吉利“嫡子”借壳上市,中国汽车智能赴美第一股诞生
导读:成立5年以来,吉利“嫡子”亿咖通科技尚未产出一鸣惊人的成果。
(文/潘昱辰 编辑/周远方)吉利集团有了旗下第四家上市公司,这次是中国汽车智能化企业在美第一股——亿咖通。
12月21日,出行科技公司亿咖通科技,与公开上市的特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.共同宣布:此前公布的合并交易已经于12月20日顺利完成。合并后的公司将保留“亿咖通科技”公司名称,其股票及认股权证于12月21日在纳斯达克交易所开始交易,股票代码分别为“ECX”及“ECXWW”,成为首家登陆美股的中国汽车智能初创企业。
通过此次交易,亿咖通科技预计融资3.68亿美元(约合人民币25.7亿元),包括COVA收购公司3亿美元的现金信托,所筹资金将用于加速技术开发和推出新产品,支持战略性收购和投资,以及打造全球业务增长路径和实现在2024年开始盈利的目标。
此前于今年5月,亿咖通科技已与COVA达成合并协议。该交易已于12月14日举行的COVA股东特别大会上获得批准。
亿咖通科技在纳斯达克上市 图片来源:亿咖通科技
根据亿咖通科技披露的招股书,该公司在今年前三季度的营收为20.3亿元,毛利润为5.63亿元。但在扣除研发支出、行政管理支出以及利息支出等项目后,净亏损金额达到8.01亿元。而外部融资则成为了为公司持续运作的关键因素。
企查查数据显示,在亿咖通科技合并上市之前,已历经7轮融资,投资方除吉利控股集团外,还包括长江产业基金、百度、孚能科技、苏州相城创投等。其中已公布的A轮融资金额达人民币13亿元,A+轮和B轮分别为2亿美元和5000万美元。
亿咖通科技并非第一家有意登陆美股的吉利集团投资公司。就在12月初,吉利汽车的高端电动品牌极氪,已向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。据路透社等媒体的报道,此次IPO预计将融资超10亿美元。
目前,吉利集团旗下共有四家上市公司,除了早先登陆港股的吉利汽车外,极星和沃尔沃也已在今年陆续登陆美国和瑞典市场。
吉利家族“嫡子”
作为一家主营汽车智能的企业,成立于2017年的亿咖通科技是算得上是同行间的先行者,且自诞生以来便浸染了浓厚的“吉利色彩”。
亿咖通科技的两位联合创始人,其一即为吉利控股集团董事长李书福,另一位则是曾任吉利研究总院副院长的沈子瑜。而在今年5月与COVA达成合并协议之际,公司的新增董事名单中还出现了李书福之女李妮的身影。
亿咖通科技 图片来源:亿咖通科技
和兄长李星星一样,李妮近年来也在扩大对吉利公司事业的参与。早在2016年,李妮曾在*ST钱江股权挂牌转让期间多次买卖上市公司股票,其后,吉利控股集团于当年6月斥资10亿元购入*ST钱江股权。
就在今年8月,星盛州科技购入ST澄星控股股东澄星实业集团1.71亿股。根据ST澄星披露发公告,星盛州科技为耀宁科技与东方资产联合成立的有限合伙企业。而李星星和李妮兄妹则通过间接持股,分别持有耀宁科技的最大股东——宁波春画秋时科技95%和5%的股份。
业内人士认为,李书福家族之所以愿意控股一家经营存在困难的企业,看重的正是ST澄星从事的磷化工产业:后者产出的磷酸盐,正是用于汽车动力电池的核心原材料。
同样地,亿咖通科技作为顺应汽车智能化潮流诞生的公司,堪称吉利的“亲儿子”。
自成立以来,亿咖通科技主要为吉利、领克、宝腾等“吉利系”汽车品牌提供智能化与网联化服务,包括数字座舱、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器,以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。如吉利车型广泛应用的GKUI车机互联系统,即出自亿咖通科技。
GKUI 图片来源:吉利控股集团
在此之前,智能座舱、车机交互等新兴业务模块,一直被不少吉利用户视作短板。
即便是作为高端电动品牌的极氪,自首批车型交付以来,其车机系统就受到不少车主的诟病。尽管在硬件层面,吉利通过投入投资超过3亿元来换装性能更高的车机芯片,暂时平息了这场风波;然而在软件这一传统汽车制造商的普遍短板,吉利需要查漏补缺的内容似乎还有很多。
而这一任务也顺理成章地交付到亿咖通科技的手中。
与魅族“争宠”,还是融合?
