穿古越今，上海数字地名的前生今世，有些已经消散在人类历史长河

全国很多城市，在地名中使用数字是一种常见的方法。

今天我们来看一下上海的地名，集齐了一到十，以及百、千、万。有一些已经随着时代的进程逐渐演化成现代化的名字，但是仍然值得我们去追忆那份历史变迁的故事

以一开头的路

1、一二八纪念路

九·一八事变后，侵华日军于1932年1月28日晚，突然向闸北的国民党第十九路军发起了攻击，一·二八淞沪会战爆发。上海知名人士在一二八抗战结束后募资，除了在庙行修建淞沪抗战无名阵亡官兵墓外，还在宝山区修筑了一条 "一二八纪念路"用以纪念此次抗战。

2、大马路 （一马路）

大马路现在已经改名为著名的南京路，现在是很有名的商业街，特别是南京东路步行街，游客来上海的必访之地。

以二开头的路

二马路

二马路就是现在的九江路，九江路聚集了众多银行，尤其是外国银行。

以三开头的路

1、三角地

三角地菜场位于虹口区，由塘沽路、汉阳路、峨眉路相交形成，由于状似三角故而得名。

作为上海占地面积最大的三角地菜场，几经改建，现该地块的菜场早已拆迁，但"三角地"作为一个企业的品牌仍旧延续下来。

2、三星镇

三星镇位于崇明岛西部，是原来的海桥乡和三星镇合并组建而成，东起庙镇，南临长江，西接绿华镇，北连跃进和新海两大农场。

3、三牌楼路

三牌楼路在上海黄浦区中部。北起昼锦路，南至复兴东路。在上世纪九十年代中期之前，这是一条弯曲狭窄的小路，两边是民居。改建后的三牌楼路，成为外界进入豫园商城的一条通路。

3、三马路

已经改名的汉口路，就是原来的三马路。这里曾经是是上海的报馆集中地。

以四开头的路

1、四马路

即现在的福州路。福州路素有上海"文化街"的雅称，原因在于集中了上海近百家出版机构和文化用品商店。

2、四川北路

四川北路在虹口区西南部。南起北苏州路，北至东江湾路、花园路口，与塘沽路、海宁路、虬江路、溧阳路等28条路相交，曾经是上海著名商业街区。

3、四平路

四平路是大上海的重要干道和大动脉，为中心通往区的重要通道，与多条上海主干道路黄兴路、翔殷路、淞沪路、邯郸路、国定路、中山北二路、、、临平北路、海伦路、等相交，沿线商业繁华，人口密集，文风鼎盛，有南京空军政治学院上海分院、、、临平北路商业区、溧阳路历史风貌保护区等区域和单位。

以五开头的路

1、五马路

广东路旧称五马路。

2、五角场

上海有少量的"十字路口"由5条马路相汇而成，这里往往会被上海人叫作"五角场"，其中最有名的就是江湾五角场了——四平路、黄兴路、淞沪路、邯郸路、翔殷路五路相汇于路口。近几年，这里已成为人流最多、人气最旺的商圈之一。

3、五莲路

五莲路站是上海地铁6号线的车站，位于上海市浦东新区张杨北路五莲路

以六开头的路

1、六灶港

六灶港位于浦东新区南部。南而北共有三条：南六灶港、北六灶港与小六灶港。

其中的六灶老街，依然保持着清末民初时期的风貌，街巷整体很有水乡特色。

2、六里桥

六里桥是一座跨白莲泾的老石桥。其中有一条贯穿六里老镇的街道叫六里老街。

以七开头的路

1、七浦路

地处静安区"十三五"重点发展的七浦路东起江西北路、西至热河路,交通便利，各业汇聚而成市。曾经面向华东地区的中低档服饰批发专业市场，现今转向零售，目标客户群以白领为主。周围还有茶号、茶庄、茶行、茶栈等。

2、七宝老街

七宝老街位于闵行区中部，已经成为了特色小吃和旅游工艺品、古玩、字画汇集地，整条老街古色古香。

以八开头的路

1、八埭（dài）头

八埭头是上海工业发祥地，老杨浦人才知道，区里有个八埭头，位于现在杨树浦平凉路的通北路口一带。20世纪初，天主教会在通北路上造了八排两层砖木结构的房子， "八埭头"由此得名。

