吉利把奔驰收购了吗？

吉利未来的发展趋势有几种可能，吉利收购沃尔沃，第一是想借助沃尔沃品牌的优势来提升自身品牌的价值，第二也是想借助沃尔沃本身的科技来提升自身，收购奔驰百分之十股份成为奔驰的大股东之一，未来也是想借助奔驰的科技来提升自己。吉利汽车近几年在国产车来说，做的是很不错了，但是国人思想上总有一种不认同国产车的想法，吉利博越和博瑞这些车还是相当不错的，但是这些车市场保有量不是很高，导致汽车二手车价格保值率相对较低。吉利这几年的收购无非也就是提升自身的技术，使自己的汽车保有量和保值率提升！

收购狂魔吉利，商业版图有多大？

有人“买买买”成了欠债2.4万亿的老赖，有人“买买买”干成中国最大汽车集团。前者就不多说了，大家都知道是谁吧。咱今天就来聊聊后者，中国最大汽车集团之一吉利的创始人李书福。

在90年代的时候，李书福就有一个造车梦。但那时候国内汽车行业还没有向民营企业开放，咋搞呢？不让我造汽车，那我办摩托车厂总行吧，李书福用了一招“暗度陈仓”，提交上去审批报的是摩托车厂，其实是在建设汽车秘密基地。

造车第一步是什么？组装。李书福先是买来几辆奔驰，又弄来红旗的底盘、发动机等主要部件，再用玻璃钢敲打出外壳，这么一捣腾，一辆“新车”就诞生了。

但这拼凑出来的车不能量产吧！第二步：收购。1997年，李书福花了数千万收购了一家濒临破产的国有车厂，随后又投资了5个亿，正式带领吉利进军汽车产业。

当时李书福觉得，造车有什么难的，不就四个轮子加两个沙发嘛？但关键是，车是造出来了，没有生产许可证啊，谁敢买？所以在吉利的第一辆车“豪情”下线后，李书福不得不到处奔走宣传，摇旗呐喊，恳求领导。终于，

当年吉利每辆车的定价也就3、4万左右，这主打性价比的优势，让吉利很快就成为了中国汽车十强企业，但是，却落了个廉价低端的名声，甚至还被吐槽“开吉利车要有不怕死、不怕苦的精神。”

这些声音李书福可听不得，说我廉价？必须转型，不打价格战了，我要打技术战、打品牌战。

之后吉利便推出了自由舰、金刚、远景等新车型。这一转型卖得还挺好，销量高达33万，实现销售收入165亿。

不过成功的道路注定不是一帆风顺的，这边刚转型成功，那边就被日本丰田控诉非法盗用丰田的发动机技术，要赔1400万。

虽说吉利拿出了发动机技术是在天津丰田汽车公司正规采购而来的证据后，日本败诉了，但这场官司，也让李书福意识到核心技术的重要性，所以李书福开始给吉利找“老师”，第一意向就是世界名牌沃尔沃。消息一传出，先不说被外界狂嘲，就连吉利的员工都觉得老板在开玩笑。

沃尔沃是啥？人家是全球四大豪车之一，就算亏损多年，也有700多亿的年营收；你吉利是啥？刚拿到生产许可证的不知名车企。所以大家都觉得他是痴人说梦。

但机会是留给有准备的人的，08年金融危机导致福特公司不得不出售沃尔沃，李书福立马发出了收购通知，还连续2年跑到美国找福特的CEO喝咖啡聊收购，以表决心。

为了证明自己有钱收购，回国后的李书福四处借钱，什么民间借贷、政府融资、银行借款等等，加上国家发改委的支持和李书福为沃尔沃定制的中国发展和复兴计划，2010年3月，吉利以18亿美元拿下了沃尔沃，这场蛇吞象的收购计划打破了历史，吉利也成为中国历史上第一个拥有豪车品牌的车企。

拿下吉利后，李书福并没有着急让沃尔沃融合进吉利，对沃尔沃充分放权，你不用加我logo，我也不干涉你的运营，咱两就以兄弟关系来相处，联合研发、联合采购，要发挥协同效应。

加上有吉利的国内渠道优势助力，被并购四年后，中国就成为了沃尔沃的全球第一大市场。十年后，沃尔沃全球销量也从30万辆增长到70万辆。2021年，沃尔沃汽车在瑞典成功上市，市值一度超220亿美元。

同时，有了沃尔沃的技术反哺，吉利也开始高速发展。双方联合打造的打造SPA、CMA等模块化架构让吉利更多车型都享受到了超级技术和配置，使吉利跻身世界主流制造商水平，连续五年稳坐国内“自主一哥”的位置。

吃到甜头后，李书福开启了买买买之路。为打入欧洲市场，收购了英国伦敦出租车公司、豪车品牌路特斯；为布局东南亚，收购马来西亚宝腾汽车；之后又入股奔驰母公司戴姆勒，合资推出Smart；去年李书福还收购了魅族，打通车机互联，今年5月又入局超跑品牌阿斯顿·马丁……

