smart精灵#1：6.7秒破百，还有无框车门，这车内饰太精致

近几年，电气化浪潮席卷全球，不少汽车厂商不断谋求发展新战略，对于曾经风靡大街小巷的smart而言，重新定位+品牌重组势在必行。20年初，奔驰与吉利控股注资54亿元成立智马达汽车有限公司，基于吉利SEA浩瀚架构打造的smart精灵#1也和我们正式见面。

smart精灵#1是品牌转型后的首款产品，在智能与科技化领域的切入，也让我们看到了后续车型的发展方向。从设计层面看，新车基本保持了当初概念车型的设计，不过灯组部分的优化缺失了些许未来感，要知道这炫酷的灯光设计可让不少年轻消费者期待许久。

圆润可爱的风格贯穿始终，虽然定位SUV车型，但古灵精怪的样子依旧与我们印象中的smart不会拉开太大的距离，贯穿式的前大灯与尾灯组简约时尚，悬浮式车顶以及隐藏式门把手都是流行元素，优化之后的车身型面让smart精灵#1的风阻来到了0.29Cd。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm（比新款C级还要宽！），轴距为2750mm。此外，新车还配备了无框车门，相信这样的设定也会与新兴消费群体的购车需求相吻合。

独到而简约的内饰设计再一次彰显了大厂设计水准，更有64色氛围灯交相呼应，20档亮度调节也能带来出色的观感。当然了，彰显时代气息的大屏设计自然不会缺席，9.2英寸的全液晶仪表盘搭配HUD抬头显示，12.8英寸的中控屏内置“smart宇宙”智能人机交互系统，使用起来也会更加智能化。

此外，吉利浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构可集中控制娱乐系统、驾驶辅助系统、电驱电控系统、电子/电气系统等四大核心模块，从而使车型支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持、紧急避让等功能。

smart精灵#1搭载一台后置驱动电机，最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量为66kWh的三元锂电池，150kW直流快充情况下可在30分钟内将电量从10%充到80%，WLTP续航里程在420-440km之间。

smart诞生之初就有着精致短途代步工具的特征，在被电动化加持之后，也更加符合环保代步的功能属性，良好的品牌口碑加之豪华感的设计，新车上市后相信可以获得市场的高度关注，关于新车更多的消息，我们将保持关注。

奔驰招牌亮出来，就图个“吉利”？实拍全新smart精灵#1

[爱卡汽车 导购原创]

6月6日，全新smart精灵#1正式上市。作为吉利和奔驰的联姻之作，新车定位纯电小型SUV，并基于吉利浩瀚SEA架构打造。设计上由梅赛德斯-奔驰主导，而吉利负责整车工程开发。触电新生的smart会展现出怎样的实力呢？

smart smart精灵#1

奔驰搞设计吉利搞研发？

在聊smart精灵#1这款车之前，我们先来简单了解一下它背后的公司——智马达汽车有限公司（smart Automobile co, Ltd.）。

除了合作形式外，公司的管理层构成也有一半以上来自吉利，且所负责的业务明显有着更重的份量。这种结构对于消费者来说，无疑是件好事，中国品牌在服务、营销、销售等环节，都比外国品牌更加灵活。

外形依旧古灵精怪

以上就是smart品牌的基本情况，聊完了这些，我们再来看看由这样一个公司运营的smart品牌，交出了怎样一个符合中国消费者喜好的作品。

外形依旧古灵精怪

豪华氛围不逊于奔驰

为了融入数字化潮流，smart精灵#1的车厢布局与概念车基本相同，丰富而又亮眼的材质已经完全摆脱了老smart简陋感，整体的豪华氛围完全不输奔驰。

编辑点评：从产品定位来看，smart精灵#1仍属于“豪华”品牌小型SUV，独特的造型与豪华的内饰赋予了它不俗的竞争力。在纯电动小型SUV领域，除了相对老一些的奥迪Q2L e-tron，smart精灵#1或许再没竞争对手，但它在品牌价值与设计层面更占优势。所以，如果您想拥有一辆彰显个性，体现品味的静止的纯电小型SUV，smart精灵#1应该就是唯一的选择了。

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