吉利汽车怎么样，可靠吗？
我是7月初买的18款新帝豪自动豪华型，开了还不到1000公里的，感觉他的自动化程度很高的，就是在起步慢时车有震荡感，可能是自己对自动档刚开不适应造成的，发动机的转速与档位不匹配的原因，随着熟练也逐渐好了一点的，以前我是开手动档（菲亚特）换档很适应很顺从的。在路上加速感，舒适感都很好，几万元钱买这么个好车真的很值的。
吉利金刚2代保养时加多少机油？
为什么吉利发展很快？从这点也可以看出民营企业的强大的动力。
十年前的国产车市场，绝对是奇瑞的老大，而现在，吉利，长城，长安可以说发展的风生水起。其中尤以吉利最为抢眼。用一步个个台阶来表达似乎都略显不足了。
毕竟呢，中国自主品牌起步较晚，跟国外的高端技术还有一定的差距，这是不容否认的事实。但是，网上都在说，奇瑞的三大件坚持正向研发，按说品质应该在其他几个品牌之上，但是为什么销量却远远落后于吉利和长城长安呢？
你不能否认，吉利无疑是最懂中国消费者的审美眼光的。质量怎么样咱们暂且不论，就看近几年吉利推出的几款新车型，几乎每个都成为爆款。这无疑得益于外观设计的非常漂亮，让消费者看到觉得很舒服。再反观奇瑞，人家的车越做越大，而奇瑞越活越抽抽，车越来越短。个人觉得啊，这还真不是营销的事。老百姓买车除了皮实耐用空间大之外，你能吸引他的最起码的第一眼，肯定是颜值。这跟处对象一样，第一眼看到就想吐，估计你不一定有继续相处下去的勇气。
企业只有挣了钱，才有可能投入大量的资金做研发，才有可能追赶甚至超越国外品牌。你让一个饭都吃不饱的人去想着盖别墅娶老婆，绝对不现实。
所以说，观致年年亏几十亿，你如果还指望他继续坚持开发新产品，只能是奢望。穷的都快卖裤头了，还能有资金去研发新东西！
吉利之所以能被大多数人接受，主要是对中国市场比较了解，没有好高骛远的先推出高大上的车型。第一是大部分国人的消费能力达不到，再就是自己本身的资金和技术积累也不现实。所以说吉利推出的车型虽然价格不高，但是都特别漂亮，迎合了消费者的眼光才是最主要的。
有了市场基础和实力积累，研发费用自然就来了。就跟你每天有一万块钱的收入，那么每天拿出一千去改善生活质量也不会影响正常生活的道理是一样的。反之，你一天收入一百，却老想花一千，这钱从哪来呀，你以为你像红旗那样给你五百亿随便花吗！
落后一点不可怕，可怕的是不能也不想奋起直追。
随便说一句，本人二十年来开的几部车，除了一个现代之外，分别有奇瑞（2008年），长城（2012年）、哈弗（2014年）、吉利（2016年）。是坚定的国产支持者，除了哈弗买回来两年有些毛病之外，其他车都没修过，不过我都是开的时间不长就卖了。
个人感觉吉利车真超值！这个价位该有的都有！更高级的配置还有
[最满意的地方] 外观！当初冲着外观选了一批车，吉利博越就是其中之一
[最不满意的地方] 智能语音功能，你好博越这个功能在新鲜感褪去之后就用得少了
真正让我很烦的是每次把车机关闭之后，重新着车它又自己打开了。有时候接送领导（真领导），着车自动开启，很突兀的冒出声音显得很尴尬。
还有一点，就是领导们在车内聊天，比如领导A说他哪天给XX打电话balabala，这时候车机就蹦出来一句“不好意思，我没听清，您要打电话给谁” 这就真的很尴尬了好么！！！作为单位里第一台博越，叫我怎么好意思安利给同事啊！！
我很认真的希望能在下一个版本中推出一个沉默模式！！！！
[外观]外观大气俊美，中国元素让这个车很耐看也很有设计感，有高级感。
[内饰]博越内饰上有很多讨巧的中国元素设计，很美观，虽然只是纯粹的装饰点缀，但是真的很提升档次感。
[空间]本人176cm，在湖南也算过得去的身高，前排座椅按照我的驾驶习惯调整完之后，后面依然有足够的乘坐空间，腿部空间谈不上宽敞，但绝不压抑。头部也是如此。
些许不满意的是前排的储物空间吧，主要是大屏上方如果能有一个储物格放票据什么的就好了。同事的明锐就有，真的很实用。
