聊聊我的18款白色帝豪GL15000公里驾驶感受

转眼帝豪GL已经陪我一年时间了，爱车不知不觉间行驶了15000公里，没想到自己还能挺能跑的，也许最大的原因就是帝豪GL太完美了，让我可以无所顾忌的每天都开，也去了一些以前没去过的地方，下面就详细说说一年来的点滴感受吧。

我是在2018款帝豪GL上市之前就盯上这车的，相比老款更大气的外观让我对它心心念念，当时市面上的各种合资车也都看过，最后还是觉得帝豪GL性价比最高，上市后没多久就提车了，选的白色1.4T自动精英智联型，提车的时候太激动了，开着车在城里溜了半天，以至于油表告急了自己才赶紧赶往加油站，呵呵，新手加新车一切都那么有趣。

回忆刚提车前两月磨合期的时光，似乎也没有那种需要适应的感觉，帝豪GL方向盘带电子助力，开着很轻松，油门刹车也很灵敏，不用担心紧急情况下搞不定，新车到手后直接开着上下班了，当然车速不太快，属于在路上经常被超车的那种。不过，这种情况没过多久就结束了，后来的自己绝对像个老司机，哈哈。很多人说磨合期油耗比较高，有的平均要9个油，但是本人开车习惯问题吧，油门基本都是轻踩轻放的，从没开过什么地板油，油耗都在8个以内，而今油耗已经被控制的很理想了，基本市区平均油耗7个，跑高速6个以内，今年春节往返老家1200公里，全程只加了不到600元油，不得不说吉利的1.4T发动机油耗真不是盖的。

再说说它的空间吧，当初看上它空间也是很大因素，基本是仅次于中级车的车了，比市面上的大部分A级紧凑型车都要大，朗逸什么的都比不过它，四米七六的车长，两米七的轴距，看上去就很大气。大空间让我老婆和孩子坐着很舒适，后排放个儿童座椅，旁边坐个大人非常宽松，老婆说这车就算有了二胎也不用担心，后排并列坐下三个人很easy。春节从老家回来，两个大行李箱以及一大堆的家乡特产，塞得满满当当。如果用两个字形容它的空间，我觉得是“能装”。

而帝豪GL除了空间实用外，在外观和内饰上也很华丽，让我在同事朋友间赚足了面子。俗话说：“细节决定成败”，帝豪GL的外观就赢在了细节上，比如回型格栅的格调感，鹰眼式大灯的犀利感，尾翼微微上翘的性感，还有跑车式排气管的运动感，每一处都很耐看，整体的流线型视觉也很舒适，相比同级别车型，帝豪GL真的算是少数派的精品车了。

内饰方面，帝豪GL最打动我的就是用料了，因为家有宝宝的缘故，我对用料格外看重，生怕有什么异味给孩子造成危害，而帝豪GL婴儿级的防过敏材料让我很放心。它的内饰设计也是既时尚又科技，简洁大气，条理清晰，对比合资的朗逸、英朗等，帝豪GL的内饰最具品质感，而我自从买了帝豪GL，再也没羡慕过那些开十几万合资车的人了。

去年夏天开着帝豪GL带老婆孩子去了趟海边，第一次高速体验了一下它的定速巡航功能，很实用很省心，到了外地也不用担心吃饭住宿等各种问题，因为它的吉客智能生态系统很便捷，想找附近的餐馆，酒店等，直接语音命令很容易就搜到了，然后继续语音提示导航，直接开着就去了，简直比贴身秘书还好用。以前对于十来万的车的配置还停留在有没有倒车视频影像阶段，没想到帝豪GL的配置多到超出我的想象，什么自动驻车、ACC自适应巡航、车联网统统都有，另外还有车载净化器以及行车记录仪等，不用自己再花钱，省了不少银子。

回忆这15000公里的路，大部分都奉献给了日常的琐碎，帝豪GL的表现让我很满意，可以说是物超所值吧。2019，我准备带家人来趟远途自驾，有了帝豪GL，更向往诗和远方了。

