吉利对物流送配件怎么处罚？

反正我买车时在之家看车。长城被黑的那叫个惨。。。合资套娃被撑为家族式设计，到了长城就成了套娃。。吉利每款车出来都被称为最美国产车。。网上吹的那叫一个热呀。。除了博瑞还看得过去觉得巨丑。

吉利尾翼改装合法吗？

杭州，吉利老家浙江的……要拿出让人信服的理由。毕竟容易让人想到鸿茅药酒。对于常逛汽车网站的人来说，某家的水军太疯狂了，国家管控缺失，任由这家企业搅乱市场，十分下作的营销方式！！

因为一个意想不到的原因，吉利或将面临天价罚款

吉利公司摊上大事了，因为收购却“意外”陷入罚款风波。

2月24日，吉利控股集团官微发布消息称，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份(市值约90亿美元)，成为其第一大股东。

然而就在近日，德国联邦金融监管局(BaFin)认为吉利在收购戴姆勒股份时，在通报时间上违反了相关规定，吉利或将天价罚款。

收购股份，吉利成戴姆勒最大股东

从最初一个沙发四个轮子的理念开创吉利，到收购沃尔沃;从推出国产高端轿车博瑞、SUV车型博越，到成立领克，并推出领克01、领克02，浙江吉利控股集团发展的脚步走的又稳又快。

同时，吉利也一直在不断收购海外公司股份。

2006年，吉利收购英国锰铜23%股份，2013年以1104万英镑买下该公司剩余股份;2010年以13亿美元现金和2亿美元银行票据收购沃尔沃轿车100%股权;2017年6月，收购宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份;11月，收购美国飞行汽车公司Terrafugia的全部业务及资产;12月，收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

今年2月24日，吉利控股集团官方发布消息称，由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理的吉利集团有限公司，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

根据戴姆勒公布的信息显示，此前戴姆勒最大股东为科威特投资局，持有6.8%的股权;第二大股东为贝莱德，持有6%的股权。此次收购完成后，吉利将成为戴姆勒最大股东。

因晚一天披露信息，吉利或面临巨额罚款

本以为此事已画上圆满句号，但近日，吉利跨国收购案再起波澜。

根据德国当局法规要求，投资者持股比例在超过了过3%、5%和10%时必须做出相应披露。相关规定还要求任何收购超过5%股份的交易必须在交易日四天之内向监管局提交。但是吉利的披露在接近10%时才公布。

因此BaFin在一则声明中表示，李书福对戴姆勒持股的信息披露应该在2月22日或更早日期。所以他们正在考虑是否对吉利进行罚款。如果违反披露规则，个人投资者面临最高200万欧元的罚款，而公司则面临1000万欧元或者年收入的5%的罚款。

对此，吉利方面回应称，暂不便对此事做出回应。

不过吉利的欧洲律师团队在一份声明中指出，吉利在第一时间(2018年2月23日)，就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。吉利通知资本市场有关其持有的投票权数量也一直都是准确的。而BaFin要求吉利对2018年2月22日的情况做出补充披露，这项要求是BaFin基于对政策条款的最新解读提出的，而该解读是2018年5月9日才首次公布。

之所以要求吉利做补充披露，是因为22日当天，吉利通知了相关投行(即最终于23日向吉利出售股份的投行)吉利的股东已经原则上批准了这项潜在交易。但是和投行之间的内部沟通并没有对任何一方产生任何有法律约束力的义务。法律义务仅在双方于23日签署正式的股份购买协议后才产生。从22日夜间至23日，双方还在就购买协议的内容进行最后的谈判。

目前，这一事件还在进一步的发酵之中。但在业内人士看来，不管最后吉利会不会被罚款，收购戴姆勒股份一事吉利的选择是正确的。

采写：新京报记者孙晓萌 编辑：阅车君

吉利或面临超37亿罚单！都是吉利奔驰惹的“祸”？

据外媒报道，日前德国联邦金融监管局正在审核是否要对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事进行罚款。

罚款原因是吉利在今年2月23日确定收购戴姆勒股份时，其通报时间违反了德国《证券交易法》相关规定。

根据德国相关规定：在首次收购德国上市公司3%股份或更多具有表决权的股份时，收购方需告知该上市公司及联邦金融监督管理局，递交报告的门槛分别按3%、5%、10%、15%等依次递增。