[舒适]吉利博越的舒适性是毋庸置疑的，并不是说吉利博越的在舒适性上多么多么牛逼，而是吉利博越在多个方面做得都还不错，整体舒适性上去了。比如说座椅，它的座椅并非沙发式的慵懒，而是整体包裹，软度，支撑都不错；短时间坐着感觉放松，长时间乘坐又不累的那种。然后是避震，直路比较软，过弯的时候又比较硬，不会像开黑金刚那种过个弯感觉车要翻一样。不错的隔音，不错的避震，不错的座椅，不错的空间，让它整体的舒适感觉就相当不错了。
[油耗]油耗也满意
目前1400多km，纯市区使用，平均油耗9.6L
[动力]动力也是必须赞的
毕竟1.8T的动力，输出很足够。120km/h 的合法速度内，只要舍得踩，动力就一直有。
[操控] 操控没什么特别的感受，反正不差，10来万的车和20万的合资车比，驾乘感受都差不多。反正我没觉得有什么特别的不同。
[噪音] 120左右的速度风燥胎噪有点大，其余没什么
[保养费用] 还没做保养，不是很清楚
[综合性价比] 个人感觉吉利车真超值！这个价位该有的都有！更高级的配置还有！
虽然这车时不时让我尴尬一下，但其他的地方还挺好，毕竟上个月初才提的车，时间还短，希望接下来几年你也要好好的。
我的第一台私家车，在此向你打个招呼
你好，博越
让我们携手一起走下去吧
灯光比较一般，不过也够用
犀利的腰线
无钥匙进入功能
不用掏出钥匙，手直接握住门把手就能自动解锁，反应很灵敏。
下车后用手指轻轻touch触碰一下小方块就能锁车
225-60-R18的大轮子！
日间行车灯，同时也是转向辅助灯！非常实用的功能！
下面就是前面的雷达，一边一个，非常实用的功能！我曾经开朋友的车在停车时撞了那种人行道矮桩。。40cm高的那种金属柱子，视线死角、现在有前面的雷达，再也不怕那种小矮柱了
转向灯，都是LED，亮度很高。特别是后视镜的转向灯好评！前后都有，识别度更高更安全
真！双排气管！好看！
塑料覆盖，很平整，很美观
黑色盖子是防冻液的加注口，长条的空格是观察孔，观察是否缺液。只要不缺液，根本不用管。爱惜着用的话2-3年换一次就是了，就算去4S店换也才几十百来块钱，便宜。
蓝色盖子是玻璃清洗液加注口，这东西也便宜，4S店搞活动时也经常送，我一般是1:10的比例加注。
这就是发动机机油加注口，吉利推荐壳牌。
D型多功能方向盘，真皮包覆，手感好还实用
左边的多功能拨杆，可以看到自动大灯，前后雾灯
多功能仪表盘激活/切换按钮
右边的多功能拨杆
后窗雨刷控制
多功能的全液晶仪表盘
软的，手感好，还有缝线，有高级感
门板是真皮包裹，很舒服，按钮手感也很好
门把手拉环，很轻巧的感觉。喇叭处的中国元素
后排的门板覆盖也能看出是真皮的，按钮手感同样好评
方向盘做下方区域
后视镜调节和大灯水平调节，我一般是把灯光往下压，避免照得对面来车驾驶员看不清
盯盯拍，4S店买的精品，师傅手艺很棒，埋线非常好
你好博越
鸡腿档把，电子手刹，自动驻车，还有盯盯拍的按钮
储物格，还是能装不少零碎物件的。
车内后视镜，视野同样开阔，手动放炫目
两块遮阳板都带化妆镜，并且还有小灯
天窗/阅读灯开关，还有太阳镜储物柜
阅读灯光很柔和，亮度足，看着很舒服。
巨大的全景天窗，可开启空间同样很大
天窗开启后的车内视角
真皮座椅，非常舒服
腰部支撑很到位，长时间驾驶一点不累
后排同样的真皮座椅，同样很舒服
后排地板很平整
前排座椅自带的置物格
后排独立出风口好评，但只有一个差评。电源接口一个，这个够用了
后排中央扶手，很有档次感。如果能像大众一样，杯架从前面弹出，中间做成储物格会更好。
后排中间座位安全带的正确使用方式
有朋友知道怎么插上，但不知道怎么取下来。看图吧。
门板的储物空间，前门还好；但是后门的差评，倾斜角度太大，拿取不变。
尾门开启角度大，拿取大件物品方便好评。但地台还是略高了一点。
