新车｜三缸换四缸，加量不加价你会考虑吗？试驾吉利ICON巧克?

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 三缸换四缸、全系标配后多连杆独?悬架、车机更聪明，说的正是全新吉利ICON巧克?。在火药味十足的小型SUV市场，这些卖点能不能让它成为消费者购车新选择？接下来，我们就通过静态和动态体验带您一探究竟。

新车特点

分体式大灯设计增加前脸辨识度

蓝色区域两个撞色装饰块可拆卸，未来或支持用户自行更换颜色

分体式LED灯组下部由一个近光灯和两个远光灯组成

很多人说ICON是一辆很不像“吉利”的吉利，尤其是分体式大灯以及环绕全车的一系列矩形元素，让它既有个性，也不失可爱俏皮。吉利ICON巧克?在ICON的基础上，重新设计了单辐条样式进气格栅，而且前保险杠两侧的撞色装饰块不仅可拆卸，未来更多配色版本还可能以“盲盒”形式提供给车主，你觉得这样的设计能拿捏住喜欢个性的小伙伴吗？

车身侧面棱角分明

后视镜外壳与车顶同为黑色设计

隐藏式门把手配合无钥匙进入功能可自动弹出

顶配车型轮胎规格为225/45R19

吉利ICON巧克力的侧面造型也是见棱见角，让这台小型SUV看上去略有一些硬派。在颜色搭配上，新车提供海盐蓝、真爱粉、?动灰、薄荷?、纯享?五种外观颜色，此次试驾的真爱粉顶配版本提供黑色车顶，同时还使用了新样式的19英寸五辐轮辋，轮胎规格为225/45R19，品牌型号为ATLAS AM100系列，市面上并不常见。

尾部采用隐藏式排气，同样配有撞色装饰块

换装四缸动力后采用“290T”尾标

黑色车顶与车身拼色设计一直延伸至吉利ICON巧克力尾部，同时新车尾灯以及尾门下方依旧采用大量矩形元素，拉伸了整车视觉宽度。细节方面，后保险杠两侧同样配有撞色装饰块，与前脸设计相呼应。值得注意的是，新车换装四缸动力后依旧采用隐藏式排气，只不过右侧尾灯下方增加了一块“290T”尾标，整体来看稍显低调。

内饰更换双连屏，提升档次感

车内运用大量矩形装饰

本次试驾车辆方向盘左侧储物盒开启阻尼较大，顺畅度欠佳

全景影像系统具备行车记录仪功能

来到车内，吉利ICON巧克力换装了10.25+12.3英寸双连屏，虽然很常见，但设计师在两块屏幕之间采用黑色曲面饰板连接，提升了车内氛围感。此外，车机系统升级为吉利银河OS，不仅支持在线音乐，全景影像系统还具备行车记录仪功能，回看时能显示驾驶员加减速等行为信息。此外，官方称车辆可通过手机APP远程控制，支持远程开启空调，不过试驾车未能绑定个人信息，所以也就没能替大家体验。

方向盘左侧旋钮周围使用了矩形装饰条

门板内侧矩形装饰条与车内配色一致

后排提供出口风和两个USB充电口

可能你已经发现车内随处可见矩形元素，比如方向盘左侧旋钮、门板内侧装饰条以及后排USB充电口周围，都被金属质感矩形装饰条环绕。在配色方面，新车提供“纯真白巧”、“咖啡生巧”两种内饰配色，“纯真白巧”试驾车无论中控台、座椅，还是门板及中央扶手，均采用白色+粉色拼接搭配，各位是否喜欢这种配色？

空间体验

全景天幕无法开启，好在有遮阳帘

前排头部空间较充裕

175厘米体验者后排头部空间一拳，腿部空间两拳

后备厢置物帘可充当投影幕布，提升可玩性

空间方面，体验者身高175厘米，在前排调整到合适坐姿，头部空间两拳以上。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部空间一拳，腿部空间两拳。这台车还配备了带有全景天幕，虽然无法开启，缺少换气功能，好在可以让车内采光更充足，而且还配备了传统遮阳帘。值得一提的是，后备箱置物帘通过变换角度充当投影幕布，提升了可玩性。

