帝豪GS，活出动静，活出舒适

帝豪GS是吉利汽车秉承"造每个人的精品车"的品牌使命、基于"精品车发展战略"、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张"活出动静"，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的"泛85后"青年打造的精品车型，以满足消费群体"高颜值、高安全性、高舒适性"的用车需求，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型，那么此次我们便来了解一下它吧！

帝豪GS诞生于吉利全新FE平台，其造型融入了"运动拟态设计美学"理念的跨界SUV风格，新车在造型设计、智能科技、生态安全等方面进行全面升级，实现了"有颜、有料、有趣"多维品质进阶，帝豪GS共推出运动版和优雅版两个版型。从正面看上去，吉利帝豪GS的整个车头轮廓充满了运动气质，在继承了吉利汽车全新家族设计风格的基础上，还融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的现代时尚元素，也使这款车充满了个性，吉利家族式的水滴回纹涟漪上格栅与下格栅把前脸上下部分结合在一起，使得整个车头看起来更具有创意性。

这款车使用了鹰眼大灯，采用了更加透亮和节能以及耐用的LED光源，亮度将提升一倍以上，转向灯是卤素光源的，整体点亮后更加炫酷。

从侧面看，这款车的车身线条比较流畅，采用了最流行的设计方式，线条的走向目的性很强，车顶线条在经过B柱之后开始平缓下坠，而贯穿前后的腰线则微微上扬，最终在车尾呈交汇之势，这一坠一扬便在静中有了动，使得整个车充满了动与静的结合大气而又不失典雅。

吉利帝豪GS采用规格为225/50 R17的佳通GitiComfort 228 V1轮胎，讲究舒适性及耐用性，它的双色十辐18英寸路合金轮圈造型很独特，更具美感，双色的结合，在运行过程中也会更显特色。

在车尾方面，利用线条分割出了几个不同的形面，车辆行驶时，层次感会加强。尾灯的设计上还是很贴合车身的线条的，示宽灯是LED的光带，刹车灯其他光源是卤素的，配置方面还还算是说得过去了。

吉利帝豪GS的内饰继承了吉利全新的家族式设计语言 ，拱桥式的中控面板等经典元素依然得以延续，很显档次，整个中控台给人的感觉非常的简洁大方，内饰方面使得整个车内显得比较柔和，具有很强的内饰感。

三幅式多功能方向盘使用的是平底的设计风格，方向盘做工用料比较细心，银色装饰框提升了质感，整个方向盘采用了皮革进行包裹，提升了触感和掌握感，缝制也比较走心，整体比较有档次。

帝豪GS仪表盘设计采用了传统的指针加屏幕，易于阅读，常规的指针样式，显示效果清晰，中间的彩色显示屏幕信息挺全面的，能够提供行驶的里程、油耗、胎压等信息。

帝豪GSe中控台上的8英寸的触摸屏幕灵敏度还是不错的，使用起来比较的流畅，反应速度也让人满意，不卡顿，两侧的按键采用了触摸的设计，视觉的效果很是不错，在功能方面，全新的G-Netlink智能车载系统，新增远程车辆控制功能，可以通过语音对车窗、空调、行车记录仪等进行控制，人机交互更加的便捷，最新的高德地图导航可以实时在线更新，通过路况实时推荐路线，通过语音便可以开启。

车内座椅采用了黑与红的撞色设计，使得整个车内更有档次，给人一种时尚感和激情感，座椅也采用了6向电动调节驾驶座椅，前排座椅加热功能，这些对舒适性提升很大的功能在顶配版上也不会落下功课。

吉利帝豪GS的后备箱高为700mm,宽为900mm（最大宽为1170mm），深为800mm(放到后排深为1450mm)。空间不是特别大，但是日常一般的使用需求还是足够的，而且后备厢的内部也比较平整。

帝豪GS搭载的1.8L自然吸气发动机拥有133马力、170牛·米的最大输出功率及最大扭矩，带有DVVT技术，缸盖及缸体材料均采用铝材质，而供油方式则是多点电喷。发动机在超过2000转之后动力输出依然充沛，超车轻松，给油就跑。对于一台轿车来说，这样的动力是足够满足普通需求的，而且其搭载的6挡手动和8挡CVT无级变速箱，行驶稳，很适合家用。

帝豪GS的售价区间在7.78-11.68万，帝豪GS前五年平均保值率分别为：61.5%，52.4%，48.8%，43.2%，38.2%；保值率在紧凑型SUV之中排第56名；总体来说，这款车还可以、性价比高、外型漂亮。

吉利帝豪GS很好，但是还没自家兄弟香「快车体验074」

放在一年前，如果你说想买一台中国品牌年轻一点的SUV，那我应该会极力向你推荐吉利的帝豪GS，但是现在嘛...吉利去年10月底推出的新品吉利缤越，产品实力太强大了，所以如果同样的问题你再问我一次，那么今天我应该就会推荐吉利缤越了。

但是，这并不意味着帝豪GS毫无可取之处，至少在这个世道，帝豪GS还在坚守着四缸发动机，对于那些打从心底里看不起三缸的消费者，这辆帝豪GS还是一个不错的选择，再加上帝豪GS前些日子改了款，用上了黑色车标，运动版还有更加夸张的包围，所以运动感其实不差，另外有一点，我觉得帝豪GS车身设计会更加出色，很有一种两厢小车的味道，这是我很喜欢的口味。

吉利 帝豪GS 2019款

官方指导价：7.78-11.68万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：1.8L四缸/1.4T四缸/1.5T三缸

