吉利博越pro落地价？

博越pro成为爆款的可能性几乎为零。

首先，1.5T版本的三缸发动机就已经注定这款车子不会成为爆款。暂且不说三缸机抖与不抖，就消费者目前对三缸机的接受程度还是很低。大面积的普遍的三缸机还有很长一段路要走，所以有四缸的选择为什么会去选择一款天生爱抖的三缸发动机呢？

其次，上升到博越pro1.8T版本而面临的竞争对手太多了，长安的cs75plus，奇瑞瑞虎8，长城的H6.F7 这些竞争对手在各项配置当中并不处于下风，况且还有合资品牌的价格也在不断的下探，如此众多的对手，消费者购车也是日趋理性，买车时也会经过一凡比较的，并不会直接选择吉利博越pro。

最后，始于颜值，终于品质。颜值不多说，智者见智仁者见仁各有各的喜好，但也不得不说国产车这几年的外观设计确实有了很大变化，越来越年轻，越来越漂亮。但是，在品质方面，吉利博越还有很长的路要走，为什么在如今的车市寒冬下，日系车还能越卖越好，还是因为日系车做到了稳定可靠，皮实耐用，省油经济。所以在这一方面不只有吉利博越pro还有其他的国产品牌都要走的路，提高自身产品品质，才能真正的成为爆款。

2023款吉利远景x6pro落地价？

肯定会了！国产车里我看好吉利！我觉得吉利博越是最耐看的suv！经典中的经典！

吉利博越Pr三缸发动机怎么样？

吉利博越适用壳牌的半合成机油，机油标号为5w-40，官方也是使用壳牌的机油，目前吉利博越配备jld-4g20、jle-4g18td共两款力。jld-4g20发动机机油 sae5w-30； api 质量等级：sl 级及以上；jle-4g18td发动机机油sae5w-40 ； api质量等级：sn级及以上。 以0w-20作为示例：0w-20中的0w表示机油冷起动的性能。使用w前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。0w-20中的2。表示机油在高温下的粘度特性。高粘度的机油(具有更高值)可能更适合高速行驶或重载的车辆。 如果在寒冷天气下使用sae 10w-30或粘度更高的发动机机油，则发动机可能难以起动，因此推荐使用sae 0w 20, 5w 20或5w 30的发动机机油。相对而言使用0w-20的机油可最大程度地节省燃油。

吉利博越PRO也发布了，你们觉得怎么样

从外观上看，确实很大气，长宽高4519*1831*1694说明这个车是紧凑型suv，轴距2670虽然不是特别宽敞但居家应该够用了（其实宽度越大的车再城市里越难开，加塞都不方便，宽1800-1870之间的比较好）。从配置上看，带日间行车灯、acc自适应巡航、全方位影像、自动感应无骨雨刷，还是比较厚道的，从内饰上看，中控台略微简单（和博瑞相比），不过还是很好看的，仪表盘相当漂亮（确实很不错）、中央扶手下面的弧度把手很有特色。

爱卡试驾吉利远景X3 PRO 重新定义练手车

[爱卡汽车 试驾原创]

早在2021年1月的时候，就有消息称吉利远景系列的部分车型将会逐渐停产，远景X3就是其中之一。不过短短数月，X3 PRO就横空出世，可以看做是远景X3的升级版车型。如此可见，在4-8万元的小型练手代步车市场，吉利还是有着相当深厚的群众基础，不然也不可能迅速调整策略复活并且升级这款车型。那么今天我们就一起来看看这台远景X3 PRO有何过人之处。

吉利 远景X3（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

远景X3 PRO在远景X3的造型基础上，对细节部分进行了SUV特征的去除，例如更换前后包围的样式，修改格栅样式等。让这台本就不太具有SUV气质的车型摒弃掉生拉硬拽来的SUV特征。这样的做法我认为不错，车的尺寸小，本就不容易展现特征，强行为它配上越野气质，无异于给襁褓中的婴儿画上胡子。反倒是现在，突出可爱灵动即可，至于它到底是SUV还是轿车，购买它代步的消费者根本不会太关心。

富有家族风格的外观----1

相比起外观，内饰部分的变化则是翻天覆地的。首先中控台的造型完全抛弃了从前的造型和设计理念。其次采用了全新的内饰配色，过去大量银色饰板被取消掉，取而代之的色系更加统一的暗色饰板。

在车辆内部方面，全新的设计使得其看上去更加富有家族特点，廉价感也荡然无存。丰富的配置在同级别中也是竞争力十足，美中不足的是车机系统并不算太好用。

全新的内饰设计

空间体验：

在空间方面，设计师对远景X3 PRO进行了最大限度的挖掘，而且难得是还将后排座椅设置成了支持4/6分折放倒，并没有因为定位低售价便宜就对其进行省略。

空间足以满足日常

动力方面，这台小车依旧搭载了1.5L自然吸气发动机，传动方面匹配的是5速手动或CVT变速箱。在这个级别内的代步车型，这样的动力搭配非常常见。

全文总结：5-8万元的代步车市场中，燃油车型越来越少，品质不错的更是凤毛麟角。吉利正式看重了在三四线城市还是拥有大批购买此类车型的需求才会复活且升级这款车。事实证明它的确有实力占领市场。年轻可爱的外观设计，优秀的内饰做工以及丰富的配置都让他吊打同级别的车型。今晚这款车型将会正式公布价格，让我们拭目以待呢。