动态体验

新车换装了1.5升四缸动力

匹配7速湿式双离合变速器

全系标配后多连杆独?悬架

吉利ICON巧克力搭载换装了1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，官方称车辆零百加速仅为7.9秒，WLTC工况下百公里油耗为6.3升（本次试驾油耗见后文）。悬架结构方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

起步加速比较顺畅

这台四缸发动机的动力参数属于同级别主流水准，最大扭矩爆发较早，由于比三缸版本有了更加宽泛的扭矩释放区间，所以中前段动力响应更灵敏，即使车内载满三个成年人和行李，在城市走走停停路况下起步也比较轻松。同时，加速踏板、方向盘的标定也都比较轻盈，上手难度不大。

底盘滤震能力较好

如果你喜欢寻找驾驶乐趣，此时切换到运动模式，你会发现转向手感会更沉稳，7挡双离合变速箱也会适当延后换挡时机，中后段加速能力虽然不如初段强，但也不会过于拖慢节奏，满足日常所需没有太大问题。

7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”

说到变速箱，同级别的日系和自主品牌选手更爱选用CVT变速箱，无疑，动力传递平顺是其最大特点，但因此也会让换挡效率打折扣。显然这台ICON巧克力使用的7速湿式双离合变速箱更适合涡轮增压发动机施展“武力”，加、减速过程中也很难察觉到顿挫，整体匹配没有太大问题。不过，随着速度的增加，你会发现后排座位周围的路噪和胎噪会比前排略大一些。

“智能领航”开启后，加速、刹车过程比较接近一名“老司机”

能不能把一家人舒舒服服地送到目的地？这也是一台家用SUV底盘设计师需要考虑的问题。对于这台新车而言，整体调教以舒适取向为主，面对一些细碎颠簸，悬架韧劲儿比较足，能够有效将其过滤掉。如果从十二万级别定价角度考虑，新车的表现值得肯定。

此次试驾表显油耗为9.3升/100公里

自动泊车功能支持自选车位，停车宽容度增加，适用更多场景

本次试驾的这台ICON巧克力还配备有丰富的驾驶辅助功能，包括城市预碰撞安全系统、交通标识智能识别以及?道偏离辅助系统等。实际使用时，通过方向盘左侧按键开启智能领航系统后，能实现全速段?道保持及跟??驶，而且加速和减速过程比较接近一名“老司机”，能帮驾驶员降低驾车难度。自动泊车时，还支持自定义车位。油耗方面，本次试驾路段车内有3名成员，途径堵车+高速路段行驶132公里后，表显油耗为9.3升/100公里。

市场环境、竞争对手

吉利ICON巧克力

从笔者获得的消息来看，换装4缸动力的ICON巧克力最高售价很可能不高于现款车型，而参考现款吉利ICON的9.98万-13.2021万元官方指导价，若真能加量不加价，很有可能吸引更多消费者关注。

本田缤智

大众探影

当然，在竞争激烈的小型SUV市场，吉利ICON巧克力不仅要直面挑战自主品牌热门车，如尺寸和价格比较接近的长安CS35 PLUS蓝鲸版（9.39万-10.99万元），也要和本田缤智（12.78万-17.68万元）、大众探影（11.59万-16.09万元）等合资品牌车型抢市场。据悉，新车即将在下个月正式公布售价，如果足够诱人，你会不会选择它呢？欢迎留言讨论！

火山试驾吉利ICON 看中国品牌汽车到底有多秀

　　如果说，现在购买汽车的消费群体越来越多90后，那么所推出的车型也必将越来越年轻化、智能化，脱离了传统购车理念的汽车市场，吉利ICON的到来给了这一系列人群更多的选择。8月27日，吉利ICON走进了乌兰哈达火山地质公园，它将以怎样的面孔来展示其独有的年轻化思想?本篇文章为您揭晓。