看了论坛，有不少车友改了电动尾门，认真考虑一下是否改，4S店报价不到3000
伸缩遮挡帘，能放点很轻的东西在上面
尾箱左边有一个独立的电源接口，右边有个储物格，还有一个小灯
打开尾箱地板
分段式开启好评
隐藏的小小储物格
尾箱这边能再平整一点就更完美了
高位刹车灯，点亮速度快，亮度够
敦实的大屁股，很有力量感
8寸的高清大屏，色彩好，清晰度高，倒车影像很好用
三十而立，考虑再三终是你吉利博越
[最满意的地方] 外观！当初冲着外观选了一批车，吉利博越就是其中之一
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还有一点，就是领导们在车内聊天，比如领导A说他哪天给XX打电话balabala，这时候车机就蹦出来一句“不好意思，我没听清，您要打电话给谁” 这就真的很尴尬了好么！！！作为单位里第一台博越，叫我怎么好意思安利给同事啊！！
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[空间]本人176cm，在湖南也算过得去的身高，前排座椅按照我的驾驶习惯调整完之后，后面依然有足够的乘坐空间，腿部空间谈不上宽敞，但绝不压抑。头部也是如此。
些许不满意的是前排的储物空间吧，主要是大屏上方如果能有一个储物格放票据什么的就好了。同事的明锐就有，真的很实用。
[舒适]吉利博越的舒适性是毋庸置疑的，并不是说吉利博越的在舒适性上多么多么牛逼，而是吉利博越在多个方面做得都还不错，整体舒适性上去了。比如说座椅，它的座椅并非沙发式的慵懒，而是整体包裹，软度，支撑都不错；短时间坐着感觉放松，长时间乘坐又不累的那种。然后是避震，直路比较软，过弯的时候又比较硬，不会像开黑金刚那种过个弯感觉车要翻一样。不错的隔音，不错的避震，不错的座椅，不错的空间，让它整体的舒适感觉就相当不错了。
[油耗]油耗也满意
目前1400多km，纯市区使用，平均油耗9.6L
[动力]动力也是必须赞的
毕竟1.8T的动力，输出很足够。120km/h 的合法速度内，只要舍得踩，动力就一直有。
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日间行车灯，同时也是转向辅助灯！非常实用的功能！
下面就是前面的雷达，一边一个，非常实用的功能！我曾经开朋友的车在停车时撞了那种人行道矮桩。。40cm高的那种金属柱子，视线死角、现在有前面的雷达，再也不怕那种小矮柱了
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左边的多功能拨杆，可以看到自动大灯，前后雾灯
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腰部支撑很到位，长时间驾驶一点不累
后排同样的真皮座椅，同样很舒服
后排地板很平整
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曾经人人羡慕的公爵，现在只需几万块
这次不写野宿游记了，换换口味，写写车。
日产天籁公爵，我的第三部车。
首先，要从第一部车说起。
这是2008年买的第一部车，天津一汽威乐（Vela），原型丰田（Toyota Echo），与威姿（Vizi）同属NBC平台姊妹车型。当年装配5A发动机的貌似只有零星的AT款在售，我这部为5A+发动机MT型，被命名为新威乐。因为变成了电子油门，加之更多的配件国产化，深深的被老威乐所鄙视。不过相比同级别车，这车空间大，数显中置仪表也是最爱，同年的吉利金刚，没少抄袭威乐。总之这车，全国保有量小，出了天津市很少有人认识，不过不失为一部好车，只是生不逢时。一直开到2013年初，因为面临第二个小家伙降生，需要更大的车，最终将陪伴五年的威乐转手。随后不出半年，天津市实施限购限号政策，这为第三部车的购买奠定了困难基础。