不过成立5年以来,亿咖通科技尚未产出堪称一鸣惊人的成果。而随着魅族势力的介入,亿咖通在吉利内部的边缘化风险,也引来了外界的猜测。
今年7月,吉利控股集团借助子公司星纪时代收购魅族科技79.09%股权,而其后出任魅族董事长的,正是现任亿咖通科技董事长兼CEO的沈子瑜。
吉利控股集团控股魅族科技 图片来源:吉利控股集团
尽管吉利控股集团高级副总裁杨学良曾通过个人微博表示“魅族不会造车,只为车企提供服务”——一如此前华为强调的那样。不过在被吉利控股后,魅族加速通过网络渠道招聘汽车领域岗位,储备相关人才。
有分析认为,尽管吉利称魅族仍将独立运营,但通过其在手机系统领域的运营经验,魅族将在包括车机系统在内的吉利智能化业务板块拥有更多建树。
今年10月,魅族发布了名为Flyme Auto的车机互联系统,在延续了魅族手机系统设计的同时,也针对用车场景进行了再优化, 可视为Flyme在智能座舱上的延续。作为被吉利控股后首个重大产品,Flyme Auto顺理成章地与吉利高端品牌领克的车型加强绑定。
魅族Flyme Auto 图片来源:@张老三言两语
就在亿咖通科技上市前3天,魅族销售部总经理张振动@张老三言两语 通过个人微博披露了魅族业务的最新进展:在2023-2025年,魅族将实现“全场景多终端沉浸式体验的全方位产品方阵”,除手机外,还包括AIoT、汽车、智能家居、潮流科技与生活方式。
在魅族开始发力的同时,亿咖通科技近期却被曝出大规模裁员的人事动荡问题。有消息人士表示,除智能座舱板块外,亿咖通科技自动驾驶部门的数百名员工也被“全部遣散”,而裁撤原因主要是自动驾驶业务长期无法盈利,可能会对公司赴美上市产生不利影响。
不过对于亿咖通被吉利“边缘化”的传言,沈子瑜在接受媒体采访时曾予以澄清,他还将吉利智能科技板块与华为生态进行类比,称亿咖通科技相当于华为的汽车BU,魅族则类似于华为消费者BG,亿咖通科技与ARM成立的芯擎科技,则约等于海思半导体。
他还表示,魅族内部正在研发Flyme Auto Core、Flyme Auto两个核心架构,而Flyme Auto正是融合了亿咖通车载系统部分能力的新系统。
而对于自动驾驶部门被裁撤,亿咖通科技表示只是进行业务调整。相关业务和部分员工将转移至吉利汽车与亿咖通科技去年成立的合资公司——吉咖智能机器人有限公司之中。
同时,为夯实产品力,亿咖通科技也在不断加强与同行业头部企业的合作,逐步扩大朋友圈:去年2月,亿咖通科技与伟世通、高通联手,提供智能座舱解决方案;4月,又与百度网盘取得合作,实现数据云管理;12月,亿咖通科技、芯擎科技与德赛西威、东软集团、北斗智联分别签署战略合作协议。
今年1月和7月,亿咖通科技又分别与支付宝和激光雷达公司Luminar达成合作;8月,又宣布与AMD达成合作,协力打造面向下一代电动汽车的车载计算平台。
沈子瑜还称,亿咖通科技成立之初就已经定下全球化的方向公司,截至目前,公司技术已应用到全球370多万辆汽车上,服务亚洲和欧洲的12个OEM品牌。除先后在武汉、杭州、上海、北京、大连、深圳设立分支机构,还于2017年底成立瑞典分公司。另外,由其打造的下一代智能座舱系统也将在今年年底,随吉利生产的smart精灵#1一起登陆欧洲。
而随着亿咖通科技正式在纳斯达克敲钟,成为中国汽车智能化企业在美第一股,吉利朝着全球化的大目标又迈出了一小步。
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空调外机部分悬空存隐患,众居民表示担心,开发商正在处理
部分悬空的空调外机 摄影:楚天都市报极目新闻记者胡长幸
□楚天都市报极目新闻记者 胡长幸 实习生 谢家兴 王思雨
新房装修进入尾声,本是一件开心的事情。不过,武汉市武昌区白沙洲街城南社区梧桐花园小区3号楼的部分业主,却有点高兴不起来。
“装空调外机的时候,我发现客厅和卧室之间的机位尺寸‘缩水’,得斜着放上去才行,空调外机大约1/4露在外面,没有平台支撑,存在安全隐患。”近日,该小区业主刘先生(化姓)致电极目新闻热线反映。
极目新闻记者采访发现,多户业主存在类似情况。开发商方面表示,他们初步考虑迁改占用空调外机位空间的雨水管,正和业主沟通处理。