19年上牌的1.4T带涡轮增压的吉利帝豪GL

又最新到店一台年限近的自动挡的小轿车，19年上牌的1.4T带涡轮增压的自动挡的吉利帝豪GL。帝豪GL小车漂漂亮亮的，没有任何事故，实表6万多公里，一手车。

带大家看看，白色的外观，四条新轮胎，胎毛都还在，崭新的白色车漆，没有任何事故，漂漂亮亮的。无钥匙进入也有，门板都是皮子的，电动的。满键多功能方向盘，实表69000，正好三个6666。自动挡的原厂导航大屏，座椅是真皮带打孔的，一尘不染还带侧安全气囊的，漂漂亮亮的。上面带个大天窗。后排空间也还可以，标标准准的。

实拍别克GL8艾维亚白色限量版 丰田埃尔法都不香了？

别克GL8一直是国内MPV市场当之无愧的销量王者，如果说过去别克GL8在商务和家用的细分上还有些模糊，那么价格上升到40、50万的区间的别克GL8艾维亚版本则将高端和豪华商务的属性全部释放出来，其目标也是直指丰田的埃尔法和威尔法。

目前成都车展正处在开放期间，今年成都车展最大的亮点之一就是MPV车型的群雄逐鹿，可能是感受到了压力，本届成都车展别克带来了2022款的别克GL8陆上公务舱福祉版和艾维亚白色限量版车型，而我们也在成都车展上对后者进行一番细致的品鉴。

首先是外观方面，别克此次推出的是GL8艾维亚六座版珍珠白色的限量车型，前脸依旧采用普通版车型的整体造型设计，采用大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色蜂窝状进气口进行装饰，搭配两侧造型别致的LED大灯组，整体看起来霸气侧漏。

别克GL8艾维亚白色限量版的车身侧面与普通版车型保持一致，采用电动侧滑门的设计，不同的是其车漆采用独特珠光效应涂料的白色限量版车漆，并且延续了艾维亚专属的身份标识、照明迎宾踏板、Avenir 字样的银翼迎宾光毯等细节。

别克GL8艾维亚白色限量版的车尾也与普通版保持一致，依旧保持大气豪华的设计风格，一条镀铬装饰带连接两侧点阵式LED尾灯组，拉宽了整体的视觉效果，左侧尾灯下方依旧印有“Avenir”专属标识，以彰显其尊贵的身份。

进入车内可以发现，别克GL8艾维亚白色的限量版的采用波尔多红璧玉白镶拼全新专属内饰配色，依旧搭载了大尺寸的双联屏设计，内部集成了eConnect智能互联系统，还可以支持整车的OTA远程升级。

配置上，别克GL8艾维亚白色限量版新增自检报告，对发动机水温、机油寿命、玻璃清洗液、底盘电子系统等车辆状态监测并可视化呈现，地图导航新增支持手动选择避开路段、全程高速信息显示、目的地楼块3D高亮及精简模式。

除此之外，还新增智能驾驶辅助系统快捷菜单、HUD新增导航视频流显示、空调界面新增空气质量指数显示功能，同时还新增多种语音识别风格和手机远程查看360影像以及SAS交通标识识别功能，主被动安全性能进一步提升。

作为这台车的精髓，别克GL8艾维亚白色限量版的第二排配备了Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯和艾维亚专属128色环境氛围照明系统以及第三排阅读灯，第二排豪华贵宾将座椅调节按钮移至内侧，并增加手机槽及USB充电口，并且全系均采用前后门声学玻璃，保证了后排乘客的舒适性。

动力方面，别克GL8艾维亚白色限量版继续搭载2.0T可变缸发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱并搭载48V轻混系统，其综合油耗仅为7.9L/100km。

红点观察：

作为中国MPV市场长期以来的销量霸主，别克GL8的每次更新升级，都能获得消费者的极大关注。目前来看，尽管有诸如传祺M8、丰田赛那、起亚嘉华这样的对手环伺，真正能撼动别克GL8在国内MPV市场地位还无出其右者，王者地位短时间内无法动摇。