各种细节，在上市公司的监管以及审批层面，目前尚未公开。

虽然在吉利成功购得戴姆勒股份后，官方有些回应，但大都是含糊其辞，而21世纪经济报道几经周折了解到，实际上，吉利与戴姆勒的“姻缘”从一年半前就开始。

第一次接触始于2016年

吉利收购戴姆勒股权并非心血来潮。24日，接近吉利汽车的高层人士在接受21世纪经济报道采访时表示，实际上，双方从2016年第三季度就开始有过接触，双方曾在北京有过会晤，但是，当时的接触非常保密，并没有明确的证据表明接触的内容涉及到收购还是仅是普通的业务接洽。不过，从业务层面看，在吉利收购戴姆勒股份之前，双方在业务上并没有什么交集。

吉利与戴姆勒公开的关于股权收购谈判始于2017年10月，吉利与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。

“从吉利的角度，大量购进戴姆勒股票，如果可以定向增发，相对于从价格上更有优势，且也可以在不动声色的情况下，双方达成一致即可，不过，从戴姆勒的角度，如果定向增发，实际上是稀释了股票，国外公司更加注重股东权益的保护，这也是戴姆勒拒绝的原因。”上述接近吉利高层的业内人士在接受21世纪经济报道采访时表示。

虽然增发的计划被戴姆勒否决，但李书福契而不舍，通过二级市场收购终究成为戴姆勒最大的股东。

吉利集中从二级市场购买，的确需要一定的操作技术，在此过程中，既要避免持股比例超过限额要公告，还要避免因为大量购买引起股价异动，而这些因为都会影响到吉利的收购计划。

背后财团是兴业银行和摩根士丹利

此次吉利通过二级市场购买的戴姆勒股票总额占到了9.69%之多，涉及的金额高达90亿美元。

对于这笔巨资，之前有国外媒体报道是由李书福个人购买，并通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。

不过，李书福随后回应，此次收购并非是他个人行为。

而吉利汽车在其官微中也表示：吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金。

记者从上述人士方面了解到，此次收购戴姆勒，吉利得到了海外财团的支持，而该财团主要由兴业银行和摩根士丹利组成，其中超过三分之二的资金来源于摩根士丹利。不过，吉利方面并未对此作出回应。

“得到财团的支持很正常，仅从财务投资的角度，吉利收购戴姆勒就具备很好的投资价值。”业内人士分析。