如今，李书福带着吉利在全球资本市场构建起了庞大的汽车品牌版图，已经拥有近20个子品牌，8家上市公司，成为中国最大汽车集团之一。

当被问起当年为什么有如此坚定的造车决心时，李书福说，因为我相信中国未来一定会成为世界上最大的汽车市场，而那个时候，如果我们没有自己的品牌，那将是多么糟糕的事情。现在，中国做到了，李书福做到了，吉利汽车也做到了。

本文源自伯虎财经

今日上市！吉利收购奔驰后首款新车不到17万，小姐姐看完走不动道

今天说的这款车就是Smart精灵#1。根据最新的市场消息显示，新款smart精灵#1将于今日正式上市。Smart精灵#1是smart转型新能源后的打造的第一款纯电小型SUV，颇受女性消费者的喜爱！作为年代升级版车型，主要在配置方面进行升级调整。smart精灵#1现款车型售价区间为17.90-28.49万元。

今年1月5日，2024款smart精灵#1上市，共推出3款配置车型，作为年度改款车型，2024款smart精灵#1！Smart精灵＃1第一个亮点就是在外观设计方面，采用smart经典设计元素，个性优雅，精致灵活，极具辨识度。作为一款小型SUV，2024款smart精灵#1长度为4米27、宽度为1822毫米、高度为1636毫米，车身轴距2米75；在动力方面，Smart精灵＃1搭载272马力单电机和428马力双电机，单电机版最快6.7秒破百；双电机版最快仅需3.9秒破百，在续航方面，2024款smart精灵#1最低续航为400公里，最大续航达到了560公里。

Smart精灵＃1作为一款纯电个性豪华小车，属于高端冷门产品，整体销量成绩表现一般，在2023年全年累计销量为33899台，在Smart家族占80.15%的份额，在国内SUV市场仅占0.3%的份额，综合排名第82位，在小型SUV市场仅占4.32%的份额，单项排名第8位；在2024年1-3月份累计销量为2489台，在Smart家族占64.3%的份额，在国内SUV市场仅占0.1%的份额，综合排名第171位，在小型SUV市场仅占1.68%的份额，单项排名第20位。

吉利以约90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒近10%的股份，成为戴姆勒最大股东。作为吉利“收购”奔驰后首款新车，Smart精灵#1现已推出限时优惠，包含现金立减10000元权益，2024款 Pro版Smart精灵#1，作为入门版车型，仅售16.9万，性价比超高，小姐姐看完都走不动道，还要啥特斯拉MODEL 3？您怎么看呢？欢迎回复评论！

天齐锂业投资smart品牌1.5亿美元，同步与吉利和奔驰签署合作

9月13日，天齐锂业与smart品牌正式签署《股份认购协议》。根据协议，天齐锂业将向smart投资1.5亿美元，且合作不止于财务投资层面，还涉及新能源产业链上下游的协作。

此前7月，smart就曾宣布开启A轮融资，计划募集2.5至3亿美元，由天齐锂业领投，如今投资计划终于落定。

作为锂电产业链上游龙头企业，天齐锂业的业务主要涉及锂矿和衍生锂产品，是国内最大的锂电新能源核心材料供应商。公司半年报显示，天齐锂业上半年实现营收248.23亿元，归母净利润64.52亿元。

天齐锂业创始人、董事长蒋卫平表示，投资smart品牌是天齐锂业首次和产业链最下游汽车端建立联系。

smart品牌由吉利控股和梅赛德斯-奔驰共同持股，2019年，吉利收购smart 50%的股权，同年与奔驰合资成立smart品牌全球公司。之后几年时间里，smart完成电动化转型，先后于2022年9月和2023年6月推出两款纯电车型。据官方数据显示，今年1至8月，smart在国内累计交付3.1万辆。

今年3月起，smart陆续在欧洲多地开启上市交付，同时布局全球多个市场，此次投资对smart来说能够帮助其“全球品牌”战略的实现。

同日，天齐锂业还分别与奔驰和吉利签署谅解备忘录和战略合作协议。

其中，天齐锂业将与吉利在上游资源、核心材料、锂电技术研究、新能源汽车轻量化材料、软件技术开发等多个领域展开深度合作，共同推动锂电材料领域的研发创新和产业链垂直整合。

吉利目前正在推动电动化和智能化的转型。从新能源转型成果来看，去年全年吉利汽车总销量为143万辆，新能源汽车销量超64万辆，新能源渗透率达27.9%。今年上半年，吉利汽车新能源汽车销量为69.4万辆，新能源汽车累计销量15.79万辆，新能源渗透率达22.7%。

奔驰自2021年也开始进行电动化转型，预计将在2030年提供全面电动化产品阵容。今年的慕尼黑车展上，奔驰发布了CLA级概念车——首款基于模块化架构（MMA）平台打造，并搭载全新MB.OS操作系统的纯电车型。这款车将于2024年先在欧洲开始生产，几个月后在中国投产并正式投放市场。

今年以来，锂电价格不断回落，通过与吉利和奔驰两大汽车制造商合作，天齐锂业也能够减小因价格下跌的周期性风险带来的损失。而天齐锂业则能为合作的汽车品牌提供锂电原材料等方面的支持，从而保障供应链安全。