高楼空调外机部分悬空
“‘缩水’的空调外机位,位于阳台和主卧之间。”7月24日,刘先生告诉记者。他家的房子在梧桐花园小区3号楼某楼层,三室一厅户型,面积约109平方米,装修即将完成。记者在楼下看到,包括刘先生家在内,已经安装空调的10余户,空调外机都是斜放在机位上,大约1/4悬空。
刘先生介绍,该小区于今年1月交房,共有3栋楼,其中3号楼有230多户,跟他家户型一样的33户。直到近期房子装修安装空调时,他才发现客厅空调外机无法正常放在平台上。“安装师傅说,平台尺寸小了,空调外机只能斜着放,露出的一端用膨胀螺栓固定。”刘先生说,“我担心这样做,一旦膨胀螺栓老化松动,会成为安全隐患。”
记者采访过程中,林女士、吕先生等多位业主也表达了类似担心。
开发商正制定处理方案
刘先生发现,中国土木工程学会出台的建筑外墙空调器室外机平台技术规程,对空调外机平台尺寸进行了建议规定。“以功率最小的空调外机来说,技术规程规定,平台尺寸为宽度1.5米、深度0.7米。而我们小区相关户型的空调外机位宽度不足0.9米,明显是缩水了。”刘先生说。
刘先生认为,因为设计缺陷导致空调裸露式安装,也不符合武汉市2014年施行的新建建筑物外立面空调机位隐藏设计的规定。
26日,记者再次来到该小区探访时,开发商武汉盛吉利房地产有限公司驻点工程师正和小区物业服务中心工作人员讨论空调外机悬空问题的处理办法。
工程师介绍,该户型有2个空调外机位,一大一小。实际装修中,业主更愿意将客厅空调外机放在小机位上,加上这里同时布置了雨水管,所以岀现了空调外机部分露出的情况。他们初步考虑将占用空调外机位空间的雨水管进行迁改,不过由于涉及高空作业费用等,需要与业主沟通后再执行。
29日,刘先生告诉记者,社区正在推动此事尽快解决。
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缤纷夏日自在驰骋 襄阳汇盛吉利银河车主自驾游圆满结束
缤纷夏日自在驰骋 襄阳汇盛吉利银河车主自驾游圆满结束
在这个炎热的夏日,吉利银河的车友们踏上了一场充满惊喜与挑战的南漳香水河自驾游之旅。我们一同领略南漳香水河的迷人风光,感受夏日的清凉与欢乐。2024年5月25日,襄阳汇盛吉利银河体验中心组织了吉利银河车主自驾游活动圆满
结束。
这次自驾游的起点是襄阳汇盛吉利银河体验中心,车友们在这里集合签到,准备开启他们的旅程。每辆车都经过精心准备,贴上了吉利银河的车身贴和编号贴,展现出了团结和自豪。
随着引擎的轰鸣声,车队如银河流淌般驶出,沿着精心规划的路线前进。一路上,风景如画,翠绿的山峦与湛蓝的天空相映成趣。
吉利银河的车辆在公路上平稳行驶,展现出卓越的性能。车友们轻松驾驭,尽情享受着驾驶的乐趣。车内不时传出阵阵欢声笑语,大家分享着生活的点滴,气氛热烈而融洽。
经过2小时的车程,车队抵达了南漳香水河景区。我们先去吃了丰富的午餐。
丰富的午餐,大家都吃的很开心
进入景区大家就被眼前的美景所震撼。香水河风景区位于南漳县薛坪镇境内,一条小溪流贯穿整个景区,由于落差大,造成瀑布众多,七彩瀑、三叠瀑、雄鹰瀑、凤尾瀑、香水瀑......各瀑布串串相连,景景相映,景中有景,扑朔迷离。
车友们迫不及待地投入到大自然的怀抱中。他们沿着溪边的小径漫步,呼吸着清新的空气,感受着山间的宁静与美好。瀑布从陡峭的悬崖上飞泻而下,溅起的水花如珍珠般洒落,形成了一道美丽的彩虹。大家纷纷驻足欣赏,拍照留念,记录下这难忘的瞬间。
除了欣赏瀑布,车友们还体验了丰富多彩的户外活动。他们在溪边露营,听着潺潺的流水声入睡,感受大自然的美妙。在清澈的溪水中嬉戏,冰凉的溪水让人忘却了夏日的炎热。一路上车友们分享着驾驶趣事及彼此的故事和欢笑。
这次吉利银河夏日自驾游,不仅是一次旅行,更是一次心灵的放逐与情感的交融。它展现了吉利银河品牌的魅力与活力,也让车友们更加紧密地团结在一起。
未来,吉利银河还将组织更多丰富多彩的自驾游活动,让更多的人能够感受到驾驶的乐趣和大自然的魅力。感谢本次参加自驾游活动的车主朋友们的支持。让我们一起期待下一次的精彩之旅!