　　此次试驾的ICON，是吉利汽车全新推出的智能年轻化产品，定位为一款紧凑型SUV。在动力系统上，该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并在部分车型上增加了48V轻混系统。传动部分，新车全系标配了7速双离合变速箱，整体的驾驶感受极为顺畅。

　　作为此次展示的重点，吉利ICON的540°透明底盘还是最为实用。4个分辨率为1280*720广角摄像头通过360°透明底盘+180°底盘透视全方位监测路面，哪怕是盲驾，也可以轻松应对。在实际应用场景中，通过颠簸、坑洼等极限路面时，都能给驾驶员带来极强的信心。

　　另外，该车还搭配了360°四向行车记录仪功能，该系统可实现前后左右四个方向的全方位监控，同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录，实实在在的保障了驾车者的合法道路权益，避免碰瓷的事情发生。

　　而APA+全自动泊车系统，可以通过4路高清摄像头+12颗超声波雷达融合,车辆自动感应并识别停车位，并实现自动泊入。“三指飞屏”，搭载同级独有的LVDS传输技术，在10.25寸液晶仪表和中控屏两者间，实现双屏互动“三指飞屏”功能。

　　对于驾驶感受来说，吉利ICON给我的感觉还是非常满意的，毕竟作为一款1.5T三缸车型，能有这样的表现还是值得称赞。

　　首先，吉利ICON顶配以及次顶配车型上1.5T发动机搭配有48V轻混系统，在油门踏板上的调校算是比较迅速。起步时，只要轻点油门油门踏板便能平顺的输出动力。在高速路段，急加速超车时，发动机最大130kW功率以及255Nm的最大扭矩，并不会让你感受到一丝的拖沓感。

　　而此时有消费者就要吐槽，三缸发动机抖动严重、噪音大，那么我要说您是没有开过吉利ICON。得益于独特的降噪工艺，吉利ICON不论是在高速路段、沙土路段、碎石路段，都能对胎噪、风噪等进行有效的过滤，为车内营造极为舒适的驾乘感受。

　　另外，新车还搭配有自适应巡航系统，配合超速报警、车道保持辅助、自动紧急制动等使用的配置加持，在高速路段可轻松实现片刻解放双手，不再让旅途感到劳累。

　　造型设计上来说，吉利ICON拥有360°无死角的完美。在车头上，吉利ICON是为数不多的燃油车采用封闭式进气格栅的设计，整体给人极为简洁、明了的视觉冲击效果。在车头两侧，还有造型细长的头灯，内部用LED光源进行加持后，夜间看起来有着极为亮眼的视觉效果和辨识度。

　　车身侧面来看，吉利ICON的线条设计以圆润、饱满为主，没有棱角分明的腰线更符合当今90后年轻消费者的人生定位。在车身上，新车采用了隐藏式的车门把手，让整个车身看起来极为简洁。同时，新车还搭配有全新设计的双色花瓣式铝合金轮圈，运动质感更为丰富。

　　来到车尾，吉利ICON搭配有隐藏式的排气布局，让整个车尾看起来极为干净、整洁。同时，新车还有全新打造的分体式后尾灯，并在内部用全新样式的LED光源进行点缀，夜间也同样营造出极有辨识度的视觉效果。

　　来到内饰，ICON可以说打破了传统吉利汽车的设计语言，悬浮式设计的双液晶显示仪表在中控台上被包裹起来，看起来极为个性。同时，新车还采用了红黑以及白棕的双色搭配方案，进一步提升了消费者购车时的个性化需求。

　　另外值得注意的是，吉利ICON还在内部融入了氛围灯，恰到好处的细节处理让ICON更加浪漫。另外一点，新车还增加了手机无线充电功能，日常使用更为方便。

　　最后在空间体验上，吉利ICON整体的表现还是比较让人满意。体验者来到前排，调整好座椅位置，前排头部可剩余一拳两指的空间，并不会带来过大的压抑感。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，头部可剩余一拳空间、腿部能剩余三拳左右空间。