第二部车本看上了标致508，可是鉴于承载能力，尤其后备箱要放儿童车等大件的东西，还是倾向了SUV车型。恰巧标致3008刚刚上市，一眼相中这大白胖子。第一批车，自吸2.0 6AT，没优惠，还得搭装潢费，最后终于没加钱定了一部。优雅的法系，一直最爱，大C4毕加索、梅甘娜，大风景都是梦之车。不过法系车的设计布局独辟蹊径，一般人接受不了，油耗也比威乐高了一截，不过没关系，有了它垫底，我一点不觉得公爵的油耗高。
标致开了四年之后，天籁终于出场了。因为孩妈工作调整，娃们早晨也都需要送，所以家里需要第二部车。这四年，一直参加摇号，命苦一直未中签，罢了，竞拍一个，毕竟当年威乐卖价也比现在高，不算亏。这部公爵是从汽车之家二手车上寻到的信息，一手车，喷过漆，无大事故，全车的瑕疵就是前挡玻璃一道刮痕，后档电热丝失效，左后减震渗油。底盘变速箱部位也有油渍，但属于不用太理会的程度。
内饰完好，关键还是黑内，08款公爵黑内可不好找。这个右前门的车窗，升降都比另三个窗子慢半拍，论坛一查，都这德行，感情看到升窗慢，就是买到真公爵了。
250XV，V6大自吸，与350的顶配公爵差在没有蓝牙，没有副驾腿凳，没有C柱的VIP，没有加热通风等等。不过很满意了，还是老车有味道，全橘色灯光和3008还是蛮配的。用惯了法系的手柄按键，再用这种常规化的多功能方向盘按键，还真有点手生，手指总往方向盘后面学么。按喇叭时，也容易误触定速巡航开启键。
玻璃顶双天窗，自动遮阳帘，碧玉黑的不太显的出来。不管怎么说，这下天窗的控制按键终于在顶子上了，标致的按键和电子手刹在一起，刚开始开时，总是板错，有时大法系的设计理念，确实不明思义。
CVT无极变速箱，带模拟手动模式，无S档。就是档位指示灯开启时，温度骤然升高，开始还以为变速箱发烫呢。至于变速箱油，网上有很大争议，有说厂家既然宣传免维护，就无需更换。有的说即使免维护，年头长了也要换油清洗。另外，NS-2V的油现在已经很少了，都是升级后NS-3的了，据说还要电脑调教。鉴于说法非常混乱，我决定以不变应万变，反正现在感觉很好，无顿挫，滑行也很顺畅。后来整备防冻液时，机修师傅说看到貌似换变速箱油的油渍了，看来确实不用换了，先这么开。
主角来了，本田是买发动机送汽车，日产就是买沙发送汽车。这座椅的舒适度真是好，公爵后排的航空头枕也不是吹的。包裹性，柔软度，一坐上那皮质的摩擦声，确实不同凡响。
这纹理，凝固着岁月的痕迹，看着就软和。原车主保养的还可以，不过也就是黑色内饰，这要是换了浅内，就不显好了，档次立马下去一大截。
又一处亮点，六碟CD机，外加手套箱DVD机，搭配BOSE音响，无敌了。第一张碟刻了唐妮的《夜上海.老情人》专辑，那声音，堪称天籁。不带蓝牙，不带AUX，就中央扶手箱内有红白黄视频音频输入，连接不上手机和U盘。不过刻录CD碟也不错，选歌时那清脆的换碟声，特有感觉。
260的表头，白盘红针，瞬时油耗的动画很有年代感，跟电子游戏中的血槽似的。电脑信息屏全英文，看不太懂。这是刚拿到车的里程，不到九万。
先从小保养开始整备，美孚（Mobil）1号EP5W-30全合成机油，事实证明买多了，就加进去4品脱半。曼牌（MANN）W67/1机滤，豹王（TORA）的空滤和空调滤，外加一瓶MASTER的刷锅水，好好洗洗，谁知道前车主多久保养一次啊。换空调滤时，可恶心了，估计这大爷自打买车起，九年就没换过，那叫一个脏。不过也好，没动过，原厂的，哈哈哈……
火花塞都比别人多花两份钱，电装（DENSO）的FXE20HR11六只，二手货，不过整备到现在，也没装车。因为里面那三缸不好下手，需要先拆进气，所以一直晾着。
中央显示屏也是全英文的，网上说可以到4S刷中文，觉得没什么必要，基本的都能看的懂。模仿英菲尼迪M35的造型，配合哑光木纹饰板很显档次。