而外媒称德国联邦金融监管局调查发现，吉利应该在2月22日前提交其收购至3%和5%临界值股份时的相关文件，而吉利却在随后的2月23日才递交文件，违反规定。

一旦调查结论成立，吉利将面临高达1000万欧元（约合人民币7590万）罚款，或是年营业额5%的天价罚单。

对于吉利而言，如果是前者的七千余万人民币罚款，只不过是九牛一毛；然而，若是按年营业额5%罚款，吉利2017年总收入约927亿港币（合人民币748.3亿），其5%营业额约为37.4亿人民币，这可算得上汽车界的天价罚单。

吉利方面回应称，吉利在第一时间，即2018年2月23日，就其持有戴姆勒9.69%的股份事项通知了市场，且通知的内容准确无误。当时，德国联邦金融监管局对其23日通知内容并未提出异议，只是要求对22日情况做补充披露。

然而，后来德国联邦金融监管局却认为，22日当天吉利已通知出售戴姆勒股份的相关投行，吉利原则上批准了这项潜在交易（即应立即向德国联邦金融监管局备案）。

事实上，这只是吉利与投行之间的内部沟通，并没有法律效力。吉利在22日夜间至23日仍在于相关投行做最终股份收购的谈判，收购案正式生效应是双方23日签订购买协议之后。

外界猜测称，这是德国政府在对“吉利收购戴姆勒股份，成最大股东”一事表达不满，毕竟吉利此举相当于进入了德国汽车工业的后院。

资讯 | 国家反垄断局出手！开出43起罚单：吉利、比亚迪上榜

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，国家市场监督管理总局在其官网公示了多达43起未依法申报违法实施经营者集中案，在车企中，比亚迪与吉利上榜，罚款均为50万元。

具体来看，百度在线与浙江吉利控股集团有限公司设立合营企业涉嫌未依法申报违法实施经营者集中。

百度与吉利因合资问题被罚款

百度在线与吉利设立合营企业，其中百度在线持股55%，吉利持股45%，双方共同控制合营企业，属于经营者集中。

在此之前未依法申报，构成未依法申报违法实施的经营者集中。最终，百度在线、吉利分别被处以50万元罚款的行政处罚。

吉利与百度的合资公司无疑指向了集度汽车。11月4日，集度汽车官方账号曝光了一张工作图，显示集度设计师在讨论时，桌子上有一张设计手稿。

集度自曝设计手稿

此外，集度在图片上还配文道：“大家一起来猜猜，他们把集度的#汽车机器人#设计成了什么样？A. 运动型轿车 B. 运动型SUV C. 其他______”

言外之意，集度的这款新车大概率会带有运动属性，而车型或许处在轿车与SUV之外，跨界车的可能性比较大。

集度汽车手绘稿

从这张手绘图的细节来看，这款车更像是一辆两厢掀背车，轮毂尺寸也比较夸张。但目前集度方面也没有给出更多的确认信息。

在11月3日，集度刚刚发布最新进展，称集度SIMUCar已进入到动态测试阶段。

集度SIMUCar已进入到动态测试阶段

这意味着集度的汽车机器人进展迅速，集度方面表示，企业的研发效率将持续提升，加速推动可自由移动的汽车机器人在2023年量产上市。

比亚迪与滴滴的情况也基本相同，小桔智能与比亚迪设立合营企业，滴滴持股35%；比亚迪持股65%。双方也被处以各50万元的罚款。

比亚迪与滴滴也因合资问题被罚

比亚迪为滴滴生产一款定制款网约车D1，采用侧滑门的设计，续航达418公里，采用了磷酸铁锂的刀片电池，目前正处在市场推广阶段。

比亚迪D1

比亚迪D1

这款产品自面世以来热度一直比较高，创新的设计、讨喜的外形、电动侧滑门、刀片电池，比亚迪D1的这些亮点都在吸引着业内的目光。但截止到目前为止D1并没有面向C端用户销售，而是完全交付给滴滴补充到其营运车辆的车队中。