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便宜实用没毛病！小试吉利远景X3 PRO

如果你有5万预算，你能买到什么车？如果是买合资品牌，你大概率只能买到优惠后的韩系小车，如果是国产车的话，五菱宏光这类发财车随便选，但迈入小康的你…如果要搞搞消费升级，但又不想花大价钱的话，下面试驾的这辆小型SUV也许就是你的菜，它就是吉利远景X3……PRO！

PRO在哪里？

名字里面带有PRO的车，不是加长版，就是改款。远景X3 PRO显然属于后者，作为一款中期改款车，它为了应对日新月异的市场需求变化，主要是针对配置上做出了升级，升级之处主要在两方面—外观和配置。

外观三大升级

第一，吉利最新的家族化进气格栅，以及搭配设计的全新保险杠造型。

第二，碳纤维纹路的后视镜壳，免去后期改装的麻烦。

第三，老款的侧裙护板、后保险杠护板是银色的，新款做了黑化处理，让整车的视觉效果更加运动，更加和谐统一。

除了以上这些其他就没什么可说了，美与丑之间每个人心中都有一杆秤，大家点进远景X3 PRO的车型页中看图感受一下即可。

内饰才是重点

内饰设计的大转变才是这辆车升级项目中最有诚意的地方，整个中控台经过了全新的设计，视觉感受错落有致，完全与老款切割。人机工程学方面也经过改良，中控屏幕和空调出风口位置对调，与仪表视线平齐，驾驶过程不需要多移动视线，降低分神的概率。

另外，它没有过分地追求全触控的设计，常用的空调控制还是保留了好用的实体按键。车机的基本功以实用为主，反应速度也ok，逻辑简单好用，没有什么大问题。同时它也贯彻了自主品牌一贯以来的优势，那就是手机互联系统，远景X3 PRO就内置了G-LINK智能车载系统，只要通过手机下载App，然后连接车机即可，那时候就可以通过连接手机来使用车载导航、语音服务等功能了。

几万块的小车，就配备了媲美十几万合资车质感的打孔真皮座椅，还是黑红拼色的，还想怎样？后期完全不用考虑包皮了。而且这四张座椅不仅能看，坐起来也不会拉胯，以几万块小车的标准来衡量，舒适性还真不错。

但也不能夸得太过，说一个我认为还有提升空间的点，那就是后排座椅的靠背幅度可以做得稍微缓和一些，靠背再软一点，那就能让后排的乘坐舒适性跃升一个层次了。

虽然这车看起来不显大，内部的空间挖掘还算可以。前排舒舒服服地坐着一位身高1.8m的司机，后排同样身高的老哥还有一拳以上的腿部空间，和上两代的紧凑型车差不多，小家庭完全够用。

后备厢的空间在小车当中算是中规中矩的水平，但用小车拼绝对的载物空间可是刷流氓了，毕竟不是谁都有飞度那样的变态空间利用率。

行驶质感居然还可以？

对于这种几万块的国产小车来说，大多数人心里多少都会有些预期或者偏见，比如动力孱弱、底盘比较散和颠、隔音不太好之类的。实不相瞒，我也是抱着这样的预期去试车的，但上手之后，它的表现却让我有点意外。

首先看账面数据，这台1.5自吸引擎的性能很一般，109马力、142牛·米，妥妥的居家过日子动力。不过它的CVT变速箱和引擎配合得很好，起步感觉轻快又直接，低速时候也没有粘滞感，因此这套动力总成的运转品质可以用细腻来形容，前提是你能接受转速上来后粗糙的引擎噪音。

另外，CVT也很乐意去拉高转速，市区内驾驶的轻快感还是有的，就是时速过了80km/h再急速超车会有些吃力。

转向调校很轻快，配合轻盈的车身，在市区里面拐弯抹角还是很灵活的，对于新手而言很好上手。据官方介绍，他们专门针对性地提升了副车架的刚性，它的底盘质感更加扎实，应对大小振动的车身姿态更平稳，不会像一般小型车那样弹弹跳跳，整体底盘质感是比较优秀的。

你买我推荐

远景X3 PRO的舞台，是在这类经济型小车需求旺盛的三四五线城镇。它的优势在于吉利品牌的口碑，较好的机械素质，以及紧跟时代的配置。至于劣势，则是它的级别和尺寸。要知道，像捷途X70这类中型SUV的起售价已经下探到了6万大几，正是远景X3 PRO的顶配价格，要精品还是要尺寸，多数消费者已经用真金白银选择了后者。

而根据厂家的说法，远景X3 PRO是加量不加价。考虑到现款车型4.79-6.89万的售价，以及7000元左右的优惠，如果新车延续同样的终端行情，中配落地价做到5万左右，还是能多苟一阵子的。

优点

1、内饰设计感不错
2、实用性配置齐备
3、行驶品质较好

缺点

1、极限动力偏弱
2、外观新鲜感不够