老车主留下的脚垫，非常干净，但就是浅色系，极为不搭。某平台100多购入一套丝圈脚垫，全黑色，这就统一视觉效果了，满意。
剪裁的非常贴合，也无气味，非常好。丝圈材质不显脏，一般的尘土、泥水、小颗粒都渗入丝圈中了，看不出脏。洗车时，水枪冲出来，焕然一新。看见前排头枕下的挂钩了吗，极为配套，从3008上扣下来的，有新不爱旧。
完美的机舱，这大开口，水箱口罩要是不装太可惜了，果断入一个，跑高速干净。支撑杆不是液压的，给个差评。原车灯看配置表写的是氙气灯，那个年代的氙气不配透镜么？
九年了，老天籁的毛病就是塌屁股，弄得跟HF风似的。反正左后减震也渗油了，那就两边一起换吧，连把塌屁股的毛病也一并治了算了。TRD的有些小贵，最终选的昭和（SHOWA）减震器+SRRHT弹簧，弹簧想来红色，但担心随后的年检，作罢，老老实实黑色。红线（RED LINE）的添加剂，我标致车一季度用一瓶，有人建议天籁上TCP，再说吧，先把这瓶兑进去。
换后减震和弹簧楞给我后排拆成这鸟样，不过也行，正好清洗下高位刹车灯。总之费了很大劲，调来专用工具，最终换上了，现在的修理店越来越不专业了。
都是新的，这下圆满了。
右边也是。
换完跑了一段，四指。建议不要买加高加强型，原厂型就能改善了。
现在的姿态舒服多了，九幅17寸轮毂越看越爱，就差新轮胎了。后轮都磨到安全线了，打算等双十一看看有没有活动，换四条，前面两条再挑出来一条做为备胎。原厂的备胎是没下过地，但是年头摆着，也不能用了。
接下来整备防冻液和刹车系统，买的壳牌（SHELL）无水，-60℃~129℃，加上纯净水1：1比兑，够了。最后实际是用蒸馏水掺的，加进去5L多。刹车油是菲罗多（FERODO）DOT4，原车建议DOT3，通用，就来4吧。
刹车片本来也想菲罗多（FERODO）或者日立（HITACHI），NAO配方的陶瓷片，但是鱼龙混杂，卖什么价的都要，不辨真假。以前标致车就买到过假的，幸好后来退掉了。后来高人建议富士（FUJI），说是也不错。搜了下，卖家不多，应该不值当造假，装车效果果然理想，无异响，盘磨的也不错。
这面，这槽，看着还不错，MADE IN JAPAN，配套。前片是162S，后片是473S，有的商家不确定老天籁型号，就这俩型号，没错，我用过，放心买。
原车的蓄电池是统一（GS）的，45A，外壳微微起鼓了，估计被狸猫换太子了。JD有活动，入手汤浅（YUASA）75D23L免维护。上门更换，以旧换新，不断电更换蓄电池赞一个。
整备的差不多了，指标也下来了，过户去，免得夜长梦多。这是车行的牌照，车行包过户，老板还透露，前一天临下班时放新号了，让我赶紧来，说不定能选上三连号。这可不敢耽误，立马带上手续杀过去。
现场车那叫一个多，平时的两车道，生挤成四车道，看来知道信儿的人不少。没办法，既来之则安之，慢慢排吧，这要是手生的新司机，能给你欺负死。
抢到了777，到我这时间貌似只有222，555，777了。听他们说上午还有6、8、9呢，不过现在999还有，就一个了，FSB999，谁爱要谁要，反正我不要。命好啊，赶上新放号，不花钱选个三连，太满意了！
牌照一周左右快递到，临牌爽，送孩子不怕校门口摄录了，
不过素质还是要有，即停既离，我就是烦停几秒都不让，非得让大伙停老远走过去。
买车，竞拍，选号，都挺顺利的，车子整备大概也就告一段落了，打算一直开下去。除了整车油水，还装了ETC、小蚁（YI）行记等等小东西。
这是趁着某东199减100的活动，买了个高大上的手机磁力支架，两部车的空滤机滤都是凑单的，反正早晚也用的上，先囤着。手机之家就得买固定中控台式的，出风口的能给你颠神经了，吸盘的也不错，但是天籁没有三角窗。
效果可以吧？高大上吧，老稳了。
天籁公爵收养记就到这，再次欢迎大沙发登场！！！
看矮大紧看多了，别见怪，下帖见！
（文章来自老司机用户：深仓）