2、八仙桥

在黄浦区西藏南路、延安东路一带。当年这里店铺林立，是上海娱乐中心之一。

3、八字桥

八字桥是一座钢筋水泥桥，位于虹口、静安区交界的柳营路、同心路、水电路交叉路口，"一·二八"战火，就是从八字桥点燃的。

4、八号路：位于上海市金山区

以九开头的路

1、九曲桥

九曲桥位于城隍庙豫园内。九曲桥三步一折、五步一曲、弯来拐去。中国人很讲究数字，以3、9为吉利，意思是多。

2、九亭镇

松江九亭镇建置于1978年，与七宝镇、莘庄镇、新桥镇，泗泾镇、徐泾镇相连，面积24.54平方千米，人口超过十万，处于大虹桥商务区的辐射区域。

3、九亩地

九亩地已经消失在历史的长河中了，曾经和城隍庙一样，是老上海的精华所在。位于原来南市区老城厢西北部，是一块不大的游乐场所。现在的露香园路一带，已经变成一片高档住宅区了。

以十开头的路

位于外滩的十六铺码头，并不是店铺。

旧时上海划片成16个铺，十六铺是最大的一块，商贾云集，繁华程度堪比陆家嘴。

现在成了一个旅游景点和大型的时尚码头。

以百开头的路

百色路

百色路位于徐汇区，附近上海第一中学名校上海中学，华东理工大学等。

以千开头的路

千阳路

位于普陀区的千阳路是一条700多米的小道，来往车辆不多，很是幽静，我家就在这附近。

以万开头的路

万祥镇

浦东新区东南部的万祥镇，距洋山深水港15公里、距浦东机场18公里，是进入临港新城的北路入口。

中国收购的英国老牌路特斯汽车品牌的前生今世

路特斯在英国汽车工业史上，算是个两极分化的汽车品牌，作为一个7夺F1车队冠军的传奇品牌，虽然诞生于一个小作坊，但拥有着与法拉利一样辉煌的赛车历史。

路特斯最早能追溯到1948年，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔，当时一个年仅20岁，名为柯林·查普曼的英国大学生决定对一辆老奥斯汀7型车进行改装。他的改装工具就是一把电钻，而他的改装场地则是女朋友家的后院。

就这样，世界上第一辆“路特斯”——Lotus mark 1就基于一台老奥斯汀 7改装而来诞生了。

1952年，查普曼正式创办了赛车制造企业——路特斯机械工程公司。随后路特斯持续改良和更新赛车的设计，并组建车队在1958年首次参加F1比赛。

对赛车的热忱也让查普曼带领着路特斯创造了一个又一个辉煌，在1963年到1978年一共拿下了七个F1车队总冠军，一度与法拉利、保时捷齐名。但一家公司仅靠赛车是活不下去的，要赚钱就一定要生产量产化的民用车。

虽然路特斯也陆续推出了几款民用车型，包括Elite、Elen、Europa、Esprit等多款经典车型，但也贯彻了自家的赛道精神——驾驶感受极好，但可靠性较差，这就导致销量不多，再加上生产成本昂贵，Lotus的工厂一直背着巨大财务压力。

最终在1978年，路特斯陷入了财务危机，科林·查普曼不得不将其卖给英国汽车巨头豪迈-希德利进行重组。可惜在1982年，科林·查普曼不幸去世，对路特斯来说无异于毁灭性打击，随后便迎来了40多年的亏损期。

亏损的同时，也开启了几经易主的跌宕生涯。先后“卖身”给丰田、通用汽车、收购布加迪的意大利商人Romano Artioli、宝腾汽车。

直到2017年，吉利控股集团收购宝腾汽车49.9%股权，并顺势以5100万英镑（约4.5亿人民币）收购豪华跑车品牌路特斯51%的股权。多次易主后，路特斯兜兜转转终被吉利收入囊中。

在2021年8月，路特斯集团宣布成立路特斯科技，并将全球总部落户武汉经济技术开发区，全面转型电气化。

但这个已经拥有76年历史的超豪华品牌，也难逃亏损的命运，踏入中国火热的全新智能汽车赛道的这2年多来，路特斯在中国市场并未交出一份满意的答卷。

根据此前递交的招股书，2021年、2022年和2023年上半年，路特斯科技的净亏损分别为1.11亿美元、7.25亿美元、3.53亿美元，累计亏损11.88亿美元，约85.42亿人民币。

对于目前的路特斯来说，能够登陆美股无疑是一件好事，毕竟造车的烧钱程度众所周知，而且路特斯目前还仍是个自我造血不足的“豪门新势力”。

这也是路特斯积极进入资本市场的原因——通过外部融资获取足够多的资金，为接下来参与到更为激烈的汽车品牌“血海”竞争中提供保障，IPO对于现阶段品牌转型及发力的路特斯来说，是个难得的机会。