变速箱：6MT/6DCT/7DCT/CVT（模拟8挡）

最大马力：133/141/177匹

峰值扭矩：170/235/255牛·米

排放标准：国五/国六

车型亮点：设计成熟、车身优雅、配置诸多升级

实拍车型：2019款 1.4T CVT雅（指导价9.58万元）

?两套前脸，一动一雅

在前两年吉利帝豪GS刚推出的时候，就已经是直接推出优雅版和运动版，到了2019款上市的时候，名字则精简为“雅”和“动”两种了，少了个字，但代表的车型都是同一个意思。

我拍到的是雅版，跟动版对比起来，最明显的就是前脸造型了，动版车型会激进非常多，甚至还会有一个红色的刹车卡钳。

但不管是动版还是雅版，它们都会用上吉利的黑色Logo，对于一个追求年轻设计的SUV来说，这个黑色Logo还是很重要的，比原本的蓝黑色会个性更多。

帝豪GS的车身是我非常喜欢的设计，有足够的线条流畅性，某些原因也是因为我比较喜欢两厢小车，而帝豪GS的车身其实就很接近两厢车，只不过拉高了底盘而已。

而帝豪GS的车尾则不是我喜欢的那种口味，感觉车尾并不大，而且有的东西太多了，有点复杂，原本是一个圆润的翘臀，吉利硬是给它塞了很多元素进去，让我感觉车尾有点挤。

对比起现在的新车，这套内饰已经不算优秀了

吉利近两年内推出的新产品，内饰都非常让我喜欢，有设计感，做工也很精致，而对比之下，这辆在2016年就上市的帝豪GS，内饰的营造就有点比不上自己的后辈了。

像是这个底部纤细的挡杆，在今天来看其实已经过时了，但如果你买一辆运动版车型，那它则会提供一个电子挡杆，会对内饰的氛围带来好一点的提升。

但帝豪GS的内饰其实一点都不差，跟其它品牌的竞争对手比起来，帝豪GS偶尔还能赢上一筹，只是相对吉利其它价位接近的车子，内饰能够做得比帝豪GS更好，所以很容易让我形成落差。

至于空间，这辆帝豪GS反而会给到一点惊喜，身为一辆跨界SUV，这辆帝豪GS的空间表现还是比较惊喜的，181cm的我在后排能得到一拳多的腿部空间以及2指的头部空间，虽然不能说特别宽敞，但是考虑到这样的车身设计，帝豪GS的空间已经做得很不错了。

此外，后排中间突起非常小，并且有两个USB充电口，这也是另外的加分点。

至于后备箱空间？一台紧凑型SUV能够带来如此的乘坐空间，代价自然就是牺牲后备箱了，后备箱空间能用，但是能装的东西真的不多。

动力、配置以及车型的选择都非常丰富！

帝豪GS目前在售车型已经有三台发动机给你选择了，分别是1.4T四缸、1.5T三缸、1.8L四缸，变速箱也有6MT、6DCT、7DCT、CVT，选择性非常丰富。

1.8L应该不会成为主流，现在买帝豪GS，其实都是从1.5T和1.4T来选择，1.5T是三缸发动机没错，但是动力会更加暴躁，这台发动机在吉利很多车子上都有了运用，实际体验确实不错，现在它用在了主打运动的“动”版本上；而1.4T则是“雅”版车型的配备，匹配的是CVT变速箱，会更适合佛系青年。

配置的表现也是十分优秀，先不拿高配车型说事，光是2019款车型全系标配的就已经有：胎压显示、牵引力控制和车身稳定控制系统、上坡辅助、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、自动大灯、后视镜加热、全车车窗一键升降、自动空调、前排1个/后排2个USB接口，这些配置是你买一辆最低配的车型都能给到的了，完全够你用。

跟对手相比？

最大的对手是自家弟弟

像是帝豪GS这种跨界SUV的定位，其实市场上没有多少完全相同定位的竞争对手，价位接近下，又同是跨界SUV定位的车子，都是小众品牌，像是陆风逍遥，但是论各方面产品力，吉利帝豪GS都是吊打陆风逍遥的存在。

把目光放在再广一点，长安CS55、比亚迪宋也是不少人的选择，但是相比起来它们会更偏重一家人的使用，虽然也不老气，但还是没有帝豪GS这样更纯粹的年轻设计，我觉得想买帝豪GS的人，应该不会太过考虑这些车，这是定位问题，而不是产品力问题。

其实看来看去，帝豪GS最大的竞争对手是自家的小老弟：吉利缤越。一样的年轻、一样的运动、甚至部分车型还用上了相同的1.5T发动机，配置的差异都不算很远，但是缤越内饰的设计感会更好一点，而技术平台上，缤越也来自吉利更加新一点的BMA平台。

主观评分：

8分

（满分10分）

给帝豪GS列出个我不喜欢的地方，就是我欣赏不来的车尾，但这不是大问题，是我个人的主观看法。只是当你真要买的时候，我可能更会推荐你买吉利缤越，无论是从设计、空间、平台技术上来说，吉利缤越的表现都比帝豪GS做得更好。

关键的是，吉利缤越7.88-12.98万的指导价售价，跟帝豪GS的7.78-11.68万指导售价来说，并没有相差多远，在同样的条件下，我自然会更优先选择吉利缤越，这并不只是我个人主观的看法，市场销量的表现也证明了绝大部分人都抱着跟我一样的想法。帝豪GS的表现其实很不错，甚至比很多竞争对手的表现都要好，但关键是，同门兄弟在价格接近的情况下，还能比它做得更好，如果不是因为可以选择多一个缸的1.4T发动机，那么...我为什么不买一辆吉利缤越呢？